Więc tak. Pojechałem do warsztatu nabić klimę i odgrzybić, do tego momentu auto cacy i tip top. mechanik podłączył przewody do jakiegoś automatu i sobie pracował diagnozując układ klimy i uzupelniając ją, w tym czasie mech chodził po kratkach i psikał odgrzybiaczem. Wszystko ok. Daje rozkaz odpalenia auta to ja odpalam, a auto po 2 sekundach OFF. No to ja jeszcze raz, rozrusznik kręci i kręci, a silnik niet. Podpinamy do kompa i zero błędow, immo też OK, przy kręceniu zrobiło się test czy leci benzyna na wypadek gdyby pompa siadła, a ta sika jak fontanna, no to też OK. Po jakiś 10 minutach drapania się po głowie i próbach odpalania dalej cicho tylko rozrusznik kręci. Spaliłem papierosa, wsiadam i mówię a nóż widelec, przekręcam i cyk chodzi od dotknięcia kluczyka. No nic może miał focha. Rozstaję się z uradowanymi mechanikami, jadę na stację benz 4 km, gaszę, tankuję i chcę zapalić, zapala na sekundę i gaśnie i znowu kaplica. Koniec końców lawetę musiałem wezwać. Ale rozrusznik kręcił elegancko, zero błędow.

Co to może być? Czy od psikania do kratek coś gdzieś mogło pocieknąć i .... ?

Slyszalem, ze w Vectrach B mozna bylo wlasnie bardzo latwo sobie zrobic akuku w samochodzie psikajac sprayami do kratek nawiewow. Siakies zwarcia czy inne usterki

> Slyszalem, ze w Vectrach B mozna bylo wlasnie bardzo latwo sobie

> zrobic akuku w samochodzie psikajac sprayami do kratek nawiewow.

> Siakies zwarcia czy inne usterki

wiesz, może masz rację, mam klimatronik, ale jak 2 lata temu i w zeszłym roku sam sobie psikałem tak, że aż się wylewalo z kratek to nic złego się nie działo

Nie wiem czy to dotyczy akurat Twojego silnika ale objawy identyczne jak miałem w X14NZ gdy zaczął padać modułu zapłonowy

> Nie wiem czy to dotyczy akurat Twojego silnika ale objawy identyczne

> jak miałem w X14NZ gdy zaczął padać modułu zapłonowy

znam to, miałem tak w Astrze, ale mi siadało nawet w trakcie jazdy

a moja Oma jest z 98 i silnik X20XEV

> znam to, miałem tak w Astrze, ale mi siadało nawet w trakcie jazdy

> a moja Oma jest z 98 i silnik X20XEV

no to co kolega opisuje typowy objaw uszkodzonego czujnika polozenia walka rozrzadu koszty niewielkie

raz

dwa

trzy

powodzonka

p.s. nie polecam najtanszych rozwiazan podowojne wydatki

> no to co kolega opisuje typowy objaw uszkodzonego czujnika polozenia

> walka rozrzadu koszty niewielkie

> raz

> dwa

> trzy

> powodzonka

> p.s. nie polecam najtanszych rozwiazan podowojne wydatki

no, ale powinien komp wykazać usterkę bo już tak miałem w zeszłym roku i czujnik wziąlem ze szrotu oryginał bo nowy kosztuje 400 zł

> no, ale powinien komp wykazać usterkę bo już tak miałem w zeszłym

> roku i czujnik wziąlem ze szrotu oryginał bo nowy kosztuje 400

> zł

a i nie zawsze musi pokazywac blad po za tym nowy nie kosztuje 400 podalem we wczesniejszym poscie linki do nowych czujnikow

poza tym sprobuj podmienic przeplywki jak masz mozliwosc

> a i nie zawsze musi pokazywac blad po za tym nowy nie kosztuje 400

> podalem we wczesniejszym poscie linki do nowych czujnikow

> poza tym sprobuj podmienic przeplywki jak masz mozliwosc

ok, teraz odpala za każdym razem, filtr powietrza tylko wymienili w warsztacie, pewnie coś musiało zostać zalane podczas odgrzybiania, a teraz wyschło. jesli znowu się to powtórzy to zainteresuję się tym czujem

dzięki za porady

> ok, teraz odpala za każdym razem, filtr powietrza tylko wymienili w

> warsztacie, pewnie coś musiało zostać zalane podczas

> odgrzybiania, a teraz wyschło. jesli znowu się to powtórzy to

> zainteresuję się tym czujem

> dzięki za porady

To kolejny powód by jeżdzić na odgrzybianie do tych co to potrafia robić

nigdy nie psika sie w kratki pianka !!!

