Pozdrawiam z sąsiedniego kącika

Przyglądam się ostatnio C2 i zapytanie mam czy jest szansa trafić na egzemplarz co w spokoju da pojeździć po mieście kobiecie, na zakupy, na ploty, na kawę...

Szukam auta, które da mi odetchnąć po nieustającym tournee po mechanikach.

Z tego co słyszałam francuskie potrafią dać popalić, czy ktoś to zdementuje?

no i na co zwrócić uwagę przy ewentualnym kupnie?

poradzicie kobicie?

> Szukam auta, które da mi odetchnąć po nieustającym tournee po

> mechanikach.

Jakby tu byl jeszcze Sokole Oko, to by Ci teraz wyklad dal....

> Pozdrawiam z sąsiedniego kącika

> Przyglądam się ostatnio C2 i zapytanie mam czy jest szansa trafić na

> egzemplarz co w spokoju da pojeździć po mieście kobiecie, na

> zakupy, na ploty, na kawę...

> Szukam auta, które da mi odetchnąć po nieustającym tournee po

> mechanikach.

> Z tego co słyszałam francuskie potrafią dać popalić, czy ktoś to

> zdementuje?

> no i na co zwrócić uwagę przy ewentualnym kupnie?

> poradzicie kobicie?

Wsrod moich znajomych jezdzacych C2 oraz z tego co widze na forum C2 w Klubie Citroena to wnioskuje, ze to auto nie sprawia wiekszych czy nawet mniejszych acz upierdliwych problemow.

Potwierdza to rowniez moj mechanik od Citroenow, ktory C2 glownie widzi jak ktos chce przeglad zrobic i poza typowymi eksploatacyjnymi sprawami za specjalnie nie ma co przy tych autach robic.

> Jakby tu byl jeszcze Sokole Oko, to by Ci teraz wyklad dal....

Ale on miał C3

> Ale on miał C3

Jeden czort przeciez

Na pewno nie warto c2 vts - bo się psują na potęgę.

Przynajmniej mój się psuł mi a potem nowemu właścicielowi.

Inne wersje nie wiem, może i warto, ale po co ? Jest tyle fajnych japończyków

> Na pewno nie warto c2 vts - bo się psują na potęgę.

> Przynajmniej mój się psuł mi a potem nowemu właścicielowi.

na pewno nie warto - proszę Cię...

co takiego działo się w tym autku że zniechęcasz gościa??

IMHO warto - jedynie na co się z nimi dzieje to okresowy brak wspomagania [elektryczne] możesz narobić w gacie jak masz słabe nerwy a przytrafi Ci sie to przypadkiem w zimę na zakręcie - wtedy śpiewaj (...) co z nami będzie

ale z tym nie ma akurat jakiś powaznych problemów - jeden, góra dwa zabiegi i po temacie

czy coś jeszcze

standardowo przełącznik zespolony przy kieronicy i chyba nic już poza tym.

sportowa sylwetka, bardzo ładny wygląd - ponad czasowy- idealny dla dwóch osób, komfort jazdy, dobrze się prowadzi - tylko weź z mocniejszym silnikiem i przede wszystkim jedź na sprawdzenie do serwisu - zapłacisz 250,- a wszystko Ci dokładnie powiedzą - sprawdzą historyję w okresie gwar., spr. zawieszenie, pomiar grubości powłoki lakierniczej, spr. czy nie był bity, zrobią diagnostykę komputerową i ew. wycenę co ile i dlaczego tak tanio

ponadto mogą Ci powiedzieć - doradzić czy warto czy nie.

tylko nie kupuj bitego

a jeżeli nie c2, to c1 - idealnie dla tylko spradź ofertę w salonie, być może nie będzie opłacało Ci się kupić używki

> na pewno nie warto - proszę Cię...

> co takiego działo się w tym autku że zniechęcasz gościa??

Użyj opcji szukaj. Znajdziesz moje podsumowanie po roku użytkowania nowego C2. Przeczytasz czemu spędziło w

serwisie 45 dni i kilka razy odjeżdzało na lawecie.

> sportowa sylwetka, bardzo ładny wygląd - ponad czasowy- idealny dla

Ładny, to fakt. Ale co w nim widzisz ponadczasowego ?

dan. mógłbym Cię prosić o wypisanie co Tobie się działo w C2 [ułatwi to zainteresowanym szybki wgląd] lub "odsyłacz" do posta ??

akurat o tym moglibyśmy długo porozmawiać, ale o tym ci [może kiedyś]

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=278881458&an=&page=&vc=1

Tu masz jakiś wątek napisany po roku jazdy. Potem był drugi

rok i kolejne jazdy, już mniejsze, potem nowy właściciel wiele

razy dzwonił i pytał czemu to i to się psuje ...

