Skrzynka C 514 np z PII?

> Skrzynka C 514 np z PII?

Nie wazylem swojej dokladnie, ale tak po rekach pewnie cos okolo 35-40 Kg.

czyli samemu da sie zalozyc na silnik? manszety zdejmowales przy mechanizmie roznicowym i spokojnie polosie schodza bez rozpinania zwrotnicy?

> Skrzynka C 514 np z PII?

nie wiem, ale oszacować można wg strony producenta na około 35kg klik

o to fajnie. czyli teoretycznie da sie samemu pokombinowac. dzieki.

> o to fajnie. czyli teoretycznie da sie samemu pokombinowac. dzieki.

pokombinować owszem dobre określenie, w pojedynkę nieżle się napocisz, żeby

dobrze trafić

wyciągałem skrzynię dwa razy i bez bicia się przyznam, że sam straciłbym

nieporównywalnie więcej czasu i nerwów na założenie ustrojstwa z powrotem

jezeli blok uzbrojony zalozylem sam to skrzynke tym bardziej dam rade . bo skrzynka wychodzi, ze jest maly gumi bir przy bloku uzbrojonym do polaczenia ze skrzynka.

> czyli samemu da sie zalozyc na silnik? manszety zdejmowales przy

> mechanizmie roznicowym i spokojnie polosie schodza bez

> rozpinania zwrotnicy?

Ciezko jest samemu zalozyc, bo nie raz walek sprzeglowy ma jakies opory do wchodzenia na swoje miejsce , a skrzynia swoje wazy . Zdjac nie ma problemu, sama wyskoczy.

Ja spuscilem olej i wymontowalem cale polosie. Zwrotnice trzeba rozpiac. A jesli chcialbys wyjac cale polosie, co chyba jest lepsze niz bawienie sie z oslonami gumowymi, to po wyjeciu jednej i przed wyciagnieciem drugiej wloz jakis bolec zamiast jednej polosi. To tak dla bezpieczenstwa, bo czasem potrafia sie przesunac satelity w mechanizmie roznicowym i pozniej nie da sie wlozyc ponownie polosi

mam szczypce do zakladania opasek. walek sie smarem smaruje wiec u mnie jest spoko. swiezynka raptem 5 kkm przejechalem od "remontu".

teraz popatrze co bylo konsekwencja zapocenia sie miski - to ze nie dokrecilem korka spustu oleju czy sie jednak konczy uszczelniac walu. kolo zamachowe suche (od strony miski) bo zdjalem oslone metalowa dolna.

Quote:

---

czasem potrafia sie przesunac satelity w mechanizmie roznicowym i pozniej nie da sie wlozyc ponownie polosi

---

mozesz to jakos zobrazowac bo nie lapie.

> mam szczypce do zakladania opasek. walek sie smarem smaruje wiec u

> mnie jest spoko. swiezynka raptem 5 kkm przejechalem od

> "remontu".

Bardziej sie ubrudzisz przy tych przegubach wew. niz przy spuszczeniu i zalaniu oleju. Ale skrzynie tez da sie wyjac razem z polosiami. Raz tak demontowalem, wiec da rade. Tylko przydalby sie ktos do pomocy.

> teraz popatrze co bylo konsekwencja zapocenia sie miski - to ze nie

> dokrecilem korka spustu oleju czy sie jednak konczy uszczelniac

> walu. kolo zamachowe suche (od strony miski) bo zdjalem oslone

> metalowa dolna.

A moze cos gdzies sie saczy od strony rozrzadu

to ze sie "uwale jak swinka" to bedzie tylko swiadczylo o tym iz zrozumiem co to znaczy trud robotnika .

zobacze, szczele teraz z 3 kkm to zobacze efekt. jak na razie oleju nie ubywa . fakt troszke ponad max nalalem tak z 1mm i nic zauwazalnie na miarce mi nie ubywa.

> Skrzynka C 514 np z PII?

