Powracamy z Bestia po dluzszej przerwie

Wymienialem sprzeglo, wszystko bylo OK dopoki nie doszlo do skladania tego dziada do kupy...

Skrzynie pasowalem przez 4 godziny,bo miejsca to tam nie ma ni w zab

Przykrecilem poduszki, zalapalem nakretka ten bolec co z tylu skrzyni wychodzi, walek chyba dobrze wsadzilem i to lozysko wyciskowe dobrze siedzi (nie spadlo z tych trzymajacych je zabkow)

Niestety, od dolu skrzyni brakuje jakis centymetr,zeby sie zlozyc do konca,a od gory jakies pol centymetra i uj-nic nie idzie zrobic

Srubami zalapac gwintu nie moge,zeby ja dociagnac, krece ta poloska,zeby miec pewnosc,ze walek dobrze siedzi(ale musi dobrze,bo inaczej by do tego stopnia nie spasowala ),lewarowalem juz i silnik i skrzynie osobno,razem na srodku tez lewarowalem i nic

Zdazylem juz Bestii blotnik wyklepac nogo, grill polamac tez z kopa i kierunek mi pekl-jak go dzisiaj nie zloze to juz nie dotrwa do konca prac

Macie jakies pomysly???

No kurde posprawdzaj czy czasem coś nie haczi , nia ma takiej opcji, żeby nie spasowało, chyba, że próbujesz inna skrzynie wsadzić....

Mi nie chciało wejść, ale jak podniosłem troche silnik na lewarku, to wskoczyło. W skrzyni tam gdzie śruby łapią do silnika są takie wystające tulejki chyba, zobacz czy wlazło jedno w drugie.

Po pierwsze mogłeś założyć tarczę odwrotnie.

Po drugie jak się zakłada tarczę, to się ją centruje jakimś wałeczkiem (czasem nawet sprzedają taki plastikowy razem ze sprzęgłem ale do uno nie spotkałem).

Po trzecie nie łap żadnych poduszek, musisz trafić i docisnąć "w powietrzu" bo jak Ci skantuje to nie pójdzie żadną siłą.

No i wałeczek się smaruje przed założeniem.

> No kurde posprawdzaj czy czasem coś nie haczi , nia ma takiej opcji,

> żeby nie spasowało, chyba, że próbujesz inna skrzynie

> wsadzić....

> Mi nie chciało wejść, ale jak podniosłem troche silnik na lewarku, to

> wskoczyło. W skrzyni tam gdzie śruby łapią do silnika są takie

> wystające tulejki chyba, zobacz czy wlazło jedno w drugie.

No wlasnie te tulejki nie chca spasic

Bedziemy dalej kombinowac

> Po pierwsze mogłeś założyć tarczę odwrotnie.

Robilem wg Twojego manuala i milion razy sprawdzilem zanim zalozylem-tarcza jest zalozona szersza strona do skrzyni, zreszta tak jak i poprzednie (polukalem co jak bylo powsadzane zanim zdemontowalem )

> Po drugie jak się zakłada tarczę, to się ją centruje jakimś

> wałeczkiem (czasem nawet sprzedają taki plastikowy razem ze

> sprzęgłem ale do uno nie spotkałem).

Probowalem to wycentrowac ale nie mialem nic o identycznej grubosci wiec jest w miare dokladnie ale jednak "na oko"

Jakby bylo zle scentrowane to chyba nie zlozyl bym jej tak,zeby mi gora pasowala, a dolowi brakowalo 1cm???

> Po trzecie nie łap żadnych poduszek, musisz trafić i docisnąć "w

> powietrzu" bo jak Ci skantuje to nie pójdzie żadną siłą.

> No i wałeczek się smaruje przed założeniem.

Nasmarowany jest jeno tam jest tak ciasno,ze szok

Ekwylibrystyka do kwadratu, ale widac bede musial skrzynie wyciagnac jeszcze raz

Chyba sobie zmienie na 1.2...

> Jakby bylo zle scentrowane to chyba nie zlozyl bym jej tak,zeby mi

> gora pasowala, a dolowi brakowalo 1cm???

