Witam

Niedawno przerobilem Seicento 900 na gaz, BRC JUST.

Niestety juz 4 razy zdarzlo mi sie byc na regulacji, kolesie

krecili regulatorem reduktora, przeprogramowali komputer bez efektu..

Zaleznie od regulacji auto albo gasnie (nie trzyma obrotow)

na zimnym silniku albo gasnie (rowniez nie trzyma obrotow) na

bardzo rozgrzanym silniku (np w korku)....

Jak przekreci sie regulator reduktora w lewo to chodzi na

zimnym silniku, zaraz z rana jak marzenie, ale za to jak sie

mocno nagrzeje (np stojac w korkach) to sie cholernie dusi i

gasnie przy kadzym hamowaniu i wrzuceniu luzu.

Jednakze jezlei podkreci sie regulator na prawo, to w najciezszych

warunkach chodzi elegancko - nawet jakby sie mialo gotowac,

ale za to wogole nie chodzi na znimnym silniku (trza przejechac

ok. 3 km by sie rozgrzal)

Nierstety od tygodnia jezdze po serwisach i nikt nie potrafi znalezc

zloteo srodka by to wyregulowac, zawsze albo gasnie (lub bardzo

przerywa) na zimnym albo gasnie przy rozgrzanym...

Pomocy, czym to moze byc spowodowane?

Z gory dzieki

sonda lambda

tak na oko

Sonda lambda? Hmm.. Na benzynie chodzi

idealnie.. Mysle, ze gdyby to byl klopot z sonda

to na benzynie tez by sie cyrki dzialy...

> sonda lambda

> tak na oko

Just BRC ma funkcję emulacji sondy lambda.

> Sonda lambda? Hmm.. Na benzynie chodzi

> idealnie.. Mysle, ze gdyby to byl klopot z sonda

> to na benzynie tez by sie cyrki dzialy...

Sprawdź termostat powietrza. Ciepłe ma inną średn wlotu od ciepłego i może tutaj leżeć problem.

> Just BRC ma funkcję emulacji sondy lambda.

Ale to na wyjsciu panie

a na wejsciu lambda smigac musi

No i nie pisal wczesniej ze na benie jest ok.

Moze faktycznie cos z ciepłym powietrzem jak Sztywny pisze

> Sprawdź termostat powietrza. Ciepłe ma inną średn wlotu od ciepłego i

> może tutaj leżeć problem.

Pytanie z innej beczki! Jakiej firmy i w jakiej cenie proponował by Kolega wtrysk gazu do stilo 1.2?????

> Sprawdź termostat powietrza. Ciepłe ma inną średn wlotu od ciepłego i

> może tutaj leżeć problem.

Może być...nawet bardzo prawdopodobne...proponuję zrzucić rurę od łapacza ciepłego powietrza znad kolektora wydechowego...nie zaślepiaj wlotu do filtra ani nie blokuj na razie termostatu...spróbuj na razie zrzucić tylko rurę i przeregulować...trochę ciepłego weźmie z komory silnikowej więc się szybciej nagrzeje...zimne zaś wymiesza spod zderzaka i powinno być cacy...jak nie to zablokować termostat powietrza z zamkniętym ciepłym (tylko zimne)...zimą będzie się wolniej grzał ale powinien latać bez problemu...

Pozdrawiam