siemanko.

cos stukalo w napedzie i po wizycie w hondzie doszlismy do wniosku, ze lancuch zawija sie na przedniej zebatce, potem sie odwija i dlatego stuka. honda orzekla wymiane lancucha.

Wszystko byloby fanie, ale lancuch jest w polowie regulacji, odciaga sie od zebatki na jakis 1-1,5cm, a do samych zebow mechanicy nie mieli zastrzezen.

Chcialbym Was zapytac, czy mozna sprobowac czegos tanszego, zanim wymienie caly zestaw. Moze cos z zakuwka jest? tylko jak to sprawdzic?

a jesli nie da rady, to moze wiecie gdzie dostane naped do cbf 500 w chrzescijanskiej cenie? na allegro znalazlem x-ring za 440, ale w hondzie radzili kupic o-ringa. jak myslicie?

pozdro

To, ze jest w polowie regulacji nie ma az takiego znaczenia. Moze byc np. nierowno wyciagniety.

> To, ze jest w polowie regulacji nie ma az takiego znaczenia. Moze byc

> np. nierowno wyciagniety.

rozumiem, w takim razie szukam nowego

aha, faktycznie x-ring jest wytrzymalszy od o-ringa? i czy trudniej sie go zaklada? (wiem ze zakaldaja o-ringi, moze do x-ringa potrzeba innych narzedzi?)

dzieki

pozdrawiam

fosfor

> rozumiem, w takim razie szukam nowego

> aha, faktycznie x-ring jest wytrzymalszy od o-ringa? i czy trudniej

> sie go zaklada? (wiem ze zakaldaja o-ringi, moze do x-ringa

> potrzeba innych narzedzi?)

> dzieki

> pozdrawiam

> fosfor

W x-ringu przekrój uszcelki =ringu jest w kształcie litery X co daje lepsze zabezpieczenie rolki łańcucha przed brudem i w tym kontekście jest mocniejszy X-ring bo się wolniej zużywa.

> W x-ringu przekrój uszcelki =ringu jest w kształcie litery X co daje

> lepsze zabezpieczenie rolki łańcucha przed brudem i w tym

> kontekście jest mocniejszy X-ring bo się wolniej zużywa.

aha, czyli z zakladaniem nie powinni miec problemu? super, dziekuje.

W takim razie raczej wezme xringa, skoro wytrzymalszy, a kosztuje podobnie (chyba 10pln roznicy bylo).

pozdrawiam

> aha, czyli z zakladaniem nie powinni miec problemu? super, dziekuje.

> W takim razie raczej wezme xringa, skoro wytrzymalszy, a kosztuje

> podobnie (chyba 10pln roznicy bylo).

> pozdrawiam

Wytrzymałość łańcucha zależy przede wszystkim od dbałości o niego czyli czyszczenie, smarowanie i pilnowanie wlaściwego naciągu, rodzaj uszczelnienia X czy O to sprawa drugorzędna.

> Wytrzymałość łańcucha zależy przede wszystkim od dbałości o niego

> czyli czyszczenie, smarowanie i pilnowanie wlaściwego naciągu,

> rodzaj uszczelnienia X czy O to sprawa drugorzędna.

dbal bede tak samo

pozdro

> Wytrzymałość łańcucha zależy przede wszystkim od dbałości o niego

> czyli czyszczenie, smarowanie i pilnowanie wlaściwego naciągu,

> rodzaj uszczelnienia X czy O to sprawa drugorzędna.

mozesz sobie dbać i tak po kapielach błotnych i piaskowych sie wykończy szybko

> mozesz sobie dbać i tak po kapielach błotnych i piaskowych sie

> wykończy szybko

Ale kolega szuka łańcucha do CBF-500 a to raczej średnio nadaje się na błoto czy piasek.

W sprzęcie szosowym przy wlasciwej dbałości i spokojnej jeździe dobry lancuszek wytrzyma nawet ponad 40kkm.

> Ale kolega szuka łańcucha do CBF-500 a to raczej średnio nadaje się

> na błoto czy piasek.

