stał sobie w garażu czekał na części, był odpalany i nagle zdechł!!

Nie zapala - przy zapalaniu światełka gasną i ni e chce zapalić .

Ale niestety mam wrażenie że rozrusznik chce zapalić!!

Jeżeli czeka mnie generalka - to ile takie ooś może kosztować w Katowicach i kto mógłby to zrobić ??

a tak przypadkiem nie padł akumulator?!

panikujesz, a z opisu wynika, że to bateria siadła, bo pewnie przy tym odpalaniu nawet go nie podładowałeś

prosta czynność, a zaniedbałeś i teraz srasz w gacie

prostownik, ładowanko, a potem się ładnie pochwal, że wszystko gra

A już miałem pisać to samo Gasnące kontrolki to bardzo częsty objaw padniętego akumulatora

jeśli aku jest naładowany to sprawdź mase od aku do silniika

Posłuchaj - Uno mam od 8 lat a przedtem miałem też maluchy więć obrażasz mnie Młody swoją wypowiedzią !!!

Aku był naładowany Full .

Pytanie było ile kosztuje generalka !

przepraszam bardzo, ale odkąd spadły temperatury, to w robocie mam kilka takich przypadków na dzień i póki co wszystkie okazały się padniętą baterią, szczególnie jeśli ma już kilka lat, to może szybko paść przy spadku temperatury o 10*C

wypowiedź reymann'a również jest dobrą wskazówką

zwarcie altek rozrusznik? ;> stuknij sprawdź... no i masa... sprawdź mase

> Posłuchaj - Uno mam od 8 lat a przedtem miałem też maluchy

> więć obrażasz mnie Młody swoją wypowiedzią !!!

> Aku był naładowany Full .

A kiedy był na ładowany na full? Tuż przed próbą odpalania?

W tych temperaturach aku jeśli ma kilka lat (wystarczy 3) to będzie miał problemy nawet po dobie stania - wiem po sobie.

> Pytanie było ile kosztuje generalka !

Od stania się silnik nie zużył.

> stał sobie w garażu czekał na części, był odpalany i nagle zdechł!!

> Nie zapala - przy zapalaniu światełka gasną i ni e chce zapalić

> .

> Ale niestety mam wrażenie że rozrusznik chce zapalić!!

> Jeżeli czeka mnie generalka - to ile takie ooś może

> kosztować w Katowicach i kto mógłby to zrobić ??

zacznij od akumulatora ...na początek wyczyść klemy i zaciski, oraz naładuj akumulator

akumulator ładowany był dobę - śwuiatełka świeca mocno !!

Gdzie sprawdzić masę ????

> akumulator ładowany był dobę - śwuiatełka świeca mocno !!

> Gdzie sprawdzić masę ????

wyczyściłeś zaciski aku i klemy..? masa idzie bezpośrednio z minusa aku na blachę

> akumulator ładowany był dobę - śwuiatełka świeca mocno !!

uwież, że swiatła świecą, radio gra, a rozrusznik nie kręci i gaśnie wtedy wszystko pozostałe

rozrusznik bierze ca 200A od kopa, a odbiorniki po kilka amper w łagodny sposób

sprawdź przewód masowy od klemy minusowej do nadkola, w razie czego pożycz od kogoś inny i akumulator również, tak dla spokojności

wewnętrzne zwarcie w akumulatorze prowadzi do jego rozładowania w kilka/klikanaście minut od ładowania

> akumulator ładowany był dobę - śwuiatełka świeca mocno !!

> Gdzie sprawdzić masę ????

Wiesz, niby to niezdrowe ale ja w takich sytuacjach robię "pych" i palę...

Kto wie, może właśnie tak jutro rano zrobię bo jest mróz a ja mam już stary akumulator.

Zrób jeszcze coś- zabierz aku na noc do domu, przynieś i pal na ciepłym.

> Wiesz, niby to niezdrowe ale ja w takich sytuacjach robię "pych" i

> palę...

