Quote:

---

Przyczyną zawieszenia sprzedaży jest wadliwa konstrukcja plastikowego elementu, który mógłby powodować przecieranie się pasów pasów bezpieczeństwa. W Polsce akcja naprawcza dotyczy około 200 aut

Ostrożności nigdy za wiele. Po fatalnej wpadce Toyoty, wszyscy starają się dmuchać na zimne. Przynajmniej Koreańczycy, którzy zgłosili problem z pasami bezpieczeństwa w nowej Kii Venga. Tak naprawdę, model ten niedawno trafił do klientów, dlatego akcja serwisowa z pewnością nie będzie tak spektakularna, jak w przypadku Toyoty.

Z powodu usterki, terminy odbiorów wydłużą się maksymalnie o dwa tygodnie. W Polsce akcja dotyczy tylko 200 aut z czego większość trafiła już do dealerów jako samochody demonstracyjne. Jedynie kilkanaście egzemplarzy z tej puli odebrali klienci. Czynności związane z usunięciem usterki będą trwały około 10 min.

Czy rzeczywiście był to aż taki błąd konstrukcyjny, aby nie mógł poczekać do pierwszego przeglądu gwarancyjnego?

---

co poradzic

a juz mialem ja kupic

Ciekaw jestem ile ciężarówek vengi będzie sie sprzedawać...

> Ciekaw jestem ile ciężarówek vengi będzie sie sprzedawać...

Masz na myśli Vengę z homologacją N1 ?

> Ciekaw jestem ile ciężarówek vengi będzie sie sprzedawać...

ja mysle nad venga z homologacja

> Masz na myśli Vengę z homologacją N1 ?

chodzi o 4 osobową ciężarówkę...nie pamiętam czy to akurat "N1"

> chodzi o 4 osobową ciężarówkę...nie pamiętam czy to akurat "N1"

No to o N1.

Niestety nie znam polityki cenowej dla floty, jaką ma KIA, ale obstawiam, że nie będzie to auto nader popularne w dużych flotach.

Ale już dla "smolbiznesu" to czemu nie - jak masz kupić żonie na dojazdy do sklepu auto full osobowe, albo N-1, o 22% tańsze w zakupie i przy dystrybutorze, to czemu nie...

To, że w naszym kraju przepisy podatkowe są chore i uważa się, że jeżeli ktoś prowadzi działalność gospodarczą to od razu jest tuzem i "niech płacą, kurfisyny" to niestety jedna z gorszych cech naszego pieknego, nadwiślańskiego kraju, gdzie samochód jest przede wszystkim przedłużaczem :-(

> tuzem i "niech płacą, kurfisyny"

pierwszy przyklad z brzegu - za "ciezarowke" importer nie placi akcyzy Wiec auto powinno byc tansze.... ale nie - jeszcze chca doplat "za kratke"

M.

> pierwszy przyklad z brzegu - za "ciezarowke" importer nie placi

> akcyzy Wiec auto powinno byc tansze.... ale nie - jeszcze chca

> doplat "za kratke"

> M.

Hmmm...

Nie będę się wykłócał, bo nie mam 100% pewnego info, ale ZTCW to akcyza nie dotyczy tylko wersji z 1 rzędem siedzeń, lub powyżej 3,5 t DMC.

Tak więc N1 się nie załapie na ten temat..

> Tak więc N1 się nie załapie na ten temat..

Takie n.p. X5 "przerobione" w briefie na N1 sie łapie

M.

> Takie n.p. X5 "przerobione" w briefie na N1 sie łapie

> M.

Prywatny import to jedno, a import oficjalny i legalny to coś innego jednak :-(

> Prywatny import to jedno, a import oficjalny i legalny to coś innego

> jednak :-(

Przepisy sa te same

M.

> Przepisy sa te same

Ale poziom kontroli drastycznie różny.

P.S. może za jakis tydzień troche sobie vengą pośmigam

Venga to jaka to klasa ? Jest wieksza od Soula ?

Pzdr

piszą, że B ale miejsca wewnątrz jest więcej niż wielu kompaktach. Do tego wymiary zewnętrze tylko o 2-3-5 cm mniejsze od większości kompaktów. Nie wiem skąd motopismaki czerpią natchnienie bo chyba nie z obiektywnych danych

> Venga to jaka to klasa ? Jest wieksza od Soula ?

> Pzdr

Venga i Soul to jest ta sama klasa. Koncernowii chodziło o to że Soul ma być dla młodzieży ( naklejki, wybór kolorystyczny wnętrza) a Venga ma być dla statecznych osób.

a skąd takie dane? solu jest wewnątrz większy niż większość kompaktów (nie mówię o bagazniku)

jakim cudem jest więc klasie B do której na siłę wszyscy wciągają vengę?.

Ja mam Note a to gabarytowo praktycznie identiko co Venga. I też każdy pismak wciąga go do innej klasy - niektórzy nawet do minivanów.

Tak czy siak miejsca szczególnie w tyle tyle co w aucie klasy średniej (Mondeo, Passat itp.) lub więcej - ale klasy osobnej nie ma, więc pismaki piszą co popadnie.

Formalnie to mikrovan na bazie auta klasy B - czyli miejsca w środku prawie jak w Passacie, a z zewnątrz jak Picanto/Micra.