Ano widzisz kolego nie masz racji.

Wałek przechodzi przez otwór w tarczy a potem wchodzi w tulejkę w kole zamachowym. Jeśli tarcza nie jest idealnie wycentrowana to w tarczę Ci weszło a w zamach nie trafia i nie trafi. Możesz jeszcze próbować sprzęgłem załączyć może się tarcza ustawi jak CI brakuje 1cm to może coś ruszy docisk, ale wątpię.

Wycentrują tą tarczę i nie będzie problemu.

> Probowalem to wycentrowac ale nie mialem nic o identycznej grubosci

> wiec jest w miare dokladnie ale jednak "na oko"

sztyl od miotły, najlepiej drewniany i powinno w miare dobrze ustawić...

> sztyl od miotły, najlepiej drewniany i powinno w miare dobrze

> ustawić...

Dokładnie. Się struga kawałeczek "zapałki" i masz sprzęt jak ta lala

> Powracamy z Bestia po dluzszej przerwie

> Wymienialem sprzeglo, wszystko bylo OK dopoki nie doszlo do skladania

> tego dziada do kupy...

<ciach>

> Macie jakies pomysly???

1 - odkręć to co przykręciłeś - skrzynia musi idealnie od razu siąść

2 - sprawdź dokładnie wycentrowanie tarczy - jak nie przez centralny otwór to po bokach docisku zobacz czy tarcza jest jednakowo zagłębiona ze wszystkich stron względem docisku.

3 nie mów że w uno jest ciasno....

ciasno to jest np. w V6 w XMie

4 nie dociągaj nic śrubami na siłę...

pozdr

> 1 - odkręć to co przykręciłeś - skrzynia musi idealnie od razu siąść

> 2 - sprawdź dokładnie wycentrowanie tarczy - jak nie przez centralny

> otwór to po bokach docisku zobacz czy tarcza jest jednakowo

> zagłębiona ze wszystkich stron względem docisku.

> 3 nie mów że w uno jest ciasno....

> ciasno to jest np. w V6 w XMie

> 4 nie dociągaj nic śrubami na siłę...

> pozdr

OK

> Powracamy z Bestia po dluzszej przerwie (...)

dwie osoby

pierwsza - w kanale łapkami chwyta za skrzynię i targa nią majtając na tyle ile może wzdłuż osi skrzyni i silnika

druga - siedzi po lewej stronie przy nadkolu i nogami pcha w obudowę skrzyni biegów starając się ją wepchnąć na miejsce

to rozwiązanie siłowe i pod warunkiem, że wszystko spasowane, nasmarowane i wycentrowane

No i tak z braciakiem zrobilismy i spasilo

Dobrze wycentrowalem

Ale teraz mamy 3 insze problemy:

1. Sprzeglo szarpie jak wsciekle

W czsie jazdy jest spoko, prze powolnym puszczaniu pedalu jesk ok, ale jak potrzeba zmieniac biegi dynamicznie to masakra-rwie jakby mial ze 700koni i naped 4x4

Czuc,ze silnik ze skrzynia i polosiami wyrywa do przodu,a reszta wozu nie nadaza za nim, malo na pol nie peknie

Ruszanie to tez wyzwanie-pedal ma zakres ruchu jakies 5 cm z czego lape na ostatnim 1cm-wez tu wyczuj jak ruszyc

jak popuszczam linki to opada w mniej niz polowie wysokosci pedalu hamulca i wogole nie ma zakresu pracy, a jak podciagam to jeszcze bardziej szarpie

Zem przypazerzyl 80zl na Valeo

2. Musialem rozkrecic uklad chlodzenia,zeby sobie miejsca zrobic i teraz po zalaniu plynem nie ma praktycznie wody w przewodach-mozna posciskac i slychac bulgotanie-troche lipa

3. Po odpaleniu poszedl dym z okolicy altek/popma wody/pasek klinowy (nie ustalilem co dymilo), przed tym widzialem,ze pasek sie poszarpal (ta "skorka" zaczela z niego zlazic) ale qzwa o nic nie zahacza-moglo sie to zrobic ze starosci (pasek ma jakis rok czy tam dwa)????

