bo to taka B klasa terenowa to czego oczekiwałeś...

> bo to taka B klasa terenowa to czego oczekiwałeś...

Oczekiwałem, że zagłówki nie będą uwierały w plecy. Tego oczekuję od każdego auta

W pozycji złożonej uwierają w plecy! Jakby mi kto

> coś pod plecy podłożył.

Nobla,Nobla A czego sie spodziewales ? Takie zaglowki to wygoda bo jak nikt z tylu nie jedzie to jest lepsza widocznosc

W pozycji rozłożonej już lepiej. Ale

> trzeba je wysunąć do samej góry, a wtedy przez i tak małą tylną

> szybę nic nie widać do tyłu I nie mówcie mi, że się jeździ do

> przodu!

I dlatego nie kupisz SX4/Sedici ?

Przejdz sie moze po salonach i zajrzyj do Nuovo Bravo albo do Nuovo Meganki

> Nobla,Nobla A czego sie spodziewales ? Takie zaglowki to wygoda bo ...

Spodziewałem się, że będą działać jak w moim Stilo. Schowane są niewyczuwalne na plecach. A jeśli kogoś dziwi, że nie kupie auta z powodu zagłówków,.. bo to taki drobiazg, to ja to widze inaczej. jak można takim drobiazgiem zepsuć auto?! Po co je robić chowane skoro w tej pozycji tylna kanapa nie nadaje się do użytku? I to był główny powód dla którego nie zostawiłem zaliczki,.. i coś czuje, że nie kupie.

W 70-ciu % autem będzie jeździć 1 osoba,.. i dla wygody ( widoczności ) zagłówki będą schowane. Ale w 30-tu % będą z tyłu jechać moje dosyć już duże dzieci. Nie będe na czas podówzki do szkoły wyciągał zagłówkó, a potem je chował. A siedzenie tam przy schowanych to porażka.

> Oczekiwałem, że zagłówki nie będą uwierały w plecy. Tego oczekuję od

> każdego auta

Witaj!

Czegoś tu nie rozumiem..., czy to znaczy, że dla wygody "nie rozkładania" zagłówków narażałbyś dzieciaki na połamanie kręgosłupów???

IMHO zagłówki to super wynalazek dla bezpieczeństwa. W latach 80-tych dopłacało się za taki "luksus". Ty zaś kombinujesz jak z niego nie korzystać

Jest proste rozwiązanie, mianowicie, zdemontuj zagłówki i po "kłopocie", nie będziesz musiał rozkładać, nie będą cię uwierały, nie będą zasłaniały widoku, a dzieciakom kup profilaktycznie kołnierze ortopedyczne i będzie git...

Sądząc po twoich postach wnioskuję, że nie jesteś młokosem ale jakoś według mnie (bez obrazy) brakuje ci nieco, albo doświadczenia, albo wyobraźni.

pozdro.

> Spodziewałem się, że będą działać jak w moim Stilo. Schowane są

> niewyczuwalne na plecach.

widzisz po to są wyczuwalne żeby ludzie siadający z tyłu wysunęli je pod głowy, takie wymuszanie bezpieczeństwa, widać dla niektórych potrzebne

> A jeśli kogoś dziwi, że nie kupie auta

> z powodu zagłówków,.. bo to taki drobiazg, to ja to widze

> inaczej. jak można takim drobiazgiem zepsuć auto?! Po co je

> robić chowane skoro w tej pozycji tylna kanapa nie nadaje się do

> użytku?

Chowa się jak nie ma pasażerów z tyłu

I to był główny powód dla którego nie zostawiłem

> zaliczki,.. i coś czuje, że nie kupie.

> W 70-ciu % autem będzie jeździć 1 osoba,.. i dla wygody ( widoczności

> ) zagłówki będą schowane. Ale w 30-tu % będą z tyłu jechać moje

> dosyć już duże dzieci. Nie będe na czas podówzki do szkoły

> wyciągał zagłówkó, a potem je chował. A siedzenie tam przy

> schowanych to porażka.

ja często jeżdżę z podniesionymi i mi to nie przeszkadza

Generalnie polecam poszukać czegoś większego z tymi wymaganiami, może land cruiser

