250 cmm

Zipp Tracker

Zipp Nitro

125cmm

Zipp Pro

Jak wam się podobają? Mnie zaczął kusić Tracker

zaraz uslyszysz od znaffcuf ze to chinskie, a skoro chinskie to g*wno najgorsze i dostaniesz AIDS jak bedziesz na tym jezdzic

mi osobiscie sie podobaja, acz drogo, czekam na pelna game modeli Rometa na 2010

> zaraz uslyszysz od znaffcuf ze to chinskie, a skoro chinskie to g*wno

> najgorsze i dostaniesz AIDS jak bedziesz na tym jezdzic

> mi osobiscie sie podobaja, acz drogo, czekam na pelna game modeli

> Rometa na 2010

7500 za nowa 250 SM to nie jest duzo, romet za 125 zyczy sobie 5500

> 7500 za nowa 250 SM to nie jest duzo, romet za 125 zyczy sobie 5500

nie chodzilo mi o SM akurat a o pozostale modele

na 2010 rok Romet ma ceny wrecz dumpingowe na 125, a w polowie roku ma wejsc 250 Division z pelnym wypasem (tarcza z tylu, mono-shock, up side-down, wtrysk w najbogatszej wersji itp) nieoficjalnie mowi sie o cenach podobnych do 250 nitro

> nie chodzilo mi o SM akurat a o pozostale modele

> na 2010 rok Romet ma ceny wrecz dumpingowe na 125, a w polowie roku

> ma wejsc 250 Division z pelnym wypasem (tarcza z tylu,

> mono-shock, up side-down, wtrysk w najbogatszej wersji itp)

> nieoficjalnie mowi sie o cenach podobnych do 250 nitro

zobaczymy

zgadza się K125 można już kupić nowego z 2009r za 3300zł, ale 7500 za 250cmm dosyc atrakcyjną wizualnie to niezła cena jak japońce są po 17 tys..

Mi tez sie podoba. Troche info żrodło "Motocykl"

Najbardziej podoba mi się ta "wyścigówka"

Znając życie, to nawet nie zmieściłbym się na nim, ale i tak uważam, że jest ok. Wygląda dość poważnie. Myślę, że ma szanse odnieść sukces. Tym bardziej, ze najtańszy japoński odpowiednik - Kawasaki Ninja 250 kosztuje ponad dwukrotnie więcej...

Dodatkowo na popularność tego typu motocykli wpłynąć mogą zmiany kategorii prawa jazdy

Tak zwani "rajdowcy" pewnie nawet nie spojrzą na te motocykle (bo to przecież wstyd pokazać się na mieście na czymś z silnikiem mniejszym niż 600ccm), ale mnie się podoba

Ninja 250 niestety jest teraz po 17900... (w 2008 były po 14900) ścigacz zippa fajny, ale szkoda, że to tylko 125 cmm, mogli wpakować też 250 tam.

> Ninja 250 niestety jest teraz po 17900... (w 2008 były po 14900)

> ścigacz zippa fajny, ale szkoda, że to tylko 125 cmm, mogli

> wpakować też 250 tam.

No wiesz. Uderzaja w zalozenia. W UK na 125 jezdzisz bez prawa jazdy (z samym CBT) a na 250 juz nie wsiadziesz bo normalne prawo jazdy jest potrzebne.

Zdaje mi sie ze wypuscili to eksperymentalnie i jak zacznie sie sprzedawac to wypuszcza kolejne mody

> 250 cmm

> Zipp Tracker

> Zipp Nitro

> 125cmm

> Zipp Pro

> Jak wam się podobają? Mnie zaczął kusić Tracker

Osobiście pewnie bym na tym nie chciał jeździć, ale bardzo podoba mi się to że Zipp zaatakował tym rynek. Dla kawasaki 250 lub innych japońców to pewnie nie jest konkurencja, bo zipp ma słabe silniki, ale wygrywa to że jest bardzo tani. Wyglądają bardzo fajnie. Co z tego że skopiowane z japońców, liczy się efekt końcowy. Myślę że dużo ludzi ze skuterów przesiądzie się na coś takiego. Do miasta lub wolnego przemieszczania się jest to motocykl idealny. Oby tylko ceny części i serwisów były małe i żeby te motocykle były bezawaryjne.

