Witam

W niedługim czasie moi rodzice chcieliby zmienić auto - mam do Was w związku z tym pytania jaki samochód polecilibyście.

Do wydania jest około 20 tys złotych. Samochód będzie użytkowany wyłącznie przez moich rodziców - osoby na emeryturze, ktorym sie nigdzie nie spieszy

Wymagania :

Rocznik : od 2004 (niezbędna klimatyzacja)

Moc : okolice 80KM byłyby wystarczające - bez znaczenia czy ON czy PB

Wielkość : raczej klasa B, może B+

Moje typy (kolejność przypadkowa):

1. Peugeot 206 (silnik 1.4 benzyna, moze jakis HDI sie trafi (pewnie najlepszy byłby 1.6 w wersji 110KM)

2. Opel corsa (silnik 1.2 80KM, może 1.3 CDTI)

3. Ford fiesta (silnik 1.2 75KM, może 1.6 TDCI)

4. Citroën C3 (silnik 1.4 benzyna , może 1.4 HDI)

Chyba, że ktoś poleci jakiś inny model wart zainteresowania - jestem otwarty na wszelkie sugestie.

PS.

Odpadają VAG + Skoda - za drogie w stosunku do tego co oferują, odpada też fiat punto2 - raczej tandetne wykonanie wnętrza (przynajmniej tak wygląda na zdjęciach)

Szukałem podobnego tematu - nie potrafiłem znaleźć.

Krzysiek

Dacia Logan ,sandero

Thalia

Nie dopisałem - małe sedany odpadają.

Sandero za 20 tys to się raczej nie znajdzie. Jak ktoś proponuje autko to prośba również o podanie silnika z którym warto szukać.

> Nie dopisałem - małe sedany odpadają.

> Sandero za 20 tys to się raczej nie znajdzie. Jak ktoś proponuje autko to prośba również o podanie

> silnika z którym warto szukać.

Oj znajdzie sie i to spokojnie... poszukaj bo warto!!

Idź i zerknij na Punto po 2005 roku wnętrze nie jest aż takie złe.

Może seat ibiza 1.4 ?

Mo i rodzice też stali przed takim zakupem. I rok temu kupili 2,5 letnią Dacię Logan 1,4 za 15 kpln. Na liczniku miała niecałe 60 kkm i jeszcze pół roku gwarancji. Są zadowoleni.

Chevrolet Aveo.

Hultaj Getz

> Idź i zerknij na Punto po 2005 roku wnętrze nie jest aż takie złe.

To już jest Grande Punto - i ono jest ok, tyle że w granicach 25 tys

> 1. Peugeot 206 (silnik 1.4 benzyna, moze jakis HDI sie trafi (pewnie najlepszy byłby 1.6 w wersji

> 110KM)

> 2. Opel corsa (silnik 1.2 80KM, może 1.3 CDTI)

> 3. Ford fiesta (silnik 1.2 75KM, może 1.4 TDCI)

> 4. Citroën C3 (silnik 1.4 benzyna , może 1.4 HDI)

Poprawiłem Twój błąd z TDCi

> To już jest Grande Punto - i ono jest ok, tyle że w granicach 25 tys

szukaj tzw. PII FL też jest niczego sobie, z silnikiem 1.2 16V, 1.4 16V, 1,3JTD naprawdę świetny samochód a wg. niektórych to tylko FIAT

> Ford fiesta (silnik 1.2 75KM, może 1.6 TDCI)

mam i używam fiestę 1,4 TDCI (już druga sztukę) - bardzo fajne autko - świetnie jeździ, bezawaryjnie... wbrew pozorom 1,4 TDCI nie jest zawalidrogą (68 KM)

spala średnio 4,6 litra przy cyklu mieszanym (zimą do 5 litrów w cyklu mieszanym)

zrobiłęm nim tez trasę długą.. średnia wyszła coś koło 100 kmh i spalanie 4,6 l

> Poprawiłem Twój błąd z TDCi

Nie ma błędu bo silnik 1.6 w fiescie istnieje - czasami takim jeżdżę i 90KM w takim samochodzie sprawia, że porusza się dość żwawo

Hyundai Getz 1.1? Ewentualnie 1.3 - ale emerytom 1.1 wystarczy

Auto bezawaryjne i troche bezplciowe - ale im nie powinno to akurat przeszkadzac. Za 20 tysiecy znajdzie sie 2-3 latka.

minimalnie przekracza założony budżet ale może jednak warto troche dołożyć Suzuki Swift . Miałem okazje takim się przejechać jako pasażer. Autko wygodne, całkiem ładnie wykończone z niezłym wyposażeniem. Silnik dość żwawy, tylko bagażnik trochę mały, ale za to podwójny

> Nie ma błędu bo silnik 1.6 w fiescie istnieje - czasami takim jeżdżę i 90KM w takim samochodzie

> sprawia, że porusza się dość żwawo

istnieje ale bardzo rzadko spotykany na polskim rynku

najczęściej jest 1,4 - choć nic mu nie brakuje - do NORMALNEJ jazdy wystarczy w zupełności

> Nie ma błędu bo silnik 1.6 w fiescie istnieje - czasami takim jeżdżę i 90KM w takim samochodzie

> sprawia, że porusza się dość żwawo

Tak w odmianie S a nie zwykłej cywilnej.