Z argumentami bezpieczeństwa dyskutował nie będe - bo się z nimi zgadzam. Jednak nie całkiem potraficie się wczuć w moje obiekcje. Samochód ma być dla zony. Jak zapewne wiecie dobrze gdy kobieta ma dobrą widoczność do tyłu. Do jazdy samemu zdecydowanie lepiej, żeby zagłówki były schowane. A dowożenie dzieci do szkoły odbywa się na takiej trasie, że ryzyko, że sie przydadzą jest raczej żadne. Ale jeśli producent wymyślił to tak, żeby osoba siedząca z tyłu musiała je rozłożyć bo inaczej nie da się wysiedzeć,... to chyba miał dobry pomysł Przyznaje, że z początku mnie to wkurzyło,.. ale już trochę emocje opadły,.. przemyśle jeszcze ten zakup

> Samochód ma być dla zony. Jak zapewne wiecie dobrze

> gdy kobieta ma dobrą widoczność do tyłu.

i twierdzisz ze bedzie widziec lepiej przez małą tylna szybe

bedaca zreszta dosc wysoko

niz przez tte lustra

>Do jazdy samemu

> zdecydowanie lepiej, żeby zagłówki były schowane.

mam podniesione oba ( almera ) z tylu do samego dachu

wewnetrzne lusterko jakos odejmuje kilka centymetrow moze

> A dowożenie dzieci do szkoły odbywa się na takiej trasie, że ryzyko, że sie przydadzą jest raczej żadne.

Obyś się nie zdziwił kiedyś... Ja miałem dość poważny strzał 150m od domu, bo koleś, który oszczędził na zimówkach i nie mógł ruszyć z miejsca postanowił skrzyżowanie "przeskoczyć"...

A tak poważnie- może się ktoś wypowiedzieć na temat komfortu podróżowania na tylnym siedzeniu. Ja wsiadłem i wydało mi się tam dosyć ciasno,.. choćby w porównaniu z Almerą ( której pragnę się jak najszybciej pozbyć ). A rozstawy osi mają prawie identyczne.

> A tak poważnie- może się ktoś wypowiedzieć na temat komfortu

> podróżowania na tylnym siedzeniu. Ja wsiadłem i wydało mi się

> tam dosyć ciasno,.. choćby w porównaniu z Almerą ( której pragnę

> się jak najszybciej pozbyć ). A rozstawy osi mają prawie

> identyczne.

Cudu nie oczekuj - to nie jest duże auto, do tego to 4x4 zajmuje też trochę miejsca. Jechałem z tyłu na odcinku 20 km i szału nie ma niestety

> Cudu nie oczekuj - to nie jest duże auto, do tego to 4x4 zajmuje też

> trochę miejsca. Jechałem z tyłu na odcinku 20 km i szału nie ma

> niestety

To źle,.. bardzo źle. Szału nie musi być ale w tonie Twojej wypowiedzi wyczuwam nawet mały zawód,.. a nie brak szału. Niedobrze...

> To źle,.. bardzo źle. Szału nie musi być ale w tonie Twojej

> wypowiedzi wyczuwam nawet mały zawód,.. a nie brak szału.

> Niedobrze...

Mówiłem, z Twoimi wymaganiami Land Cruiser link

> Mówiłem, z Twoimi wymaganiami Land Cruiser link

Nie ten rocznik, nie ta wielkość. Zona mi tyłem do garażu w piwnicy nie wjedzie

> A tak poważnie- może się ktoś wypowiedzieć na temat komfortu

> podróżowania na tylnym siedzeniu. Ja wsiadłem i wydało mi się

> tam dosyć ciasno,.. choćby w porównaniu z Almerą ( której pragnę

> się jak najszybciej pozbyć ). A rozstawy osi mają prawie

> identyczne.

Ktora Almera ? Jezeli n16 to imho nie ma nawet porownania w SX4 jest duuuzoo wygodniej a mowie to jako wysoka i gruba osoba

> To źle,.. bardzo źle. Szału nie musi być ale w tonie Twojej

> wypowiedzi wyczuwam nawet mały zawód,.. a nie brak szału.

> Niedobrze...

Zapytam ile wzrostu maja twoje dzieci ?

> Zapytam ile wzrostu maja twoje dzieci ?

Syn 180 i rośnie

> Syn 180 i rośnie

To mozna go juz posadzic z przodu

Szyba z tyłu jest mała, ale nawet z podniesionymi 2 skrajnymi zagłówkami widać w niej wystarczająco dużo, ja raczej nie obracam się do tyłu żeby cofać (wolę cofać na lusterka + czujnik), a podczas jazdy widok jest wystarczający.

Wiadomo, jak się podniesie środkowy zagłowek to już nie widać prawie nic, ale nawet jak by go nie było, a ktoś siądzie po środku to też nie widać...

