Czy w Austrii jest obowiązek korzystania z opon zimowych od 1 listopada do 15 kwietnia? Mam sprzeczne informacje na ten temat a wybieram się w przyszłym tygodniu. Ponoć kary są nawet do 5000euro za brak opon zimowych.

KLIKEN - czarno na białym

> KLIKEN - czarno na białym

MSZ i głupoty piszą...

> MSZ i głupoty piszą...

Tzn moze napisz co zle napisali, bo ja jak narazie we wszystkich innych zrodlach znalazlem praktycznie takie same informacje.

> Tzn moze napisz co zle napisali, bo ja jak narazie we wszystkich

> innych zrodlach znalazlem praktycznie takie same informacje.

Konwencja Wiedeńska z 1968 reguluje kwestie poruszanie się pojazdem po "obcym terytorium". W szczególności stanowi, że obowiązuje wyposażenie wg przepisów kraju, w którym pojazd jest zarejestrowany (to np. w kategorii apteczki - to jedna z głupot na tych stronach)...

A o oponach dodatkowo stanowi punkt 54 dodatku 5 w/w konwencji:

54. The wheels of motor vehicles and of their trailers shall be fitted with pneumatic tyres ensuring a good adhesion, even on a wet road. This provision

shall not, however, prevent Contracting Parties from authorizing the use of devices producing results at least equivalent to those obtained with pneumatic

tyres.

Czyli w skrócie: pojazd ma mieć opony na kołach, zapewniające dobrą przyczepność także na mokrej nawierzchni.

-------------------------------------------------------------------------------------

Inna kwestia, czy chcesz się o swoje prawa upominać...

edit: Sprawdziłem, Austria ratyfikowała tą konwencję...

> Konwencja Wiedeńska z 1968 reguluje kwestie poruszanie się pojazdem

> po "obcym terytorium". W szczególności stanowi, że obowiązuje

> wyposażenie wg przepisów kraju, w którym pojazd jest

> zarejestrowany (to np. w kategorii apteczki - to jedna z głupot

> na tych stronach)...

> A o oponach dodatkowo stanowi punkt 54 dodatku 5 w/w konwencji:

> 54. The wheels of motor vehicles and of their trailers shall be

> fitted with pneumatic tyres ensuring a good adhesion, even on a

> wet road. This provision

> shall not, however, prevent Contracting Parties from authorizing the

> use of devices producing results at least equivalent to those

> obtained with pneumatic

> tyres.

> Czyli w skrócie: pojazd ma mieć opony na kołach, zapewniające dobrą

> przyczepność także na mokrej nawierzchni.

> -------------------------------------------------------------------------------------

> Inna kwestia, czy chcesz się o swoje prawa upominać...

> edit: Sprawdziłem, Austria ratyfikowała tą konwencję...

To pojechales....

Przeciez to jest tylko wymaganie.

Z tego wynika, ze zaden kraj nie moze dozwolic np jazdy na slickach.

Ale nie ma nigdzie zakazu, zeby dany kraj sobie np ustanowil obowiazek uzywania opon zimowych, albo z kolcami, albo lancuchow.

> To pojechales....

> Przeciez to jest tylko wymaganie.

> Z tego wynika, ze zaden kraj nie moze dozwolic np jazdy na slickach.

> Ale nie ma nigdzie zakazu, zeby dany kraj sobie np ustanowil

> obowiazek uzywania opon zimowych, albo z kolcami, albo

> lancuchow.

Może, ale nie w odniesieniu do pojazdów które wpuścił na swoje terytorium na mocy tej konwencji. Przecież w innym wypadku ona nie miałaby zupełnie sensu. Polska małaby wymagać naklejki na szybie (ostatnio modny temat) w samochodach z Austrii?

> Może, ale nie w odniesieniu do pojazdów które wpuścił na swoje

> terytorium na mocy tej konwencji. Przecież w innym wypadku ona

> nie miałaby zupełnie sensu. Polska małaby wymagać naklejki na

> szybie (ostatnio modny temat) w samochodach z Austrii?

Naklejki nie, bo to jest element wymagany tylko od samochodow zarejestrowanych w Polsce.

Ale juz powiedzmy moga wymagac, aby nikt po Polsce nie jezdzil na oponach z kolcami, mimo ze powiedzmy auto zarejestrowane w Szwecji moze takie miec.

