witam,

wyskoczył mi błąd poduszki - wymrugać nic się nie dało oprócz 1540 - błąd klimy (już skasowany) ale kontrolka poduszki nadal się świeci

byłem w warsztacie ale fachman nie mógł sie połączyć ze sterownikiem poduszek, z silnikiem łączył się bez problemu...

serwis zaśpiewał 160 zł za skasowanie błędu

może ktoś w okolicach Olsztyna dysponuje kabelkiem i wolnym czasem co by móc spróbować skasować błąd?

bo inaczej przyjdzie zamówić kabelek i samemu się bawić...

pozdrawiam

s.

Polecam lekturę, może znajdzie się odpowiedź KLIK

PZDR VEN

> Polecam lekturę, może znajdzie się odpowiedź KLIK

> PZDR VEN

czytałem już sporo na ten temat, ale macanie przewodów nic nie pomogło...

> macanie przewodów nic nie

> pomogło...

I za mało czytałeś, bo gdybyś przeczytał co trzeba, to wiedziałbyś, że macanie nie pomoże, tylko:

1-diagnostyka: laptop, Tech2

2-naprawa: lutowanie przewodów, czyszczenie styków, wymiana taśmy... w zależności co wyjdzie na diagnostyce

3-kasowanie błędu: laptop, Tech2

PS. Czasem nie testuj poduszek jakimiś miernikami, bo możesz chodzić z logiem opla na czole przez tydzień...

Pozdr.

> PS. Czasem nie testuj poduszek jakimiś miernikami, bo możesz chodzić z logiem opla na czole przez tydzień...

Bardzo dobrze powiedziane

> Bardzo dobrze powiedziane

Co - spozniona rada przetestowales

> Co - spozniona rada przetestowales

Dzięki Bogu nie, sam manuala pisałem i udało mi się wyjść bez szwanku z tej akcji. Ale poprostu to sobie wyobraziłem i zaśmiałem się w głos.

PZDR VEN

Tu: klik sobie poczytaj, szczególnie od rozdziału "PROBLEMY WARSZTATOWE OBSŁUGI SYSTEMU PODUSZEK POWIETRZNYCH" do końca o zasadach eksploatacji, diagnostyki, naprawy systemów SRS. Pozdr.

> I za mało czytałeś, bo gdybyś przeczytał co trzeba, to wiedziałbyś,

> że macanie nie pomoże, tylko:

> 1-diagnostyka: laptop, Tech2

> 2-naprawa: lutowanie przewodów, czyszczenie styków, wymiana taśmy...

> w zależności co wyjdzie na diagnostyce

> 3-kasowanie błędu: laptop, Tech2

> PS. Czasem nie testuj poduszek jakimiś miernikami, bo możesz chodzić

> z logiem opla na czole przez tydzień...

> Pozdr.

Ja mam w renówce jakis opornik u kierowcy co idzie przewód do tej rurki stalowej ,nie wiem jak sie to nazywa. lampka przy wstrzasach sie potrafi zapalić. Ale pod fotelem pasażera pochowałem kable na sztywno od pasów i narazie cisza. na sprawdzenie jakoś nie jade , bo boje sie że poduch nie ma . Choc nie widze sladów grzebania.juz lutowałem przewody na sztywno kostki wywaliłem.

> I za mało czytałeś, bo gdybyś przeczytał co trzeba, to wiedziałbyś,

> że macanie nie pomoże, tylko:

> 1-diagnostyka: laptop, Tech2

> 2-naprawa: lutowanie przewodów, czyszczenie styków, wymiana taśmy...

> w zależności co wyjdzie na diagnostyce

> 3-kasowanie błędu: laptop, Tech2

> PS. Czasem nie testuj poduszek jakimiś miernikami, bo możesz chodzić

> z logiem opla na czole przez tydzień...