> Hyundai Getz 1.1? Ewentualnie 1.3 - ale emerytom 1.1 wystarczy

1.1 odpada - żłopie, nie jedzie, czasem się psuje

1.3 mam - żłopie, jedzie, nie chce się popsuć (innym też się nie psuje).

są jeszcze wersje 1.4 i 1.6 - ale nie wiem co z nimi

sadzomiotacz 1.5 nie ma najlepszej opinii

Zwroty "czasem się psuje" albo "nie najlepsza opinia" trzeba brać z przymróżeniem oka bo ostatnio słyszałem od pracownika serwisu Hultaja, że szef kazał przyjmować inne samochody, bo H. nie przyjeżdżają

> 1.1 odpada - żłopie, nie jedzie, czasem się psuje

Hmm... nie wiem o psuciu, bo jezdzilem nowka, ale zlopania i niejechania nie stwierdzilem - spalal wg. mnie w normie (czyli tyle co seicento 900), jechal tez w normie - na autostrade srednio (choc 160 nim jechalem i rozpedzenie nie trwalo wiekow, ani nie gluchlem od wycia silnika), ale na miasto/pod miastem spoko - choc fakt, to dosyc indywidualna kwestia

> sadzomiotacz 1.5 nie ma najlepszej opinii

True, kultura pracy to jakas porazka. Za to sie nie psuje, przynajmniej mi - 180 kkm i zadnej ingerencji w silnik dotad (pewnie w rewanzu za wychwalanie jutro pojda wtryski + dwumasa )

> niejechania nie stwierdzilem

1.1 ma (katalogowo) 16.1s do 100km/h

1.3 już 11.5s - nie jest to wynik zniewalający, ale prawie 5s różnicy to jednak sporo

Fakt, że maks. prędkość w 1.3 to niby 164km/h a mnie się udało rozbujać do licznikowych 190

więc ciężko powiedzieć jak to jest z tymi danymi

> 1.1 ma (katalogowo) 16.1s do 100km/h

Moj obecny ma 18 s do setki - i jakby kto pytal, to nie mam zastrzezen do tego, jak jedzie - pisalem, to sprawa indywidualna

Ale fakt, 1.1 nie spelnia wymagan "okolo 80 KM" - 65 to jednak nie jest "okolo 80"

W takim razie, ostatecznie, propozycją jest 1.3 - ale takiego trudniej znalezc.

> 3. Ford fiesta (silnik 1.2 75KM, może 1.6 TDCI)

> 4. Citroën C3 (silnik 1.4 benzyna , może 1.4 HDI)

1.6 i 1.4 TDCI to to samo co HDi silniki PSA

Fiat Albea

> 1.6 i 1.4 TDCI to to samo co HDi silniki PSA

jep...

i to samo co w Mazdzie 2

o właśnie - może mazda 2

> Fiat Albea

sedany odpadają

> jep...

> i to samo co w Mazdzie 2

> o właśnie - może mazda 2

niestety przekracza budżet - pewnie ok 25 tys trzeba by wydać i tutaj pojawiają się opcje nowszych generacji w postaci grande punto lub peugeot 207

> niestety przekracza budżet - pewnie ok 25 tys trzeba by wydać i tutaj pojawiają się opcje nowszych

> generacji w postaci grande punto lub peugeot 207

to bierz fiestę

jak dobrze poszukasz to będzie i wersja po liftingu - nawet i 2006 r.

sporo jeździ poleasingowych, ale jak serwisowana to nie ma powodów do obaw - ja już mam 2 po leasingu i śmiga jak pszczółka

Większość osób skupiła się tutaj na doborze silnika, podczas gdy - jeśli tak jak piszesz samochód ma być dla emerytów (czyli zakładam że osób starszych), którym dodatkowo się nie spieszy - moim zdaniem powinieneś zwrócić większą uwagę na tak z pozoru banalną rzecz jak wygoda wsiadania/wysiadania.