Co do miejsca z tyłu, przypuszczam że żona nie jest zbyt duża (choć po wzroście syna mogę się mylić) i jak fotel nie będzie max do tyłu to spokojnie da się siedzieć za kierowcą, za pasażerem jest dokładnie to samo, a skoro kupujesz to auto dla żony to ona pewnie będzie nim robić jakieś niewielkie trasy, a na większe masz pewnie większe auto, wtedy nie będzie problemu...

Generalnie SX4/Sedici to nie są duże auta, ale przez to że nie są duże są wygodne w mieście, do tego wysokość, prześwit, duże lusterka, bardzo wygodnie się tym jeździ.

Zrobisz jak uważasz, z zagłówkami myślę że koledzy Cię już przekonali, a miejsca z tyłu na niewielkie trasy wystarczy.

Wszystkie argumenty są słuszne. Z jednej strony chce auto nieduże, a z drugiej wystarczająco duże, zeby jednak czasami można było pojechać nim w trasę w 3-4 osoby. To nie będzie auto TYLKO w miasto i nie zawsze dla 1-2 osób. Cięzko mi coś wybrać,.. dochodzi jeszcze pare innych "zachcianek"

> Wszystkie argumenty są słuszne. Z jednej strony chce auto nieduże, a

> z drugiej wystarczająco duże, zeby jednak czasami można było

> pojechać nim w trasę w 3-4 osoby. To nie będzie auto TYLKO w

> miasto i nie zawsze dla 1-2 osób. Cięzko mi coś wybrać,..

> dochodzi jeszcze pare innych "zachcianek"

faktem jest że w tej klasie są bardziej przestronne samochody, ale ja po 2 zimach za kierowinicą SX4 nie zamienił bym go na żaden inny bez napędu 4x4

Najlepsze w tym aucie jest to że jest wysoki, ma napęd na 4 koła a nie jest terenówką, którą się nie da jechać szybciej w zakrętach, prowadzi się bardzo dobrze, świetnie zbiera się na śliskich (np mokrych) drogach.

Nie wiem jakiego to chcesz kupić tego Fiata Sedici? Jakie wyposażenie? rocznik?

U mnie sedici odpadło przez mały bagażnik, no i w środku w porównaniu z bravo nie było szału (wykończenie), i silnik w porównaniu z t-jetem też przegrał...

> faktem jest że w tej klasie są bardziej przestronne samochody, > Nie wiem jakiego to chcesz kupić tego Fiata Sedici? Jakie

> wyposażenie? rocznik?

Rocznik obojetny. kwestia ceny, stanu i przebiegu. Diesel z aut. klimą. Chyba zabiorę rodzine do salonu na oględziny,.. niech rozstrzygną

> faktem jest że w tej klasie są bardziej przestronne samochody,

Miałem się spytać jakie to samochody. Ale się spytam, do jakiej klasy wstawisz SX4

Nie chcę wywoływać wojny. Po prosty różni ludzie (w tym prasa) dziwnie pozycjonują to auto.

Ja uważam, że jest to klasa B I jest jedno z większych w środku.

> Ja uważam, że jest to klasa B I jest jedno z większych w środku.

tu sie podpisze wg mnie jest to tez klasa B z lekka nuta crosovera

> tu sie podpisze wg mnie jest to tez klasa B z lekka nuta crosovera

tak napisałem kilka postów wcześniej

> tak napisałem kilka postów wcześniej

generalnie autko uwazam za bardzo przyjemne - sam jakis czas temu sie zastanawialem czy nie przesiasc sie z jeepka na sedici ale... kupilem znowu jeepa hehe

Tak się pytam o klasę do jakiej należy Sedici/SX4. Bo spotkałem z porównywaniem do Tiguana i Qashqai czy właśnie w tym wątku do Bravo. A to jest trochę krzywdzące dla tego przesympatycznego małego samochodziku.