> Najbardziej podoba mi się ta "wyścigówka"

> Znając życie, to nawet nie zmieściłbym się na nim, ale i tak uważam,

> że jest ok. Wygląda dość poważnie. Myślę, że ma szanse odnieść

> sukces. Tym bardziej, ze najtańszy japoński odpowiednik -

> Kawasaki Ninja 250 kosztuje ponad dwukrotnie więcej...

> Dodatkowo na popularność tego typu motocykli wpłynąć mogą zmiany

> kategorii prawa jazdy

> Tak zwani "rajdowcy" pewnie nawet nie spojrzą na te motocykle (bo to

> przecież wstyd pokazać się na mieście na czymś z silnikiem

> mniejszym niż 600ccm), ale mnie się podoba

CBR125 kosztuje kole 11 kpln

> 7500 za nowa 250 SM to nie jest duzo, romet za 125 zyczy sobie 5500

jedyne co wspolnego toto ma z sm to tylko wyglad

> jedyne co wspolnego toto ma z sm to tylko wyglad

prawdziwe hard sm srednio sie nadaje do codziennej jazdy ...

> 250 cmm

> Zipp Tracker

> Zipp Nitro

> 125cmm

> Zipp Pro

> Jak wam się podobają? Mnie zaczął kusić Tracker

Nie znam się na Chińczykach ale jeździłem czymś takim jak ten Tracker ale innej firmy... wyglądał identycznie tylko był na kołach cross.

Moim zdaniem była to GIGANTYCZNA tandeta.

Przednie amortyzatory były mega miękkie i podczas zwykłego hamowania z 50 km/h dobijały, natomiast tył był twardy jak beton i koło miał skok około 5 cm.

Nie wiem czy były regulacje - nie wnikałem.

Sprzęcik miał 700 km przebiegu,w tym czasie padł rozrusznik i od gleby połamał się zadupek - który był na stalowych rurkach ( stelaż ).

Największą wadą oprócz amortyzatorów były mega nieskuteczne hamulce strasznie twarda klamka i brak hamowania oraz kosmicznie duża waga motocykla. Przy moim starym LC4 który ważył coś ala 140 kilo ten mniejszy chinol 250ka był spoooro cięższy coś ala 160 kilo - wg mnie. Waga pewnie spowodowana była zastosowaniem mega ciężkiej - fatalnie wykonanej stalowej ramy. Z resztą z tego co wiem rama się rozpadła - odpadła główka ramy..... poszedł spaw.

Nie wiem jak ten sprzęcik, ale tamten to masakra jakaś była. Dodam że wyglądają praktycznie identycznie. Znajomy dał za niego coś ala 7500 - 8 kzł ....... bo niby nowy lepszy niż stary KTM.

Dodam że miło wspominam silnik, miałem wrażenie że kręci lepiej od WR250 którą czasem śmigałem.

> prawdziwe hard sm srednio sie nadaje do codziennej jazdy ...

czemu? w miescie jest idealne

> czemu? w miescie jest idealne

tylko dupsko boli bo kanapy to tam nie ma i nie nadaje sie na dluzsze wypady wiec raczej waskie zastosowanie

> tylko dupsko boli bo kanapy to tam nie ma i nie nadaje sie na dluzsze

> wypady wiec raczej waskie zastosowanie

Ale w mieście jesteś najszybszy

> Ale w mieście jesteś najszybszy

to kiedys sobie kupie SM jako drugie moto

> to kiedys sobie kupie SM jako drugie moto

Ja myślałem o kołach SM na lato.

W lato by było przyjemnie polatać po mieście

romet też uderzył w supermoto

romet przydałaby się też mocniejsza wersja

> tylko dupsko boli bo kanapy to tam nie ma i nie nadaje sie na dluzsze

> wypady wiec raczej waskie zastosowanie

czyli dochodzimy do wniosku ze Zipp to nie supermoto

Silniki jak to silniki. Chińskie na licencji jednostek już dawno nie produkowanych. W dalszym ciągu się wody boją

I to przekreśla w moich oczach takiego bzyka.

Pod względem konstrukcji, silniki nie wyżyłowane ale jak z żywotnością trybików takiego engine? Czas pokaże . Cóż, Zipp jakoś już renomę sobie wyrobił dlatego też części nie powinny sprawiać problemu.

