> Ale zauważ, że żeby Patrol wjechał w teren to zwykle musi być

> dłubnięty, bo inaczej nie robi.

no nie wiem, tam seria już dużo potrafi, a mody też nie są skomplikowane

przede wszystkim duże koło i blokada wiele daje

tak samo można powiedzieć o samcu - w serii nie robi

oczywiście zależy do czego się porówna, bo jak serią pojedziesz na imprezę gdzie 90% aut to zmoty, to pewnie że nie robi

a jak pojedziesz z innym seriami, to już inaczej wygląda

IMO tak samo z patrolem, pewnie że seria nie robi, jak wcześniej koleiny wyryła zmota na 35" kołach

Ale toto na zdjęciu to jest teren?

A co do dyskusji vitara vs patrol... Trochę bez sensu, bo ciężko porównywać coś co jest bardziej suvem do samochodu który na desce już był budowany do ciężkiego terenu. Chcąc wjechać w teren i nie poukręcać napędów a przy tym dać radę przy sensownych kołach w vitarze zaczną się problemy. Mały prześwit, relatywnie słabe mosty (gdy założymy większe koła po lifcie) i zaczynamy inwestycje. Patrol w serii łyknie teren do którego vitara raczej musi być już lekko przygotowana. Pomijam już kwestię niezajebitliwości jego zawieszenia oraz podatność na uzdatnianie do terenu. No i raczej bym się nie wybrał vitarą w teren w który wjeżdżam którąś z moich nysek...

> Ale toto na zdjęciu to jest teren?

jakim zdjęciu ? tam gdzie jest bordowy bulwar ?

to chyba jasne, że bulwarem się w teren nie jeździ

> A co do dyskusji vitara vs patrol... Trochę bez sensu, bo ciężko

> porównywać coś co jest bardziej suvem do samochodu który na

> desce już był budowany do ciężkiego terenu. Chcąc wjechać w

> teren i nie poukręcać napędów a przy tym dać radę przy

> sensownych kołach w vitarze zaczną się problemy. Mały prześwit,

> relatywnie słabe mosty (gdy założymy większe koła po lifcie) i

> zaczynamy inwestycje. Patrol w serii łyknie teren do którego

> vitara raczej musi być już lekko przygotowana. Pomijam już

> kwestię niezajebitliwości jego zawieszenia oraz podatność na

> uzdatnianie do terenu. No i raczej bym się nie wybrał vitarą w

> teren w który wjeżdżam którąś z moich nysek...

pewnie że ciężko to porównywać, są to zupełnie inne auta

dużym atutem vitary jest mała masa i jednak niska cena zakupu i ew modów

a co lepsze ... nie wiem, zależy do czego

w trial na śląsku wygrała prawie seryjna vitka w Czech

kiedyś na wyjeździe długi patrol zapadał się pod własnym ciężarem, po prostu zatrzymał się na 10-15min i już nie ruszył

vitary śmigały obok niego bez problemów

Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Ja po fronterze i 2 ukręconych mostach, powybuchanych przegubach, ciągle roztelepanym przednim zawieszeniu mam dość. Kupiłem parcha ze względu na jego odporność. W okolicy mam na prawdę niezły teren, dlatego moim zdaniem vitarka odpada (choć serwisuję taką, która wygrała już parę rajdów i nie raz utarła nosa patrolowcom). Braciak teraz szuka 4x4 i chyba padnie na vitarę No ale akurat razem jeździmy w teren, więc jemu wystarczy "4x4" a nie 4x4

> Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Ja po fronterze i 2

> ukręconych mostach, powybuchanych przegubach, ciągle

> roztelepanym przednim zawieszeniu mam dość. Kupiłem parcha ze

> względu na jego odporność. W okolicy mam na prawdę niezły teren,

> dlatego moim zdaniem vitarka odpada (choć serwisuję taką, która

> wygrała już parę rajdów i nie raz utarła nosa patrolowcom).

> Braciak teraz szuka 4x4 i chyba padnie na vitarę

no widzisz, już mądrze piszesz

> No ale akurat

> razem jeździmy w teren, więc jemu wystarczy "4x4" a nie 4x4

aaa temat wątku był 4x4 do 10kzł, parch ciężko się tu łapie

> no widzisz, już mądrze piszesz

Może i piszę, ale wcale nie podzielam takiej opinii

> aaa temat wątku był 4x4 do 10kzł, parch ciężko się tu łapie

To ja nie powiem za ile kupiłem syfa

a takie coś?