> Tak się pytam o klasę do jakiej należy Sedici/SX4. Bo spotkałem z

> porównywaniem do Tiguana i Qashqai czy właśnie w tym wątku do

> Bravo. A to jest trochę krzywdzące dla tego przesympatycznego

> małego samochodziku.

tak na dobra sprawe to jedyne co mi na szybko przychodzi do glowy doporownania z sedici to suzuki ignis 4x4 - oczywiscie mowie o sedici 4x4 bo bez 4x4 to jakby taki kastrat ktorego nie biore pod uwage

tiguan i qashqai to jakby nie patrzec numer wieksze samochody - bravo.. to calkiem inny typ samochodu i nie da sie ich nawet zestawic tak by cokolwiek porownac

> Tak się pytam o klasę do jakiej należy Sedici/SX4. Bo spotkałem z

> porównywaniem do Tiguana i Qashqai

to nie ma sensu droższe i większe

czy właśnie w tym wątku do

> Bravo. A to jest trochę krzywdzące dla tego przesympatycznego

> małego samochodziku.

a do bravo to już ma sens bo to podobna półka cenowa i dlatego znalazł się na moim widelcu

> tak na dobra sprawe to jedyne co mi na szybko przychodzi do glowy

> doporownania z sedici to suzuki ignis 4x4

ignis to odpowiednik pandy4x4

przecie oba są suzuki - ignis i SX4

IMO można porównywać np do kia soul ? (nie ma 4x4)

nie wiem, może też nowej daci Stepway (też bez 4x4)

skoda Yeti ? chyba już większa, płyta podłogowa tiguan'a ?

ciężko

najprościej do aut z segmentu B, ale na pewno nie do C

W sumie to nie wstrzelili się w żadną z klas. Pozostaje chyba się trzymać klasyfikacji producenta, czyli że crossouver

Czy Subaru Forester nie jest czasami crossouverem

> ignis to odpowiednik pandy4x4

czy oby napewno???

ignis - 377

sedici/sx4 - 410

panda - 353

chyba bardziej mozna jednak ignisa do sedici niz do pandy - pod kazdym wzgledem ignis jest wiekszy od pandy

chociaz w sumie to te podzialy miedzy klasy sa tak malo klarowne ze.... hehehe

> przecie oba są suzuki - ignis i SX4

> IMO można porównywać np do kia soul ? (nie ma 4x4)

> nie wiem, może też nowej daci Stepway (też bez 4x4)

> skoda Yeti ? chyba już większa, płyta podłogowa tiguan'a ?

> ciężko

> najprościej do aut z segmentu B, ale na pewno nie do C

zakaldajac ze ma byc 4x4 (bo dla mnie tylko takie sedici/sx4 ma sens) to niewiele jest bezposrednich konkurentow do ktorych mozna sedici porownac

> W sumie to nie wstrzelili się w żadną z klas. Pozostaje chyba się

> trzymać klasyfikacji producenta, czyli że crossouver

> Czy Subaru Forester nie jest czasami crossouverem

tzreba troche poczekac na bezposredniego konkurent - moze wyjdzie cos na styl Panda (KJ) cherokee/liberty heheh

> ignis to odpowiednik pandy4x4

nu nu nu

ignis jest sporo wiekszy

ale tez i mniejszy od sx4

> przecie oba są suzuki - ignis i SX4

nie jestem pewien

suzuki.pl podaje ze w ofercie nie ma ignisa

jest splash- klasa A

jest swift - klasa B

sx4 - klasa C

grand vitara -klasa D

btw fajna porownywarke maja

> suzuki.pl podaje ze w ofercie nie ma ignisa

> jest splash- klasa A

> jest swift - klasa B

> sx4 - klasa C

> grand vitara -klasa D

> btw fajna porownywarke maja

Jak Suzuki twierdzi że SX4 jest w klasie C. To ja się czuję oszukany Bo to najmniejszy kompakt w środku jaki widziałem.

Z drugiej strony Skoda pozycjonuje Octavie razem z Passatem

> Jak Suzuki twierdzi że SX4 jest w klasie C. To ja się czuję oszukany

> Bo to najmniejszy kompakt w środku jaki widziałem.

nie

to ja sie rozpedzilem tak samo jak z GV w klasie D

> Z drugiej strony Skoda pozycjonuje Octavie razem z Passatem

no ba

a folksfagen kaze sobie placic za autko klasy B prawie jak za limuzyne

> Oczekiwałem, że zagłówki nie będą uwierały w plecy. Tego oczekuję od

> każdego auta

Odwozilem dzis SXa na przeglad i przypomniala mi sie kwestia zaglowkow...

No i SX jezdzi z permanentnie podniesionymi skrajnymi zaglowkami i srodkowym na dole i WSZYSTKO DOBRZE WIDAC tak przy obracaniu sie do tylu jak i w lusterku.

Mialem ze soba tylko komorke a sixa ma przyciemniane tylne szyby i marnie by wyszly. Sprobuje jutro cyknac aparatem.

Podsumowujac zaglowki w SX4 poza srodkowym wogole nie wplywaja na pole widzenia