witam wszystkich dzis jadac z katowic okolo 10km od domu zaczely mi slabnac swiatla i zaczela przygasac deska rozdzielcza po pewnym czasie zaswiecila sie kontrolka ladowania po czym zgasla i tak kilka razy pozniej zaswiecila sie kontrolka ok recznego auto na biegu jałowym ma ok 1050 obrotow po zgaszeniu silnika juz nie odpalił co moze byc przyczyna???

> witam wszystkich dzis jadac z katowic okolo 10km od domu zaczely mi

> slabnac swiatla i zaczela przygasac deska rozdzielcza po pewnym

> czasie zaswiecila sie kontrolka ladowania po czym zgasla i tak

> kilka razy pozniej zaswiecila sie kontrolka ok recznego auto na

> biegu jałowym ma ok 1050 obrotow po zgaszeniu silnika juz nie

> odpalił co moze byc przyczyna???

Sprawdz ładowanie aku, pewnie alternator.

czy to jedyna mozliwosc czy jeszcze moze byc jakas przyczyna

Wszystko może być, ale chyba najlepiej zacząć od tego prostego, co ?

Akumulator pod prostownik, na naładowanym akumulatorze sprawdzić miernikiem napięcie ładowania, jeśli 13,8-14,4V to altek ok, ale obstawiam, że pod obciążeniem nie będzie ładowania i pokaże Ci max 12V(a pewnie mniej).

Pozdrawiam BAS

ps. Akumulator ładujemy z otwartymi celami jeśli się da i sprawdzamy przed ładowaniem poziom elektrolitu.

zapomnialem ze w czasie jazdy strasznie smierdzialo w aucie jakby amol spirytus albo cos w tym stylu az sie nie dobrze robilo i po ponad 2 godzinach akumulator nadal cieply moze to wlasnie akumulator padl?? jutro sprobuje go naladowac choc tesciu twierdzi ze zrobilo sie zwarcie na celach mozliwe??

> twierdzi ze zrobilo sie zwarcie na celach mozliwe??

Możliwe, ale ponieważ śmierdziało to stawiam na alternator.

Pozdrawiam BAS

a czy da rade go w takiej sytuacji podladowac zeby dojechac do mechanika?? zeby mi w powietrze nie wylecial z polowa auta bo chyba lepiej zeby mechanik sprawdzil co i jak bez sensu zebym zalozyl nowy aku i zeby znow go szlag trafil

> a czy da rade go w takiej sytuacji podladowac zeby dojechac do

> mechanika?? zeby mi w powietrze nie wylecial z polowa auta bo

> chyba lepiej zeby mechanik sprawdzil co i jak bez sensu zebym

> zalozyl nowy aku i zeby znow go szlag trafil

Ładujesz akumulator z otwartymi celami i powinno być ok.

To, że akumulator był ciepły to akurat normalne, nadal stawiam na alternator.

Daleko masz do mechanika?

Jeśli kilka minut jazdy to noc pod prostownikiem i jedziesz rano do mechanika bez świateł i będzie ok.

Jak już wymienisz alternator to akumulator na cały weekend pod prostownik, żeby się nie zasiarczył(akumulator niszczy się jeśli jest niedoładowany).

Pozdrawiam BAS

> a czy da rade go w takiej sytuacji podladowac zeby dojechac do

> mechanika??

Podlaczyc pod prostownik zawsze mozna, ale czy sie naladuje, tego nie wie nikt. A aku byl stary, mial zasiarczone zaciski, pocil sie ? Obstawiam alternator

> Jak już wymienisz alternator to akumulator na cały weekend pod

> prostownik

Jasne, na pol roku, to zalezy jaki masz prostownik i jaki aku. 4A prostownikiem napompujesz tylko 40A choc bys ladowal rok, i tak odetnie. 6A wystarczy ok 10h pod warunkiem, ze aku nie jest pojemniekszy niz 60Ah, ale nie podejzewam

> a czy da rade go w takiej sytuacji podladowac zeby dojechac do

> mechanika?? zeby mi w powietrze nie wylecial z polowa auta bo

> chyba lepiej zeby mechanik sprawdzil co i jak bez sensu zebym

> zalozyl nowy aku i zeby znow go szlag trafil

Z jazdy bez alternatora mogę magisterkę napisać. A tak serio to:

- W miarę możliwości wyłącz odbiorniki prądu radio, dmuchawa, tylna szyba itp.

- Czas jazdy na aku liczę w czasie, a nie w kilometrach bo jazda na trasie jeździe w mieście nierówna.

na nowym (sprawnym) aku 45 Ah: pojedziesz 2 godziny w mieście.

Na trasie przy wyłączonych światłach przejechałem 3 godziny i po dojechaniu na miejscu rozrusznik kręcił.

Na nowym 60 Ah, przejechałem 2 godz. w nocy ze światłami, wycieraczkami i dmuchawą.

Jeżeli masz stary aku to 10-20 minut i trup.

Pamiętaj też, że pedał gazu jest "elektryczny" więc przy zdychającym aku nawet gazu nie dodasz, choć silnik jeszcze pracuje.

Powyższe tyczy się benzyniaka, diesel wytrzyma dłużej.

To chyba tyle.

Pozdrawiam.