Suzuki Vitara 1,6

miękki dach, więc w lato też będzie trochę frajdy

> a takie coś?

> Suzuki Vitara 1,6

> miękki dach, więc w lato też będzie trochę frajdy

zdjecia wygladaja na zdrowy okaz

> zdjecia wygladaja na zdrowy okaz

bo zdjęcia nie pokazują co jest pod dywanikiami i tymi plastikowymi poszerzeniami

stosunek wyglądu do ceny nie wróży dobrze

auto ma raczej oryginalny lakier - nalepki są oryginalne

ma alu, kangur, relingi ... czyli bogato

jeśli tam jest wszystko sprawne, blacha w miarę zdrowa to auto powinno kosztować pół raza więcej - czyli jakieś 12kzł

> a takie coś?

> Suzuki Vitara 1,6

> miękki dach, więc w lato też będzie trochę frajdy

92 rok i przebieg 41000 km

> 92 rok i przebieg 41000 km

A moja ma na liczniku 11200tys.km. rocznik 90 , po prost od babci co tylko do kościoła śmigała

> A moja ma na liczniku 11200tys.km. rocznik 90 , po prost od babci co

> tylko do kościoła śmigała

To niezbyt często bywała w kościele

> To niezbyt często bywała w kościele

może mieszkała za płotem? A tak poważnie, 112k/20 to niecałe 500 km miesięcznie - akurat jest trochę ludzi, którzy w takim stopniu użytkują samochody. A "zabawki" w typie vitary tym bardziej.

> 92 rok i przebieg 41000 km

może podał stan licznika - niektóre mają 5 cyfr i po każdych 100kkm licznik się zeruje

ze stanu wnętrza - wytarcie kiery lewarki, na 100% ma grubo ponad 100kkm

może 141kkm jest realne

moja rocznik 95 ma 90kkm na liczniku

ale lewarek mam prawie nie wytarty, kiera trochę na środku

faktem jest że to nie auta na trasy, służą jako któreś auto w domu, nasza nie zrobi nawet 5kkm/rok

tak jak pisałem, cena nie jest adekwatna do wyglądu zewnętrznego, więc albo mechanicznie jest to trup, albo blacha do remontu

jeżeli była by to taka okazja, to auta dawno by nie było,

gdzieś pisałem wcześniej, znajomy bulwara (ten bordo, 93r?) sprzedał za 14kzł, w ciągu 2tyg, ale tam autko było wyjątkowo zdrowe

> może mieszkała za płotem? A tak poważnie, 112k/20 to niecałe 500 km

> miesięcznie - akurat jest trochę ludzi, którzy w takim stopniu

> użytkują samochody. A "zabawki" w typie vitary tym bardziej.

ja odczytalem 11,2 tys

> 92 rok i przebieg 41000 km

kolega kolegi sprzedaje właśnie swoje Saxo z 96/97 (nie pamiętam dokładnie) z nalotem 60k km za jakieś 4.5k.

2 właściciej (od 13 lat), auto wstawiane do serwisu za każdym razem kiedy coś stuknęło głośniej niż powinno

Obecnie kupił nowego Lancera, postawił go na parking i jeździ dalej Cytryną bo nie może / nie chce się z nią rozstać

okazje się zdarzają

znam też przypadek 10letniego 126bis z przebiegiem <300km i fabryczną folią na boczkach drzwi

ale to już inna bajka

po wczorajszej przejażdżce samurajem wiem ze na bank odpada

> po wczorajszej przejażdżce samurajem wiem ze na bank odpada

przecież pisałem

ciekaw jestem wrażeń po przejażdżce innymi 4x4

> przecież pisałem

> ciekaw jestem wrażeń po przejażdżce innymi 4x4

vitara gn2000 jedzilo sie sympatycznie

> vitara gn2000 jedzilo sie sympatycznie

bo to fajne autką są

ważne są też gumy, vitara na oponach 255 prowadzi się kiepsko

ale czego się nie robi dla lansu

> bo to fajne autką są

> ważne są też gumy, vitara na oponach 255 prowadzi się kiepsko

> ale czego się nie robi dla lansu

samuraj byl na 275

> samuraj byl na 275

a jak wpadł jednym bokiem w koleinę to dał się wyprowadzić czy zamieniał się w tramwaj ?