> Pozdr.

nie mam kabelka a fachman nie mógł się podłączyć swoim testerem,

zastanawiam się właśnie jaki kabelek zakupić i chodzi mi po głowie opelscaner za 230 zł - warto?

zastanawiałem się czy dam radę na podstawie schematów złożyć prosty kabelek na max232 (lutownicę potrafię jakoś trzymać) ale mam spore wątpliwości czy to co zrobię będzie działać - brak mi doświadczenia...

a do poduszek podchodzę jak do jeża, nie znam się za bardzo wiec się nie zabieram bez dokładnej lektury...nie jestem aż takim fanem opla żeby sobie jeszcze na czole odciskać logo

Ja właśnie ze względu na cotygodniowe zaświecanie lampki AB zrobiłem interfejs na 2 tranzystorach za 3 złote razem w wtyczką DB25 podłaczany do portu COM. Początkowo był pająk, ale jak zobaczyłem, że mozna go uzywać do innych praktycznych celów, ubrałem go w pudełko, zrobiłem wtyk OBD 16pin i ręczny przełacznik pinów. Co prawda AB już mi się nie zapala - ostatnia naprawa okazała się naprawdę ostatnia, ale interfejs wiele razy się przydał, choćby do pomocy kolegom. Więc zrób sobie, bo warto.

Ściąga:

schemat: klik

program1: klik

program2: klik

jego tłumaczenie: klik

PS. Za ww. fejsiarstwo na elektroda.pl dają już bana, za zaniżanie poziomu też. Ciekaw jestem, czy to nastąpi TU też? Bo niektóre zapytania, to są... naprawdę żenujące, a niektóre po prostu bezczelne, bo nie chce się zajrzeć do instrukcji czy googla... Albo prośby o fotomanual odkręcania śruby... Ale to nie do Ciebie piję, tak mi się przypomniało, bo ww. linki ktoś z elektrody niedawno ode mnie wyżebrał na priv.

PS2. Opelscanner jest akurat dla pasjonatów, za cienki dla profesjonalistów, za gruby dla laików, a IMO do jednej roboty nie warto.

Pozdr.

> PS. Za ww. fejsiarstwo na elektroda.pl dają już bana, za zaniżanie

> poziomu też. Ciekaw jestem, czy to nastąpi TU też?

IMO nigdy, bo to forum to nie zgromadzenie wszystkowiedzących speców

niechętnie dzielących się swoją wiedzą z pobudek "bo mi chleb zabiorą" ;-)

> Bo niektóre

> zapytania, to są... naprawdę żenujące, a niektóre po prostu

> bezczelne, bo nie chce się zajrzeć do instrukcji czy googla...

> Albo prośby o fotomanual odkręcania śruby...

co zrobić... potrzeba dużo cierpliwości ;-)

> Ale to nie do

> Ciebie piję, tak mi się przypomniało, bo ww. linki ktoś z

> elektrody niedawno ode mnie wyżebrał na priv.

jak się czyta na bieżąco różne fora (niektóre nawet zamknięto ) to nieraz się kwiatki zdarzają...

> IMO nigdy, bo to forum to nie zgromadzenie wszystkowiedzących speców

> niechętnie dzielących się swoją wiedzą z pobudek "bo mi chleb

> zabiorą" ;-)

...a dostęp do WoA i manuali po napisaniu 1000 postów...

Pozdroofka

> ...a dostęp do WoA i manuali po napisaniu 1000 postów...

> Pozdroofka

O f...k, ja chyba dzisiaj 1000 przeskoczylem...

Pozdrawiam

> O f...k, ja chyba dzisiaj 1000 przeskoczylem...

Ooo... To masz teraz dostep do ukrytych super manuali na WoA. No i lepszej szukajki.

Pozdroofka

> Ooo... To masz teraz dostep do ukrytych super manuali na WoA. No i

> lepszej szukajki.

> Pozdroofka

Ekstra, moge nareszcie obejrzec moj manual...Od jakiej ilosci postow sa dostepne softy do ECU, aby Astra byla zasilana tlenkiem wodoru wspomaganym promieniowaniem tla? Podtlenek LPG u mnie nie nie dziala....

Pozdrawiam

> Od jakiej ilosci postow

> sa dostepne softy do ECU, aby Astra byla zasilana tlenkiem

> wodoru wspomaganym promieniowaniem tla?

Jeszcze Ci trochę brakuje. azja niedawno dorwał się do wiedzy . Z tego co mówił to Astra już przerobiona, Vectra w sierpniu.

