> dla lansu

Chcesz lansu - zamontuj sobie zaluzyjki otwierane z kabiny przy pomocy lancuszka, takie jak w Zuku .

> teraz mam zasłoniętą atrapę osłoną Heko ale jak na dworze temperatura

> spada do -15, -20 stopni to zastawiam kratki nad tablicą

> rejestracyjną kartonem. Samochód mi się nigdy nie przegrzał.

> Wentylator nawet jak się załączy to ma skąd pociągnąć powietrze

> bez problemu. Silnik mam wtedy dogrzany i pracuje w optymalnej

> temperaturze. Bez osłon na trasie nigdy nie mogłem go

> dogrzać.Przy tak niskiej temperaturze nawet w korku wentylator

> mi się rzadziej załącza aniżeli jadąc latem gdy jest +30 stopni

> - nie pracuje nagrzewnica wtedy a wentylator co chwilę się

> załącza. Aha co do wytrzymałości wentylatora to muszę

> powiedzieć, ze jest piekielnie wytrzymały. Używam takiego jako

> wspomagacza ciągu kominowego w domu.

wyczytałem, że kolega ma osłonkę na atrapę? przy -5 rzeczywiście coś daje?? opłaca się??

> A płyn będzie nowy. A no właśnie, ile tego płynu będzie trzeba, żeby

> cały wymienić?

Jeżeli chcesz wymienić cały płyn, łącznie ze spuszczeniem wody z bloku poprzez odkręcenie śrubki pod klucz 11 to ( o ile mnie pamięć nie myli) 6 litrów powinno wystarczyć. Przy odpowietrzaniu jeszcze trochę ucieknie.

Wg książki pojemność układu w 1.4 to 6,2l.

> Jeżeli chcesz wymienić cały płyn, łącznie ze spuszczeniem wody z

> bloku poprzez odkręcenie śrubki pod klucz 11 to ( o ile mnie

> pamięć nie myli) 6 litrów powinno wystarczyć. Przy

> odpowietrzaniu jeszcze trochę ucieknie.

> Wg książki pojemność układu w 1.4 to 6,2l.

Czyli celuję w najtańszy płyn jaki będzie

Dzięki wielkie

> Jeżeli chcesz wymienić cały płyn, łącznie ze spuszczeniem wody z

> bloku poprzez odkręcenie śrubki pod klucz 11 to ( o ile mnie

> pamięć nie myli) 6 litrów powinno wystarczyć. Przy

> odpowietrzaniu jeszcze trochę ucieknie.

> Wg książki pojemność układu w 1.4 to 6,2l.

Z tymi pojemnościami to różnie bywa. Moja instrukcja twierdzi, że do 1.3T wchodzi dokładnie 6,9 l. Jak ja zalewałem całkiem suchy układ to po odpowietrzeniu łącznie weszło 9 l i jest na minimum...

A tą śrubą w bloku to nie wiem czy ją da się tak łatwo odkręcić. Jeśli nikt jej nie zabezpieczył to raczej łeb się urwie

> wyczytałem, że kolega ma osłonkę na atrapę? przy -5 rzeczywiście coś daje?? opłaca się??

Rzeczywiście mam założoną. Do tego wczoraj dostał kawałki kartonu na wlot powietrza nad tablicę rejestracyjną. Rano było -11 (codziennie jeżdżę do pracy 25 km) to temperaturę złapał mi 90 stopni. Gdy wracałem do domu było -7 to złapał temperaturę 100 stopni (tak oceniam wg licznika)ale wentylator się nie załączył. A bez kartonów i osłony to załapywał w najlepszym razie 70 stopni i kabiny nie szło dogrzać. Wg mnie te rzeczy dają dużo. Jedynie to w korkach nie polecam zasłaniać wszystkiego bo wentylator będzie chodził prawie non stop. Przy samej osłonie może być. Jak chcesz to weź karton bądź nawet teczkę papierową zatkaj z zewnątrz! atrapę i wlot nad tablicą i wypróbuj. Samej chłodnicy nie zatykaj bo jak się zagrzeje to wentylator nie pociągnie powietrza!

Podsumowując samochód jest dogrzany tak jak latem przy +30 stopniach. Nagrzewnica daję ciepłe powietrze. silnik pracuje na optymalnej temperaturze. W razie przegrzania wentylator zrobi swoje. Minus to jazda w korkach.

> Rzeczywiście mam założoną. Do tego wczoraj dostał kawałki kartonu na

> wlot powietrza nad tablicę rejestracyjną. Rano było -11

> (codziennie jeżdżę do pracy 25 km) to temperaturę złapał mi 90

> stopni. Gdy wracałem do domu było -7 to złapał temperaturę 100

> stopni (tak oceniam wg licznika)ale wentylator się nie załączył.

> A bez kartonów i osłony to załapywał w najlepszym razie 70

> stopni i kabiny nie szło dogrzać. Wg mnie te rzeczy dają dużo.

> Jedynie to w korkach nie polecam zasłaniać wszystkiego bo

> wentylator będzie chodził prawie non stop. Przy samej osłonie

> może być. Jak chcesz to weź karton bądź nawet teczkę papierową

> zatkaj z zewnątrz! atrapę i wlot nad tablicą i wypróbuj. Samej

> chłodnicy nie zatykaj bo jak się zagrzeje to wentylator nie

> pociągnie powietrza!

> Podsumowując samochód jest dogrzany tak jak latem przy +30 stopniach.

> Nagrzewnica daję ciepłe powietrze. silnik pracuje na optymalnej

> temperaturze. W razie przegrzania wentylator zrobi swoje. Minus

> to jazda w korkach.

Dojeżdżam do szkoły do Błonia-jakieś 11km. W korkach generalnie nie stoję, czasem na światłach w grodzisku, czasem w Błoniu przed przejazdem, a czasem jak wracam do domu to na wiadukcie jest koleeeejka, ale w miarę rzadko się to zdarza zwłaszcza to ostatnie.

jak w korkach nie stoisz to zasłaniaj np. teczką wiązaną na atrapę a resztę kartonem i wypróbuj Ja władałem teczkę pod zderzak a u góry wywijałem ją i zamykałem maskę. Trzymało się dobrze. A niżej to kawałki kartonów wciskałem pod ramkę od tablicy rejestracyjnej.

> ale na wysokości atrapy, czy tam niżej na zderzaku??

No ja mam przymocowane tak jak pisałem od góry

śmiało możesz sobie taką osłonkę plastikową heko założyć.

Jakbyś stał w gigantycznym korku i widział za wysoką temperaturę to zawsze możesz ogrzewanie mocniej podkręcić, uchylić okno i po kłopocie.

Ja mam osłonę zamontowaną... Właśnie wróciłem z godzinnego latania bokami i wszystko jest ok