> W sprzęcie szosowym przy wlasciwej dbałości i spokojnej jeździe dobry

> lancuszek wytrzyma nawet ponad 40kkm.

ha! a jednak sa lepsze i gorsze zatem, ktory to 'dobry'?

i faktycznie na bloto sie nie wybieram, czasami przejade 500m po szutrze. ale nauczylem sie czyscic i smarowac lancuch

pozdrawiam

> ha! a jednak sa lepsze i gorsze zatem, ktory to 'dobry'?

Bierz x-ringa i tyle

Nie mam pojęcia jak kształtują się ceny napędów Twojego motocykiela w porównaniu do mojego,

ale ja za kompletny napęd + klocki hamulcowe na przód dałem mniej niż to co Ty podałeś

[edit]wyciachałem ze 3 wyrazy [/edit]

> ha! a jednak sa lepsze i gorsze zatem, ktory to 'dobry'?

> i faktycznie na bloto sie nie wybieram, czasami przejade 500m po

> szutrze. ale nauczylem sie czyscic i smarowac lancuch

> pozdrawiam

Jak chcesz na dłuższy czas mieć spokój to kup DID, jakość jest odpowiednia do ceny! Tabelke w/g której dopasujesz do motocykla znajdziesz w każdym sklepie.

Zestaw napędowy powinno się wymieniać w komplecie jednak jeśli chcesz dojeździć dotychczasowe zębatki to może dobrym rozwiązaniem będzie kupno na ten czas jakiegoś tańszego. Trzeba obczaić ceny i to przekalkulować.

> Jak chcesz na dłuższy czas mieć spokój to kup DID, jakość jest

> odpowiednia do ceny! Tabelke w/g której dopasujesz do motocykla

> znajdziesz w każdym sklepie.

> Zestaw napędowy powinno się wymieniać w komplecie jednak jeśli chcesz

> dojeździć dotychczasowe zębatki to może dobrym rozwiązaniem

> będzie kupno na ten czas jakiegoś tańszego. Trzeba obczaić ceny

> i to przekalkulować.

kupie komplet i na 100% DiD tylko zastanawialem sie czy warto szukac x-ring zamiast o-ring.

no nic, tematem bede mogl sie zajac i tak dopiero w przyszlym tygodniu. dziekuje za pomoc koledzy

pozdrawiam

fosfor

> kupie komplet i na 100% DiD tylko zastanawialem sie czy warto szukac

> x-ring zamiast o-ring.

> no nic, tematem bede mogl sie zajac i tak dopiero w przyszlym

> tygodniu. dziekuje za pomoc koledzy

> pozdrawiam

> fosfor

Kup łańcuch DID x-ring i zębatki Sunstara i nie kombinuj . To najlepszy wybór

> Kup łańcuch DID x-ring i zębatki Sunstara i nie kombinuj . To

> najlepszy wybór

Oj tam, zębatki JT też dają radę

> kupie komplet i na 100% DiD tylko zastanawialem sie czy warto szukac

> x-ring zamiast o-ring.

> no nic, tematem bede mogl sie zajac i tak dopiero w przyszlym

> tygodniu. dziekuje za pomoc koledzy

> pozdrawiam

> fosfor

Hej

Od jakiegoś czasu najprostszy model DID'a wystepuje jako x-ring (oznaczenie VX) i jest w takiej samej cenie jak o-ring (oznaczenie V). Jeśli zamierzasz trochę pojeździć tym sprzętem to dołożyłbym do x-ring'a wzmocnionego (VM), choć i podstawowy VX powinien spokojnie wystarczyc na 20 tys.

> Hej

> Od jakiegoś czasu najprostszy model DID'a wystepuje jako x-ring

> (oznaczenie VX) i jest w takiej samej cenie jak o-ring

> (oznaczenie V). Jeśli zamierzasz trochę pojeździć tym sprzętem

> to dołożyłbym do x-ring'a wzmocnionego (VM), choć i podstawowy

> VX powinien spokojnie wystarczyc na 20 tys.

witam

zamowilem tego VXa i zebatki JT sprocket. jutro montaz

dziekuje wszystkim za pomoc

pozdrawiam

fosfor