Wizualnie wyglądają dość nowocześnie.

Zawsze to można kupić nowe moto tańsze niż używkę z historią.

I obejrzałem sobie nowe zippy na wystawie motocykli. Generalnie wyglądają niebo lepiej niż dotychczaszowe nakedy 125cmm. Z minusów największych jakie widać na początku to plastiki w Trackerze, dużo gorsza jakość niż u japończyków. Naklejki firmowe też już się odklejały. Spawy na ramie itp jakoś mi nie przeszkadzają bo się na tym nie znam. Materiał na siedzeniu też wygląda tak, że po kilku tysiącach km się poprzeciera. Ale... sprzęt kosztuje 7500, pozycja wygodna, kierownica fajnie szeroka, wysokość siedzenia dla 180cm człowieka w normie, lusterka mają sensowny rozstaw, generalnie podobał mi się ten motocykl. Nitro, fajny naked z pozycją lekko do przodu pochyloną. Tu już plastiki tak się nie rzucały w oczy, siedzenie wygodniejsze, wygląd też całkiem fajny. Minus to cena 900zł droższy od Trackera, niby nie dużo, ale to ponad 10% wartości sprzęta. Sprzęt dobry dla tych którym się nie podoba styl SM.

Podsumowując zastanawiam się nad trackerem

orientuje się ktoś ile może wynosić AC od takiego nowego zippa za 7500? Generalnie zależy mi tylko na AC od kradzieży

> orientuje się ktoś ile może wynosić AC od takiego nowego zippa za

> 7500? Generalnie zależy mi tylko na AC od kradzieży

Kalkulator allianza wypluł niecałe 600 zł liczone bez zniżek.

> Kalkulator allianza wypluł niecałe 600 zł liczone bez zniżek.

ooo spoko, na 4 lata bezszkodowej jazdy ac wyszlo 356, ale oc jakos sporawo 300zl, tez tak placicie w innych ubezpieczalniach?

> ooo spoko, na 4 lata bezszkodowej jazdy ac wyszlo 356, ale oc jakos

> sporawo 300zl, tez tak placicie w innych ubezpieczalniach?

Trudno mi powiedzieć - ja mam same weterany, w PZU płacę siakieś 40 zł za sztukę.

> Trudno mi powiedzieć - ja mam same weterany, w PZU płacę siakieś 40

> zł za sztukę.

no właśnie, kumpel za intrudera 800 z 80zł płaci OC

> no właśnie, kumpel za intrudera 800 z 80zł płaci OC

No to oc w pzu, a ac w allianz.

> ooo spoko, na 4 lata bezszkodowej jazdy ac wyszlo 356, ale oc jakos

> sporawo 300zl, tez tak placicie w innych ubezpieczalniach?

OC w Warcie za moją XJotę z 97 roku wyszło 77pln za cały rok przy moich max zniżkach

Zipp Pro 125

Jak dla mnie bardzo przyjeny motorek. Wygląda ładnie. Zaskoczyło mnie to że Zipp daje wskaźnik biegu i poziomu paliwa. No i oczywiście cena 6tys:) Myślę że spor nabywców się znajdzie

> orientuje się ktoś ile może wynosić AC od takiego nowego zippa za

> 7500? Generalnie zależy mi tylko na AC od kradzieży

mogę się mylić ale ac od kradzieży ubezpieczalnie nie mają (jedynie od wypadku), znajomy w warcie pracuje i tak to tłumaczył (albo kit wciskał)

> zaraz uslyszysz od znaffcuf ze to chinskie

Nie wiem dlaczego kpisz z prawdy...

Mowiac powaznie, a nie licytujac sie na jakosc, cene i inne dyskusje, powiem, ze moja, osobista niechec bierze sie z niemoralnej ceny, ktora jest wbrew pozorom bardzo, bardzo, bardzo wysoka w stosunku do kosztow wytworzenia.

> Nie wiem dlaczego kpisz z prawdy...

> Mowiac powaznie, a nie licytujac sie na jakosc, cene i inne dyskusje,

> powiem, ze moja, osobista niechec bierze sie z niemoralnej ceny,

> ktora jest wbrew pozorom bardzo, bardzo, bardzo wysoka w

> stosunku do kosztow wytworzenia.

bo to dopiero start jest, za kilka lat cena spadnie