Panowie możecie mi powiedzieć co bym potrzebował przy zmianie silnika 1.1 z górą 1.2 na kompletny 1.2 8v? Pompa paliwa odpada, bo już mam tą 3 barową, dolocik mam weglarskiego więc kopułka tez chyba odpada, nie wiem jak wygląda sytuacja z wiązką elektryczną i kompem oraz listwą wtryskową. Dużo rzeźby jest by wsadzić ten silnik? Coś muszę jeszcze wiedzieć? Jakies niespodzianki mogą być po drodze?

> Panowie możecie mi powiedzieć co bym potrzebował przy zmianie silnika

> 1.1 z górą 1.2 na kompletny 1.2 8v? Pompa paliwa odpada, bo już

> mam tą 3 barową, dolocik mam weglarskiego więc kopułka tez chyba

> odpada, nie wiem jak wygląda sytuacja z wiązką elektryczną i

> kompem oraz listwą wtryskową. Dużo rzeźby jest by wsadzić ten

> silnik? Coś muszę jeszcze wiedzieć? Jakies niespodzianki mogą

> być po drodze?

jesli masz gore z 1.2 to tylko blok silnika potrzebujesz reszte juz masz

Wszystko zostaje - zamieniasz tylko bloki

No to panowie elegancko. dzięki za szybką odpowiedź.

Teraz tylko kwestia montażu? dużo z tym roboty i jakies niespodzianki po drodze czekają? Chodzi mi o to czy sobie mój mechanik poradzi.

> No to panowie elegancko. dzięki za szybką odpowiedź.

> Teraz tylko kwestia montażu? dużo z tym roboty i jakies niespodzianki

> po drodze czekają? Chodzi mi o to czy sobie mój mechanik

> poradzi.

jeżeli jest mechanikiem to sobie poradzi

> jeżeli jest mechanikiem to sobie poradzi

Przyłożysz sie i bedziie chodził o własnych nogach

A co trzeba z przesiadki z 1.1 na 1.2 ? oczywiście oprócz kompletnego silnika 1.2 z przepustnicą itd z kompem z 1.2 ale bez rozrusznika, alternatora. Co sie nada z 1.1? I co sie w wiążce przerabia?

> A co trzeba z przesiadki z 1.1 na 1.2 ? oczywiście oprócz kompletnego

> silnika 1.2 z przepustnicą itd z kompem z 1.2 ale bez

> rozrusznika, alternatora. Co sie nada z 1.1? I co sie w wiążce

> przerabia?

Panie milion razy było.

Zostawiasz altek, rozruch skrzynie, półosie.

Kupujesz silnik z kompl. ssącym, wydechowy ujdzie, kompa i pompę paliwa 3 bar.

Przerabiasz wtyczkę do wtrysku - z 1 robisz 4 - normalne czary mary. Efekt - masz najprostsze fiatowskie mpi

Spinasz wsio ze sobą i ogień na tłoki

> Panie milion razy było.

> Zostawiasz altek, rozruch skrzynie, półosie.

> Kupujesz silnik z kompl. ssącym, wydechowy ujdzie, kompa i pompę

> paliwa 3 bar.

> Przerabiasz wtyczkę do wtrysku - z 1 robisz 4 - normalne czary mary.

> Efekt - masz najprostsze fiatowskie mpi

> Spinasz wsio ze sobą i ogień na tłoki

Byłe ale nie mogłem zebrać w kupe wszystkiego

Czyli to roboty na 1 dzień, ehehe

Dziękować Cento-bracie

> Byłe ale nie mogłem zebrać w kupe wszystkiego

> Czyli to roboty na 1 dzień, ehehe

> Dziękować Cento-bracie

Prosszzzz

> Panowie możecie mi powiedzieć co bym potrzebował przy zmianie silnika

> 1.1 z górą 1.2 na kompletny 1.2 8v? Pompa paliwa odpada, bo już

> mam tą 3 barową, dolocik mam weglarskiego więc kopułka tez chyba

> odpada, nie wiem jak wygląda sytuacja z wiązką elektryczną i

> kompem oraz listwą wtryskową. Dużo rzeźby jest by wsadzić ten

> silnik? Coś muszę jeszcze wiedzieć? Jakies niespodzianki mogą

> być po drodze?

wystarczy sam bloczek

obecnie do dostania w dobrych cenach

tyle żę roboty mechanicznej i fizycznej troche przy tym będzie

całą głowice i skrzynie trzeba zrzucić

cały osprzęt i elektronike już masz

w sumie to jeśli nie będziesz tego robił sam to więcej zapłacisz za robicizne niż za tajle

> wystarczy sam bloczek

> obecnie do dostania w dobrych cenach

> tyle żę roboty mechanicznej i fizycznej troche przy tym będzie

> całą głowice i skrzynie trzeba zrzucić

> cały osprzęt i elektronike już masz

> w sumie to jeśli nie będziesz tego robił sam to więcej zapłacisz za

> robicizne niż za tajle

Za robocizne powiedzieli mi 500-800pln.Zalezy od kłopotów z wsadzeniem silnika.

> Za robocizne powiedzieli mi 500-800pln.Zalezy od kłopotów z

> wsadzeniem silnik

Dasz rade wlozyc sam dwa lewarki i wkladasz silnik ze skrzynia i polosiami

> Za robocizne powiedzieli mi 500-800pln.Zalezy od kłopotów z

> wsadzeniem silnika.

no troche to będzie kosztowało

problemów być nie powinno raczej

chyba że przy obudowie rozrzadu i mocowaniu reflektora bo tam będzie ciasno zapewne

pamiętaj przy tym o planownaiu głowicy i nowych uszczelkach

> Za robocizne powiedzieli mi 500-800pln.Zalezy od kłopotów z

> wsadzeniem silnika.

jeszcze trzeba troszkę podnieść wydech, blok 1.2 jest wyższy o jakieś 2 cm

> Przerabiasz wtyczkę do wtrysku - z 1 robisz 4 - normalne czary mary.

No właśnie w tym temacie informacji poszukiwałem, ale jakoś nie natrafiłem na kwestię instalacji elektrycznej. A chciałbym coś więcej poczytać w tym temacie.

> wystarczy sam bloczek

> obecnie do dostania w dobrych cenach

> tyle żę roboty mechanicznej i fizycznej troche przy tym będzie

> całą głowice i skrzynie trzeba zrzucić

> cały osprzęt i elektronike już masz

> w sumie to jeśli nie będziesz tego robił sam to więcej zapłacisz za

> robicizne niż za tajle

A jak to jest jak sie swapuje 1.1 SPI na 1.2 MPI i np mam strumiennice i 1 sonde lambda? Trzeba dokładać drugą czy będe mial check cały czas na blacie?

Bo wiem że MPI mają 2 sondy.

> Bo wiem że MPI mają 2 sondy.

1.1 MPI ma 2 sondy. 1.2 MPI ma jedna. odlaczenie sondy w 1.2 MPI nie powoduje zapalania marchewy.

> 1.1 MPI ma 2 sondy. 1.2 MPI ma jedna. odlaczenie sondy w 1.2 MPI nie

> powoduje zapalania marchewy.

Dzięuje za oświecenie