Dzisiaj bylem na wymianie oleju i Pani mechanik zwrocila mi uwage, ze jak czegos przed zima nie zrobie z miska olejowa, to na zime bede mial sitko zamiast miski... Wlazlem pod samochod i faktycznie na misce korozja sobie hula, ze az milo... Pelno brazowych wykwitow... Panowie, jak i czym to najlepiej potraktowac, zebym nie musial niedlugo kupowac nowej miski... Oczyscic i zarzucic bitexem, czy moze lepiej zaminiowac... A swoja droga to niezla lipa z tymi miskami w Uno, bo w moim 125p miska miala 18 lat i nie bylo sladu rdzy, a tutaj po 6 latach taka kupa...

Stary ja mam to samo...o bitexie zapomnij bo to przy silniku i wysoka temperatura

Ale ja tez pisałem na foum i poradzili mi oczyścić i podkładem pociagnąć - minia...i tyle.

Jescze tego nie robiłem ale przed zimą też muszę a w ASO jakiś miesiąc temu powiedzieli mi że micha do wymiany

Jak ktoś ma lepszy pomysł dołaczam się do postu kolegi

> taka kupa...

heh heh...

Ja mam to samo, a może u nas w Zabrzu jakieś szczególne niesprzyjające warunki klimatyczne są? Ja sobie zrobię minią. I może na pare miesięcy się opoźni korozja

> Stary ja mam to samo...o bitexie zapomnij bo to przy silniku i wysoka

> temperatura

> Ale ja tez pisałem na foum i poradzili mi oczyścić i podkładem

> pociagnąć - minia...i tyle.

> Jescze tego nie robiłem ale przed zimą też muszę a w ASO jakiś

> miesiąc temu powiedzieli mi że micha do wymiany

> Jak ktoś ma lepszy pomysł dołaczam się do postu kolegi

Ja mam zaminiowane, ale bitex też powinien wytrzymać. Ja przy konserwacji podłogi przypadkowo przymalowałem w kilku miejscach troche rure wydechową i ostatnio się zdziwiłem, bo się nawet trzyma .

Co prawda nie był to bitex tylko gumbit, czy coś w tym stylu, ale pachnie jak bitex i wygląda też .

> Ja mam zaminiowane, ale bitex też powinien wytrzymać. Ja przy

> konserwacji podłogi przypadkowo przymalowałem w kilku miejscach

> troche rure wydechową i ostatnio się zdziwiłem, bo się nawet

> trzyma .

> Co prawda nie był to bitex tylko gumbit, czy coś w tym stylu, ale

> pachnie jak bitex i wygląda też .

No tak, tylko ze Bitex bezposrednio na ogniska korozji to chyba nie bardzo... Moze najpierw wyszczotkowac, zapodac minie, a jak wyschnie to na to dopiero Bitex...

> No tak, tylko ze Bitex bezposrednio na ogniska korozji to chyba nie

> bardzo... Moze najpierw wyszczotkowac, zapodac minie, a jak

> wyschnie to na to dopiero Bitex...

No tak jest najrozsądniej. Bitex na rdze to jest tylko spowolnienie korozji, przeważnie na wiosne konserwacja odpada płatami.

Od razu uprzedzam, że po malowaniu minią przez tydzień będzie śmierdziało w samochodzie po rozgrzaniu silnika

> Dzisiaj bylem na wymianie oleju i Pani mechanik zwrocila mi uwage, ze

> jak czegos przed zima nie zrobie z miska olejowa, to na zime

> bede mial sitko zamiast miski... Wlazlem pod samochod i

> faktycznie na misce korozja sobie hula, ze az milo... Pelno

> brazowych wykwitow... Panowie, jak i czym to najlepiej

> potraktowac, zebym nie musial niedlugo kupowac nowej miski...

> Oczyscic i zarzucic bitexem, czy moze lepiej zaminiowac... A

> swoja droga to niezla lipa z tymi miskami w Uno, bo w moim 125p

> miska miala 18 lat i nie bylo sladu rdzy, a tutaj po 6 latach

> taka kupa...

Moja rada nie zdzierajcie korozji bo sie moze tak zdarzyć ze jak ruszycie to zacznie olej wyciekać gdyż wszystko to sie trzyma na rudej i lakierze . Zależy w jakim stopniu jest skorodowana.

> Od razu uprzedzam, że po malowaniu minią przez tydzień będzie śmierdziało w samochodzie po rozgrzaniu silnika

A fffeeee... Jakos przezyje... Tylko najpierw musze poszukac jakiegos magika-mechanika co mi to zrobi, bo niestety nie mam dostepu do garazu z kanalem...

> Moja rada nie zdzierajcie korozji bo sie moze tak zdarzyć ze jak

> ruszycie to zacznie olej wyciekać gdyż wszystko to sie trzyma na

> rudej i lakierze . Zależy w jakim stopniu jest skorodowana.

Jezeli sie tak zdarzy, no to trudno - trza bedzie nowa miske zapodac... Nie ma na co czekac, predzej czy pozniej zacznie leciec samo...

> Dzisiaj bylem na wymianie oleju i Pani mechanik zwrocila mi uwage, ze

> jak czegos przed zima nie zrobie z miska olejowa, to na zime

> bede mial sitko zamiast miski... Wlazlem pod samochod i

> faktycznie na misce korozja sobie hula, ze az milo... Pelno

> brazowych wykwitow...

Dzisiaj oglądałem swojego Uniaczka spod spodu i właśnie moją uwagę zwróciła miska - pełno wykwitów, a do tego jeszcze chyba cieknie spod uszczeli, bo na połowie szerokości michy (patrząc od przodu) widać mokry pasek . A tak poza tym to od dołu cały silnik mam spocony. Rok temu wymieniałem uszczelkę pod klawiaturą.

