witam

jak sadzicie czy jak jest auto na gwarancji to jest mozliwosc np zalozenia elektrycznych szyb poza ASO,

czy odrazu w takim wypadku traci sie gwarancje

sadze ze sie traci ale wole sie upewnic

> witam

> jak sadzicie czy jak jest auto na gwarancji to jest mozliwosc np zalozenia elektrycznych szyb poza

> ASO,

> czy odrazu w takim wypadku traci sie gwarancje

> sadze ze sie traci ale wole sie upewnic

moga sie przyczepic i wypiąć, jak Ci siadzie cos z elektryka - i zwala na monterów szyb...

ale np zawieszenia i awarii silnika nie zakwestionuja

> witam

> jak sadzicie czy jak jest auto na gwarancji to jest mozliwosc np zalozenia elektrycznych szyb poza

> ASO,

> czy odrazu w takim wypadku traci sie gwarancje

> sadze ze sie traci ale wole sie upewnic

Pewnie tylko na instalację.

> moga sie przyczepic i wypiąć, jak Ci siadzie cos z elektryka - i zwala na monterów szyb...

> ale np zawieszenia i awarii silnika nie zakwestionuja

Nie można być co do tego pewnym, zawsze mogą to wykorzystać jako pretekst.

> Nie można być co do tego pewnym, zawsze mogą to wykorzystać jako pretekst.

i na pewno wykorzystaja ale sąd ich wyśle do jeśli nie będzie to mialo zwiazku

> i na pewno wykorzystaja ale sąd ich wyśle do jeśli nie będzie to mialo zwiazku

Nie musi mieć żadnego związku - głównie zależy to od tego, co napisano w warunkach gwarancji (a to jest akurat dość duża swoboda) i od tej lektury autor pytania powinien zacząć.

Zazwyczaj wszelakie modyfikacje, a nawet ingerencje w układ elektryczny powodują utratę gwarancji (przynajmniej w VAG). Znam człowieka, który stracił gwarancję na cały pojazd (poza lakierem i blachą) dlatego, iż zamontował sam sobie radio w Golfie Jeżeli przywieziesz do ASO swoje radio i zamontują go oni za symboliczne 100zł, to gwarancji nie stracisz, a jak zrobi to pan Mietek 50 metrów dalej - to

I nie ma się do czego przyczepić, bo to jak byk jest napisane w warunkach gwarancji.

> Nie musi mieć żadnego związku - głównie zależy to od tego, co napisano w warunkach gwarancji (a to

> jest akurat dość duża swoboda) i od tej lektury autor pytania powinien zacząć.

true

> I nie ma się do czego przyczepić, bo to jak byk jest napisane w warunkach gwarancji.

Osobie prywatnej pozostaje chyba jeszcze ustawa o sprzedaży konsumenckiej (czy jakoś tak).

> Zazwyczaj wszelakie modyfikacje, a nawet ingerencje w układ elektryczny powodują utratę gwarancji

Niby tak ale..

Miałem w jednym aucie wydech z kolektorem i wkładkę K&N i nikt na serwisie nie robił problemów z naprawami.

W obecnym aucie mam LPG zakładane poza ASO i też nie było fochów

Fakt faktem jak do Puga 107 przywiozłem własny olej {Mobil1 } to powiedzieli, że stracę gwarancję na silnik

> Fakt faktem jak do Puga 107 przywiozłem własny olej {Mobil1 } to powiedzieli, że stracę gwarancję

> na silnik

z takim zachowaniem też spotkałem się osobiście - tylko że to było w 1995, dawno, dawno temu na obowiązkowym przeglądzie wówczas po 1500km w "serwisie" fiata... myślałem, że te czasy dawno minęły...

> Zazwyczaj wszelakie modyfikacje, a nawet ingerencje w układ elektryczny powodują utratę gwarancji

> (przynajmniej w VAG). Znam człowieka, który stracił gwarancję na cały pojazd (poza lakierem i

> blachą) dlatego, iż zamontował sam sobie radio w Golfie Jeżeli przywieziesz do ASO swoje

> radio i zamontują go oni za symboliczne 100zł, to gwarancji nie stracisz, a jak zrobi to pan

> Mietek 50 metrów dalej - to

> I nie ma się do czego przyczepić, bo to jak byk jest napisane w warunkach gwarancji.

A co to za problem radio wyciągnąć jak się coś będzie działo z elektryką

> A co to za problem radio wyciągnąć jak się coś będzie działo z elektryką

Gorzej, jeśli udowodnią Ci, że to przez radio.

Jakiś czas temu kolega miał problemy z C3 bo zamontował sobie radio (co to za filozofia, panie, przeca przejściówkę w medjamarkcie kupię) no i ryfa, bo przejściówka jednak MUSI być specjalna i uszkodzeniu uległ bodycomputer.

Ot, suprajs.

> Niby tak ale..

> Miałem w jednym aucie wydech z kolektorem i wkładkę K&N i nikt na serwisie nie robił problemów

> z naprawami.

> W obecnym aucie mam LPG zakładane poza ASO i też nie było fochów

wszystko zalezy od ASO i mechanikow

jak klient jest to nie robi mu sie problemow z modami

jak klient jest to traci gwarancje

ale jesli sa jakies wieksze badz nietypowe problemy to wtedy modow sie czepiaja

> Gorzej, jeśli udowodnią Ci, że to przez radio.

> Jakiś czas temu kolega miał problemy z C3 bo zamontował sobie radio (co to za filozofia, panie,

> przeca przejściówkę w medjamarkcie kupię) no i ryfa, bo przejściówka jednak MUSI być specjalna

> i uszkodzeniu uległ bodycomputer.

> Ot, suprajs.

Dlatego nie kupuję aut francuskich

Ja jakoś nie miałem żadnych problemów: radio + car audio, grzebanie w alarmie, instalacja elektryczna dodatkowa brak pojawienia się na przeglądzie po roku czasu itd...

a po roku i 4 miesiącach miałem problemy z wentylatorem chłodnicy i naprawili mi na gwarancji a to TYLKO FIAT

> Dlatego nie kupuję aut francuskich

> Ja jakoś nie miałem żadnych problemów: radio + car audio, grzebanie w alarmie, instalacja

> elektryczna dodatkowa brak pojawienia się na przeglądzie po roku czasu itd...

> a po roku i 4 miesiącach miałem problemy z wentylatorem chłodnicy i naprawili mi na gwarancji a

> to TYLKO FIAT

Tak, tak, wiemy, że fiacik najlepszy jest.

Ale co to ma za znaczenie, skoro jeżeli jest to np fiacik na canie i wywalisz bodycompa swoimi manipulacjami ?

Czasy, gdzie kabelek to był kabelek i można było grzebać, a jedyną konsekwencją było wywalenie bezpieczników bezpowrotnie mineły.