> podobna do mojej

> z tym że ta cena to "okazja", wiec pewnie będzie zgnita

> znajomy sprzedał podobną tydzień temu, za ponad 14kzł, ale na prawdę

> była warta - zero rdzy

> IMO za dobrą vitarę z połowy lat 90. trzeba dać ok 12kzł

Skoro o Vitarkach mowa - co byście powiedzieli o tym egzemplarzu ? Trochę droga, ale może warta swojej ceny?

Przy tych kołach to długo przedni most nie pociągnie, aj k się bardzo wczujesz to przy pierwszej zabawie w terenie

> Przy tych kołach to długo przedni most nie pociągnie, aj k się bardzo

> wczujesz to przy pierwszej zabawie w terenie

no to jak ja bym sie na takiego zasadzał to co najwyzej te kola zamieniłbym na 30" czy może jeszcze proponujesz coś mniejszego ?

Optymalne koła do Vitary to 235/75/15 potem to zaczyna mocy brakować deczko

> Optymalne koła do Vitary to 235/75/15 potem to zaczyna mocy brakować

> deczko

takie same jak do FROTKI 2.0i czyli cena w miarę przystępna.

Tylko czy żeby wsadzic takie to trzeba jakies mmoty robic typu lift ?

No powoli zaczynam wychodzić na prostą i może w wakacje dostaniesz esa o poszukiwaniach

Zeby do Vitary wsadzić 235/75/15 to trzeba troszkę dłubnąć

> Zeby do Vitary wsadzić 235/75/15 to trzeba troszkę dłubnąć

body lift ? czy coś więcej bo do Froty to w serii wchodzi, a czasem to i za małe.

Body lifta bym nie robił, chcąc zrobić po taniości to podkładki pod springi ( są na Allegro w trzech rozmiarach ) przednie amorki zostają oryginalne tylko obracasz górne mocowanie. Tylne wumieniasz np. na tylne z Omegi B. Wiecej jest na forum Vitary. Jak kupisz to będziemy motać

Ps.

Na forum Mudmasters mamy swój dział Stalowa Wola , zarejestruj się to będziesz miał informacje kiedy i gdzie się spotykamy, jak bedziesz miał ochotę to zawsze ktoś Cię zabierze na fotem pasażera

http://mudmasters-4x4.pl/forum/index.php

Dział jest nie widoczny dla nie zarejestrowanych !!

> body lift ? czy coś więcej bo do Froty to w serii wchodzi, a czasem

> to i za małe.

sprawdziłeś dokładnie te wymiary? Może do Sporta 2.0 i tak jest

Ja mam 255/75/15 i to jest fabryczny rozmiar

> sprawdziłeś dokładnie te wymiary? Może do Sporta 2.0 i tak jest

> Ja mam 255/75/15 i to jest fabryczny rozmiar

tak tak miałem na myśli sporta 2.0 i. Zakładam ze long 3,2 ma większą skarpetkę

> tak tak miałem na myśli sporta 2.0 i. Zakładam ze long 3,2 ma większą

> skarpetkę

ja mam tylko 2,2 ale marzę o 3,2

> ja mam tylko 2,2 ale marzę o 3,2

ja mam mniejsze marzenia sport 2,2 "tdi" lub 2,2 noPb + LPG tylko nie mogę zgłębić sprawy montażu zbiornika pod pokładem w sportach B

> ja mam mniejsze marzenia sport 2,2 "tdi" lub 2,2 noPb + LPG tylko nie

> mogę zgłębić sprawy montażu zbiornika pod pokładem w sportach B

szkoda, że masz daleko W sobotę kolejna impreza Frotowa i nie tylko

> szkoda, że masz daleko W sobotę kolejna impreza Frotowa i nie tylko

Ty uważaj bo czasami niespodziewanie możesz dostać ode mnie telefon z zapytaniem o dokładne współrzędne miejsca pobytu. Bo na przykład będę prowadził do wawy jakieś autko. Zdarza się ze są to Hiluxy

