wymieniał ktoś linkę od prędkościomierza? bo się przymierzam ale nie wiem jakiej firmy szukać coby mi nie szurała w mrozy

> wymieniał ktoś linkę od prędkościomierza? bo się przymierzam ale nie

> wiem jakiej firmy szukać coby mi nie szurała w mrozy

Ja zmieniałem Mam linkę od Poloneza Caro (przynajmniej taki jest napis na pancerzu) i niestety w mrozy też chrobocze... Nie wiem czy znajdziesz taką która by nie hałasowała, myślę że to taka "uroda" tego mechanizmu...

A to linka mi tak hałasuje ???!!!

No nie miałem pojęcia- ale żeczywiście jak uderzę w obudową to przestaje.

No czego ja sie tu jeszcze nie dowiem

> Ja zmieniałem Mam linkę od Poloneza Caro (przynajmniej taki jest

> napis na pancerzu) i niestety w mrozy też chrobocze... Nie wiem

> czy znajdziesz taką która by nie hałasowała, myślę że to taka

> "uroda" tego mechanizmu...

może jakoś zalać ją olejem

bo smarowałem - nic

psikałem wd podobny specyfik - nic

> może jakoś zalać ją olejem

> bo smarowałem - nic

> psikałem wd podobny specyfik - nic

Jest na to rada: trzeba czekać na ocieplenie A w zimie podkręć radio

> Jest na to rada: trzeba czekać na ocieplenie A w zimie podkręć radio

a idź mi

mi pod nosem mi napierd... jak szlifierką

> a idź mi

> mi pod nosem mi napierd... jak szlifierką

Kup stopery do uszu

A seryjnie to ja wyciągałem sam wkład - przeciągałem go po szmatce usyfionej w smarze grafitowym i zdawało egzamin.

> a idź mi

> mi pod nosem mi napierd... jak szlifierką

Nawet jak silnik się nagrzeje?

> Nawet jak silnik się nagrzeje?

tak

> Nie wiem czy znajdziesz taką która by nie hałasowała,

> myślę że to taka "uroda" tego mechanizmu...

U mnie przez 16 lat nie halasowalo wiec nie powiedzial bym ze TTTM .

Mam pewna teorie, ktora mowi, ze na chroboczaca linke bardziej narazeni sa kombinatorzy , znaczy posiadacze zegarow z wersji innej niz seryjna. Fiat od dawna dba o srodowisko i nie pozwala aby cokolwiek sie marnowalo . Dlugosc linki jest wymierzona idealnie i w momencie wymiany zegarow, w ktorych predkosciomierz nie jest umiejscowiony centralnie, staje sie za krotka i po podlaczeniu na sile pozostaje napieta niczym gumka w gaciach po mlodszym bracie .

Napięta jak napięta, ale w SX'owych zegarach, jest tak jakby trochę przekrzywiona.

> Napięta jak napięta, ale w SX'owych zegarach, jest tak jakby trochę

> przekrzywiona.

A przez to ze przekrzywiona to napieta...

> psikałem wd podobny specyfik - nic

WD40 i inne CX80 nie są dobrymi smarowidłami. Działają na krótki czas. To mieszanka rozpuszczalników, odrdzewiaczy i smarów. Jeśli się coś zapiecze, to można ratować WD i rozruszać, a później koniecznie umyć i nasmarować właściwym specyfikiem.