Cześć,

W jaki sposób odpina się filtr paliwa od spinek na wężykach w Astrze G ?

Czy do tego potrzebne są jakieś specjalistyczne szczypce ?

Chcę wymienić filtr paliwa, jednak nie wiem jak dobrać się do spinek.

pozd.

tomi

> Cześć,

> W jaki sposób odpina się filtr paliwa od spinek na wężykach w Astrze

> G ?

> Czy do tego potrzebne są jakieś specjalistyczne szczypce ?

> Chcę wymienić filtr paliwa, jednak nie wiem jak dobrać się do spinek.

> pozd.

> tomi

Te spinki są zapięte tak jakby na zakładkę ? Kawałek blachy zagięty kilka razy ? Jeżeli tak to ja coś takiego zdjąłem przy pomocy kombinerek, sztuk dwie. Jednymi złapałem po jednej stronie drugimi po drugiej i rozsunąłem... Wyrzuciłem je i kupiłem zwykłe na śrubkę. Żeby tamte założyć z powrotem trzeba mieć jakieś specjalne szczypce...

> Cześć,

> W jaki sposób odpina się filtr paliwa od spinek na wężykach w Astrze

> G ?

Proszę bardzo oto mini manual. Potrzebne narzędzia: mały śrubokręt.

Pozdrawiam

> Proszę bardzo oto mini manual. Potrzebne narzędzia: mały śrubokręt.

> Pozdrawiam

Czy wymiana to po prostu: wyrzuć stary, wstaw nowy, czy trzeba robić jakieś magiczne sztuczki, żeby np. nie zapowietrzyć układu??

> Czy wymiana to po prostu: wyrzuć stary, wstaw nowy, czy trzeba robić

> jakieś magiczne sztuczki, żeby np. nie zapowietrzyć układu??

Układ oczywiście się zapowietrzy. Auto od razu nie odpali. Wystarczy chwilkę pokręcić rozrusznikiem i po kłopocie.

Wszelkie zabiegi są zbędne oraz bezcelowe. Nic się nie stanie.

zielik dziekuję za odpowiedz,

pozd

> Układ oczywiście się zapowietrzy. Auto od razu nie odpali. Wystarczy

> chwilkę pokręcić rozrusznikiem i po kłopocie.

Dziwne ja osobiście wymieniałem sobie ten filtr i nie przypominam sobie abym musiał "chwilę" kręcić.

Przekręciłem kluczyk odpalił od razu, ale poźniej jeszcze sprawdziłem szczelność, czy gdzieś na złączu nie cieknie paliwko.

Specjalnych narzędzi nie potrzeba

> Dziwne ja osobiście wymieniałem sobie ten filtr i nie przypominam

> sobie abym musiał "chwilę" kręcić.

> Przekręciłem kluczyk odpalił od razu, ale poźniej jeszcze sprawdziłem

> szczelność, czy gdzieś na złączu nie cieknie paliwko.

> Specjalnych narzędzi nie potrzeba

Potwierdzam.

Po wymianie odpalił bez dodatkowego (dłuższego) kręcenia

> Potwierdzam.

> Po wymianie odpalił bez dodatkowego (dłuższego) kręcenia

Jestem w trakcie przygotowań do wymiany tego filtru.

W G jeszcze tego nie robiłem. Silnik Z16XE.

Podobno w tym układzie benzyna jest cały czas pod ciśnieniem, nawet

przy wyłączonym silniku. Przy samym silniku na rurze rozprowadzającej paliwo do wtryskiwaczy ma być specjalny zawór. Przez niego ma być możliwa również redukcja tego ciśnienia. Jeszcze go nie zlokalizowałem w moim aucie, nie wiem jak łatwo dostępny.

Opis nie do końca zrozumiały. Wygląda na to, jakby miał być w stylu

wentyli w oponach - do naciśnięcia w celu spuszczenia paliwa.

Jak się zabiorę do wymiany, będę wiedzieć jak dokładnie to wygląda i działa. Tyle ode mnie w sprawie czynności wstępnych.

Czy do wymiany warto zaopatrzyć się w nowe zaciski przewodów paliwa

na obu końcówkach filtru?

> Czy do wymiany warto zaopatrzyć się w nowe zaciski przewodów paliwa

> na obu końcówkach filtru?

Jak wymieniałem w Astrze z 2000 roku to przełożyłem spinki ze starego filtra. Z nowym owszem były, ale nie pasowały. Nic nie cieknie

Możesz sobie darować wentyl .

Ciśnienie spadnie zanim zdejmiesz wężyk z filtra.

Dla całkowitego bezpieczeństwa możesz złapać go przez szmatę. Nie ma tam aż takiego nagromadzenia energii, żeby można się było czegokolwiek obawiać. Będzie leciało paliwo z wężyka, więc musisz się sprężać przy wymianie, albo zatkać palcem .

Przy filtrach Filtrona końcówki są nowe założone na filtrze fabrycznie.

a czy w AH 1.4 jest filtr w pompie czy tez na wężyku?

W pompie.

> Możesz sobie darować wentyl .....

Nie jestem do końca przekonany.

Przy wymianie płynu chłodniczego przy ściąganiu węża z chłodnicy

(innej możliwości nie było, żadnego zaworka do spuszczania w chłodnicy)

płyn tryska niemiłosiernie. Jeśli jednak zakręcić szczelnie zbiornik wyrównawczy, tworzy się małe podciśnienie i można łatwiej kontrolować, strumień.

Podobnie może być w przew. paliwowych.

Nowe zaciski dołączone do nowo zakupionego filtru paliwa.

I nawet na jego końcówki założone.

Wymieniając filtr ściągnąć najpierw nowe zaciski z nowego filtra, założyć na przewody i tak wciągać wszystko razem na końcówki filtru?

Czy raczej wciskać przewody na końcówki filtru z obecnymi na nich (na końcówkach) już zaciskami?

Tutaj nie będzie bardzo sikać, ale przy odrobinie szczęścia - jak zostawisz - wypompuje Ci cały zbiornik .

Zatrzaski najpierw na filtr, potem wężyki.

> a czy w AH 1.4 jest filtr w pompie czy tez na wężyku?

Podczepię się.

Gdzie jest filtr paliwa w AH z silnikiem 1.3cdti?

Nie śmiejcie się

> Gdzie jest filtr paliwa w AH z silnikiem 1.3cdti?