Kolega wczoraj zalał firmowego golfa IV ropą.

Nie byłoby w tym nic złego, gdyby nie to, że ten Golf ma silnik 1,6 benz. (100 koni).

Pokręcił trochę rozrusznikiem - auto już nie ruszyło.

Co dalej?

Spuścić ropę, wlać dobrej benzynki i próbować odpalić? (może by tak jeszcze filtr paliwa wymienić...?).

Czy raczej nie ma to sensu i od razu z autem do serwisu jechać?

> Kolega wczoraj zalał firmowego golfa IV ropą.

> Nie byłoby w tym nic złego, gdyby nie to, że ten Golf ma silnik 1,6

> benz. (100 koni).

> Pokręcił trochę rozrusznikiem - auto już nie ruszyło.

> Co dalej?

> Spuścić ropę, wlać dobrej benzynki i próbować odpalić? (może by tak

> jeszcze filtr paliwa wymienić...?).

> Czy raczej nie ma to sensu i od razu z autem do serwisu jechać?

Servis.

dziwne że włożył końcówkę ON do wlewu NoPB - przecież one chyba się różnią średnicą, chyba że benzyne wlał do diesla.

spuścić ile się da i zalać benzyną, paliwa się wymieszają i będzie palił, mułowato, ale będzie. sukcesywnie dolewać benzyny aby ON było coraz mniej. Bez obaw, benzyniak nie jest tak czuły jak diesel, nie ma pompowtrysków więc nie siadzie

różnią ale na chama wszystko wejdzie

> spuścić ile się da i zalać benzyną, paliwa się wymieszają i będzie

> palił, mułowato, ale będzie. sukcesywnie dolewać benzyny aby ON

> było coraz mniej. Bez obaw, benzyniak nie jest tak czuły jak

> diesel, nie ma pompowtrysków więc nie siadzie

Po co tak rzeźbić w FIRMOWYM aucie pytam?

> Po co tak rzeźbić w FIRMOWYM aucie pytam?

Żeby szef nie obciążył za naprawę!

> Żeby szef nie obciążył za naprawę!

dlatego lepiej ryzykowac mozliwym uszkodzeniem silnika

> dlatego lepiej ryzykowac mozliwym uszkodzeniem silnika

Jak nie jest z tych nowych (TSI itp) to dosyć trudno w ten sposób uszkodzić silnik.

> Jak nie jest z tych nowych (TSI itp) to dosyć trudno w ten sposób

> uszkodzić silnik.

1.6 100 KM to stary silnik bez turbo, powinien znieść po spuszczeniu paliwa, wymianie filtra i zalaniu benzyną

> dlatego lepiej ryzykowac mozliwym uszkodzeniem silnika

Naprawdę nie zrozumiałeś ironii w moim poście?

> Naprawdę nie zrozumiałeś ironii w moim poście?

nie byłem pewien

> 1.6 100 KM to stary silnik bez turbo, powinien znieść po spuszczeniu

> paliwa, wymianie filtra i zalaniu benzyną

A wyjaśnij łaskawie co do tego ma w ogóle turbo?

mar00ha

najlepiej to spuścić ropę, wymienić filtr paliwa, nalać benzyny i próbować odpalić.

pewnie na początku będzie dymić i będzie mułowaty ale powinien przepalić

> najlepiej to spuścić ropę, wymienić filtr paliwa, nalać benzyny i

> próbować odpalić.

> pewnie na początku będzie dymić i będzie mułowaty ale powinien

> przepalić

Właśnie tak kiedyś zrobiłem.

Na początku był kłopot ze startem, ale jakoś poszło.

> Właśnie tak kiedyś zrobiłem.

> Na początku był kłopot ze startem, ale jakoś poszło.

dla ułatwienia startu można zalać filtr paliwa świeżym paliwem

> Co dalej?

> Spuścić ropę, wlać dobrej benzynki i próbować odpalić? (może by tak

> jeszcze filtr paliwa wymienić...?).

Zdjąć przewód zasilający z listwy wtryskowej, połączyć z kanistrem, zmostkować przekaźnik pompy paliwa i czekać, aż wypompuje wszystko. Auto ma stać na równym terenie i jak zacznie pluć z wężyka, to wyłączyć pompę. Zalać min. 20 l. benzyny, wymienić filtr i jechać dalej (można wężyk podłączyć na wyjściu z filtra i tam wypompować). Silnik stary jak świat, nic mu nie będzie.

> Bez obaw, benzyniak nie jest tak czuły jak

> diesel, nie ma pompowtrysków więc nie siadzie

Wyobraź sobie że istnieją też diesle które nie mają pompowtrysków.

> A wyjaśnij łaskawie co do tego ma w ogóle turbo?

> mar00ha

Myślę że jemu bardziej chodziło o bezpośredni wtrysk.

> Wyobraź sobie że istnieją też diesle które nie mają pompowtrysków.

a wyobraź sobie, ze moja odpowiedź była udzielona w celach porównawczych dla aut z silnikiem diesla z pompowtryskami

tak trudno pomyśleć?

> dla ułatwienia startu można zalać filtr paliwa świeżym paliwem

albo pomóc samostartem

> albo pomóc samostartem

Tym bym lepiej nie próbował, bo można narobić sobie nie lada kłopotów.

> Tym bym lepiej nie próbował, bo można narobić sobie nie lada

> kłopotów.

tak samo jak benzyną, trzeba wiedzieć gdzie psikać

> tak samo jak benzyną, trzeba wiedzieć gdzie psikać

Gdzie i ile (a łatwo przesadzić)

> albo pomóc samostartem

no można, ale osobiście nie lubię bo można uszkodzić np. przepływkę

> no można, ale osobiście nie lubię bo można uszkodzić np. przepływkę

bo samostart to stosuje się z reguły i najbezpieczniej w zwykłym gaźnikowcu, lub w prostym układzie jednopunktowym, gdzie dolot jest jeszcze na zasadzie gaźnika

> bo samostart to stosuje się z reguły i najbezpieczniej w zwykłym

> gaźnikowcu, lub w prostym układzie jednopunktowym, gdzie dolot

> jest jeszcze na zasadzie gaźnika

w sumie to na czas odpalania można zdjąć rurę i pominąć dolot i przepływkę, ale i tak nie jestem zwolennikiem samostartu

> albo pomóc samostartem

Albo Plakiem do plastikow

> A wyjaśnij łaskawie co do tego ma w ogóle turbo?

> mar00ha

skrót myślowy, silnik z turbo zazwyczaj nowoczesny z osprzętem itd. w stosunku do wolnossącego "starej konstrukcji"