Wczoraj przywieźli z Niemiec i naklejali naklejki - dzisiaj zaś stał już pod namiocikiem, ładował się i czekał na konferencję prasową:

Link do teksu Gazety

Mam niedaleko - może się skuszę na jakiegoś Elektrowoza

> Wczoraj przywieźli z Niemiec i naklejali naklejki - dzisiaj zaś stał

> już pod namiocikiem, ładował się i czekał na konferencję

> prasową:

> > prasową:

> > > prasową:

> > > > prasową:

jak długo to się "tankuje"?

ile przejedzie na "pełnym baku"?

> jak długo to się "tankuje"?

> ile przejedzie na "pełnym baku"?

Mnie tam bardziej interesuje po jakim czasie bateria nadaje się do wymiany. W średnio używanym laptopie po 4 latach bateria wystarcza najczęściej do przeniesienia sprzętu z jednego gniazdka do drugiego. W Tesli z tego co pamiętam zastosowali moduły zbudowane z identycznych ogniw Li-Ion jak w laptopach, ze względu na niskie koszty ich pozyskania. Więc trwałość mają zapewne podobną...

A po to tej Tesli rura wydechowa? widoczna na drugiej fotce?

> A po to tej Tesli rura wydechowa? widoczna na drugiej fotce?

gdzie ty ja widzisz

pzdr

> jak długo to się "tankuje"?

> ile przejedzie na "pełnym baku"?

"Ładowanie samochodu ma trwać w elektrostacji od 3 do 6 godzin"

i jadac np. do pracy aaaa skocze sobie zatankowac auto a tu dwa auta przedemna i .....................

> "Ładowanie samochodu ma trwać w elektrostacji od 3 do 6 godzin"

> i jadac np. do pracy aaaa skocze sobie zatankowac auto a tu dwa auta

> przedemna i .....................

To będzie miało sens, jak na stacjach do "tankowania" nie będzie się ładowac tego typu aut, ale wymieniać ujednolicone wymiarami akumulatory

> To będzie miało sens, jak na stacjach do "tankowania" nie będzie się

> ładowac tego typu aut, ale wymieniać ujednolicone wymiarami

> akumulatory

To bedzie mialo sens jak przy kazdym miejscu parkingowym beda gniazdka do ladowania.

Ale podobno pracuja nad skroceniem czasu ladowania.

Najgorsze w tej Tesli jest to ze kosztuje 100 000 Euro

> Najgorsze w tej Tesli jest to ze kosztuje 100 000 Euro

Jeszcze gorsze jest to, że baterie psują balans i to auto dobrze jeździ tylko na wprost

W odróżnieniu od pierwowzoru - bo nadwozie pochodzi od Lotusa.

Witam serdecznie.

> A po to tej Tesli rura wydechowa? widoczna na drugiej fotce?

To fragment dyfuzora.

BTW: >nadwozie pochodzi od Lotusa.

Pisząc ściślej to rama, zawieszenie, większość osprzętu i elementów wyposażenia.

Panele nadwozia są Tesli.

Pozdrawiam.

> BTW: Pisząc ściślej to rama, zawieszenie, większość osprzętu i

> elementów wyposażenia.

> Panele nadwozia są Tesli.

Być może Tesla je produkuje, ale chodziło mi o to, że to tylko minimalnie zmienione nadwozie Lotusa:

> Być może Tesla je produkuje, ale chodziło mi o to, że to tylko

> minimalnie zmienione nadwozie Lotusa:

Że kształt podobny, to tak.

Napisze więcej, nawet mocowania paneli takie same. Dałoby się przełożyć, za wyjątkiem tylnej części bo tam jest stalowa rama pomocnicza. Tylny zawias ma przednie tuleje w podstawowej, aluminiowej, a tylne już w stalowej pomocniczej i ona jest inna dla każdego silnika. Zmieniają się tez minimalnie wymiary tylnych wahaczy. Tak więc Wszystkie bazujące na Elise, czyli Speedster/VX220, Speedster Turbo/VXT/VXR, Exige, Europa, Tesla, Dodge Circuit, Melkus mają wymienne panele poza tylnymi.

Rama obejmuje tez szybę przednią, więc jest identyczna we wszystkich odmianach. To daje także mozliwośc stosowania tego samego dachu, za wyjątkiem Elise S1, bo tam była troszkę inaczej rozwiązana tylna część dachu. Wymienne są także lusterka i większość elementów wyposażenia wnętrza. Niektóre są te same, jak kierownica, dźwignia ręcznego itp.

Dla zainteresowanych...

Tak wygląda rama:

To jest rama z osprzętem, już z dokręconą ramą pomocniczą i zawieszeniem ale jeszcze bez szyby przedniej i silnika:

Tak wyglądają panele nadwozia (w tym przypadku Speedster/VX220):

Pozdrawiam.

dzisiaj wracała na lawecie

widziana około 11 na Katowickiej

> dzisiaj wracała na lawecie

> widziana około 11 na Katowickiej

pradu zabrakło

Dla mnie pierwsze auto elektryczne, któro wzbudza niekłamane zainteresowanie i mozna powiedzieć, jest bezkompromisowe

Co do ograniczeń, to sa i jeszcze pewnie długo bedą, ale pomyslmy, jak na początku poruszały się auta spalinowe... albo jak działał internet... Kto wtedy myslał o hot spotach w miejscach publicznych?