Chyba się zaczyna coś dziać z układem kierowniczym bo podczas skręcania samochodem zaczynam odczuwać stuki na kierownicy. Czy ktoś to przerabiał czy jestem number 1

Pierwszy jak z Twojej ikonki. U mnie na szczęście cisza. Miałem coś takiego w Astrze II, przegub kierownicy jakiś.

> Pierwszy jak z Twojej ikonki. U mnie na szczęście cisza. Miałem coś

> takiego w Astrze II, przegub kierownicy jakiś.

Na razie to te stuki są nieregularne więc poczekam aż się to rozwinie i znowu złoże przyjacielską wizytę w ASO

A co to za stuki? Skąd dochodzą? Jesli dochodzą z okolic kół podczas kręcenia kierownicą nawet na postoju, to pewnie łozyska amortyzatorów. Typowa usterka, mnie wymienili na gwarancji bez problemu

> A co to za stuki? Skąd dochodzą? Jesli dochodzą z okolic kół podczas

> kręcenia kierownicą nawet na postoju, to pewnie łozyska

> amortyzatorów. Typowa usterka, mnie wymienili na gwarancji bez

> problemu

U mnie w zimie stwierdzili, że to wina zabrudzenia. Umyli kärcherem mocowania amortyzatorów od góry i z dołu i o dziwo ucichło. A nie chciałem im wierzyć...

> Chyba się zaczyna coś dziać z układem kierowniczym bo podczas

> skręcania samochodem zaczynam odczuwać stuki na kierownicy. Czy

> ktoś to przerabiał czy jestem number 1

czy to są na pewno stuki czy może raczej takie skrzypienie jakby metaliczne? w przypadku skrzypienia do wymiany lub nasmarowania są górne mocowania amortyzatorów - podobnie miałem kiedyś w GP. Najlepsze, że po wymianie na nowe po niecałym roku skrzypienie wracało i wymieniali mi je chyba 3 razy- póki co jest tam cicho - z tego co wiem Ale wydaje mi sie, że skuteczniejsze byłoby solidne nasmarowanie mocowań od spodu, no chyba że są jakieś mocowania tzw. pozmianowe

> A co to za stuki? Skąd dochodzą? Jesli dochodzą z okolic kół podczas

> kręcenia kierownicą nawet na postoju, to pewnie łozyska

> amortyzatorów. Typowa usterka, mnie wymienili na gwarancji bez

> problemu

Na postoju stuków brak, występują tylko w czasie jazdy i nie są to skrzypienia tylko stuki wyczuwane na kole kierownicy jakby kierownicę coś delikatnie blokowało i puszczało.

> Na postoju stuków brak, występują tylko w czasie jazdy i nie są to

> skrzypienia tylko stuki wyczuwane na kole kierownicy jakby

> kierownicę coś delikatnie blokowało i puszczało.

To w takim razie nie są to takie "stuki" jak ja miałem i mycie tu nie pomoże.

U mnie to było raczej takie delikatnie "pykanie", które nie wpływało w żaden sposób na obroty kierownicy...

> Na postoju stuków brak, występują tylko w czasie jazdy i nie są to

> skrzypienia tylko stuki wyczuwane na kole kierownicy jakby

> kierownicę coś delikatnie blokowało i puszczało.

A jak jedziesz na wprost po wybojach tez stuka?

> A jak jedziesz na wprost po wybojach tez stuka?

Tylko przy skręcaniu kierownicą i raczej stan drogi nie ma tu znaczenia.