I to nie ma nic wspolnego z konwencja wiedenska, tylko poprostu prawo o ruchu drogowym zabrania poruszania sie pojazdami wyposazonymi w takie opony po drogach publicznych.

Widzisz pewna analogie do opon zimowych w Austrii?

> To pojechales....

> Przeciez to jest tylko wymaganie.

> Z tego wynika, ze zaden kraj nie moze dozwolic np jazdy na slickach.

> Ale nie ma nigdzie zakazu, zeby dany kraj sobie np ustanowil

> obowiazek uzywania opon zimowych, albo z kolcami, albo

> lancuchow.

Dany kraj może wymagać, ale wymóg ten bedzie dotyczył tylko samochodów zarejestrowanych w tymże kraju. I Norweg może poruszać się w Polsce na oponach z kolcami, a Grek w Austrii smigać na letnich. I nikt w Polsce nie wymaga posiadania jednego rodzaju opon na jednej osi w przypadku samochodu zarejestrowanego w UK. I tak dalej

> Ale juz powiedzmy moga wymagac, aby nikt po Polsce nie jezdzil na

> oponach z kolcami, mimo ze powiedzmy auto zarejestrowane w

> Szwecji moze takie miec.

> I to nie ma nic wspolnego z konwencja wiedenska, tylko poprostu prawo

> o ruchu drogowym zabrania poruszania sie pojazdami wyposazonymi

> w takie opony po drogach publicznyh

Konwencja wiedeńska jest nadrzędnym dokumentem w stosunku do prawa o ruchu drogowym. Inaczej w czasie wycieczki do Polski musiałbyś przekładać kierownicę na granicy

> Dany kraj może wymagać, ale wymóg ten bedzie dotyczył tylko

> samochodów zarejestrowanych w tymże kraju.

Owszem, ale to dotyczy tylko warunkow technicznych i wyposazenia tych pojazdow (wedle konwencji Wiedenskiej).

> I Norweg może

> poruszać się w Polsce na oponach z kolcami, a Grek w Austrii

> smigać na letnich. I nikt w Polsce nie wymaga posiadania jednego

> rodzaju opon na jednej osi w przypadku samochodu

> zarejestrowanego w UK. I tak dalej

Nie zgadzam sie z tym co napisales.

Quote:

---

Art. 60.

2.

Zabrania się kierującemu:

oddalania się od pojazdu, gdy silnik jest w ruchu;

używania pojazdu w sposób powodujący uciążliwości związane z nadmierną emisją spalin do środowiska lub nadmiernym hałasem;

pozostawiania pracującego silnika podczas postoju na obszarze zabudowanym; nie dotyczy to pojazdu wykonującego czynności na drodze;

ciągnięcia za pojazdem osoby na nartach, sankach, wrotkach lub innym podobnym urządzeniu;

używania opon z umieszczonymi w nich na trwałe elementami przeciwślizgowymi.

---

A tu jak widzisz ni jak sie to ma do pojazdu.

To sa przepisy, ktore okreslaja czego sie zabrania kierujacego.

Wg tego co napisales, to ktos moglby przyjechac do PL i jezdzic po skrzyzowaniach przy czerwonym swietle, bo u niego w kraju rejestracji tak wolno.

Co innego warunki techniczne pojazdow a co innego przepisy drogowe.

> Wg tego co napisales, to ktos moglby przyjechac do PL i jezdzic po skrzyzowaniach przy czerwonym swietle, bo u niego w kraju rejestracji tak wolno.

A pofatygowałeś się w ogóle o przeczytanie konwencji?? To jest prawie kodeks drogowy ;-) Np. Art. 5...

> Co innego warunki techniczne pojazdow a co innego przepisy drogowe.

> Konwencja wiedeńska jest nadrzędnym dokumentem w stosunku do prawa o

> ruchu drogowym.

Musze przyznac, ze szukalem jakiejs informacji na ten temat - a dokladnie czy jest nadrzednym, czy jest rownorzedny, czy moze jest tak, ze kraj ma obowiazek dopasowac swoje prawo tak, aby bylo zgodne z konwencja. Nie znalazlem narazie, ale akurat to nic nie zmienia w omawianym przez nas przypadku.

> Inaczej w czasie wycieczki do Polski musiałbyś

> przekładać kierownicę na granicy

Nic podobnego.

Pokaz mi jakikolwiek przepis ktory by zabranial poruszania sie po Polsce pojazdami RHD

> A pofatygowałeś się w ogóle o przeczytanie konwencji?? To jest prawie

> kodeks drogowy ;-) Np. Art. 5...

