Tak jak w temacie a ściślej:

1. Założyłem Staga 4 do mojej maryśki (założyłem nowe kable i świece NGK).

2. Strasznie 2 razy szarpnął jak chciałem hamować silnikiem jeśli obroty były powyżej 2k i był trochę mułem, pojechałem do gazownika i wyregulował, że chodziła i chodzi idealnie.

3. No i tu pojawił się problem jak poszedłem grzecznie spać a autko pod drzewkiem się przespało ja mu rano kluczyk, sprzegiełko kręce i ..... i tak jakby był zalany coś tam burknął na pedał gazu nie reagował (jakby zalany czy cuś??) po jakiś 4 sek zgasł, więc ja znów mu kręcę i bez problemu pali i już jest ok.

No i mam tak codziennie z rana czasem muszę i 3 razy kręcić potem już jest ok o ile temperatura nie spadnie całkowicie czyli z 6 godzin stania lub cała noc.

Proszę wypowiedzcie sie co o tym sądzicie bo pojade do gazownika aten mi jakiś kit wciśnie, że to od benzyny lub coś innego że to na pewno nie jego wina

PS: na BBM forum patre przysłał mnie tu mówiąc : "Wygląda że coś z wtryskiwaczami lpg. Puszczają i gaz zbiera się w cylindrach. Napisz to samo na kąciku gazomym to na pewno dostaniesz solucję jak to usunąć"

Moze reduktor puszczac lub wtryski. Raczej to pierwsze i gaz moze dostawac sie do kolektora dolotowego poprzez wezyk podcisnieniowy.

> Moze reduktor puszczac lub wtryski. Raczej to pierwsze i gaz moze

> dostawac sie do kolektora dolotowego poprzez wezyk

> podcisnieniowy.

Z drugiej strony membrany? Baaaardzo mało prawdopodobne... :/

No nic rano pojadę do gazownika i niech coś wymyśli. Napiszę co mi ciekawego powie xD

> No nic rano pojadę do gazownika i niech coś wymyśli. Napiszę co mi

> ciekawego powie xD

A ja jednak stawiam na rozjechaną mapę benzyny.

Sprawa jasna, przerabiałem to u siebie w Multipli. Masz źle ustawiony GAZ rozjeżdżają się mapy i szlag trafia autoadaptację centrali PB.

1) Jedź do ASO na kasowanie błędów i czyszczenie pamięci autoadaptacji. Dlaczego tam? Bo mało który warsztat ma sprzęt który umożliwi kasowanie jednego i drugiego. Zwykłe kts-y czy inne wynalazki są w stanie wykasować jedynie pojawiający się błąd, ale nie wyczyszczą pamięci adaptacji centrali PB. Dam rekę że jak podepniesz Examiner wyskoczy,, Parametry autodopasowania poza dolnym lub górnym limitem w zależności czy masz na LPG za ubogo czy za bogato względem Pb.

2) Jedź do pożądnego gazownika aby dobrze dobrał Ci dysze (moja Mulcia z tym sinikiem jeździ na 2,3 mm przy wtryskach Matrix) oraz dobrze wyreguluje instalacje co wcale proste nie jest jak to niektórzy piszą - Silnik 1,6 16v fiata dobrze się gazuje - G.........Prawda, wręcz przeciwnie.

Jak co to dzwoń, tel. masz w profilu. Od 3 miesięcy borykałem się z paprokami gazownikami temat mam przerobiony w tę i nazad.

Samochód po wywaleniu błędu zaczyna pracować w trybie awaryjnym odcina sonde lambda. Źle zapala, nie równo pracuje na PB czasami potrafi szarpać nawet na LPG. Błędu nie wykasuje żaden znachorski sposób czyli odpinanie aku nawet na 2 lata itp. Niestety tylko examiner będź garstka innych urządzeń.

Powodzenia.

> A ja jednak stawiam na rozjechaną mapę benzyny.

i tak właśnie będzie, kolejny Gazownik z przypadku i kolejny silnik 1,6 16v fiatowski tak załatwiony.

> i tak właśnie będzie, kolejny Gazownik z przypadku i kolejny

> silnik 1,6 16v fiatowski tak załatwiony.

No nic podjechałem dziś do gazownika (wiadomo silnik już ciepły) to palił normalnie a gazownik że na pewno olej zalewa świece a z gazem wszystko ok bo nawet jakby gazem zalewały sie cylindry to by przez noc to wywietrzało a dodatkowo powinny się zalewać już po 10 min...... nawet nie podpioł by mapę sprawdzić .....

czyli dalej dupa

w poniedziałek mu zostawię moja maryśkę by mógł we wtorek rano zobaczyć o co chodzi.

