Siema. Pytanko tej treści: jakie mogą być objawy zmieszania/przedostania się pewnej części paliwa do oleju (miski). Podczas operacji przy monowtrysku przedostało się do silnika dość sporo paliwa (brak jednej z uszczelek). Od tamtej pory miałem problemy z odpaleniem auta. Po jakimś czasie auto zaczęło odpalać, ale jeśli już odpali to im dłużej pracuje - tym bardziej się poddławia itp. Po kilku minutach pracy świece wyglądają tak (jedna wytarta, 2ga nie).

Autem nie jeżdżę - stoi w garażu...

Zaczynam obstawiać, że może wina leży właśnie po stronie benzyny która spłynęła do miski (wydaje mi się, że zwiększył się poziom oleju). Przy okazji być może 'oczyściła' cylindry i usunęła część uszczelniającego/smarującego oleju Nie obstawiam, aby wina leżała po stronie braku paliwa/problemów z dolotem itp. (diagnostyka nie wykazuje żadnych zastanawiających błędów silnika).

Realna czy naciągana teoria?

Benzyna w misce olejowej = rozrzedzenie oleju a to = przerwanie filmu olejowego i przycieranie gładzi a to wiadmo czym grozi

oczywiście mowa o sporej ilości benzyny w oleju .

wymień na początek ten olej z filtrem

Po kilku minutach w każdym silniku świece tak wyglądają. Daj mu szansę i dobrze go rozgrzej, a zobaczysz zmainę - o ile nic mu nie dolega.

> Po kilku minutach w każdym silniku świece tak wyglądają.

No nie wiem. Świece nie były ruszane ze 2 lata. Niedawno rozbierałem ten silnik (pęknięty wałek rozrządu). Wymieniałem też UPG w silniku - świece czyste może i nie były, ale na pewno nie były czarne od sadzy. Po wymianie wałka/upg silnik chodził bezproblemowo, dopiero później demontowany był wtryskiwacz - od zalania dopiero pojawił się problem.

Reasumując... na razie właśnie taki mam plan - wymiana oleju + filtr. A z zagrzaniem póki co nie tak prosto - jak napisałem po kilku minutach silnik zaczyna się dławić.

A świece nie padły? Pad świecy czasem objawia się tym, że jak się nagrzeją to silnik zaczyna kuleć...

> Siema. Pytanko tej treści: jakie mogą być objawy zmieszania/przedostania się pewnej części paliwa

> do oleju (miski). Podczas operacji przy monowtrysku przedostało się do silnika dość sporo

> paliwa (brak jednej z uszczelek). Od tamtej pory miałem problemy z odpaleniem auta. Po jakimś

> czasie auto zaczęło odpalać, ale jeśli już odpali to im dłużej pracuje - tym bardziej się

> poddławia itp. Po kilku minutach pracy świece wyglądają tak (jedna wytarta, 2ga nie).

> Autem nie jeżdżę - stoi w garażu...

> Zaczynam obstawiać, że może wina leży właśnie po stronie benzyny która spłynęła do miski (wydaje mi

> się, że zwiększył się poziom oleju). Przy okazji być może 'oczyściła' cylindry i usunęła część

> uszczelniającego/smarującego oleju Nie obstawiam, aby wina leżała po stronie braku

> paliwa/problemów z dolotem itp. (diagnostyka nie wykazuje żadnych zastanawiających błędów

> silnika).

> Realna czy naciągana teoria?

olej musialby byc mega rozcienczony zeby bylo to az tak szkoldiwe...

1. powąchaj bagnet - dla potwierdzenia - nawet niewielka ilosc benzyny jest wyczuwalna

2. jedz na trase (ok 100 km) - dobrze zagrzej silnik - i znowu sprawdz olej... benzyna powinna odparować (= ubedzie "oleju").

> olej musialby byc mega rozcienczony zeby bylo to az tak szkoldiwe...

> 1. powąchaj bagnet - dla potwierdzenia - nawet niewielka ilosc benzyny jest wyczuwalna

Paliwo raczej wyczuwalne na bagnecie. Dodam jeszcze, że po zalaniu silnika i wykręceniu świec widziałem świecąc w gniazdo świecy, że na cylindrze 'stoi' kałuża benzyny. Na tyle spora, że falowała przy bujaniu autem...

> 2. jedz na trase (ok 100 km) - dobrze zagrzej silnik - i znowu sprawdz olej... benzyna powinna

> odparować (= ubedzie "oleju").

Jakby autem się dało jeździć to bym się specjalnie nie zastanawiał. Ale tak jak napisałem auto stoi w garażu - im dłużej silnik pracuje tym mocniej się poddławia. Pierwszym razem wyjechałem autem z garażu, pochodził parę minut i zdechł - tego dnia już nie odpalił. Więc chyba z lekka głupio byłoby wyjechać gdzieś nawet na krótki odcinek...

No nic - jutro spuszczam olej i zalewam nowy...

No i chyba wszystko jasne... Do mojego silnika optymalnie zalewa się 3.5L oleju. Zgadnijcie ile spuściłem z miski....

4,5L przelałem do pustej butelki po oleju, a dodam, że trochę uciekło jeszcze przy zlewaniu/przelewaniu czy wymianie filtra oleju... Zatem w sumie będzie ok. 5L.

Konsystencja 'oleju' wyraźnie wodnista. Często olej zużyty jest gęstszy od świeżego więc tym bardziej różnica dla pracy silnika musiała być odczuwalna.

W każdym razie po wymianie oleju silnik w końcu pracuje jak przedtem. Po zagrzaniu (temp. chłodzenia do 100st) trochę zaniepokoiło mnie, że po odkręceniu korka cieczy chłodzącej wydostało się sporo powietrza, wypchnęło też nieco płynu. Z giej jednak strony od wymiany upg i zalaniu paliwem jeszcze tak nie zagrzałem silnika, no i pewno chwilę potrwa zanim olej znowu uszczelni to i owo. Po spuszczeniu tego wstępnego ciśnienia potem już nie osiągnęło takiego poziomu.

Chyba widać światełko w tunelu (oby)

> No i chyba wszystko jasne... Do mojego silnika optymalnie zalewa się 3.5L oleju. Zgadnijcie ile

> spuściłem z miski....

CUT

objaw już jednoznaczny - srodek doraźny zastosowany... teraz obserwować poziom i wyeliminować przyczynę AZ tak dużego rozcieńczania paliwem.

> CUT

> objaw już jednoznaczny - srodek doraźny zastosowany... teraz obserwować poziom i wyeliminować

> przyczynę AZ tak dużego rozcieńczania paliwem.

Może wtryskiwacz leje.

> Może wtryskiwacz leje.

no skoro kolega widział paliwo falujące w cylindrze - niewykluczone... czyli powtórzy się problem :/

chociaz to jest astra 1.6i - czyli chyba jednopunktowy wtrysk?

> chociaz to jest astra 1.6i - czyli chyba jednopunktowy wtrysk?

Świeca?

> Świeca?

mozna jednoznacznie sprawdzic organoleptycznie. moze swieca, moze przewod (ale wtedy powinien palic na 3)

STOP STOP STOP

Wątek idzie w nie tą stronę W pierwszym poście wyraźnie jest napisane co spowodowało wyciek paliwa do silnika (brak uszczelki wtryskiwacza). Oczywiście usterka została już usunięta... Dzisiejszy post opisuje co się działo podczas spuszczania oleju - tj. ile faktycznie benzyny 'przepłynęło' przez silnik.