Czytalem w zeszlym tygodniu.

Pozatym co ma do tego art 5 ?

Tam jest tylko napisane, ze swiatla sa wazniejsze niz znaki regulujace pierwszenstwo , a znaki wazniejsze niz przepisy z tym zwiazane.

> Nic podobnego.

> Pokaz mi jakikolwiek przepis ktory by zabranial poruszania sie po

> Polsce pojazdami RHD

Dokladnie. Warunki rejestracji w danym kraju to jedno, a prawo do poruszania sie po drogach to zupelnie co innego. I tak auto RHD nie moze byc zarejestrowane w PL, ale moze sie tu poruszac. Podobny temat to dopuszczalnosc w UK roznych opon na tej samej osi - w przypadku kontroli w PL bedzie mandat. Mimo, ze auto ma blachy UK i wg. ichniego prawa moze tak jezdzic. Tak samo auto na letnich w zimie nie bedzie mialo najmniejszych problemow z rejestracja w PL, ale juz po Austrii tak jezdzic (legalnie) nie moze.

Czyli jak w końcu - wymagają tych opon czy nie , bo nadal nic nie wiadomo jednoznacznie.

Jeżeli tak to czy bieżnikowane zimowe (dopuszczone do ruchu) , są traktowane jako zimowe ?

> Podobny temat to dopuszczalnosc w UK roznych opon na tej samej

> osi - w przypadku kontroli w PL bedzie mandat. Mimo, ze auto ma

> blachy UK i wg. ichniego prawa moze tak jezdzic.

Albo ja trafiłem na niedouczonych albo nie masz racji. +/- miesiąc temu ze znajomym jechałem samochodem zarejestrowanym w UK (za to z kierownicą po kontynentalnej stronie) i w czasie kontroli próbował się czepiać szczegółów typu gaśnica, a potem właśnie opony (jedna była inna bo to był zapas). Delikatnie zostało mu wytłumaczone, że nie ma racji i obyło się bez najmniejszych konsekwencji.

> Czy w Austrii jest obowiązek korzystania z opon zimowych od 1

> listopada do 15 kwietnia? Mam sprzeczne informacje na ten temat

> a wybieram się w przyszłym tygodniu. Ponoć kary są nawet do

> 5000euro za brak opon zimowych.

wiesz wszystko i sie pytasz?

pamietaj tez o kamizelce odblaskowej i apteczce!

a swoja droga to dziwne, ze jadac zima do kraju alpejskiego, pytasz o opony zimowe

oczywiscie mozesz powolywac sie na postanowienia Konwencji Wiedenskiej (zaraz, czy to nie wlasnie w Austrii? ) i tlumaczyc im, ze oni nie maja prawa wymagac tego od Ciebie...

> Dokladnie. Warunki rejestracji w danym kraju to jedno, a prawo do

> poruszania sie po drogach to zupelnie co innego.

Warunki rejestracji to jeszcze co innego.

Chodzi raczej o warunki techniczne ktore musi spelniac samochod dopuszczony do ruchu w danym kraju.

> I tak auto RHD

> nie moze byc zarejestrowane w PL, ale moze sie tu poruszac.

Dokladnie tak.

> Podobny temat to dopuszczalnosc w UK roznych opon na tej samej

> osi - w przypadku kontroli w PL bedzie mandat. Mimo, ze auto ma

> blachy UK i wg. ichniego prawa moze tak jezdzic.

Tu nie masz racji. W Polskich przepisach nigdzie nie ma zakazu jazdy na roznych oponach w obrebie jednej osi. Taki wymog to tez tylko wymog techniczny wzledem samochodow zarejestrowanych w Polsce.

> Tak samo auto

> na letnich w zimie nie bedzie mialo najmniejszych problemow z

> rejestracja w PL, ale juz po Austrii tak jezdzic (legalnie) nie

> moze.

I to wynika najprawdopodobniej z tego, ze w Austrii ten wymog jest okreslony przepisami ruchu drogowego, a nie w warunkach technicznych dot pojazdow.

> wiesz wszystko i sie pytasz?

> pamietaj tez o kamizelce odblaskowej i apteczce!

Apteczka nie jest konieczna.