> a jeżeli nie c2, to c1 - idealnie dla

Idalna pod warunkiem, ze bardzo jej nie lubisz...

Chyba, ze ona lubi niewygodne, glosne i komfortowe inaczej autka w ktorych gola blacha swieci a reszta to tandetne plastiki.

> Na pewno nie warto c2 vts - bo się psują na potęgę.

> Przynajmniej mój się psuł mi a potem nowemu właścicielowi.

> Inne wersje nie wiem, może i warto, ale po co ? Jest tyle fajnych

> japończyków

japończyk na pewno pusci mnie z torbami - nie wyobrażam sobie płacić za serwis , znajomy narzekał, że drooooogo się cenią.

> Idalna pod warunkiem, ze bardzo jej nie lubisz...

> Chyba, ze ona lubi niewygodne, glosne i komfortowe inaczej autka w

> ktorych gola blacha swieci a reszta to tandetne plastiki.

WYBITNIE nie podoba mi się C1

> ponadto mogą Ci powiedzieć - doradzić czy warto czy nie.

> tylko nie kupuj bitego

czemu?

> Idalna pod warunkiem, ze bardzo jej nie lubisz...

> Chyba, ze ona lubi niewygodne, glosne i komfortowe inaczej autka w

> ktorych gola blacha swieci a reszta to tandetne plastiki.

słuchaj, coś kosztem czegoś. jeździłeś C1??

poza tym jeżeli ma to być auto dla , która będzie nim sobie po mieście, na zakupy, ew. odebrać dzieciaka ze szkoły - w sumie poza Yaris [to samo, tyle że C1 tańsze] nie widzę lepszej możliwości. A wiesz ile spala?? 4,5L - 4,8L/100km

także Mash&Pomy$L

pozdrawiam

> razy dzwonił i pytał czemu to i to się psuje ...

a czy to nie jest złośliwość egzemplarza jedynie? Mam tak z matizem, lista wymienionych części jest imponująca w porównaniu z tym co robili (lub czego nie robili) koledzy z kącika w swoich bolidach - równolatkach.

Bardzo podoba mi sie ten C2 ale nie chcę powtórki z rozrywki...

> Bardzo podoba mi sie ten C2 ale nie chcę powtórki z rozrywki...

(...) rób co chcesz, niczego nie żałuj

powodzonka

> słuchaj, coś kosztem czegoś. jeździłeś C1??

A jak myslisz?

> poza tym jeżeli ma to być auto dla , która będzie nim sobie po

> mieście, na zakupy, ew. odebrać dzieciaka ze szkoły - w sumie

> poza Yaris [to samo, tyle że C1 tańsze]

Aygo to to samo co C1. Z Yarisa jest tylko silnik R3 1.0i w Aygo/C1/107.

> nie widzę lepszej

> możliwości. A wiesz ile spala?? 4,5L - 4,8L/100km

> także Mash&Pomy$L

Kup w rajchu C2 1.4HDi.

> WYBITNIE nie podoba mi się C1

Nie dziwie Ci sie. Najladniejsze zewnetrznie jest Aygo ale problem golych blach, braku komfortu, glosnosci i kiepskich tworzyw pozostaje.

> Aygo to to samo co C1. Z Yarisa jest tylko silnik R3 1.0i w

> Aygo/C1/107.

przepraszam za pomyłke

> Kup w rajchu C2 1.4HDi.

Żona od roku jeździ takim. 2004r 130kkm. Niby nic się nie dzieje .

Jedyną na razie awarią było pękniecie spręzyny przedniej.

Spalanie niezmiennie 4,5l/100km.

> japończyk na pewno pusci mnie z torbami - nie wyobrażam sobie płacić

> za serwis , znajomy narzekał, że drooooogo się cenią.

Za przegląd Mx'a płaciłem mniej niż za przegląd c2 ...

> Za przegląd Mx'a płaciłem mniej niż za przegląd c2 ...

gdzie, w ASO - ile zapłaciłeś ?