> To kolejny powód by jeżdzić na odgrzybianie do tych co to potrafia

> robić

> nigdy nie psika sie w kratki pianka !!!

wiesz, szukać tych co ozonem to też nie za bardzo jak. Pytałem w kilku miastach to w większości psikali, a tam gdzie ozonem to chcieli łącznie ok ponad 200 zł

nie wiem jak na południu czy w Warszawie, ale u nas to chyba na głowy poupadali, zresztą myślałem, że będzie ok skoro wcześniej ja sam psikalem i gitara grała

> wiesz, szukać tych co ozonem to też nie za bardzo jak. Pytałem w

> kilku miastach to w większości psikali, a tam gdzie ozonem to

> chcieli łącznie ok ponad 200 zł

> nie wiem jak na południu czy w Warszawie, ale u nas to chyba na głowy

> poupadali, zresztą myślałem, że będzie ok skoro wcześniej ja sam

> psikalem i gitara grała

Można psikac ale z głowa , zreszta grzyb jest na parowniku a nie w kanałach ,psikająć w kratki nie wiele go zejdzie na parownik

Wiem ze na prawie wszystkich preparatach instrukcja pisze że w kratki lub przez wentylator ( co żle działa na szczotki ) niestety większość "speców" oszczędza czas bo nie chce im sie zdjąć osłonki i psiknąc bezpośrednio na parownik a naprawde jest mało aut w których dostęp do niego jest trudny

a wiesz gdzie można ten otwór znaleźć w omedze? bo jak patrzyłem to konkretnego otworu nie mogłem znaleźć

> a wiesz gdzie można ten otwór znaleźć w omedze? bo jak patrzyłem to

> konkretnego otworu nie mogłem znaleźć

jeśli dobrze pamietam to zawsze robiłem to wyciagając rezystor w środku ale moga mi sie juz auta jeb... za dużo ich

jak ktos robi co roku sam to warto nawet zrobić sobie otworek w obudowie ( oczywiście nie uszkadzając parownika ) i potem zatkac go jakims koreczkiem mały otwór do wprowadzenia preparatu

> jeśli dobrze pamietam to zawsze robiłem to wyciagając rezystor w

> środku ale moga mi sie juz auta jeb... za dużo ich

przypomnij sobie jak sie czołgałeś pod swoim garażem w moim aucie wystarczyło przecie pod schowkiem naprzeciw fotela pasażera zabudowe ściągnąć

> przypomnij sobie jak sie czołgałeś pod swoim garażem w moim aucie

> wystarczyło przecie pod schowkiem naprzeciw fotela pasażera

> zabudowe ściągnąć

To pamiętam ale juz stary jestem i dalej moja pamięć nie sięga

Od siebie dodam jeszcze, ze w silnikach X20XEV lubi pasc nei tylko czujnik polozenia walkow rozrzadu, ale i czujnik polozenia walu korbowego. W sumie kabel od czujnika, ale ze to monolit, to w sumie czujnik. Jego blad mozna zczytac dopiero po podlaczeniu sie do kompa, bo liczenie migawek zawsze na postoju pokazuje jego blad.

> Od siebie dodam jeszcze, ze w silnikach X20XEV lubi pasc nei tylko

> czujnik polozenia walkow rozrzadu, ale i czujnik polozenia walu

> korbowego. W sumie kabel od czujnika, ale ze to monolit, to w

> sumie czujnik. Jego blad mozna zczytac dopiero po podlaczeniu

> sie do kompa, bo liczenie migawek zawsze na postoju pokazuje

> jego blad.

ale o co chodzi? przecież piszę wyraźnie, ze u mnie jest wszystko z tym ok, komp nie zanotował żadnych błędów (sprawdzone techem) no i od wczoraj wszystko chodzi

Info na zas dla ludzi, ktorzy nie moga z jakiegos powodu podpiac sie po kompa

No i wszystko jasne. Pompa paliwa siadała, siadała, aż siadła. Dziś też nie chciał odpalić, ale wczoraj z ciekawości chciałem się dowiedzieć (tak na przyszłość) jak odpalić silnik mając sekwencję LPG czyli nie mając zwykłego przełącznika B/G tylko guziczek. I dzięki temu odpaliłem auto na gazie, po przełaczeniu na benzynę gasło

> ale wczoraj z ciekawości chciałem się

> dowiedzieć (tak na przyszłość) jak odpalić silnik mając

> sekwencję LPG czyli nie mając zwykłego przełącznika B/G tylko

> guziczek.

jaka sekwencja i jaki to sposób?

> jaka sekwencja i jaki to sposób?

elpigaz stella

a sposób jest prosty. w czasie uruchamiania trzeba trzymać ten przycisk wciśnięty