> Tylko przy skręcaniu kierownicą i raczej stan drogi nie ma tu

> znaczenia.

jedz do aso i niech Ci lozyska albo wymienia albo ladnie jak to fiat lubi robic nasmaruja, w miedzy czasie mozesz wlaczyc city i posadzic zone za kierownica i kazac krecic szybko kierownica a ty przyloz reke do kielicha i pewno odczujesz na nim wibracje podczas krecenia fajera

> jedz do aso i niech Ci lozyska albo wymienia albo ladnie jak to fiat

> lubi robic nasmaruja,

Ale to raczej nie jest od tych kielichów ale jak moja przyjedzie z pracy moim NB to przetestuję to tak jak sugerujesz

> Ale to raczej nie jest od tych kielichów ale jak moja przyjedzie z

> pracy moim NB to przetestuję to tak jak sugerujesz

raczej nic innego nie bedzie przyczyna tego co opisujesz

no chyba ze el. wspomaganie pada

> no chyba ze el. wspomaganie pada

luzik jeszcze prawie 1.5 roku gw

> luzik jeszcze prawie 1.5 roku gw

to nie czekaj do konca tylko jedz z tematem niech dzialaja

> to nie czekaj do konca tylko jedz z tematem niech dzialaja

No cos trzeba będzie podziałać bo za 3 tyg. szykuje mi się dłuższa trasa.

> posadzic zone za kierownica i kazac krecic szybko kierownica a

> ty przyloz reke do kielicha i pewno odczujesz na nim wibracje

> podczas krecenia fajera

test z kręceniem kierownicy i sprawdzania wibracji na kielichach przeprowadzony - objawów brak. Jeżdżąc dzisiaj doszedłem do wniosku, że to może być coś albo z przekładnią kierowniczą albo ze wspomaganiem bo te lekkie szarpnięcia/stuki są odczuwalne tylko w czasie jazdy i mam wrażenie jakby coś delikatnie blokowało kierownicę bądź coś przeskakiwało na przekładni.

no to smigaj do aso bo jesli to faktycznie przekladnia to z kierowaniem nie ma zartow

> Pierwszy jak z Twojej ikonki. U mnie na szczęście cisza. Miałem coś

> takiego w Astrze II, przegub kierownicy jakiś.

No ja zacząłem odczuwać coś podobnego jak Ty. Nie ma na to regularności, czuć tylko na kierownicy, nie słychać tego. Jest takie głupie uczucie, jakby coś zaczęło blokować kierownicę i za ułamek sekundy puszczało. Raz wyskoczyło mi po skręcie kierownicą w lewo i potem drugi raz w prawo. A dziś jak zawracałem i kręciłem kierownicą w lewo. Nie występuje podczas powrotu kierownicy tylko podczas kręcenia w daną stronę. Nie kręcę kierownicą podczas postoju, a jedynie podczas jazdy, więc albo wspomaganie albo przekładnia kierownicza. Obstawiam to drugie, bo z tym Fiat nigdy nie grzeszył. A raczej firma TRW od której to badziewie biorą.

> luzik jeszcze prawie 1.5 roku gw

U mnie jeszcze do września gwarancja ... Czyżby Bravo zaczęło się sypać po przebiegu 19.851 km?

> No ja zacząłem odczuwać coś podobnego jak Ty.

Na środę jestem umówiony w ASO i zobaczymy co stwierdzą.

> Na środę jestem umówiony w ASO i zobaczymy co stwierdzą.

Pewnie jak zwykle, że nic nie słyszą, nie czują i nie widzą, a ten typ tak ma bo to panie Fiat...

> Pewnie jak zwykle, że nic nie słyszą, nie czują i nie widzą, a ten

> typ tak ma bo to panie Fiat...

Mam nadzieję, że tak nie będzie bo jak byłem ostatnio u nich (ASO B-B) zgłosiłem usterki:stuki w tylnym zawieszeniu, trudne zapalanie zimnego silnika, to wymienili tuleje tylnej belki, przeprogramowali centralkę wtrysków i dodatkowo (bez zgłaszania usterki) wymienili poduszkę na skrzyni biegów, także jednak chłopaki się postarali

> Mam nadzieję, że tak nie będzie bo jak byłem ostatnio u nich (ASO

> B-B) zgłosiłem usterki:stuki w tylnym zawieszeniu, trudne

> zapalanie zimnego silnika, to wymienili tuleje tylnej belki,

> przeprogramowali centralkę wtrysków i dodatkowo (bez zgłaszania

> usterki) wymienili poduszkę na skrzyni biegów, także jednak

> chłopaki się postarali

ale takich ASO jak w bb to niestety jak na lekarstwo (o ile mówisz o ASO na Katowickiej)

> ale takich ASO jak w bb to niestety jak na lekarstwo (o ile mówisz o

> ASO na Katowickiej)

A jest jeszcze w B-B inne ASO?

