Czy można zrobić chiptuning w dieslu ale nie polegający na podniesieniu mocy, tylko zmieniając liczbę obrotów silnika przy danej prędkości auta. Mam silnik diesla, który przy 150 km/h osiąga 3000 obrotów. Nie mam szóstego biegu, którym mógłbym zejść z obrotów a co za tym idzie ze spalania. Czy można zrobić modyfikację tak, żeby na piątym biegu przy 150 km/h silnik miał np. 2500 obrotów a nie 3000 obrotów? Co wtedy z mocą auta na innych niższych biegach? Czy można ustawić silnik tak, żeby przy danej prędkości spadały mu obroty? Jestem laikiem w dziedzinie silników i chipa dlatego pytam.

nie ma szans

w skrzyni biegów są zębatki i niczym ich prędkosci nie zmienisz

chyba że wstawisz skrzynie z innym przełożeniem (od innego modelu), albo wymienisz pojedyncze zębatki (ale to drogi interes jest, o ile idzie wogóle dostać takie niewymiarowe koła zębate)

tak, oczywiście mżna to zrobią ale tylko tym droższym za 14,99 z allegro.

a tak na poważnie to obroty przy danej prędkości można zmienić wkłaając inną skrzynkę (jeśli była dostępna do danego modelu).

Chipem można zmienić wielkości mocy i momentu i nic więcej.

ew. jeżeli cała skrzynia nie podejdzie bo jest inne mocowanie etc. to można zmienić zębatkę piątego biegu...

Czegos takiego sie nie da

Jak juz to albo zmienic przelozenie glowne w skrzyni biegow (zmieni sie predkosc/obroty na wszystkich biegach) badz zebatke piatego biegu na "dluższą" (zmieni wydluzy sie tylko 5-tka = mniejsze obroty -> wieksza predkosc ale za to w tym momencie auto straci na elastycznosci na 5-tce)

zmien sobie .... kola

> Czy można zrobić chiptuning w dieslu ale nie polegający na

> podniesieniu mocy, tylko zmieniając liczbę obrotów silnika przy

> danej prędkości auta. Mam silnik diesla, który przy 150 km/h

> osiąga 3000 obrotów. Nie mam szóstego biegu, którym mógłbym

> zejść z obrotów a co za tym idzie ze spalania. Czy można zrobić

> modyfikację tak, żeby na piątym biegu przy 150 km/h silnik miał

> np. 2500 obrotów a nie 3000 obrotów? Co wtedy z mocą auta na

> innych niższych biegach? Czy można ustawić silnik tak, żeby przy

> danej prędkości spadały mu obroty? Jestem laikiem w dziedzinie

> silników i chipa dlatego pytam.

To jakis żart ?

> To jakis żart ?

A co nie można? Pewnie że można - zrobić odcięcie przy 2500 obr. i sprawa załatwiona

> A co nie można? Pewnie że można - zrobić odcięcie przy 2500 obr. i

> sprawa załatwiona

W ogóle nie załatwiona

> A co nie można? Pewnie że można - zrobić odcięcie przy 2500 obr. i

> sprawa załatwiona

ryli?

"tak żeby przy 150 km/h silnik miał np. 2500 obrotów a nie 3000 obrotów?"

> ryli?

> "tak żeby przy 150 km/h silnik miał np. 2500 obrotów a nie 3000

> obrotów?"

wiesz, w sumie na wiekszych kolach predkosc faktyczna bedzie wieksza

> wiesz, w sumie na wiekszych kolach predkosc faktyczna bedzie wieksza

oczywiście.

ale widzisz w jego wypowiedzi coś na temat zwiększania kół?

"A co nie można? Pewnie że można - zrobić odcięcie przy 2500 obr. i sprawa załatwiona"

nie sądzę, żeby od ustawienia "odcięcia" przy 2500 zwiększyły się koła

> To jakis żart ?

A dlaczego uważasz, że żart? Wskazałem w wątku, że w temacie jestem laik i nie wiem co odpowiada za liczbę obrotów przy danej prędkości auta. Nie muszę być znawcą mechaniki pojazdu i dlatego pytam na forum.

> A dlaczego uważasz, że żart? Wskazałem w wątku, że w temacie jestem

> laik i nie wiem co odpowiada za liczbę obrotów przy danej

> prędkości auta. Nie muszę być znawcą mechaniki pojazdu i dlatego

> pytam na forum.

No to będę kagankiem oświaty -> w takim przypadku wymagana jest wymiana skrzyni biegów, a najlepiej przekładni głównej, bo to odpowiada za prędkość obrotową przy określonej prędkości.

Tak w skrócie i dla laika :-)

> No to będę kagankiem oświaty -

> Tak w skrócie i dla laika :-)

To już dowiedziałem się z wcześniejszych odpowiedzi i mi wystarczy Dziękuję.

Na kąciku IKN mamy kolegę który przełożył sobie 5 bieg z Opla do Nubiry i ma niższe obroty przy tej samej prędkości

> Mam silnik diesla, który przy 150 km/h

> osiąga 3000 obrotów.

I narzekasz? Moj 3000 obrotow osiaga przy 130 km/h - chcesz sie zamienic??

> Na kąciku IKN mamy kolegę który przełożył sobie 5 bieg z Opla do

> Nubiry i ma niższe obroty przy tej samej prędkości

I "szuka" wiatru przy wyprzedzaniu na V-tce?

> I "szuka" wiatru przy wyprzedzaniu na V-tce?

Oryginalna V i tak nie dawała polotu i trzeba było wyprzedzać na IV

> I narzekasz? Moj 3000 obrotow osiaga przy 130 km/h - chcesz sie

> zamienic??

ja mam 3,5 krpm przy 120 na 6tym