Nad dymem caly czas sie zastanawiam ale skoro przestalo sie to olac to

Jakies pomysly co do nowych przypadlosci?

Z gory dzieki za wszelkie propozycje

Co do 2. to wlej więcej

Dym mógł pójść bo może po prostu płyn Ci poszedł na kolektor i potem musiał odparować.

> Co do 2. to wlej więcej

Jest na maxa w tubie.

Po odpaleniu powinien sie rozejsc po ukladzie ale sie chyba nie rozszedl chociaz weszlo jakies 4 litry

> Dym mógł pójść bo może po prostu płyn Ci poszedł na kolektor i potem

> musiał odparować.

Dym byl na zimnym silniku i tu jest zagadka

A Ty Waszec pisz ile zabkow ma pasek klinowy od 1.5,bo zadnego starego nie moge znalezc na wzor

> Jest na maxa w tubie.

> Po odpaleniu powinien sie rozejsc po ukladzie ale sie chyba nie

> rozszedl chociaz weszlo jakies 4 litry

4 litry wchodzą do układu, więc jak nie masz plamy pod autem i nigdzie nie ciurcy to jest git. po prostu odpowietrz układ i tyle....

> Dym byl na zimnym silniku i tu jest zagadka

> A Ty Waszec pisz ile zabkow ma pasek klinowy od 1.5,bo zadnego

> starego nie moge znalezc na wzor

Wieczorem Ci napiszę, bo teraz nie ma mnie w domu. Jak wrócę to zrobię foto policzę ząbki i dam numer katalogowy jaki do mojego podszedł.

> 4 litry wchodzą do układu, więc jak nie masz plamy pod autem i

> nigdzie nie ciurcy to jest git. po prostu odpowietrz układ i

> tyle....

Do 1.5 wchodzi prawie 7 litrów.

> Do 1.5 wchodzi prawie 7 litrów.

No to sory Winetou

> Dym byl na zimnym silniku i tu jest zagadka

> A Ty Waszec pisz ile zabkow ma pasek klinowy od 1.5,bo zadnego

> starego nie moge znalezc na wzor

Waszeć, chodziło Ci o klinowy czy rozrządu?

Bo ja nie wiem jakim cudem przeczytałem rozrządu.

Klinowego niestety ni mom. Ale rozrządu ma 118 zębów. jak coś to mam jeszcze foto jakbyś potrzebował.

> Waszeć, chodziło Ci o klinowy czy rozrządu?

> Bo ja nie wiem jakim cudem przeczytałem rozrządu.

> Klinowego niestety ni mom. Ale rozrządu ma 118 zębów. jak coś to

> mam jeszcze foto jakbyś potrzebował.

Ano klinowy

Spoko, najwyzej kolo w sklepie bedzie marudzil

Przynajmniej wiem ile ma rozrzadu

Dzieki

A wytłumacz mi jeszcze, jak Ty chcesz dojść po ząbkach na klinowym jaki kupić pasek? Przecież tam się wymiar podaje.

> A wytłumacz mi jeszcze, jak Ty chcesz dojść po ząbkach na klinowym

> jaki kupić pasek? Przecież tam się wymiar podaje.

A znasz wymiar???

Mnie ostatnio koles o ilosc zabkow pytal,zeby mu dlugosc pasila... Nie wnikam

Poszukam pilnie, może gdzieś zanotowałem w zapiskach. Bądź cierpliwy.

> Poszukam pilnie, może gdzieś zanotowałem w zapiskach. Bądź

> cierpliwy.

Noł stres Waszec

Jak peknie to mnie szwagier zaholuje do domu i juz bede mial pasek na wzor

Nie ma sie co napinac-niedziela jest-odpoczywac trza

No i znalazłem w garażu.

masz dokładny wymiar.

> No i znalazłem w garażu.

> masz dokładny wymiar.

Dzieki wielkie

Ze tez chcialo Ci sie szukac

A przy niedzieli nie miałem co robić, to se myślę poszukam, a nóż coś znajdę. No i udało się znaleźć ten kartonik po pasku i jeszcze oryginalny fiatowski pasek klinowy.