> Jasne, na pol roku, to zalezy jaki masz prostownik i jaki aku. 4A

> prostownikiem napompujesz tylko 40A choc bys ladowal rok, i tak

> odetnie. 6A wystarczy ok 10h pod warunkiem, ze aku nie jest

> pojemniekszy niz 60Ah, ale nie podejzewam

Obstawiam, że kolega nie ma prostownika połówkowego, jeśli ma taki z marketu, który po dojściu do 50% pojemności zmniejsza prąd ładowania do 0,25-0,5A to inaczej nie naładuje do pełna.

Skąd taka teoria?

Kiedyś padł mi alternator i sprawdziłem to na własnej skórze przy pomocy aerometru.

A taką teorię podsunął mi facet z serwisu centry.

Pozdrawiam BAS

W moim prostowniku z hipermarketu(gówno z konieczności) mam tylko mostek gretza, żadnych odczepów. pobór prądu spada w miarę naładowywania się akumulatora aż do silnego gazowania. Mam na wsi malutki, socjalistyczny prostowniczek i ładuję nim akumulatory o poj. 120 i 170 Ah. Długo trwa ale efektywnie.

witam dowiedziałem sie ze na 99% to alternator czy do 1.9jtd jest jeden rodzaj czy więcej? bo powiedział ze nowego sie nie bardzo oplaca kupowac tym bardziej ze chce sprzedac auto choc juz chyba w nim wszsytko wymieniłem

> witam dowiedziałem sie ze na 99% to alternator

Tyle to widzieliśmy już wczoraj

> czy do 1.9jtd jest

> jeden rodzaj czy więcej?

W Fiacie? Widziałeś kiedyś 2 teoretycznie identyczne fiaty, żeby miały identyczne podzespoły?

Obstawiam, że występuje co najmniej MM i Bosch.

Używki szukaj na alledrogo.

Pozdrawiam BAS

> witam dowiedziałem sie ze na 99% to alternator czy do 1.9jtd jest

> jeden rodzaj czy więcej?

Mogą być różnych producentów oraz o różnej wydajności prądowej .

Wg. istrukcji fabrycznej w JTD ma być 100A a u mnie jest 120A

Co w sumie jest z tym altkiem - poszło uzwojenie stojana , obudowa czy coś innego ?

a myślałem o regeneracji starego? używkę jak kupisz to nie będziesz miał pewności w jakim będzie stanie

> witam dowiedziałem sie ze na 99% to alternator czy do 1.9jtd jest

> jeden rodzaj czy więcej? bo powiedział ze nowego sie nie bardzo

> oplaca kupowac tym bardziej ze chce sprzedac auto

Jak chcesz sprzedac auto, kup nowy np TU http://interstarter.com/

> Mogą być różnych producentów oraz o różnej wydajności prądowej .

> Wg. istrukcji fabrycznej w JTD ma być 100A a u mnie jest 120A

z tego co wyczytalem 120A byly w wersjach z klimą

własnie mam wersje z klima a co do altka to reszty dowiem sie jutro czy jest sens regenerowac gosc cos mowil o uzwojeniu chyba bo nie laduje i kontrolka tez nie swieci

> z tego co wyczytalem 120A byly w wersjach z klimą

Zgadza się , ale tą różnicę pokazuje dopiero Eper

> Zgadza się , ale tą różnicę pokazuje dopiero Eper

Nie masz się łudzić to alternator - układ prostowniczy o ile nie okaże się że się zatarł i obudowa pękła

W Ustce taka przyjemność ( tylko Prostownik ) kosztuje 500 zeta

podładuj akumulator i spokojnie dojedziesz do mechanika

> Nie masz się łudzić to alternator - układ prostowniczy o ile nie

> okaże się że się zatarł i obudowa pękła

> W Ustce taka przyjemność ( tylko Prostownik ) kosztuje 500 zeta

> podładuj akumulator i spokojnie dojedziesz do mechanika

Lepiej poszukać używki. Ja kupiłem z rozbiórki za 200 zł i hula.

> Nie masz się łudzić to alternator - układ prostowniczy o ile nie

> okaże się że się zatarł i obudowa pękła

Moj dzialal do konca, podczas wymontowania do wymiany lozysk, okazalo sie, ze jest pekniety.

okazało sie ze pekl alternator pozostalo mi szukac uzywki czy te wszystkie numery musza sie zgadzac czy wystarczy amperarz??

> okazało sie ze pekl alternator pozostalo mi szukac uzywki czy te

> wszystkie numery musza sie zgadzac czy wystarczy amperarz??

Muszą się zgadzać, chyba, że zabierzesz stary na wzór, chodzi o to, że jeśli ampery się zgadzają to może się mocowanie nie zgadzać.

Pozdrawiam BAS

no to bedzie ciezko

> no to bedzie ciezko

Chyba, że rozmawiamy o nr eper, które się zmieniały, wtedy musisz znaleźć po nr tego co masz jego zamiennik.

U mnie w 1,6 z klimatyzacją(90A) występują co najmniej dwa alternatory - bosch i MM, u mnie jest bosch i MM nie zamontujesz bez zmiany całego wspornika...

Za nowego boscha płaciłem 430zł 2 lata temu.

Pozdrawiam BAS

> okazało sie ze pekl alternator pozostalo mi szukac uzywki

Tylko pękł czy uzwojenie stojana też jest spalone ?

Obudowę na ogół można jeszcze pospawać jeśli nie jest w kilku kawałkach .

pękł i sie spalił