Witam gościnnie

W żony służbowym stilo strasznie drży na wolnych obrotach nadwozie i jakiś mocno głośny jest w porówaniu np do espace dci. Co to może być koło dwumasowe ? Samochód ma 100 kkm przebiegu i jeżdżony głownie po Warszawie. Jakie moga byc ewentualnie koszty wymiany. Samochód będzie za pare dni sprzedawany i nie wiem czy kupić go na dojazdy do pracy, żeby się nie okazało, że po zakupie będę musiał wydać z 5 kpln na remont.

najprawdopodobniej to poduszki pod silnikiem (znany i opisywany czesto temat na forum), komplet chyba ~600zl Nawet z kołem dwumasowym nie ma problemu, koszt z wymianą (koło i sprzęgło) to ~2000zl.

> Witam gościnnie

> W żony służbowym stilo strasznie drży na wolnych obrotach nadwozie i

> jakiś mocno głośny jest w porówaniu np do espace dci. Co to może

> być koło dwumasowe ? Samochód ma 100 kkm przebiegu i jeżdżony

> głownie po Warszawie. Jakie moga byc ewentualnie koszty wymiany.

> Samochód będzie za pare dni sprzedawany i nie wiem czy kupić go

> na dojazdy do pracy, żeby się nie okazało, że po zakupie będę

> musiał wydać z 5 kpln na remont.

Sprawdź:

1 poduszki pod układem napędowym

2 koło pasowe i napinacze

3 dopiero wtedy dwumas - to jednak waliłoby metalicznie.

W sprawie części oryginalnych w dobrych cenach służę pomocą.

Pozdro

> Sprawdź:

> 1 poduszki pod układem napędowym

> 2 koło pasowe i napinacze

> 3 dopiero wtedy dwumas - to jednak waliłoby metalicznie.

> W sprawie części oryginalnych w dobrych cenach służę pomocą.

> Pozdro

to juz lepiej, dzisiaj przejechałm się kawałek i nawet kierownica drży na biegu jałowym. Jutro żona podjedzie do aso i zobaczymy co powiedzą. Remont na koszt firmy raczej nie przejdzie bo w tym tygodniu ma odbierać lineę i jeżeli wezmę stilo to musze wiedzieć ile bedzie kosztował remont. Do 1 kpln to przezyję.

> 3 dopiero wtedy dwumas - to jednak waliłoby metalicznie.

Tak jak kiedys napisałeś szybki test na dwumasowe koło to właczyć silnik i wyłączyć bez sprzęgła na luzie. Jak coś będzie się metalicznie tłukło to winowajca znany.

JTD jak jest zimny nie grzeszy cichą wyważoną kulturą. Do tego wyciszenie jest w stilo bardzo przeciętne. Zwykle za wszelkie "drgawki" odpowiadają 3x poduszki - temat przerabiany.

> silnik i wyłączyć bez sprzęgła na luzie.

a co ja mam zrobić, jak mojego stilona sie nie da włączyć bez wciśniętego sprzęgła Są jakieś inne sposoby na zrobienie takiego testu dwumasu ???

Poza tym silniki dCi jeżeli chodzi o ciszę w porównaniu z jtd to przepaść. Miałem okazję ostanio jechać takim z 1.5 dCi i gdybym nie wiedział, to myślałbym, że to benzyna. Jtd to traktor.

> Poza tym silniki dCi jeżeli chodzi o ciszę w porównaniu z jtd to

> przepaść. Miałem okazję ostanio jechać takim z 1.5 dCi i gdybym

> nie wiedział, to myślałbym, że to benzyna. Jtd to traktor.

Tak tak kolego tylko te 1.5 dci w życiu ci nie wytrzyma tyle co te 1.9jtd, poczytaj opinie po 200tys przebiegu u użytkowników niektórych renówek, a stilo w jtd dobzre jeżdzone robi 400-500tys bez większych ingerencji. U mnie w firmie stilo służbowe ma przechodzone ponad 400tys i nic grubszego nie było robione. Więc coś za coś poza tym to troche inna epoka konstrukcyjna. więc cięzko je porównywać

> Tak tak kolego tylko te 1.5 dci w życiu ci nie wytrzyma tyle co te

> 1.9jtd, poczytaj opinie po 200tys przebiegu u użytkowników

> niektórych renówek, a stilo w jtd dobzre jeżdzone robi

> 400-500tys bez większych ingerencji. U mnie w firmie stilo

> służbowe ma przechodzone ponad 400tys i nic grubszego nie było

> robione. Więc coś za coś poza tym to troche inna epoka

> konstrukcyjna. więc cięzko je porównywać

no tak ja w remont 2.2 dci w tym roku wsadziłem chyba z 10 kpln przebieg 160 kkm wymiana koła dwumasowego, turbiny i trochę zawieszenia.

No ale ja nie neguję silników JTD tylko piszę o hałasie.

> No ale ja nie neguję silników JTD tylko piszę o hałasie.

1910 w stilo to duzo większa pojemność niz 1490 dci . Stąd może ten hałas

PS. Wymiana świec dała ulgę w drżeniu silnika.

> 1910 w stilo to duzo większa pojemność niz 1490 dci . Stąd może ten

> hałas

> PS. Wymiana świec dała ulgę w drżeniu silnika.

W Clio II 1.9dCi (2002) wcale nie jest ciszej wręcz odwrotnie. Nawet po nagrzaniu słychać traktora,. W stilo po nagrzaniu klekot znacznie "ginie".

> PS. Wymiana świec dała ulgę w drżeniu silnika.

Wymiana swiec ?

> PS. Wymiana świec dała ulgę w drżeniu silnika.

A sygnalizował awarie świec... bo nie wiem

> A sygnalizował awarie świec... bo nie wiem

U mnie drżała kabina na wolnych szczególnie jak zapalałem auto z rana. Szczególnie lusterko, nie widziałem w nim nic na wolnych. Po zmainie świec i termostatu jest idealnie.

Świecie 2 były uwalone , wyświetlało PREHEAT FAULT

Termostat nie dogrzewał. Po wymianie jak stoi w pionie da się wyraźnie wyczuć, że silnik chodzi komfortowo.