...ale coś mi się zdaje, że będę musiał skorzystać z pomocy Pepcia.

Najbardziej wkurza mnie to, że gość zachowuje się na zasadzieto napewno wina wszystkiego tylko nie gazu...

> No nic podjechałem dziś do gazownika (wiadomo silnik już ciepły) to

> palił normalnie a gazownik że na pewno olej zalewa świece a z

> gazem wszystko ok bo nawet jakby gazem zalewały sie cylindry to

> by przez noc to wywietrzało a dodatkowo powinny się zalewać już

> po 10 min...... nawet nie podpioł by mapę sprawdzić .....

> czyli dalej dupa

Kolejny raz dam taką samą radę - kup interfejs do gazu i sobie sam wyregulujesz...

Wiem, że to średnio-fajna robota -ale zejdzie Ci godzinka, zrobisz raz a dobrze i święty spokój.

Ja w swojej lancii jak się rozjechała mama benzyny to odłączyłem akumulator na 5 minut.

> Ja w swojej lancii jak się rozjechała mama benzyny to odłączyłem

> akumulator na 5 minut.

Ale to nie Lancia, w tych silnikach tylko Examiner.

Niezostawiaj mu samochodu bo to bez sensu. Jedź do ASO daj te 70 zł niech wepną examiner, jeśli moja ,,diagnoza'' się potwierdzi będziesz w ,,domu''

Zostawianie samochodu i ,,rzeźba w g..ie'' to strata czasu, nerwów i pieniędzy.

Pozdrawiam.

> Niezostawiaj mu samochodu bo to bez sensu. Jedź do ASO daj te 70 zł

> niech wepną examiner, jeśli moja ,,diagnoza'' się potwierdzi

> będziesz w ,,domu''

> Zostawianie samochodu i ,,rzeźba w g..ie'' to strata czasu, nerwów i

> pieniędzy.

> Pozdrawiam.

Z jednej strony masz racje ale z drugiej zakładał tą instalacje 8 czerwca br więc można wnioskowac iż jest na gwarancji i w ten sposób chcę to załatwiać.

A jeśli już jesteśmy w takim temacie jak żądać od niego naprawy jak pojadę na komputer i okaże się że rozjechana jest mapa Pb a on dalej będzie uparcie twierdził że to z mojej/nie gazu czyli Pb winy.

Owszem gwarancja jest, nie zmienia to faktu iż gość być może nie wie co robi, i choćby na głowie stanął to nie zrobi tej instalacji dobrze.

Podtrzymuje moją opinie, sprawdzenie pracy na PB - Examiner, a później inne ,,cuda'' z gazem.

Pozdrawiam.

> Owszem gwarancja jest, nie zmienia to faktu iż gość być może nie wie

> co robi, i choćby na głowie stanął to nie zrobi tej instalacji

> dobrze.

> Podtrzymuje moją opinie, sprawdzenie pracy na PB - Examiner, a

> później inne ,,cuda'' z gazem.

> Pozdrawiam.

no i co myslisz że na examinerze napewno wyjdzie powód niesprawności samochodu

> i tak właśnie będzie, kolejny Gazownik z przypadku i kolejny

> silnik 1,6 16v fiatowski tak załatwiony.

Nie widzę możliwości realizowania protokołu samodopasowania podczas rozruchu zimnego silnika.

Sprawdź jego zachowanie podczas rozruchu z pedałem gazu w podłodze. Powiedz czy jest jakaś zmiana.

> Sprawdź jego zachowanie podczas rozruchu z pedałem gazu w podłodze.

> Powiedz czy jest jakaś zmiana.

Ok ale to dopiero rano - teraz był jeżdżony.

> Ok ale to dopiero rano - teraz był jeżdżony.

Poranne kręcenie kluczykiem:

Pierwsze - marchewka zgasła, gaz wciśnięty, przekręcam kluczyk .... i tu zdziwko sam rozrusznik chodzi (silnik nic) i tak przez 15 sek i dałem spokój.

Drugie - marchewka zgasła, gaz niewciśnięty, przekręcam kluczyk silnik zaczyna znów zachowanie jakby był zalany - po około 4 sek gaśnie.

Trzecie kręcenie - marchewka zgasła, gaz niewciśnięty, przekręcam kluczyk maryśka już mówi do mnie standardowym klankiem i tak przez cały dzień.

Rozumiem, że odpalasz z benzyny?

Może to nie wina instalacji gazowej, tylko wylazło to przy okazji jej przeregulowania(wcześniej zła regulacja maskowała problem). Może czujnik temp. płynu np.? Zrób teścik - jak bedziesz odpalał poeksperymentuj z wciśnięciem pedału gazu. Jak znajdziesz odpowiednie położenie, że odpali od dotknięcia to pogadamy...