40kg

podales mi wage 6 gear. 5 biegowa wazy 33 kg.

> podales mi wage 6 gear. 5 biegowa wazy 33 kg.

Czyli bylem blisko, dobra wage mam w rekach

A co do mechanizmu roznicowego, to w satelity wklada sie polosie. Jesli wyciagniesz obie poloski, ale mechanizm ma jakis nawet maly luz, to jego elementy potrafia sie poprzesuwac.

Widac to na ponizszej fotce. W tym przypadku prawa polos powinna byc od gory, lewa od dolu (a moze odwrotnie). Jak widzisz wchodza one w takie male zebatki, to one potrawia sie przesunac i pojawia sie problem. Dlatego zamiast np: prawej poloski trzeba cos wlozyc aby calosc zablokowac.

> podales mi wage 6 gear. 5 biegowa wazy 33 kg.

oj tam, raptem ok. 10%

tyle co zalozmy olej w skrzynce .

> tyle co zalozmy olej w skrzynce .

Olej to pewnie nieco ponad 1Kg

to co moze sie stac? jakie konsekwencje?

> to co moze sie stac? jakie konsekwencje?

Pewnie zacznie gdzies wylazic, w koncu skrzynia nie jest super szczelna

Ale kiedys slyszalem, ze jakies uszczelnienia moga sie pouszkadzac

mnie sie wydaje ze uszkodzic to moze nie, ale puscic jak najbardziej. nie wiem juz o co chodzi. zrobilem standardowa trase z roznym zakresie predkosci i oleju tym razem nie ubylo ( az dziwne zakres obrotow 4500 -5000 - przy takich obrotach fire lubi lykac olej no ale remont byl). z samej ciekawosci jednak skrzynke w weekend zdejme.

> mnie sie wydaje ze uszkodzic to moze nie, ale puscic jak najbardziej.

> nie wiem juz o co chodzi. zrobilem standardowa trase z roznym

> zakresie predkosci i oleju tym razem nie ubylo ( az dziwne

> zakres obrotow 4500 -5000 - przy takich obrotach fire lubi lykac

> olej no ale remont byl). z samej ciekawosci jednak skrzynke w

> weekend zdejme.

Jakbys zmienial olej w skrzyni, to nalewaj go jak bedzie ona na samochodzie. A ten najlepiej jakby mial lekko uniesiony przod do gory. Wtedy mniej oleju Ci ucieknie ze skrzyni zanim przykrecisz korek.

do skrzynki nalewam olej przez odpowietrzenie. mniej kombinacji.

> do skrzynki nalewam olej przez odpowietrzenie. mniej kombinacji.

A bedziesz wiedzial ile nalac i czy juz jest tyle co powinno??

zawsze wlewam 2 litry

> zawsze wlewam 2 litry

Czyli w sumie pewnie bedzie z 0,5 litra wiecej niz powinno byc, bo nigdy caly olej nie zleci ze skrzyni. No chyba, ze ja rozbierzesz.

nie powinien, ale pewnie zapis jest aby spuscic co by nie pocieklo przez kielichy jesli sie im wypadnie .

> nie powinien, ale pewnie zapis jest aby spuscic co by nie pocieklo

> przez kielichy jesli sie im wypadnie .

Ja u siebie spuscilem wszystko. Ale jak ojciec odkrecil pokrywe mechanizmu roznicowego to jeszcze sporo oleju sie polalo , na pewno ze szklanke.

juz sam nie wiem czy to ruszac czy nie. zapocone jest na misce wiec raczej to simering walu. oleju znaczaco nie ubywa (abym musial dolewac) - znowuz nie lubie jak cos nie jest tip top. jednak w weekend bedzie grzebanie - jak ja tego nie lubie.

> juz sam nie wiem czy to ruszac czy nie. zapocone jest na misce wiec

> raczej to simering walu. oleju znaczaco nie ubywa (abym musial

> dolewac) - znowuz nie lubie jak cos nie jest tip top. jednak w

> weekend bedzie grzebanie - jak ja tego nie lubie.