Niby niezdrowe, jeśli masz katalizator... Słyszałem też, że poniekąd może pasek rozrządu przeskoczyć, ale czemu to nie mam pojęcia

> Niby niezdrowe, jeśli masz katalizator... Słyszałem też, że poniekąd

> może pasek rozrządu przeskoczyć, ale czemu to nie mam pojęcia

Nawet jeśli jest katalizator to auto można raz w wyjątkowych sytuacjach wziąć na pych. Gorzej jeśli stanie się to nawykiem i będzie często w ten sposób zapalane

> Niby niezdrowe, jeśli masz katalizator... Słyszałem też, że poniekąd

> może pasek rozrządu przeskoczyć, ale czemu to nie mam pojęcia

Ano dlatego, że z pychu można uzyskać bardzo duży moment obrotowy i pasek może tego nie wytrzymać, co innego jeśli się to zrobi umiejętnie.

> uwież, że swiatła świecą, radio gra, a rozrusznik nie kręci i gaśnie

> wtedy wszystko pozostałe

> rozrusznik bierze ca 200A od kopa, a odbiorniki po kilka amper w

> łagodny sposób

> sprawdź przewód masowy od klemy minusowej do nadkola, w razie czego

> pożycz od kogoś inny i akumulator również, tak dla spokojności

dokładnie tak jak piszesz

jakieś dwa lata temu miałem podobny cyrk dwa dni kombinowania ,kupiłem nowy aku i to samo

a wystarczyło ruszyć kablem od masy,u mnie był poluzowany przy skrzyni (kilka dni wcześniej mechanior robił mi sprzęgło i nie dokręcił jednej sróbki)

> Gdzie sprawdzić masę ????

no chyba chodzi o przewód masowy silnika, skoro światła są OK. kiedyś była to miedziana plecionka, teraz zwykle grubaśny (jak ~paluszek ) przewód. kiedy szwankuje, masa jest brana poprzez inne "przewodniki", jak linka gazu, sprzęgła, kiedyś także ssania, a to raczej małe przekroje są to i opór duży...

> Ano dlatego, że z pychu można uzyskać bardzo duży moment obrotowy i

> pasek może tego nie wytrzymać, co innego jeśli się to zrobi

> umiejętnie.

Hymmmm A jeśli przy odpalaniu na pych uruchomimy też rozrusznik, który już nie miał siły, by zakręcić silnikiem? Kiedyś tak odpaliłem swoją byłą Cordobę 1.4

> Ano dlatego, że z pychu można uzyskać bardzo duży moment obrotowy i

> pasek może tego nie wytrzymać, co innego jeśli się to zrobi

> umiejętnie.

No dobrze, duży moment, ale aż taki żeby zerwał (lub chociaż nadwyrężył) pasek? Z resztą nie słyszałem o tym żeby mógł się zerwać, a jedynie przeskoczyć, a to tym bardziej trudno mi sobie wyobrazić...

To w takim razie jak to jest umiejętnie odpalać samochód "na pych"?

> No dobrze, duży moment, ale aż taki żeby zerwał (lub chociaż

> nadwyrężył) pasek? Z resztą nie słyszałem o tym żeby mógł się

> zerwać, a jedynie przeskoczyć, a to tym bardziej trudno mi sobie

> wyobrazić...

> To w takim razie jak to jest umiejętnie odpalać samochód "na pych"?

Złote pytanie. Ja nie wiem. Słyszałem że wogóle nie wolno.

Ale nie raz i nie dwa odpalałem na pych i nic się nie działo.

mit?

> No dobrze, duży moment, ale aż taki żeby zerwał (lub chociaż

> nadwyrężył) pasek? Z resztą nie słyszałem o tym żeby mógł się

> zerwać, a jedynie przeskoczyć, a to tym bardziej trudno mi sobie

> wyobrazić...

> To w takim razie jak to jest umiejętnie odpalać samochód "na pych"?

Ja myślę że kluczowe znaczenie ma sposób puszczenia sprzęgła, no i odpowiedni bieg.

