Witam,

odkręcam właśnie wahacze i mam problem z tylną obejmą. Znajdują się tam dwie śruby 16 oraz jedna nakrętka na gwincie. Mam problem z tą nakrętką, ponieważ kręci mi się cały gwint. Gdzie go złapać żeby się nie kręcił? W środku auta?

> Witam,

> odkręcam właśnie wahacze i mam problem z tylną obejmą. Znajdują się tam dwie śruby 16 oraz jedna

> nakrętka na gwincie. Mam problem z tą nakrętką, ponieważ kręci mi się cały gwint. Gdzie go

> złapać żeby się nie kręcił? W środku auta?

musisz ją zblokować pomiędzy podłogą a sankami. Ta mała śrubka jest po to by wkurzyć człowieka, nigdy jej spowrotem nie zakładałem i żyje

Ciekawe, mam dwa uniaki i w żadnym nie mam tam nakrętki, a oba miały oryginalne wahacze... jeden to nawet nie ma śrubki z jednej strony... po co to w ogóle dawali ?

> Ciekawe, mam dwa uniaki i w żadnym nie mam tam nakrętki, a oba miały oryginalne wahacze... jeden to

> nawet nie ma śrubki z jednej strony... po co to w ogóle dawali ?

nakrętkę M6 klucz 10 odkrecasz w pierwszej kolejności, a potem te dwie duże, przykręcasz w odwrotnej kolejności

ta mała śrubka zaklinuje się o podłogę, a przynajmniej u mnie tak było

> Ciekawe, mam dwa uniaki i w żadnym nie mam tam nakrętki, a oba miały oryginalne wahacze... jeden to

> nawet nie ma śrubki z jednej strony... po co to w ogóle dawali ?

w fabryce zawieszenie z belką kompletowane jest zanim przykręcone zostanie do nadwozia.

Te śrubki trzymają to w całości .

A co do sposobu odkręcenia - zwykle popuszczam wszystkie 4 śruby od tylnych wahaczy, nieco odginam belkę w dół i wsadzam tam płaską, lub oczkową 10tkę.

pozdr

> Ciekawe, mam dwa uniaki i w żadnym nie mam tam nakrętki, a oba miały oryginalne wahacze... jeden to

> nawet nie ma śrubki z jednej strony... po co to w ogóle dawali ?

ta jasne nie ma nakrętki

a ta śruba to sobie wisi tak sobie?

> ta jasne nie ma nakrętki

> a ta śruba to sobie wisi tak sobie?

ano nie ma i się tak właśnie zastanawiałem czemu ta śruba wisi tak sobie... chociaż u mnie to raczej już same kołki są... albo raczej jeden

> ta jasne nie ma nakrętki

> a ta śruba to sobie wisi tak sobie?

Od razu ta fotka wydała mi się znajoma

> musisz ją zblokować pomiędzy podłogą a sankami. Ta mała śrubka jest po to by wkurzyć człowieka,

> nigdy jej spowrotem nie zakładałem i żyje

Kątówka załatwiła sprawe

> Kątówka załatwiła sprawe

i jak wrażenia po zamontowaniu staba?

> i jak wrażenia po zamontowaniu staba?

Stabilizator jeszcze czeka, bo nie dostałem wszystkich gum do montażu. Ale zamontowałem nowe obejmy bo wymieniałem wahacze, a przy montażu stabilizatora wystarczy mi odkręcić jedną śrubę przy obejmie.

> i jak wrażenia po zamontowaniu staba?

W końcu się ustabilizowałem. Wrażenia jak najbardziej pozytywne! Świetnie się jeździ, można powiedzieć że mam nowe auto. Polecam stabilizator wszystkim użytkownikom Uno z małymi silnikami.

> W końcu się ustabilizowałem. Wrażenia jak najbardziej pozytywne! Świetnie się jeździ, można

> powiedzieć że mam nowe auto. Polecam stabilizator wszystkim użytkownikom Uno z małymi

> silnikami.

To zamontuj sobie jeszcze rozpórkę na kielichy, dopiero poczujesz różnicę

> To zamontuj sobie jeszcze rozpórkę na kielichy, dopiero poczujesz różnicę

Na to już się chyba nie skusze. Chociaż kto wie? Ale narazie nie mam kasy, ostatnio dużo wpakowałem do Uno.

P.S. Ważne! To nie jest zwykły stabilizator tyko od Uno Turbo!

> Na to już się chyba nie skusze. Chociaż kto wie? Ale narazie nie mam kasy, ostatnio dużo wpakowałem

> do Uno.

> P.S. Ważne! To nie jest zwykły stabilizator tyko od Uno Turbo!

szkoda że one były takie same jak w pozostałych wolnossących ale to taka drobnostka

> szkoda że one były takie same jak w pozostałych wolnossących ale to taka drobnostka

Wiesz, ale to sama świadomość, że to jednak stabilizator od Turbo, a nie jakiegoś tam n/a

> Wiesz, ale to sama świadomość, że to jednak stabilizator od Turbo, a nie jakiegoś tam n/a

Dokładnie o to chodzi Choćby namiastka Turbo