> a swoja droga to dziwne, ze jadac zima do kraju alpejskiego, pytasz o

> opony zimowe

A moze nie zamierza jezdzic po sniegu ani lodzie... Wtedy nie musi miec zimowek.

> oczywiscie mozesz powolywac sie na postanowienia Konwencji

> Wiedenskiej (zaraz, czy to nie wlasnie w Austrii? ) i tlumaczyc

> im, ze oni nie maja prawa wymagac tego od Ciebie...

Ale juz doszlismy tutaj, ze konwencja Wiedenska najprawdopodobniej wcale nie uwalnia nikogo od obowiazku stosowania opon zimowych w zimowych warunkach na terenie Austrii.

> wiesz wszystko i sie pytasz?

właśnie tak na 100% to nie wiem i dlatego pytam.

> pamietaj tez o kamizelce odblaskowej i apteczce!

> a swoja droga to dziwne, ze jadac zima do kraju alpejskiego, pytasz o

> opony zimowe

> oczywiscie mozesz powolywac sie na postanowienia Konwencji

> Wiedenskiej (zaraz, czy to nie wlasnie w Austrii? ) i tlumaczyc

> im, ze oni nie maja prawa wymagac tego od Ciebie...

to że pytam , nie jest równoznaczne z tym że nie będę miał takich opon - po prostu zadałem pytanie na które do tej pory nikt nie podał mi w 100% sprawdzonej odpowiedzi.

> po prostu zadałem pytanie na które do tej pory nikt nie

> podał mi w 100% sprawdzonej odpowiedzi.

Wszyskie informacje ktore mozna znalesc na necie, mowia wlasnie tak jak napisales w pierwszym poscie.

Od 1 listopada do 15 kwietnia na drogach na ktorych panuja warunki zimowe jest obowiazek jazdy na oponach zimowych lub ewentualnie na letnich z zalozonymi lancuchami.

Takie info mozna znalesc w necie.

A to, czy to dotyczy tylko samochodow zarejestrowananych w Austrii czy wszystkich nie jest na 100% jasne, ale na 99% moge ci powiedziec, ze musisz sie do tego stosowac.

Argument mam taki. Otoz nie bardzo wogole widze mozliwosc, aby bylo to wymaganie techniczne dotyczace samochodow zarejestrowanych w Austrii. No bo i niby jak? Jak mozna w wymaganiach technicznych uwzglednic to, ze takie opony (lub lancuchy) sa obowiazkowe tylko na drogach w warunkach zimowych? Moim zdaniem to by bylo strasznie zamieszane.

Zapewne jest to sformulowane mniejwiecej w taki sposob jak u nas zakaz uzywania opon z kolcami.

Nie ma w przepisach, ze samochod nie moze byc wyposazony w kolce, ale zato jest zapis, ze kierujacemu zabrania sie uzywania takich opon. I najprawopodobniej taki wlasnie zapis jest gdzies w austrackich przepisach, tyle ze nakazujacy kierowcy uzywania opon zimowych lub lancuchow na drogach gdzie panuja warunki zimowe. Najlepiej jakby ktos znajacy jezyk niemiecki poprostu znalazl te przepisy i nam tutaj zacytowal - wtedy mielibysmy 100% pewnosc.

Tutaj znalazlem informacje na ten temat ze strony ADAC. Moim zdaniem bardzo wiarygodne zrodlo.

Sa tez tam chyba jakies odnosniki do konkretnych przepisow.

Niestety nie znam jezyka niemieckiego praktycznie wogole, wiec prosilbym jesli ktos na kaciku zna ten jezyk, to chociaz w skrocie niech napisze o co tam chodzi.

Tutaj

Quote:

---

* Winterreifen

Seit 01.01.2008 gilt die Winterreifenpflicht. Die neue Vorschrift beinhaltet aber keine generelle Winterreifen-Ausrüstungspflicht in den Wintermonaten. Pkw sowie Lkw bis 3,5 t müssen aber bei tatsächlich winterlichen Straßenverhältnissen, also bei Schneematsch, auf schneebedeckten oder vereisten Fahrbahnen mit Winterreifen oder Schneeketten ausgerüstet sein. Die Winterreifen müssen im Bedarfsfall an allen Rädern angebracht sein; an Stelle von Winterreifen können auch Schneeketten an den Antriebsrädern verwendet werden, wenn die Straße durchgängig oder fast durchgängig mit Schnee oder Eis bedeckt ist.

