Hej

Kombinuje nad montazem alternatora 120A do Astry F. Silnik X16SZR

Czy to sie da poskladac? Mocowania pasuja?

O taki altek:

klikac tu

Pomozecie?

Witam

Podepnę się pod temat. Najprawdopodobniej padł mi alternator objawy to świszczenie oraz świecąca się kontrolka nawet po zgaszeniu samochodu. Czy regeneracja alternatora w takim przypadku jest kosztowna czy lepiej szukać czegoś na podmianę. alternator to delco remy

> Witam

> Podepnę się pod temat. Najprawdopodobniej padł mi alternator objawy

> to świszczenie oraz świecąca się kontrolka nawet po zgaszeniu

> samochodu. Czy regeneracja alternatora w takim przypadku jest

> kosztowna czy lepiej szukać czegoś na podmianę. alternator to

> delco remy

znajdź boscha z takim samym mocowaniem i kołem pasowym. Na szrocie nie wiecej niż 100-150 zł. na allegro pewnie też coś będzie.

To będze najlepsza opcja zakładając że pewne minimalne pojęcie o mechanice masz i wymienisz sobie sam / kolega ci to zrobi za piwko.

> znajdź boscha z takim samym mocowaniem i kołem pasowym. Na szrocie

> nie wiecej niż 100-150 zł. na allegro pewnie też coś będzie.

> To będze najlepsza opcja zakładając że pewne minimalne pojęcie o

> mechanice masz i wymienisz sobie sam / kolega ci to zrobi za

> piwko.

Dokładnie masz rację

W szczególności ze o boschach dobrze się wypowiadają na forum

pozdrawiam

Ja mam dwa altki Delco (jeden, 70A, po 205 kkm zaczal szumiec lozyskami-szczotki w polowie zuzyte, ladna bieznia,lezy i czeka na naprawe, podmienilem na Delco 100A i tez daje rade).

Wiec reguly nie ma.

Kolo pasowe tez nei stwarza problemu, jak bedzie inne to zalozysz od swojego alternatora

Pozdrawiam

> Ja mam dwa altki Delco (jeden, 70A, po 205 kkm zaczal szumiec

> lozyskami-szczotki w polowie zuzyte, ladna bieznia,lezy i czeka

> na naprawe, podmienilem na Delco 100A i tez daje rade).

> Wiec reguly nie ma.

> Kolo pasowe tez nei stwarza problemu, jak bedzie inne to zalozysz od

> swojego alternatora

> Pozdrawiam

Dzieki za odpowiedz.

Mi chodzi o to czy gorne mocowanie alternatora, czy jest takie samo? Nie ma go na zdjeciu. Dolne wyglada tak samo.

Desperacko chce wsadzic alternator 120A - nie 100, nie 70 - ten ostatni mam.

Przejrzalem liczne fotki alternatorow i bedzie pasowal.

Pozdrawiam

> Przejrzalem liczne fotki alternatorow i bedzie pasowal.

> Dzieki za odpowiedz.

> Mi chodzi o to czy gorne mocowanie alternatora, czy jest takie samo?

> Nie ma go na zdjeciu. Dolne wyglada tak samo.

> Desperacko chce wsadzic alternator 120A - nie 100, nie 70 - ten

> ostatni mam.

Mam, kilka pytań do kolegi:

- trochę głupie ale w sumie nie jestem pewny do końca - czy montaż mocniejszego alternatora nie będzie stawiał większych oporów paskowi klinowemu?? (wydaje mi się że nie ale kurnia chciałbym się upewnić)

- czy wraz ze zwiększeniem alternatora nie będziesz musiał wymienić akumulator na większy pojemnościowo co by starego nie przeładowywać??

PZDR VEN

Widze że sprzęt grający się założyło ... ile w sumie watów zainstalaowałeś ? Ja kupiłem Alternator od AII Bosch 100A ale czekam na niego, mam nadzieje że styknie.Bo na moim Delco światła przygasają

> Mam, kilka pytań do kolegi:

> - trochę głupie ale w sumie nie jestem pewny do końca - czy montaż

> mocniejszego alternatora nie będzie stawiał większych oporów

> paskowi klinowemu?? (wydaje mi się że nie ale kurnia chciałbym

> się upewnić)

będzie, ale tylko w chwilach dużego ładowania (tuż po odpaleniu albo jak właczysz baaardzo dużo odbiorników)

> - czy wraz ze zwiększeniem alternatora nie będziesz musiał wymienić

> akumulator na większy pojemnościowo co by starego nie

> przeładowywać??

zdecydowanie nie. Od tego jest reglator napięcia. Istnieją na świecie sprzęty z akumulatorami rzędu 200Ah i alternatorami 40A jak i zdarzają się alternatory +100A ładujcące akumulatory 50Ah.

jesli ktos ma obawy co do obciazenia alternatora, moze sobie zalozyc na ten agregat sprzeglo jednokierunkowe (takowe wystepuje w alternatorach zamontowanych do silnikow VW TDI-ogranicza obciazenie alternatora wynikajace z kinematyki calego ukladu-rozne obciazenia poszczegolnych elementow). Takowe sprzeglo kosztuje jednak ok. 350 PLN. Kwestie mozna rozwazyc indywidualnie.