"tą mazdę kupiłeś nową czy używkę? "

> gdzie, w ASO - ile zapłaciłeś ?

w ASO - 500zł za przegląd po roku

> "tą mazdę kupiłeś nową czy używkę? "

nową

> w ASO - 500zł za przegląd po roku

> nową

serwis, zależy jeszcze gdzie nie jest jeszcze być może aż tak drogi, ale Ty przyjacielu ile zapłaciłeś za nową furę - a tu kolega chce kupić/pyta o używane autko dla żoneczki.

oczywiście Japońce, mazda np. 6ka, albo rx8 - mmmm... choć to już z górnej półki, ogólnie skośnookie są zajebiaszcze, już nie wspomnę o niemcach szczególnie audi

wszystko kwesta biustu - ops, przepraszam gustu

> Za przegląd Mx'a płaciłem mniej niż za przegląd c2 ...

heh ja też za pierwszy przegląd Yarisa zapłaciłem fajnie bo coś koło 500 złotych...ostatni mój przegląd (po 120 tysiącach kilometrów) kosztował mnie już nieco" więcej bo 1500 złotych a co więcej, na przeglądzie tym stwierdzono jeszcze zużycie tarcz i klocków hamulcowych, czego wymianę (materiały plus robota) wycenili na jedyne" ... 1000 złotych. łącznie przegląd ze zrobieniem hamulców wyniósł mnie 2500 złotych dodatkowo paranoją dla mnie jest konieczność wykonywania przeglądów co 15 tysięcy km...

nie znam się, ale mimo wszystko przypuszczam, że przegląd c2 byłby tańszy...

> nie znam się, ale mimo wszystko przypuszczam, że przegląd c2 byłby

> tańszy...

nieznacznie

niestety części oryginalne są kurewsko drogie - pomimo promocji.

a co do częstotliwości wykonywania przeglądów... przecież serwis się musi utrzymać a poza tym zawsze coś dodatkowo wyskoczy

> nieznacznie

> niestety części oryginalne są kurewsko drogie - pomimo promocji.

> a co do częstotliwości wykonywania przeglądów... przecież serwis się

> musi utrzymać a poza tym zawsze coś dodatkowo wyskoczy

wiem

ja akurat wcale jakoś do japończyków przekonany nie jestem.

w yarisie znajomego, przy ~90 tysiącach km całkowicie padł komputer = unieruchomienie auta. Nowy komp - jedyne 5tysięcy całe szczęście, że auto było jeszcze na gwarancji, bo jakiś miesiąc później już byłaby niezła klapa.

W moim Yarisie co prawda nie komp ale przy 90 tysiącach wysypało się sprzęgło. naprawa, tym razem drobnostka bo skończyło się w okolicy 2 tysięcy

jakoś przestaję wierzyć w magię niemieckich i japońskich samochodów, które również dla mnie do niedawna były synonimem niezawodności. Teraz się robi samochody ładne, jednak, jak wspomniałeś, z czegoś serwis musi żyć a na właśnie na takich historiach zarabia się krocie...

> jakoś przestaję wierzyć w magię niemieckich i japońskich samochodów,

> które również dla mnie do niedawna były synonimem niezawodności.

> Teraz się robi samochody ładne, jednak, jak wspomniałeś, z

> czegoś serwis musi żyć a na właśnie na takich historiach zarabia

> się krocie...

skończyła się era - mocnych, dobrych, produkowanych z grubej aut. teraz produkuje sie auta które będą jeździły [zwykłego klienta] jakieś 7-10 lat i dalej na złom. W przypadku aut firmowych widzę że będzie to góra 5 lat [40-80 tys km/rocznie]. A z czasem okres użytkowania tych aut też się zmniejszy. Z jednej strony to i dobrze, przy czym aby były one tańsze a jeszcze lepiej abyśmy więcej zaczeli zarabiać.

no ale w tym momencie odchodzimy od głównego tematu

> nie znam się, ale mimo wszystko przypuszczam, że przegląd c2 byłby

> tańszy...

Nie znam się, przypuszczam ...

> Nie dziwie Ci sie. Najladniejsze zewnetrznie jest Aygo ale problem

> golych blach, braku komfortu, glosnosci i kiepskich tworzyw

> pozostaje.

mam puga 107

gołe blachy w środku przynajmniej u mnie link wyglądają bardzo dobrze

brak komfortu - nie wiem co przez to rozumiesz, mi się tym po mieście śmiga komfortowo, a na parkingach wręcz luksusowo , auto jest trochę głośniejsze, większe dziury czuć ale jest dobrze

kiepskie tworzywa - też odrzucam to stwierdzenie, w porównaniu z loganem to są nawet dobre

Generalnie do miasta to super sprawa

-dynamiczny na 1 i 2 biegu

-niskie spalanie

-małe rozmiary (śmiganie w korkach parkowanie)

-zakupy wszystkie się zmieściły do tej pory mimo małego bagażnika

-z przodu bardzo dużo miejsca (jak siedzenie pasażera odsunąłem i wsiadł kumpel to krzyknął że miejsca jak w mercededsie - był przygotowany na coś pokroju 126p)

-po 3 latach ujeżdżania w Warszawie i 37kkm (trasy to może z 700km zrobił tylko) bezawaryjny

-żona jest z niego bardzo zadowolona i lubi to autko

czyli ze mozna podsumowac ze wszystko zalezy od szczescia i egzeplarza? Jednemu sie psuje Matiz, jednemu Ford a innym Cytryny?

