Fiat Brava 1,2 16V SX 2000r.

We wrześniu wymieniałem łożysko z piastą w lewym tylnym kole. Zgodnie z dyskusją w wątku o wymianie łożyska i tym czego się spodziewałem siedziała tam piasta z paskiem magnetycznym. Taka sam została zakupiona i wymieniona.

Niestety dziś hamulec ręczny uszkodził mi piastę w drugim tylnym kole (zaświeciła się kontrolka od ABS'u). Pojechałem do mechanika coby obejrzeć co się stało.

Po zdjęciu piasty okazało się, że uszkodzeniu uległ pasek od ABS'u. Lecz ku naszemu obopólnemu zdziwieniu nie był on magnetyczny tylko ząbkowany!!!

Jako, że nie nadawał się i tak do niczego, założyliśmy pasek magnetyczny ze zdjętej miesiąc temu piasty.

Niestety nic to nie dało.

Kontrolka ABS nie gaśnie a po przekroczeniu ok. 30 km/h kilka razy mignie kontrolka ostrzegawcza (od ręcznego).

ABS oczywiście nie działa.

Co z tym fantem teraz robić!!!

Jak to możliwe, że w jeden pasek na piaście był magnetyczny a drugi ząbkowany?!

Dodam, że nie było problemów z ABS'em (do tej pory)

Może odległość jest niewłaściwa.

Ciekawe czy czujnik ABS'u od ząbkowanej piasty jest kompatybilny z czujnikiem od piasty magnetycznej.

> Ciekawe czy czujnik ABS'u od ząbkowanej piasty jest kompatybilny z

> czujnikiem od piasty magnetycznej.

To mnie najbardziej zastanawia

Dodam, że w miejscu gdzie była ząbkowana opaska na piaście (ta, która się uszkodziła) teraz jest magnetyczna (ta z wymienianej miesiąc temu piasty).

Dziś podczas jazdy, chwilę po ruszeniu, kontrolka od ABSu zgasła i po kilu sekundach zaświciła się na nowo. Zatrzymałem się po paru minutach, wyłączyłem silnik i po kilkunastu minutach ruszyłem znowu.

Sytuacja powtórzyła się - kontrolka kilka sekund po ruszeniu (prędkość ok 20 km/h) zgasła i po kilku sekundach zaświeciła się (już na stałe).

Czyli ma ochotę działać ale coś mu nie pozwala.

Posprawdzaj czy przewody od czujnika mają przejście na całej długości.

> Czyli ma ochotę działać ale coś mu nie pozwala.

> Posprawdzaj czy przewody od czujnika mają przejście na całej

> długości.

Tak się zastanawiam, czy nie powinniśmy tej opaski magnetycznej przykleić do piasty?

Bo nacisnęliśmy ją na rowek w piaście i tyle....

> Dodam, że w miejscu gdzie była ząbkowana opaska na piaście (ta, która

> się uszkodziła) teraz jest magnetyczna

W starym typie piasty rowki są wyfrezowane na obwodzie metalowego wieńca .

To one uległy uszkodzeniu ?

> W starym typie piasty rowki są wyfrezowane na obwodzie metalowego

> wieńca .

> To one uległy uszkodzeniu ?

Dokładnie tak.

W szoku byłem jak zobaczyłem ząbki. W drugiej piaście był (i jest) gładziutki pierścień.

Jak wymieniałem piastę to też myślałem,że jest tam pierścień z ząbkami, ale jak wyczyściłem to okazało się że jest pasek. A czujniki od abs-u są takie same?

> A czujniki od abs-u są takie same?

Jak to sprawdzić?

Na oko, czy powinny mieć jakieś symbole?

Choć po 9 latach symbole moga być letko nieczytelne...

a wyglądają tak samo? być może pasek został źle założony (odległość od czujnika) i dlatego taki problem masz?

> a wyglądają tak samo? być może pasek został źle założony (odległość

> od czujnika) i dlatego taki problem masz?

Czujniki są zupełnie inne i nie da się ich zaadaptować na przemian. Fizycznie i elektrycznie nie pasują.

> Czujniki są zupełnie inne i nie da się ich zaadaptować na przemian.

> Fizycznie i elektrycznie nie pasują.

Wiem o tym, ale może mieć zmieniony cały wahacz lub też jak pisałem zanieczyszczony pasek magnetyczny.

> Jak to sprawdzić?

> Na oko, czy powinny mieć jakieś symbole?

Mają inne oznaczenia i nawet inny kształt , ale to widać dobrze dopiero po ich wymontowaniu .

W każdym razie nie są ze sobą zamienne ...

No i wszystko jasne.

Nie zadziałał patent z przełożeniem paska magnetycznego ze starej piasty ale na nowej piaście wszystko hula.

Czyli ABS działa

Podejrzewam, że sam pasek magnetyczny jest ząbkowany i tylko z zewnątrz osłoniety gładką powierzchnią.

I to mnie zmyliło.

>

> Podejrzewam, że sam pasek magnetyczny jest ząbkowany i tylko z

> zewnątrz osłoniety gładką powierzchnią.

> I to mnie zmyliło.

..jasne, że jest ząbkowany posyp odrobiną opiłków metalowych na pierścień np z łożyska przedniego koła to sie przekonasz

> Podejrzewam, że sam pasek magnetyczny jest ząbkowany i tylko z

> zewnątrz osłoniety gładką powierzchnią.

Niezupełnie - to absolutnie fałszywy trop

Pasek na piaście nowego typu ma zupełnie inną budowę niż stary - nie ma żadnych ząbków , tylko zamiast nich składa się jakby z naprzemiennych magnesików N -S