Pozdrawiam

> jesli ktos ma obawy co do obciazenia alternatora, moze sobie zalozyc

> na ten agregat sprzeglo jednokierunkowe (takowe wystepuje w

> alternatorach zamontowanych do silnikow VW TDI-ogranicza

> obciazenie alternatora wynikajace z kinematyki calego

> ukladu-rozne obciazenia poszczegolnych elementow). Takowe

> sprzeglo kosztuje jednak ok. 350 PLN. Kwestie mozna rozwazyc

> indywidualnie.

Taa, tak zwana "frajlaufszajba" hehe. Chyba pierwsza rzecz ktora sie psuje w tedeikach (i wszedzie gdzie toto jest zainstalowane)

> Widze że sprzęt grający się założyło ... ile w sumie watów

> zainstalaowałeś ?

A przyczyna 120A to kombinacje z podgrzewaczem plynu przed nagrzewnica. Moc w tej chwili przekorczyla 2kW - prad 180A. Nowy akumulator 74Ah nie daje rady.

Ciekawostke wam powiem. Rozrusznik w X16SZR podczas rozruchu pobiera... tylko 105A. Malo, co? Tez sie zdziwilem.

> Ciekawostke wam powiem. Rozrusznik w X16SZR podczas rozruchu

> pobiera... tylko 105A. Malo, co? Tez sie zdziwilem.

Jakbyś miał dostep do miernika, który rysuje wykres zmian mierzonych wartości, to zobaczyłbyś jaki prąd pobiera rozrusznik zanim ruszy kołem zamachowym i go rozpędzi. Potem to i owszem, pobiera około 100A, bo ma lekko.

Pozdroofka

> Taa, tak zwana "frajlaufszajba" hehe. Chyba pierwsza rzecz ktora sie

> psuje w tedeikach (i wszedzie gdzie toto jest zainstalowane)

Wiem ze sie psuje (czesto), a konsekwencja jest rowniez uszkodzony napinacz paska wieloklinowego (tez kosztuje ok 300 PLN). Podalem wariant dla watpiacych, niestety najbardziej kosztowny w obsludze.

Pozdrawiam

A jaki podgrzewacz zastosowales? Moze oparty na swiecach zarowych, takich jak w TDI (jest tam taki fajny krociec cieczy po prawej stronie glowicy z trzema swiecami, zwany przez nas "jezem"). Pytam z ciekawosci.

Pozdrawiam

> A jaki podgrzewacz zastosowales? Moze oparty na swiecach zarowych,

> takich jak w TDI (jest tam taki fajny krociec cieczy po prawej

> stronie glowicy z trzema swiecami, zwany przez nas "jezem").

> Pytam z ciekawosci.

> Pozdrawiam

Byl tu watek od podgrzewaczu. Jakis koles robi to na obrabiarkach. 3 swiece zarowe w aluminiowej obudowie z kruccami. Dostepne na alledrogo.

Ja doszedlem do stanu, w ktorym mam zamontowane 3 takie podgrzewacze, razem 9 swiec zarowych, 180A pradu

Dopiwro taka extrema zdaje sie jakos dzialac - znaczy na zimnym silniku z nagrzewnicy leci troche cieple.

Zanim to ustrojstwo zalozylem ladowalem akumulator co tydzien, teraz to za malo - za bardzo sie rozladowuje. Dziala, ale dlugo tak nie pociagnie, wiekszy alternator mi potrzeba.

Niezly mam z tym ubaw

Cześć,

zastanawiam się nad założeniem do swojej astry z silnikiem x14xe alternatora 120A od Zafiry bądź inszej Omegi

Czy ktoś z Kolegów przećwiczył takiego swap'a od czasu ostatnich postów w tym wątku?

Niestety sprzedający na Allegro wykręcają się sianem na prośbę o porównanie tego co na półce leży

Pozdrawiam,

Janek

Mi ostatnio - czerwiec /lipice padł alternator ,próba jego naprawienia spełzła na niczym bo mechanik takie podzespoły wstawiał ze cały czas był z nim problem, więc wstawił mi alternator o oznaczeniu CA 1053 . Wyczytałem że ma to 100A i jak na razie od montażu jest wszystko ok .Nie mam żadnych problemów z ładowaniem i oby tak jak najdłużej .

Cześć,

informuję wszem i wobec że udało mi się założyć alternator 120A do silnika x14xe z 1997r w miejsce padłego 70A - miałem kłopot jedynie z górnym mocowaniem, wymagało podcięcia diaxem w dwóch trzech miejscach.

Pozdrawiam,

Janek

A po co taki wielki ? 70-ka nie starczała ?