Patrzylem dzis na rok produkcji... i przy okazji wpadlo mi w oko oznaczenie M+S...

wpisalem w google okazuje sie ze

Quote:

---

M + S - specjalne właściwości mieszanki gumowej i bieżnika przystosowane do jazdy zimą.

---

a opony sprzedawane jako letnie

opona to dosc popularny nankang 165/55

Ktos mi powie o co z tym chodzi?

> Patrzylem dzis na rok produkcji... i przy okazji wpadlo mi w oko

> oznaczenie M+S...

> wpisalem w google okazuje sie ze

> Quote:

> M + S - specjalne właściwości mieszanki gumowej i bieżnika

> przystosowane do jazdy zimą.

> a opony sprzedawane jako letnie

> opona to dosc popularny nankang 165/55

> Ktos mi powie o co z tym chodzi?

może wielosezonowa

> Patrzylem dzis na rok produkcji... i przy okazji wpadlo mi w oko

> oznaczenie M+S...

> wpisalem w google okazuje sie ze

> Quote:

> M + S - specjalne właściwości mieszanki gumowej i bieżnika

> przystosowane do jazdy zimą.

> a opony sprzedawane jako letnie

> opona to dosc popularny nankang 165/55

> Ktos mi powie o co z tym chodzi?

Dokładnie Mud + Snow, ale czemu to jest na letnich gumach

> Dokładnie Mud + Snow, ale czemu to jest na letnich gumach

wychodzi na to ze nie sa letnie

bo prawdziwe letnie to tylko yokohama a539

> bo prawdziwe letnie to tylko yokohama a539

> bo prawdziwe letnie to tylko yokohama a539

terz się zakopują na asfalcie

moze to chodzi o zime na tajwanie...

Nankang nie tylko w tych rozmiarach, na letnich oponkach nabija (choć nie zawsze) M+S - dlaczego - nie wiem

> bo prawdziwe letnie to tylko yokohama a539

mam te yoku i szału nie ma

> moze to chodzi o zime na tajwanie...

O tym nie pomyslalem

> bo prawdziwe letnie to tylko yokohama a539

nieprawda bo vivio

> Patrzylem dzis na rok produkcji... i przy okazji wpadlo mi w oko

> oznaczenie M+S...

> wpisalem w google okazuje sie ze

> Quote:

> M + S - specjalne właściwości mieszanki gumowej i bieżnika

> przystosowane do jazdy zimą.

> a opony sprzedawane jako letnie

> opona to dosc popularny nankang 165/55

> Ktos mi powie o co z tym chodzi?

Ja nie wiem, ale miałem XR611 w 165/55/13 i nie było na nich M+S Przetrawiłem również kilka modeli NS-2 w różnych rozmiarach i na nich takie cuda się nie pojawiają.

Osobiscie bym się nie przejmował

Pewnie jakiś tajwańczyk przy produkcji się pomylił i na dużej partii letnich wybili oznaczenia zimowe Tak btw, to był już kiedyś ten temat rozważany i niektórzy mieli to na swoich Nankangach a niektórzy nie

ja też mam takie znaki

tez tak mam na 165/65

> Ja nie wiem, ale miałem XR611 w 165/55/13 i nie było na nich M+S

a u mnie jest wlasnie na takich.

> mam te yoku i szału nie ma

mam odczucie ,że od a 539 są jednak lepsze nankang ns2, z 539 ttrzeba uważać z gazem przy ruszaniu bo potrafią się zakopać a na ns2 tego nie było z 6tyś strzał ze sprzęgła i ruszały nie kopały się

> Patrzylem dzis na rok produkcji... i przy okazji wpadlo mi w oko

> oznaczenie M+S...

> wpisalem w google okazuje sie ze

> Quote:

> M + S - specjalne właściwości mieszanki gumowej i bieżnika

> przystosowane do jazdy zimą.

> a opony sprzedawane jako letnie

> opona to dosc popularny nankang 165/55

> Ktos mi powie o co z tym chodzi?

ale ktory model nakanga? powiem szczerze ze jak kupilem oponki ogladalem je z kazdej strony i nie rzucilo mi sie w oczy

> mam odczucie ,że od a 539 są jednak lepsze nankang ns2, z 539 ttrzeba

> uważać z gazem przy ruszaniu bo potrafią się zakopać a na ns2

> tego nie było z 6tyś strzał ze sprzęgła i ruszały nie kopały się

zależy od ilości śniegu

> Patrzylem dzis na rok produkcji... i przy okazji wpadlo mi w oko

> oznaczenie M+S...

> Ktos mi powie o co z tym chodzi?

To nie jest żadna pomyłka. Nankang to nadlewka z obniżonym indeksem prędkości (i chyba nośności też). We wszystkich autach producent podaje z jakim indeksem powinna być opona i w jakim rozmiarze. W niektórych krajach (powoli w PL też) ubezpieczalnie mają problemy z wypłatą odszkodowania jeśli był dzwon i założone oponki o niższym indeksie prędkości lub nośności. I tu kryje się szfindel, bo większość producentów aut przewiduje zimówki z niższym indeksem niż letnie, więc producenci opon "od czapy" dają oznaczenie M+S na oponie letniej po to, żeby można było na niej jeździć w zgodzie z książką. Nikt nie jest się w stanie wtedy przyczepić. A rzeźba bieżnika zimowego i zachowanie się takiej opony na śniegu to już pojęcie względne. Jeszcze jedna kwestia to samo oznaczenie nie mówi o tym, że opona jest przeznaczona na błoto lub śnieg, ale o tym ,że konstrukcja i mieszanka POZWALA na takie zastosowanie.

> mam odczucie ,że od a 539 są jednak lepsze nankang ns2, z 539 ttrzeba

> uważać z gazem przy ruszaniu bo potrafią się zakopać a na ns2

> tego nie było z 6tyś strzał ze sprzęgła i ruszały nie kopały się

dla mnie lepiej ta opona się zachowuje na mokrym niż suchym