> A jest jeszcze w B-B inne ASO?

No jeszcze Bosmal jest, ale u nich syf straszliwy

> Mam nadzieję, że tak nie będzie bo jak byłem ostatnio u nich (ASO

> B-B) zgłosiłem usterki:stuki w tylnym zawieszeniu, trudne

> zapalanie zimnego silnika, to wymienili tuleje tylnej belki,

> przeprogramowali centralkę wtrysków i dodatkowo (bez zgłaszania

> usterki) wymienili poduszkę na skrzyni biegów, także jednak

> chłopaki się postarali

Wymienili obydwie tuleje?

Bo mnie tylko jedną! (3 dni to trwało )

Stwierdzili, że drugiej tulei nie ma sensu wymieniać bo to części zamienne, gorszej jakości niż oryginały

> Stwierdzili, że drugiej tulei nie ma sensu wymieniać bo to części

> zamienne, gorszej jakości niż oryginały

Jak oryginały są takie cacy to czemu stukaja a te po wymianie nie.....?

U mnie bez słowa wymienili obie.

> Wymienili obydwie tuleje?

> Bo mnie tylko jedną! (3 dni to trwało )

> Stwierdzili, że drugiej tulei nie ma sensu wymieniać bo to części

> zamienne, gorszej jakości niż oryginały

W sumie nie wiem czy obie ale teraz nic nie stuka

> Pewnie jak zwykle, że nic nie słyszą, nie czują i nie widzą, a ten

> typ tak ma bo to panie Fiat...

A jednak stwierdzili - do wymiany wałek kierownicy. Na jutro tą część mają sprowadzić i umówię się na wymianę.

> A jednak stwierdzili - do wymiany wałek kierownicy. Na jutro tą część

> mają sprowadzić i umówię się na wymianę.

otórą część dokładnie chodzi??

> otórą część dokładnie chodzi??

wg epeera 77364887, jezeli chciał byś widzieć jak ta część wyglada to trzeba "Epeerka" poprosić

PS sam jestem ciekaw jak to wygląda

ja pierdziu i juz zmieniali przekladnie kierownicze, walki

> wg epeera 77364887, jezeli chciał byś widzieć jak ta część wyglada

> to trzeba "Epeerka" poprosić

> PS sam jestem ciekaw jak to wygląda

Z tego co widziałem na eperku, to ta część jest widoczna nad pedałami. To jest to "coś" co się kręci

Mariusz.... dzięki

Czyli już jest poprawiona przekładnia i ja będę miał tą po zmianową

> Mariusz.... dzięki

> Czyli już jest poprawiona przekładnia i ja będę miał tą po zmianową

wałek kierownicy wymieniony (podobno na FV kosztuje ponad 500 zł) i przy okazji naprawiony tylni zagłówek (nie blokował się w górnej pozycji) oraz dolna uszczelka tylnych drzwi. Także kolejne stwierdzone i naprawione usterki mogę do pisać do listy i myśleć nad następnymi

> wałek kierownicy wymieniony (podobno na FV kosztuje ponad 500 zł) i

> przy okazji naprawiony tylni zagłówek (nie blokował się w górnej

> pozycji) oraz dolna uszczelka tylnych drzwi. Także kolejne

> stwierdzone i naprawione usterki mogę do pisać do listy i myśleć

> nad następnymi

hmm to może i u mnie do wymiany będzie... narazie skręcili mi luz na jakimś elemencie pod kierownikiem ale już od przedwczoraj zdążyłem zauważyć iż jeszcze sporadycznie to moje rzegotanie się pojawia... no cóż powalczymy, a póki co najważniejsza jest wymiana trzeciego kompletu tarcz i klocków z przodu

ten tydzień stanowczo mogę uznać jako wybitnie serwisowy... na czele z dziurą pomiędzy kolektorem wydechowym a blokiem silnika