> Złote pytanie. Ja nie wiem. Słyszałem że wogóle nie wolno.

> Ale nie raz i nie dwa odpalałem na pych i nic się nie działo.

> mit?

tez bywało że się paliło na pych i zawsze było ok. jak już to pcham i wrzucam drugi bieg

> Ja myślę że kluczowe znaczenie ma sposób puszczenia sprzęgła, no i

> odpowiedni bieg.

Ale Panie, konkrety, konkrety To, że odpowiedni bieg i puszczanie sprzęgła z wyczuciem to ja się domyślałem

> stał sobie w garażu czekał na części, był odpalany i nagle zdechł!!

> Nie zapala - przy zapalaniu światełka gasną i ni e chce zapalić

> .

> Ale niestety mam wrażenie że rozrusznik chce zapalić!!

> Jeżeli czeka mnie generalka - to ile takie ooś może

> kosztować w Katowicach i kto mógłby to zrobić ??

Moim zdaniem kończą się szczotki w rozruszniku lub się zawieszają. Dwa razy i to w niedzielę to przerabiałem.

Za dwoma razami dojeżdzałem do domu po zapaleniu na popych. Zapalał bardzo szybko a z rozrusznika nie mógł.

Miał podobne objawy jak opisujesz. Wydawało mi się, że to akumulator a po wymianie szczotek palił na rys.

> A kiedy był na ładowany na full? Tuż przed próbą odpalania?

> W tych temperaturach aku jeśli ma kilka lat (wystarczy 3) to będzie

> miał problemy nawet po dobie stania - wiem po sobie.

> Od stania się silnik nie zużył.

U mnie aku jest bardzo stary... w moich rękach 3 lata, a poprzedni włąsciciele też nie wymieniali jakoś przed sprzedażą napewno i po dobie stania kręci bez problemu... za to po 2 dobach z włączonym alarmem nie dał rady zakręcić (napewno było mało elektrolitu)

EDIT:

Jakie akumulatory Fiat w polsce pchał do Uno w okolicy mojego rocznika (1997) ?

> U mnie aku jest bardzo stary... w moich rękach 3 lata,

to jest bardzo stary aku

a poprzedni

> włąsciciele też nie wymieniali jakoś przed sprzedażą napewno i

> po dobie stania kręci bez problemu... za to po 2 dobach z

> włączonym alarmem nie dał rady zakręcić (napewno było mało

> elektrolitu)

> Ale Panie, konkrety, konkrety To, że odpowiedni bieg i puszczanie

> sprzęgła z wyczuciem to ja się domyślałem

A co więcej można powiedzieć?

Łagodnie puszczać na 3-ce i nie ma prawa się nic stać.

> to jest bardzo stary aku

> a poprzedni

Tak, bo prawdopodobnie jest w aucie od początku

> Nie zapala - przy zapalaniu światełka gasną i ni e chce zapalić

Witam miałem podobny problem jak włączam silnik to kontrolki przygasały, a silnik niereagował.Oddałem do mechanika i okazało się że coś w rozruszniku się zblokowało.Naprawił i chula do teraz.

ja widze dwie przyczyny...miałem podobnie, jak auto stało prawie pół roku nie ruszane...najpierw proponuje, przy próbie odpalania, żeby ktoś delikatnie pukną w rozrusznik, mogą być zawieszone szczotki w rozruszniku (jeśli tak jest, proponuje wymiane, szczotek) lub kupić w jakimś motoryzacyjnym aerozol do czyszczenia elektryki, i przeczyścić wszelkie styki pod maską...mogło coś zaśniedzieć...

Miałem podobnie.

Poruszałem kablami przy rozruszniku i później spokój.

Raz miałem tak, że musał mi kolo pomagać, jak wracaliśmy z mazur. Zeby zapalił, ja przękręcałem kluczyk, a on ruszał kablami .

Oczywiście może być też aku, ale jak mówisz, że nałądowany to naładowany.