> Formalnie to mikrovan na bazie auta klasy B - czyli miejsca w środku

> prawie jak w Passacie, a z zewnątrz jak Picanto/Micra.

No cos za cos - siedzi sie mniej wygodnie z tylu a i bagaznik smiesznej pojemnosci w porownaniu z paskiem.

Choc ja tak nawet wole - widocznosc jest super, bo duzo szkla, a passat to tak troche jak czolg.

> No cos za cos - siedzi sie mniej wygodnie z tylu a i bagaznik

> smiesznej pojemnosci w porownaniu z paskiem.

I tak i nie - wsadzam do tyłu dzieci, kanapę na maksa do przodu i bagażnik niewiele mniejszy od Passata Z tym że w takim układzie to dorosłym by tam faktycznie było ciasno

> I tak i nie - wsadzam do tyłu dzieci, kanapę na maksa do przodu i

> bagażnik niewiele mniejszy od Passata Z tym że w takim układzie

> to dorosłym by tam faktycznie było ciasno

No i sam sobie przeczysz - bo wtedy juz nie masz z tylu tyle miejsca co passat - wrecz masz go tam tyle co w seicento

A bagaznik w pasku ma cos pod 600 litrow o ile pamietam - tyle za nic nie wycisniesz.

fajny ten note - chciałem.. ale mojej starej się nie podobał

Tyle miejsca za taką niewielka kasę to nikt nie oferuje z wyj. vengi właśnie.

ostatnio bylo wchyba w AMS porównanie vengi z ... clio i fabia

co za bazsens

zamiast właśnie z notem i np. z merivą czy coltem porównać

Niczym nie zaprzeczam - mówię o faktach.

A Passat z którym porównałem ma ok. 500 l bagażnika, Note max. ma coś ok. 450 l - więc różnica nie jest aż taka duża.

> jakim cudem jest więc klasie B do której na siłę wszyscy wciągają

> vengę?.

Odpowiedź jest banalnie prosta -> bo tak sobie wymyślił PRODUCENT.

Nie rozumiem powszechnego biadolenia, że "ojej, wpakowali auto x do klasy y, chyba zgłupli pismacy/SAMAR'owcy/koledzy spod budki z piwem".

Wszelcy powyżsi, no może poza kolegami spod budki z piwem bazują na tym, co pisze producent. A że producenci mają rozmaite pomysły, to insza inszość.

dla mnie to moga sobie pisac,,, zanim kupie i tak sam zbadam organoleptycznie i mam w nosie co oni napiszą. a trzeba przyznać, ze często bzdury

> Niczym nie zaprzeczam - mówię o faktach.

No wlasnie nie - najpierw piszesz, ze masz miejsca tyle co w pasku (ja w matrycy mam go nawet wiecej ).

Na co ja odpisuje, ze za to tyci bagaznik (znowu - matryca w wersji minimalnej ma bagaznik wiekszy od note )

Na co Ty, ze jak chcesz to masz bagaznik wieeeelki (znowu - matryca w wersji max ma 550 )

No ale wtedy za nic nie masz miejsca tyle co w pasku!

To sie zdecyduj.

Wiadomo, ogromna zaleta tych kombinowanych vanow jest, ze mozna sobie oblicze auta zmieniac jak sie chce. Ale NIGDY nie osiagnie sie obu celow na raz - duzo miejsca w kabinie + duzy bagaznik. A to pasek ma w standardzie.

c.b.d.u.

> A Passat z którym porównałem ma ok. 500 l bagażnika, Note max. ma coś

> ok. 450 l - więc różnica nie jest aż taka duża.

No to ze starociem jakims porownywales. B6 ma 565 l jako sedan (kombi jeszcze wiecej)

P.S. Gwoli sprawiedliwosci - matryca jest zbudowana na plycie kompakta, nie B klasy jak note - wiec oczywistym jest, ze miejsca oferuje wiecej

No miejsca więcej, tak - ale nie na nogi.

A bagażnik to mam i duży i mały - zależnie jak kanapę ustawię. Oczywiście z 565 l nie ma porównania - w poprzednim aucie miałem podobną wartość. Tyle że było ono o jakieś pół metra dłuższe od Note, a bagażnik li tylko jakieś 100 l większy.

Wracając do klas pojazdów - wydaje mi się, że producent ściśle nie określa klasy pojazdów i stąd takie "kwiatki", że np. SuperB jest wrzucana do klasy raz C, a raz D - zależy kto ma zwyciężyć "w teście".

> No miejsca więcej, tak - ale nie na nogi.

Ze w matrycy nie ma wiecej miejsca na nogi niz w note? No wolne zarty, kolego

> Ze w matrycy nie ma wiecej miejsca na nogi niz w note? No wolne

> zarty, kolego

A co to ta matryca, przepraszam, bo się pogubiłem, myślałem że o Passacie prawimy?

> A co to ta matryca, przepraszam, bo się pogubiłem, myślałem że o

> Passacie prawimy?

Hyundai Matrix - takiego brzydala ja mam

> Hyundai Matrix - takiego brzydala ja mam

Aaa... no to sorki, to nie wiem - nie znam tego autka.

Ale wiem jedno: wszystkie brzydkie Matrixy i Noty są tak brzydkie, że aż piękne.