Pozdroofka

IMO, jeśli oddzielono kącik "astra 99%techniki", to trzeba utrzymać pewien poziom "zaawansowania technicznego" i banować takich użytkowników, którzy proszą np. o sposób, jak właczyć oświetlenie kabiny w Astrze G, albo jakie żarówki są w Astrze X... itp. pierdoły, które można znaleźć poza forum. Nawał śmieci powoduje, że okresowo dokonuje się kasowanie starych (czasem potrzebnych) wątków, a po co? Nie lepiej na bieżąco wycinać "leniwców", którym nie chce się zajrzeć do instrukcji, poradnika, googla, szukajki na forum?

Pozdr.

Niestety, nad tym problemem boleje osobiscie juz od dawna...Wyrasta nam pokolenie "generation @", gdzie wszystko mozna znalezc w sieci po jak najmniejszej linii oporu, czego dowodem sa posty w stylu: jak wlaczyc wycieraczki w astrze X i tym podobne...To urok naszych czasow, mlodzi ludzie szukaja szybkich, bezbolesnych rozwiazan, a nie sleczenia przy schematach elektrycznych, budowania od podstaw instalacji, zdobywania z trudem deficytowych nawet na rynku wtornym czesci, analizie konstrukcji podzespolow i metod ich napraw, metody prob i bledow, konsultacji z doswiadczonymi w materii ludzmi...Po prostu chca miec gotowe rozwiazania na dany problem (typu zuzyc i wyrzucic)....I co ostatnio zauwazylem, chca miec samochod bezproblemowy, bo na pewne modele jest 7 lat gwarancji (to pewna zgryzliwosc z mojej strony, niestety nie doczytali chyba warunkow tej gwarancji...)...Troche pokory i dystansu do marketingu, a przede wszystkim do wlasnym potrzeb i mozliwosci...

Pozdrawiam

Trzeba odtraszyć banem zapytania w temacie, który został przewałkowany na wszystkie strony wcześniej i dostępny jest w szukajce. Parowanie szyb, błędy poduszki, diagnostyka OBD itp. to już zmora tego kącika... Czasem zdarzają się wątki jeden pod drugim w tym samym temacie lub tego samego użytkownika w róznych kącikach... a odpowiedź jest w archiwum lub w... wikipediii lub googlach... Modery powinny ostrzej reagować ostrzeżenniami, banami, likwidacjami konta... IMO to podniesie poziom tego kącika. Pozdr.

> Ja właśnie ze względu na cotygodniowe zaświecanie lampki AB zrobiłem

> interfejs na 2 tranzystorach za 3 złote razem w wtyczką DB25

> podłaczany do portu COM. Początkowo był pająk, ale jak

> zobaczyłem, że mozna go uzywać do innych praktycznych celów,

> ubrałem go w pudełko, zrobiłem wtyk OBD 16pin i ręczny

> przełacznik pinów. Co prawda AB już mi się nie zapala - ostatnia

> naprawa okazała się naprawdę ostatnia, ale interfejs wiele razy

> się przydał, choćby do pomocy kolegom. Więc zrób sobie, bo

> warto.

> Ściąga:

> schemat: klik

> program1: klik

> program2: klik

> jego tłumaczenie: klik

> PS. Za ww. fejsiarstwo na elektroda.pl dają już bana, za zaniżanie

> poziomu też. Ciekaw jestem, czy to nastąpi TU też? Bo niektóre

> zapytania, to są... naprawdę żenujące, a niektóre po prostu

> bezczelne, bo nie chce się zajrzeć do instrukcji czy googla...

> Albo prośby o fotomanual odkręcania śruby... Ale to nie do

> Ciebie piję, tak mi się przypomniało, bo ww. linki ktoś z

> elektrody niedawno ode mnie wyżebrał na priv.

> PS2. Opelscanner jest akurat dla pasjonatów, za cienki dla

> profesjonalistów, za gruby dla laików, a IMO do jednej roboty

> nie warto.

