mam u siebie w mieście dwie podobne sytuacje, gdzie moim zdaniem jest źle rozwiązany ruch.

Gdzieś pamiętam, że czytałem, jeżeli są dwa pasy ruchu na wprost, i w pewnym momencie lewy się kończy tylko lewoskrętem, to musi to byc poprzedzone wysepką (czyli trzeba zjechac na prawy pas i ponownie wskoczyć na lewy).

Prowizoryczne obrazki może coś zobrazują.

Mógłby sie ktoś wypowiedzieć, jak to od strony prawa wygląda, bo nie potrafię, nigdzie wpisu takowego znaleźć.

tak jest:

a chyba tak ma być? czy się mylę ?

> mam u siebie w mieście dwie podobne sytuacje, gdzie moim zdaniem jest

> źle rozwiązany ruch.

juz miałem napisać, że to podobnie, jak w moim mieście, lecz spojrzałem do profilu - Ty mieszkasz w moim mieście

> Gdzieś pamiętam, że czytałem, jeżeli są dwa pasy ruchu na wprost, i w

> pewnym momencie lewy się kończy tylko lewoskrętem, to musi to

> byc poprzedzone wysepką (czyli trzeba zjechac na prawy pas i

> ponownie wskoczyć na lewy).

> Prowizoryczne obrazki może coś zobrazują.

> Mógłby sie ktoś wypowiedzieć, jak to od strony prawa wygląda, bo nie

> potrafię, nigdzie wpisu takowego znaleźć.

> tak jest:

> a chyba tak ma być? czy się mylę ?

zauważ, że oba rozwiązania funkcjonują - zależnie od miejsca. raczej w nowych rozwiązaniach jest wysepka (Wirek, obok szkoły) lecz nie wszędzie. to, co narysowałeś - domyślam się, że to zjazd z Czarnego Lasu do Rudy. zgadłem? a w Halembie masz podobnie po dwa pasy kończące się lewoskrętami, a wysepki niet, bo i po co?

Wypowiem sie jako drogowiec

Druga wersja jest poprawna, choć nie do końca. Powinno być tak:

> Wypowiem sie jako drogowiec

> Druga wersja jest poprawna, choć nie do końca. Powinno być tak:

doskonałe, po prostu piękne.

> Wypowiem sie jako drogowiec

> Druga wersja jest poprawna, choć nie do końca. Powinno być tak:

o to, to...

dokładnie

szkic: Czarny Las kierunek Ruda.

Podobna sytuacja wystepuje na Halembie jak pisałeś, ale jeszcze podobna sytuacja jest na Wirecki przejeździe kolejowym od strony wirku.

O wirku, rozumiem że piszesz o skrzyżowaniu z ul. Katowicką, obok stadionu. tam to moim zdaniem jest jak najbardziej prawidłowo.

Co ciekawe wszystkie te sytuacje mają miejsce na drodze nr 925 która przecina nasze miasto z południa na północ, lub odwrotnie.

Twój szkic jest taki bo tak wynika z jakichś przepisów?

Co do strzałki na dole rozumie (została z pierwotnego szkicu), wysepka na samym skrzyżowaniu również rozumiem. Ale czy są właśnie jakieś przepisy które regulują, że kończący się pas, który zmienia się w tylko w lewoskręt musi mieć wysepkę.

> Ale czy są

> właśnie jakieś przepisy które regulują, że kończący się pas,

> który zmienia się w tylko w lewoskręt musi mieć wysepkę.

Podejrzewam, że nie ma, bo znam wiele takich miejsc.

> Twój szkic jest taki bo tak wynika z jakichś przepisów?

Rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz.U. nr 220 z 2003 r., poz 2181).

> Wypowiem sie jako drogowiec

> Druga wersja jest poprawna, choć nie do końca. Powinno być tak:

Jak są korki, to bez sensu ta wysepka. Trzeba odstać swoje, żeby z lewego wbić się na prawy a potem spowrotem na lewy (bo pewnie wielu pojedzie po wysepce i potem jeszcze nie wpuszczą).

> Wypowiem sie jako drogowiec

Sławku, dlaczego na ulicy marynarskiej w Warszawie jest zupełnie odwrotnie

Link do ZUMI

> Jak są korki, to bez sensu ta wysepka. Trzeba odstać swoje, żeby z

> lewego wbić się na prawy a potem spowrotem na lewy (bo pewnie

> wielu pojedzie po wysepce i potem jeszcze nie wpuszczą).

dlatego w Polsce zrobi się wysepkę z krawęznikiem, a w normalnym kraju tak jak wyżej

> Sławku, dlaczego na ulicy marynarskiej w Warszawie jest zupełnie

> odwrotnie

> Link do ZUMI

Tam nie ma pasa włączenia, to jest inne skrzyżowanie.

Potrzebna komus do szczescia ta zielona wysepka? Czemu ona ma sluzyc? Bo jak dla mnie to tylko po to aby bylo bardziej niebezpiecznie - osoba ktora chce skrecic w lewo musialaby najpierw zmienic pas na prawy (prawdopodobnie nikt by nie wpuscil wiec musialaby sie zatrzymac), a potem spowrotem na lewy pas uwazajac na tych co by przez ta wysepke przejezdzali. Imo dla mnie bez sensu.

> Potrzebna komus do szczescia ta zielona wysepka? Czemu ona ma sluzyc?

> Bo jak dla mnie to tylko po to aby bylo bardziej niebezpiecznie

> - osoba ktora chce skrecic w lewo musialaby najpierw zmienic pas

> na prawy (prawdopodobnie nikt by nie wpuscil wiec musialaby sie

> zatrzymac), a potem spowrotem na lewy pas uwazajac na tych co by

> przez ta wysepke przejezdzali. Imo dla mnie bez sensu.

a jeszcze bardziej niebezpiecznie jak auto stoi do skrętu a inne nagle ładuje się

w jego tył, bo ktoś nie zauważył pasa tylko do skrętu, albo myslał "a nuż się uda"

w ostatniej chwili...?

> a jeszcze bardziej niebezpiecznie jak auto stoi do skrętu a inne

> nagle ładuje się

> w jego tył, bo ktoś nie zauważył pasa tylko do skrętu, albo myslał "a

> nuż się uda"

> w ostatniej chwili...?

A znaki to do czego są do ozdoby? Trzeba patrzeć z którego pasa gdzie można jechać.