> czyli ze mozna podsumowac ze wszystko zalezy od szczescia i

> egzeplarza? Jednemu sie psuje Matiz, jednemu Ford a innym

> Cytryny?

dokładnie tak !!

tak jak mówię, cokolwiek będziesz kupował wydaj pare stówek i jedź na sprawdzenie auta po 1: do serwisu, po 2:jeśli odpowiedź serwisu Ci nie wystarczy jedź na stacje diagnostyczną i wtedy będziesz wiedział czy masz to kupić czy nie

Życzę udanego zakupu

> Nie znam się, przypuszczam ...

podaj konkrety a nie łap mnie za słówka wiem, że tak łatwiej, ale nie o to chodzi w tym wątku.

fajnie by było móc porównać ceny przeglądów/napraw francuzów i japończyków.

kiedyś z szefem porównywaliśmy ceny przeglądów Toyoty i Volvo. Okazało się, że te, w wypadku Yarisa są nieporównywalnie wyższe niż te, w przypadku Volvo s80

nie wiem czy te ceny w ASO są tak samo horrendalnie wysokie w przypadku francuzów ale chętnie się dowiem sam po półtora roku użytkuję "niezawodnego" japończyka a od jakiegoś czasu noszę się z zakupem francuza (chociaż skłaniam się ku renault)

> nie wiem czy te ceny w ASO są tak samo horrendalnie wysokie w

> przypadku francuzów ale chętnie się dowiem sam po półtora roku

> użytkuję "niezawodnego" japończyka a od jakiegoś czasu noszę się

> z zakupem francuza (chociaż skłaniam się ku renault)

Ja mam Renault Megane II i przez dwa lata gwarancji zmuszony byłem korzystać u usług ASO. Powiem tak, żeby renówki serwisować po gwarancji w ASO to trzeba mieć kasy jak lodu, bo ceny są po prostu z kosmosu. Gdyby w tym roku zrobił wszystko co zalecono mi na drugim przeglądzie to wyjechałbym chudszy o ponad 2000 zł, lekko licząc. I tak: olej Elfa przywiozłem swój (zaoszczędzone ponad 120 złotych, filtr powietrza swój Purfluxa), klocki hamulcowe wymieniłem sam (w ASO 420 za przód plus 400 z tyłu) TUTAJ CENNIK klimę sprawdziłem i dobiłem w zaprzyjaźnionym fachowym warsztacie zajmującym się obsługą tego elementu. Filtr kabinowy wymieniłem w 15 minut sam (w ASO 145 złotych). Pani namawiała mnie jeszcze na wymianę świec zapłonowych "bo Pan dużo jeździ" za 230 złotych (zaznaczam, że koszt 4 świec zapłonowych Eyquem, montowanych fabrycznie to 40 złotych).

Eyquem, własnie takie mi polecił w sklepie z francuzami gość .

Nusiu Kochana

Od dwóch lat jestem za kierownicą C2 VTR 1,4 75KM...

Nalatane ponad 70.000 km.

Wizyty w serwisie sztuk 1 - z powodu własnej głupoty...

Auto nie psuje się wcale, jeśli samemu się przy nim nie dłubie, jak się coś gdzieś rozkręci, przerobi to się zaczyna horror...

Pali w miarę - około 7 litrów w cyklu mieszanym - więcej po mieście...

Prowadzi się świetnie, jest dynamiczny i zwrotny

Wyposażenie jak na ten segment i konkurencję (Swift, Corsa, Yaris) jest najbogatsze przy najniższej w cenie -

no i najważniejsze - wspomaganie kier. to BAJKA

Jedyny mankament to dość podskakuje na nierównościach ale to chyba wada każdego małego autka. Dla dwóch osób spokojnie daje radę, łącznie z noclegiem wewnątrz...

Części dostępne, i ceny też nie powalają...

Polecam bo naprawdę warto

Pozdrowionka - jakby cuś to pisz na priv