> Pozdr.

witam,

zrobiłem sobie kabelek na dwóch tranzystorach według schematu i nie działa, wyświetla komunikat że nie znaleziono interfejsu... walczę już drugi dzień i nie mogę znaleźć co skopałem

tak wyglądają moje wypociny (jedyna zmiana to BC 547 zamiast BC 147)

może ktoś rzuci okiem jeżeli coś widać na zdjęciach i jeżeli da się znaleźć jakiś błąd to będę wdzięczny

pewnie taniej byłoby zamówić na allegro ale nie ma wtedy takiej satysfakcji jak ze zrobionego własnoręcznie...

oryginalne rozmiary zdjęć

Pin 3 i 5 RSa zamienione, chyba, że pomyłka przy oznaczaniu... Pin 5 czarno-czerwony do masy!!!

Połaczenia poprawne!

Sprawdź, czy dioda nie odwrotnie, bo na zdjęciu nie widać - ma być paskiem do bazy tranzystora!

Wszystkie rezystory są 1k (czerwony pasek)? Czemu nie ma 10k (pomarańczowy pasek)?

Przy testach trzeba właczyć zapłon, bo inaczej nie ma zasilania interfejsu!!!

Najlepiej podłacz zasilacz +12V i baw się na stole w domu, a nie w samochodzie - spalenie ECM kosztuje!!!

Pozdr.

> Pin 3 i 5 RSa zamienione, chyba, że pomyłka przy oznaczaniu... Pin 5

> czarno-czerwony do masy!!!

> Połaczenia poprawne!

> Sprawdź, czy dioda nie odwrotnie, bo na zdjęciu nie widać - ma być

> paskiem do tranzystora!

> Wszystkie rezystory są 1k (czerwony pasek)? Czemu nie ma 10k

> (pomarańczowy pasek)?

> Przy testach trzeba właczyć zapłon, bo inaczej nie ma zasilania

> interfejsu!!!

> Najlepiej podłacz zasilacz +12V i baw się na stole w domu, a nie w

> samochodzie - spalenie ECM kosztuje!!!

> Pozdr.

dzieki wielkie,

nie ma to jak swieże oko, faktycznie zamieniłem piny we wtyczce

dioda jest podłączona do dwóch nóżek tranzystora paskiem do nóżki środkowej (czyli chyba emitera)

co do oporników to też w sklepie miałem wątpliwości ale na 1k pasek jest czerwony a na 10k jest pomarańczowy choć żeby zauważyć różnicę trzeba je przyłozyć do siebie

jak zadziała to będe miał satysfakcję taki trudny układ zrobić

następna robota to układ na max232 - mam już części i płytkę uniwersalną - mnie zabije bo tylko lutowanie i samochód mi teraz w głowie...

pozdrawiam

... a jak ci sie spodoba to kupisz sobie pewnie Opelscannera. tylko 300 pln i ile zabawy

> ... a jak ci sie spodoba to kupisz sobie pewnie Opelscannera. tylko

> 300 pln i ile zabawy

chyba dawno na allegro nie zaglądałeś

1.0.1.70 od Viakena za 199zł już od jakiegoś czasu jest ;-)

http://moto.allegro.pl/search.php?catego...p;change_view=1

> chyba dawno na allegro nie zaglądałeś

> 1.0.1.70 od Viakena za 199zł już od jakiegoś czasu jest ;-)

> http://moto.allegro.pl/search.php?catego...p;change_view=1

O kurcze, ale te ceny spadaja

Tyle ze jakosc wyrobow srakena nie jest porazajaca, nie wiem czy bym ryzykowal

> O kurcze, ale te ceny spadaja

> Tyle ze jakosc wyrobow srakena nie jest porazajaca, nie wiem czy bym

> ryzykowal

abo ja wiem... mam porównanie dwóch OS (wiesz jakich), Viakena mam sporo dłużej i nie narzekam

> ... a jak ci sie spodoba to kupisz sobie pewnie Opelscannera. tylko

> 300 pln i ile zabawy

już się nad tym zastanawiałem i mam sporą ochotę na niego

> następna robota to układ na max232

A po co ci on? Masz LPG?

PS. Nóżka środkowa tego tranzystora to baza. Emitery idą do masy. Pozdr.

> A po co ci on? Masz LPG?

