Najprawdopodobniej będzie wymiana u mnie tylnego zderzaka, czyli nowy plus lakierowanie. Kolor auta to czarny bez metaliku. Czy w takim przypadku stosuje sie cieniowanie? Szczerze mówiac wolałbym aby tylne błotniki czy też klapa nie były dodatkowo lakierowane.

Wprawny lakiernik powinien sobie poradzić bez cieniowania.

to ja sie przylacze do pytania i zapytam jak sie wykonuje takie cieniowanie.

Zalozmy ze tylniedrzwi sa wymieniane i malowane - wiec trzeba cieniowac pzrednie i tylni blotnik - jak to sie wykonuje ? - zdziera sie obecny lakier bezbarwny, naklada podklad i znowu bezbarwnym sie lakieruje ? takze czy cale elementy sie cieniuje czy tylko te czesci elemetow ktore stykaja sie z nowym elementem ?

moze ktos to wytlumaczyc szczegolowo jak to sie robi

> Najprawdopodobniej będzie wymiana u mnie tylnego zderzaka, czyli nowy

> plus lakierowanie. Kolor auta to czarny bez metaliku. Czy w

> takim przypadku stosuje sie cieniowanie? Szczerze mówiac

> wolałbym aby tylne błotniki czy też klapa nie były dodatkowo

> lakierowane.

jak bez metaliku to powinien dać radę bez cieniowania

> jak bez metaliku to powinien dać radę bez cieniowania

zwłaszcza, że to zderzak a nie np jedne z drzwi

> zwłaszcza, że to zderzak a nie np jedne z drzwi

zwłaszcza

Obejdzie sie bez cieniowania. Podstawa to dobrze dobrany lakier a pozniej lakiernik.

> Zalozmy ze tylniedrzwi sa wymieniane i malowane - wiec trzeba

> cieniowac pzrednie i tylni blotnik - jak to sie wykonuje ? -

> zdziera sie obecny lakier bezbarwny, naklada podklad i znowu

> bezbarwnym sie lakieruje ? takze czy cale elementy sie cieniuje

> czy tylko te czesci elemetow ktore stykaja sie z nowym elementem

> ?

> moze ktos to wytlumaczyc szczegolowo jak to sie robi

cieniowanie na elementach sąsiadujących jest przeprowadzane przez zmatowienie lakieru bądź drobnymi papierami bądź pastami ściernymi matującymi nakładana jest baza tak mniej lub więcej do połowy elementu czasem mniej następnie lakierem bezbarwnym lakieruje się cały element np poszycie drzwi lub odcina na kantach lub rozmywa na słupkach lub innych miejscach. a co do kolorów nie metalików to obecnie większość lakierów stanowią lakiery dwu powłokowe, baza i bezbarwny, bazy nie musza być metalizowane

> moze ktos to wytlumaczyc szczegolowo jak to sie robi

kolego na ciemnych kolorach słabo widać ewentualne różnice w odcieniach więc nie przejmuj się, będzie dobrze

zresztą lakiernik dobierze kolor nie tylko z kodu koloru ale także weźmie najpradopodobniej klapke wlewu paliwa by dobrać odcień

fujara nie technik , na tym filmie

1.cieniowanie robi się zawsze na ukos gdyż wtedy łatwiej wytracić różnicę i nie powstaje ordynarna kreska pionowa

2.listwę pomiarową używa sie w naczyniu o kształcie walca , a nie w stożkowym kubku bo traci sie właściwe proporcje klar+utwardzacz

a tak prawde mówiac to prawdziwy technik w centrum szkoleniowym użyje wagi do zmieszania produktów ...

no ale jaka marka taki pokaz ....

> cieniowanie na elementach sąsiadujących jest przeprowadzane przez

> zmatowienie lakieru bądź drobnymi papierami bądź pastami

> ściernymi matującymi nakładana jest baza tak mniej lub więcej do

> połowy elementu czasem mniej następnie lakierem bezbarwnym

> lakieruje się cały element np poszycie drzwi lub odcina na

> kantach lub rozmywa na słupkach lub innych miejscach. a co do

> kolorów nie metalików to obecnie większość lakierów stanowią

> lakiery dwu powłokowe, baza i bezbarwny, bazy nie musza być

> metalizowane

dodajmy że kazdy kolor oprócz podstawy odcienia ma jeszcze alternatywy tzn odcienie jaśniejsze , ciemniejsze, bardziej czerwone czy bardziej zielone od podstawy itp dzięki temu łatwo znaleźć właściwy odcień i w razie potrzeby skorygować go tak by cieniowanie połowy samochodu nie było konieczne a różnica koloru pomiędzy zderzakiem i nadwoziem nie porazała

zreszta plastiki i tak sie różnia od nadwozi nawet w nówkach , więc nie ma dramatu

Będziesz wiedział, z jakiego powodu jest różnica na plastykach vs. blacha?

