Drodzy koledzy i koleżanki z racji tego że pb jest już nawet po 4.7zl a moja marysia też nie wylewa za kołnierz coraz częściej myślę o gazie.Mój silnik to 1.8 przebieg 165 kkm.Mam pytanie czy warto gazować czy to juz za duzy przebieg i jaką instalacje polecacie (która generacja , firma), jeśli się orienujecie to ile taki biznes kosztuje.Mam nadzieje że gaz jej nie zaszkodzi?

teraz juz nie warto

zanim Ci sie zwroci instalacja to troche minie

Jesli sporo jeżdzisz to warto, instalka kosztuje ok 2000zł, najprostsza sekwencja 2400zł do tego silnika, powinno sie zwrocic po 20-25tys km, z drugiej strony samochod juz wiekowy, silnik tez, podejżewam ,że za jkiś czas bedziesz chciał sie go pozbyc, ale jesli masz zamiar pojezdzić i sporo jezdzisz, a samochod w niezlej kondycji to ja bym zakladal.

> teraz juz nie warto

> zanim Ci sie zwroci instalacja to troche minie

Zakładając spalanie 9l benzyny, za 100km zapłaci 42zł. Benzyna po 4,7. Za 10kkm zapłaci 4200.

Zakładając spalanie 11l gazu, za 100km zapłaci 20zł. Gaz po 1,8zł. Za 10kkm zapłaci 2000.

Pytanie: ile kosztuje instalacja?

> Mam nadzieje że gaz jej nie zaszkodzi?

w mojej nie zaszkodził chociaż na lpg ma ok. 170 tys. zrobione i to na II gen.

> podejżewam ,że za jkiś czas bedziesz chciał sie go

> pozbyc,

Wbrew pozorom, łatwiej sprzedać takie auto z gazem.

Ja miałem gazowaną przy podobnym przebiegu. Sterownik Sirocco, wtryski Matrix, reszty gratów nie pamiętam - musiałbym zobaczyć w papiery. Polecam sekwencję - wcześniej miałem auto z I gen - różnica jest spoooora. Poza wymuszoną przeze mnie w zimie regulacją temp. przełączania (i filtrami oczywiście) palcem nie dotykam. Instalka ma ponad 30 tys. km.

Ja mam taki sam motor i przebieg, instalka to II gen na Stag-u i nie narzekam, nigdy nie strzelił i nie było żadnych problemów, spalanie w mieście to 12l a trasa spokojnie mieści się w 10l/100km LPG, ja bym się nie zastanawiał tylko zakładał.

> Ja mam taki sam motor i przebieg, instalka to II gen na Stag-u i nie

> narzekam, nigdy nie strzelił i nie było żadnych problemów,

> spalanie w mieście to 12l a trasa spokojnie mieści się w

> 10l/100km LPG, ja bym się nie zastanawiał tylko zakładał.

Dzieki trochę lżej na sercu a jak założę instalację to i w portfelu, co do odsprzedazy auta to jeśli po zalożeniu gazu wszystko będzie ok to wcale jej nie bede chciał sprzedać, ogólnie to super autko tylko lubi paliwko:) a tylko to może mnie do niego zniechęcić

tylko zakladaj sekwencje i najwazniejsze u dobrych gazownikow...

to, ze nie strzelil u kolegi na II gen, nie znaczy, ze tutaj nie strzeli... jo i sekwencja to sekwencja...

a najwazniejsze, kto to zaklada... bo wtedy nie ma problemow wcale, nawet jak masz wydac 100 czy 200 wiecej

ale generalnie to wiesz - ze gaz jest dobry do kuchenek ??

> tylko zakladaj sekwencje i najwazniejsze u dobrych gazownikow...

> to, ze nie strzelil u kolegi na II gen, nie znaczy, ze tutaj nie

> strzeli... jo i sekwencja to sekwencja...

> a najwazniejsze, kto to zaklada... bo wtedy nie ma problemow wcale,

> nawet jak masz wydac 100 czy 200 wiecej

> ale generalnie to wiesz - ze gaz jest dobry do kuchenek ??

Jaki jest wtrysk benzyny w 1.8? Sekwencyjny, pół-sekwencyjny czy full-group?

> teraz juz nie warto

> zanim Ci sie zwroci instalacja to troche minie

jeśli tylko zamierza pojeździć troche i zaraz sprzedać auto to nie warto, ale jak dłużej to jak najbardziej warto!

tak jak już wyzej wyliczali koledzy - 10k-15k km i sie zwraca, jesli tylko nie planuje sie sprzedazy auta to nie ma sie nad czym zastanawiać

Moje Bravo 1.8 na samym gazie zrobiło 130.000km jak sprzedawałem miał 230kkm. Silnik był w znakomitym stanie przy sprzedaży.

Miałem 2 gen.