Ja tez nie lubie jak cos gdzies cieknie . Kiedys saczylo mi sie na samym laczeniu skrzyni, ale silicon zalatwil sprawe

uszczelniacz OK, cieklo z jednej sruby od kola zamachowego. dziwne uzylem kleju . teraz chyba wkrece orginal new - tylko pozmianowe sa cos jak TORX posmarowane juz uszczelniaczem.

Najwazniejsze aby nie cieklo, bo wtedy to i sprzeglo sie zniszczy

nie cieknie na druga strone tylko saczy sie pomiedzy kolem a walkiem. widocznie za malo kleju dalem lub mi cos nie wyszlo przy wkladaniu srub - podkladka jest zdradliwa na kole. profilaktycznie wymienilem simering walka. skrzynke wytargalem bez rozpinania polosi ze zwrotnicy . moze jutro wloze skrzynke i potestuje padalca.

zgadnij co bylo? peknal pierscien zabezpieczajacy ktory trzyma przegub na polosce. niezle zgranie w czasie . element za 50 groszy rozkminil mi auto. przegub sam w sobie sprawny, wieloklin zdrowy z jednej i drugiej strony wiec duzo strat nie ma .

> zgadnij co bylo? peknal pierscien zabezpieczajacy ktory trzyma

> przegub na polosce. niezle zgranie w czasie . element za 50

> groszy rozkminil mi auto. przegub sam w sobie sprawny, wieloklin

> zdrowy z jednej i drugiej strony wiec duzo strat nie ma .

Czyli poloska wysunela sie z przegubu. Kiedys tak mialem u siebie jak zalozylem nowy przegow, pojechalem do roboty i prawie pod praca naped sie rozlaczyl . Wrocilem do domu na holu. Jak sie okazalo pierscien zabezpieczajacy byl do d... i byle jak trzymal. Po delikatnym tuningu pasuje od skody, chyba favorit. Trzeba go troche przeszlifowac z grubosci, bo nie wchodzi w kanalek.

postaram sie kupic oryginal. ale dziwne ze sie uszkodzil? tak naprawde jest to sprezynka - drucik. ale jaka to ma srednice wieloklin ma takie parametry - wewnetrzne uzebienie 21mm a zewnetrzne 22mm?

> postaram sie kupic oryginal. ale dziwne ze sie uszkodzil? tak

> naprawde jest to sprezynka - drucik. ale jaka to ma srednice

> wieloklin ma takie parametry - wewnetrzne uzebienie 21mm a

> zewnetrzne 22mm?

W ASO moze dostaniesz oryginal. Mi sie nie udalo kupic w okolicy, wiec podpasowalem inny. Moze pekl Ci przy tych calych operacjach, albo kiedys wczesniej i teraz sie rozlecial. Nie pamietam jaka ma srednice, chyba jest ciut wieksza od srednicy poloski.

przypominam sobie ze cos mi strzelalo przy skrecaniu/w czasie jazdy w tym tygodniu - i chyba sie skumulowalo.

> przypominam sobie ze cos mi strzelalo przy skrecaniu/w czasie jazdy w

> tym tygodniu - i chyba sie skumulowalo.

Bardzo mozliwe. Chyba na wszelki wypadek zmien i przegub.

przegub jest sztywny, wstepnie go umylem uszkodzen brak. a czesci sprezynki wyciagnelem. zaryzykuje.

> przegub jest sztywny, wstepnie go umylem uszkodzen brak. a czesci

> sprezynki wyciagnelem. zaryzykuje.

Jedyne ryzyko to takie, ze stracisz naped podczas jazdy. Moj lewy mi teraz strzela przy skreconych kolach i dzieje sie to od czasu kiedy rozpial sie z poloska. Ostatnio przy okazji chcialem go wyjac, to dziad nie dal sie rozlaczyc w poloska . Tak trzyma dorobiona sprezynka