> Będziesz wiedział, z jakiego powodu jest różnica na plastykach vs.

> blacha?

Też mnie ciekawi.

Przecież tworzywo jest odizolowane od lakieru, więc jedyne co przychodzi mi do głowy, to jedynie to, że plastiki lakierowane są na innej linii malarskiej i pewnie lakierami o innym składzie, choćby dlatego, że powierzchnia lakieru powinny być elastyczna.

No i suszenie. Pewnie są suszone w niższej temp. i czy ma to wpływ na barwę.

Czekamy na odpowiedź. Robert zapewne nam to wytłumaczy.

> Będziesz wiedział, z jakiego powodu jest różnica na plastykach vs.

> blacha?

elementy plastikowe przychodzą z innego zakładu nie sa malowane na tej samej lini technologicznej , czyli inny robot wykonuje malowanie i zawsze może mieć inne parametry naniesienia farby, zderzaki tez są pokrywane innym podkładem a to może tez mieć wpływ na odcień koloru

> Będziesz wiedział, z jakiego powodu jest różnica na plastykach vs.

> blacha?

bo tworzywa maluje kooperant lakierami rozpuszczalnikowymi , a auto jest malowane na taśmie "woda" i wypalane w 140st , czego żadne twozywo nie wytrzyma

> elementy plastikowe przychodzą z innego zakładu nie sa malowane na

> tej samej lini technologicznej , czyli inny robot wykonuje

> malowanie i zawsze może mieć inne parametry naniesienia farby,

> zderzaki tez są pokrywane innym podkładem a to może tez mieć

> wpływ na odcień koloru

tworzyw nie maluja roboty tylko ludzie

zapraszam do ZZM KORAM na warszawskim Annopolu

> Też mnie ciekawi.

> Przecież tworzywo jest odizolowane od lakieru, więc jedyne co

> przychodzi mi do głowy, to jedynie to, że plastiki lakierowane

> są na innej linii malarskiej i pewnie lakierami o innym

> składzie, choćby dlatego, że powierzchnia lakieru powinny być

> elastyczna.

> No i suszenie. Pewnie są suszone w niższej temp. i czy ma to wpływ na

> barwę.

> Czekamy na odpowiedź. Robert zapewne nam to wytłumaczy.

czyli co, potrzebne bedzie cieniowanie czy nie? kolor czarny

A do czego tam malują zderzaczki?

> A do czego tam malują zderzaczki?

do dełu i chewroletów

> czyli co, potrzebne bedzie cieniowanie czy nie? kolor czarny

nie

> nie

i o to mnie chodziło

> Najprawdopodobniej będzie wymiana u mnie tylnego zderzaka, czyli nowy

> plus lakierowanie. Kolor auta to czarny bez metaliku. Czy w

> takim przypadku stosuje sie cieniowanie? Szczerze mówiac

> wolałbym aby tylne błotniki czy też klapa nie były dodatkowo

> lakierowane.

Nie cieniuje się blachy do plastików.

> dodajmy że kazdy kolor oprócz podstawy odcienia ma jeszcze

> alternatywy tzn odcienie jaśniejsze , ciemniejsze, bardziej

> czerwone czy bardziej zielone od podstawy itp dzięki temu łatwo

> znaleźć właściwy odcień i w razie potrzeby skorygować go tak by

> cieniowanie połowy samochodu nie było konieczne a różnica koloru

> pomiędzy zderzakiem i nadwoziem nie porazała

> zreszta plastiki i tak sie różnia od nadwozi nawet w nówkach , więc

> nie ma dramatu

ale przy nówkach nikt nie przygląda sie na kolory samochody bo to przecież nówka i "nie" była robiona, a przy odbiorze samochodu po naprawie widzi coś czego nie ma.

Ciekaw jestem czy jesteście kącikowicze na tyle zorientowani że plastiki i reszta samochodu są lakierowane w zupełnie innych zakładach i przy użyciu innej technologii ??

> Ciekaw jestem czy jesteście kącikowicze na tyle zorientowani że

> plastiki i reszta samochodu są lakierowane w zupełnie innych

> zakładach i przy użyciu innej technologii ??

przeczytaj cały wątek, było o tym tu już mówione