Reifen, die für die Verwendung als Schnee-, Matsch- und Eisreifen bestimmt sind, müssen mindestens eine Profiltiefe von 5 mm bei Diagonalbauart oder mindestens 4 mm bei Reifen bei Radialbauart aufweisen (§ 4 Abs. 4 KDV), sonst gelten Sie nicht als Winterreifen. Sog. „Ganzjahresreifen“ oder „Allwetterreifen“ kommen als Winterreifen in Betracht, sofern sie eine „M und S“ Kennzeichnung aufweisen.

Diese Verpflichtung gilt vom 1. November bis 15. April des Folgejahres. Anhänger fallen nicht unter die Winterreifen-Ausrüstungspflicht.

Wer in Österreich bei winterlichen Straßenverhältnissen im Zeitraum von 1. November bis 15. April ohne Winterreifen fährt, dem droht eine Geldbuße in Höhe von 35 Euro, bei Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer können bis zu 5.000 Euro fällig werden.

Lkw über 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht und sowie von solchen Fahrzeugen abgeleitete Kraftfahrzeuge (Sattelzugfahrzeuge, selbstfahrende Arbeitsmaschinen oder Spezial-Kfz) müssen im Zeitraum vom 01.11. bis 15.4. des Folgejahres zumindest an den Rädern einer Antriebsachse mit Winterreifen ausgerüstet sein. Für Busse mit mehr als acht Sitzplätzen außer dem Lenker gilt diese Verpflichtung vom 01.11. bis 15.3. des Folgejahres.

* Schneeketten

Schneekettenpflicht besteht grundsätzlich dort, wo man auf ein rundes Schild mit blauem Grund und Schneeketten-Symbol trifft.

Schneeketten müssen auf alle Räder der angetriebenen Achsen montiert werden.

Bei Allradfahrzeugen müssen auf mindestens zwei Antriebsrädern (gemäß Empfehlung des Fahrzeug-Herstellers) Ketten aufgezogen werden.

Lkw über 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht und Busse mit mehr als acht Sitzplätzen außer dem Lenker sowie von solchen Fahrzeugen abgeleitete Kraftfahrzeuge (Sattelzugfahrzeuge, selbstfahrende Arbeitsmaschinen oder Spezial-Kfz) müssen im Zeitraum vom 01.11. bis 15.4. des Folgejahres geeignete Schneeketten für mindestens zwei Antriebsräder mitführen. Ausgenommen hiervon sind lediglich Fahrzeuge, bei denen bauartbedingt eine Montage von Schneeketten unmöglich ist sowie Autobusse im Linienverkehr.

* Spikes

Die Benutzung von Spikesreifen ist für Fahrzeuge bis zu 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht und für Anhänger bis maximal 1,8 t Achslast von Oktober bis Mai des Folgejahres erlaubt.

Die höchstzulässige Geschwindigkeit mit Spikesreifen beträgt 80 km/h auf Landstraßen, auf Autobahnen 100 km/h.

Es dürfen nur typengeprüfte Stahlgürtelreifen mit Spikes verwendet werden. Diese müssen auf allen Rädern montiert sein (auch bei Anhängern, sofern das Zugfahrzeug mit Spikesreifen ausgestattet ist). Ein genormter Spikesaufkleber (beim ÖAMTC erhältlich) muss am Heck des Wagens gut sichtbar angebracht werden.

---

> Od 1 listopada do 15 kwietnia na drogach na ktorych panuja warunki

> zimowe jest obowiazek jazdy na oponach zimowych lub ewentualnie

> na letnich z zalozonymi lancuchami.

> Takie info mozna znalesc w necie.

> A to, czy to dotyczy tylko samochodow zarejestrowananych w Austrii

> czy wszystkich nie jest na 100% jasne, ale na 99% moge ci

> powiedziec, ze musisz sie do tego stosowac.

Podobnie w Szwecji i od tego sezonu po raz pierwszy wymaganie zimówek

dotyczy również aut zarejestrowanych za granicą - i bardzo dobrze!

Wymóg ten ma się nijak do Konwencji Wiedeńskiej, bo nie dotyczy wyposażenia technicznego lecz bezpieczeństwa.

W szwedzkim prawie był jasno sformułowny wyjątek, że przepis nie dotyczy

aut zarejestrowanych za granicą, ale został zmieniony z powodu

powtarzających się karamboli i zatorów podowodowanych podczas opadów

śniegu przez auta zza granicy na letnich oponach.