> PS. Nóżka środkowa tego tranzystora to baza. Emitery idą do masy.

> Pozdr.

mam lpg i gdzieś mam nawet kabel do niego

a co do kabelka to rośnie stopień trudności a dla mnie to dobra zabawa (a o mojej znajomości tematu swiadczy to że wiem która nóżka co oznacza w tranzystorze widać muszę się jeszcze sporo nauczyć)

> A po co ci on? Masz LPG?

> PS. Nóżka środkowa tego tranzystora to baza. Emitery idą do masy.

> Pozdr.

no i stało się...

kabel działa, błąd poduszki skasowany

kosztowo wyszło pewnie niedużo taniej niż bym kupił na allegro, a czasowo to straciłem go sporo - ale ta satysfakcja że zrobiłem sam

wielkie dzięki za pomoc, sam bym nie dał rady

teraz właśnie składam kabelek na max232 - ciekawe czy będzie działał... (jeżeli zadziała to szwagier się ucieszy - dwa mi niepotrzebne więc mu dam w prezencie)

a później biorę się za lutowanie kabla do opelscannera...

> błąd poduszki skasowany

Gratuluję! I jaki był? Naprawiłeś jego przyczynę? Bo jak nie, to znów kiedyś wyskoczy... Sprawdzałeś rezystancje poduszek ABComem podczas ruszania kierownicą, przesuwania foteli itp. działań generujących błędy?

> kosztowo wyszło pewnie niedużo taniej niż bym kupił na allegro, a

Nie wierzę, że te kabelki na allegro chodzą już po 5 zł? No, chyba że do stolycy jechałeś taksówką po te 2 tranzystory i 4 oporniki oraz kawałek laminatu...

> a później biorę się za lutowanie kabla do opelscannera...

Taaaak? A skąd masz wsad do procka? Podzielisz się?

Pozdr.

dzieki za pomoc, sam bym jeszcze z tydzień myślał co skopałem...

> Gratuluję! I jaki był? Naprawiłeś jego przyczynę? Bo jak nie, to znów

> kiedyś wyskoczy... Sprawdzałeś rezystancje poduszek ABComem

> podczas ruszania kierownicą, przesuwania foteli itp. działań

> generujących błędy?

błąd poduszki w fotelu kierowcy - prawdopodobnie kostka, ale naprawiać będę później

> Nie wierzę, że te kabelki na allegro chodzą już po 5 zł? No, chyba że

> do stolycy jechałeś taksówką po te 2 tranzystory i 4 oporniki

> oraz kawałek laminatu...

nio wyszło ze 30 zł

kupiłem trochę więcej: na kabelek z tranzystorów oraz z max 232 do tego wtyczki RS, dwie obudowy plastikowe po 5 zł sztuka, kilka metrów kabla, dwa laminaty za 15 zł oba...i się nazbierało.

na alegro chodzą po około 40 zł najtańsze

ale satysfakcja z wykonanej pracy - bezcenna

> Taaaak? A skąd masz wsad do procka? Podzielisz się?

pewnie że sie podzielę

> Pozdr.

> Gratuluję! I jaki był? Naprawiłeś jego przyczynę? Bo jak nie, to znów

> kiedyś wyskoczy... Sprawdzałeś rezystancje poduszek ABComem

> podczas ruszania kierownicą, przesuwania foteli itp. działań

> generujących błędy?

> Nie wierzę, że te kabelki na allegro chodzą już po 5 zł? No, chyba że

> do stolycy jechałeś taksówką po te 2 tranzystory i 4 oporniki

> oraz kawałek laminatu...

> Taaaak? A skąd masz wsad do procka? Podzielisz się?

> Pozdr.

i znów się chwalę zrobiłem kabelek na max 232 i działa

i zrodziło się pytanie czym się różni w działaniu od kabelka na dwóch tranzystorach?? ja żadnej różnicy nie zauważyłem... w połączeniu z moim bolidem i tech2 oraz ABcom robią dokładnie to samo

> czym się różni w działaniu od kabelka na dwóch

> tranzystorach??

Z praktycznego punktu widzenia - niczym, więc jak nie ma różnicy to po co przepłacać?. Pozdr.