Co by tu jeszcze wypatrzeć, żeby nie pocił się?

A co do michy - to może spróbuję lekko potraktować drucianką i na to minia. Smród przez parę dni jakoś wytrzymam

> Dzisiaj oglądałem swojego Uniaczka spod spodu i właśnie moją uwagę

> zwróciła miska - pełno wykwitów, a do tego jeszcze chyba cieknie

> spod uszczeli

Z tego co wiem, to w 1.0 nie ma uszczelki pod miska, tylko jest to uszczelniane na silikon...

> Jezeli sie tak zdarzy, no to trudno - trza bedzie nowa miske

> zapodac... Nie ma na co czekac, predzej czy pozniej zacznie

> leciec samo...

Właśnie..., lepiej jak olej zacznie ciec z miski przy czyszczeniu w garażu, a nie w środku zimy, w nocy, w ciemnym lesie zaświeci się kontrolka oleju, a przyczyną będzie brak oleju spowodowany dziurką w misce .

Dla pocieszenia, ja skrobałem zaostrzonym pilnikiem i dziura nie wyleciała

Jaa ze swoją michą zrobiłem tak: Wyjąłem ją, dokłądnie do gołego metalu zdarłem stary lakier, ładnie pomalowałem to wszystko podkładem, wysuszyłem w wyższej temp. Potem nałożyłem na to lakier do felg.

Po roku - śladu rdzy i trzyma się bnardzo dobrze. Zabieg polecam - u mnie odniósł skutek (nowa micha to około 300zł)

> Z tego co wiem, to w 1.0 nie ma uszczelki pod miska, tylko jest to

> uszczelniane na silikon...

Czyli demontaż michy, zdrapanie starego silikonu i położenie nowego? To jedyna metoda?

Dzięx

> Jaa ze swoją michą zrobiłem tak: Wyjąłem ją, dokłądnie do gołego

> metalu zdarłem stary lakier, ładnie pomalowałem to wszystko

> podkładem, wysuszyłem w wyższej temp. Potem nałożyłem na to

> lakier do felg.

> Po roku - śladu rdzy i trzyma się bnardzo dobrze. Zabieg polecam - u

> mnie odniósł skutek (nowa micha to około 300zł)

Te 300 trochę boli... Mam takiego plana:

Na weekend 11.11 :

Demontaż michy do czyszczenia. I tu pytanie 1: czym najlepiej wyczyścić miskę? Może benzyną ekstrakcyjną? Chodzi mi o wyczyszczenie starego leju.

Po wyczyszczeniu minia. No i drugie pytanie: czy w środku miski coś robić (malować)? Wydaje mi się że nie powinno się, ale wolę spytać kolegów.

Next step: uszczelnienie: jak juz się dowiedziałem to silikon. Pewnie musi być odporny na temperaturę.

No i ostatnia kwestia - bitex. Mam bitex (wersja gęsta na pędzel) - można nim posmarować michę? Ktoś pisał, że gorący silnik to zagrożenie dla bitexu (czyżby był aż tak łatwopalny????? Nie wydaje mi się , bo w przypadku pożaru to aftko fajnie by się fajczyło )

Chyba wszystkie pytania. Rozpisałem się :D

Dzięki za odpowiedzi.

> 1: czym najlepiej

> wyczyścić miskę? Może benzyną ekstrakcyjną? Chodzi mi o

> wyczyszczenie starego leju.

benzynka będzie

> No i drugie pytanie: czy w środku miski coś

> robić (malować)?

Nie potrzeba, olej wystarczająco zabezpiecza

> Next step: uszczelnienie: jak juz się dowiedziałem to silikon. Pewnie

> musi być odporny na temperaturę.

No napewno

> No i ostatnia kwestia - bitex. Mam bitex (wersja gęsta na pędzel) -

> można nim posmarować michę? Ktoś pisał, że gorący silnik to

> zagrożenie dla bitexu (czyżby był aż tak łatwopalny?????

Bitex pod wpływem wysokiej temp. będzie się rozpuszczał i spływał

witam,

a myślałeś może aby najpierw ją wyczyścić /może piaskowanie? / a potem dać do malowania proszkowego piecowo czy jakoś tak?!

Wiem że tak maluje wiele osób felgi i jest podobno efekt extra

no i farba jest dosyć trwała.

Wszystko zależy od tego w jakim stopniu jest miska skorodowana.

A podobno aż tak bardzo drogie to nie jest.

Myślę że w 40 zeta to już maksimum co powinieneś się zmieścić''

pozdrawiam'

FEYRO

> Bitex pod wpływem wysokiej temp. będzie się rozpuszczał i spływał

Jeszcze możejedna opcja: po wyczyszczeniu możnaby pomalować nie minią ale hameritem. Niech sobie zwiąże rdze, a moja micha aż się będzie świecić!

> Jeszcze możejedna opcja: po wyczyszczeniu możnaby pomalować nie minią

> ale hameritem. Niech sobie zwiąże rdze, a moja micha aż się

> będzie świecić!

Mnie się hamerit złuszczył z miski, chyba jest słabo odporny na temperature .

> Mnie się hamerit złuszczył z miski, chyba jest słabo odporny na

> temperature .

Są i wersje odporne. Niektórzy malują hammeritem zaciski hamulcowe i jest a tam raczej gorąco bywa

> Są i wersje odporne.

Właśnie byłem na stronie Hammerite'a. Jest wersja odporna na wysoką temperaturę. Nazywa się "Hammerite Radiator". Nie mająpodanej temperatury,ale polecają do malowania np. kaloryferów. Jest jeszcze wersja "Hammerite High Heat"- wytrzymuje nawet 800st.! Myślę, że jeśli miałby to być hammerite, to Radiator wytsarczy.