> Ty uważaj bo czasami niespodziewanie możesz dostać ode mnie telefon z

> zapytaniem o dokładne współrzędne miejsca pobytu. Bo na przykład

> będę prowadził do wawy jakieś autko. Zdarza się ze są to Hiluxy

Teraz Toyotę miałem na torze przez 3 tygodnie. Codziennie 7:30-15:30

http://coyot.pl/galerie/land-cruiser-150-szkolenie-produktowe-dla-tmpl/

Miejsce pobytu przestaje być aktualne od 1 marca, zwolniłem się

> Teraz Toyotę miałem na torze przez 3 tygodnie. Codziennie 7:30-15:30

> http://coyot.pl/galerie/land-cruiser-150-szkolenie-produktowe-dla-tmpl/

fjna

> Miejsce pobytu przestaje być aktualne od 1 marca, zwolniłem się

ale dalej okolice stolicy ja dalej szukam.

co powiecie na to i to to

dalej sie niemoge zdecydowac

vitara czy frontera?

> dalej sie niemoge zdecydowac

> vitara czy frontera?

na forum vitarowym pisałeś inaczej

bierz co będzie w lepszym stanie

sam szukałem podobnie i też brałem bardzo poważnie frotke pod uwagę

frotka jest chyba jednak mniej popularna - trudniej znaleźć, trudniej/drożej serwisować

jest też większa, masywniejsza (spalanie)

vitara nie ma praktycznie diesla

dla mamy wybrał bym vitarę

pisalem pisalem

Vitara na plus ze jest mniejsza,mniejszy silnik tylko ta rdza

Frota plus ze jest nowsza chyba mniej zzarta tylko niewiem jak z awaryjnoscia

To jest chyba trudniejsze nioz kupic osobowke

> pisalem pisalem

> Vitara na plus ze jest mniejsza,mniejszy silnik tylko ta rdza

> Frota plus ze jest nowsza chyba mniej zzarta tylko niewiem jak z awaryjnoscia

> To jest chyba trudniejsze nioz kupic osobowke

nie liczył bym na mniej zeżarta frotę, zwłaszcza w kwocie 10kzł

awaryjność IMO na plus vitary

mechanicznie jest to japończyk z najlepszych czasów - silnik 1.6 bardzo udany (stosowany w swiftach i baleo),

zawias i napęd też nie można narzekać, a do tego bardzo prosty konstrukcyjnie

jedynie blacha ... szukaj zdrowej, moja z Włoch nawet dość ładnie się uchowała

95 rok, a blacharka nie była robiona, co nie znaczy że nie ma rudej

w sumie buda moze byc zjedzona, wazne zeby rama byla ok

Co lepciejsze 16 czy 8v?

> Co lepciejsze 16 czy 8v?

zależy

16 ekonomiczniejsza-mniej pali, mocniejsza o 20KM, ale droższa w naprawach (choćby drogi przepływomierz)

std jak przy innych autach, żaden z nich nie ma jakiś słabych pkt

w teren polecają 8, bo po pierwsze jest bezkolizyjna, a po drugie nie ma właśnie przepływki, która w kontakcie z wodą lubi

na czarne brałbym 16

haha, zaczolem dzwonienie

narzazie polwa aut juz jest nieaktualna, kolejnego jak spytalem o nr vin to powiedzial ze nie sprzedaje auta, zaczyna sie ciekawie

edit: co powiesz na TO bo chyba jade ja zobaczyc i TO

odpowiem se sam, ujnia jak rzadko . Przez dwa dni zrobilem 600km, zobaczylem ok 10 vitar

ma ktos jakies info na temat pajero I?

> body lift ? czy coś więcej bo do Froty to w serii wchodzi, a czasem to i za małe.

W Longu seryjne są 255/75/15 ale wchodzą duuużo większe

> odpowiem se sam, ujnia jak rzadko . Przez dwa dni zrobilem 600km, zobaczylem ok 10 vitar

napisłem wcześniej że do 10kzł ciężko będzie kupić zdrową vitarę

dołóż ze 2-3kzł i może coś znajdziesz

znajomy przywiózł zdrowego longa, ale wyszedł go ok 20kzł, a nie 13 jak na allegro