Dla ludzi starszych to istotna sprawa, na którą młodsi nie zwracają zbytniej uwagi. Ja to widzę po swoich rodzicach, którzy przyznają że zdecydowanie wygodniej wsiada i wysiada im się do fiata uno niż np. forda mondeo, który owszem jest wygodniejszy, ale wysiadanie jest już mniej wygodne ze względu na to, że fotele są dużo niżej i jak sami przyznają, gdyby mieli zmieniać samochód wybrali by coś wyżej zawieszonego.

Może po prostu weź ich, niech spróbują się przejechać różnymi samochodami i wybiorą ten dla nich najwygodniejszy.

A co do propozycji, to brałeś pod uwagę Forda Fusiona? Ojciec jeździł takim kilka dni i stwierdził że bardzo dobrze mu się go użytkowało

Jeździli wcześniej fiatem uno - rzeczywiście siedzi się w nim trochę wyżej niż w innych samochodach, ale nie widzę aż tak ogromnej różnicy - to nie suv

Fusion to dla mnie udziwniona i mega brzydka wersja fiesty. Rodzice są już na emeryturze - ale w początkowym stadium i fizycznie jeszcze się dość dobrze trzymają zatem wygoda wsiadania/wysiadania nie jest jeszcze decydującym kryterium.

Bardziej mi chodziło np. o opinie nie kupuj 206 z silnikiem 1.4 bo słabo jeździ i dużo pali* itp.

*dane przykładowe całkowicie zmyślone

> Bardziej mi chodziło np. o opinie nie kupuj 206 z silnikiem 1.4 bo słabo jeździ i dużo pali* itp.

> *dane przykładowe całkowicie zmyślone

A jakie oni przebiegi robia roczne? Bo czasami duze spalanie jest sprawa zupelnie pomijalna z uwagi na symboliczne przebiegi - sprawa szczegolnie czesta wlasnie wsrod emerytow

A co do tego, ze sa calkiem sprawni - kwestia, ile autem chca pojezdzic - bo moze sie zdazyc, ze za jakis czas wsiadanie/wysiadanie bedzie juz problemem.

A wlasnie, w tym klimacie - Agila (stara) 1.2 / Wagon R+ 1.3 (lepszy silnik) - super autka, jesli przymknac oko na wyglad.

> A wlasnie, w tym klimacie - Agila (stara) 1.2 / Wagon R+ 1.3 (lepszy silnik) - super autka, jesli

> przymknac oko na wyglad.

Potwierdzam - dla emeryta jak znalazł

Plusy Wagona 1.3 (pierwsza wersja, jeszcze z silnikiem G13BB 76KM):

- spalanie przy dynamicznej jeździe miedzy 6.5-7l/100km, mój rekord to 6.28l/100km,

- fajna przestrzeń ładunkowa po złożeniu foteli

- wysokie siedzenia, siedzi się jak na krześle ale ma to tą zaletę, że człowiek mniej się męczy przy jeździe

- łatwo znaleźć zadbany egzemplarz z małym przebiegiem

minusy:

- na polskim rynku zazwyczaj można kupić auto w wersji wyposażenia "bieda",

- starsze roczniki mają homologację tylko na 4 osoby,

- przy okazji padnięcia czegoś z części mechanicznych, elektrycznych - części zazwyczaj dostępne tylko w ASO za baaardzo duże pieniądze. Z łoplem Agila części wspólnych poza budą jest w sumie niewiele,

- blacha jak to w japończykach - w moim 9-letnim papa mobile zaczynają występować purchle (na razie się zaczyna od drzwi)

- krótkie przełożenia skrzyni biegów - 5 bieg, przy 120km/h mamy ~4000 obr/min na liczniku, także na autostrady średnio się nadaje.

Ogólnie bardzo emerycki samochód

Z Suzuki to bym polecał Ignisa

> Potwierdzam - dla emeryta jak znalazł

> Plusy Wagona 1.3 (pierwsza wersja, jeszcze z silnikiem G13BB 76KM):

> - spalanie przy dynamicznej jeździe miedzy 6.5-7l/100km, mój rekord to 6.28l/100km,

Tak w temacie Suzuki Wagona R+. Moja koleżanka z pracy posiada takowego rocznik bodajże 2002 z 1.3 wypasiona wersja bo podobno kupiony od matki Durczoka . I teraz mam pytanie: jaki tam jest rozrząd i co ile się go wymienia? Pytam bo koleżanka jest całkiem zielona w tych sprawach a wydaje mi się że po 8 latach i przebiegu 80 tyś km by raczej wypadało to zrobić zwłaszcza, ze bardzo nerwowo jeździ (szarpie biegami, potrafi uzywać 5 biegu jadąc 50 km/h i dotego gwałtownie wciskać gaz

> Tak w temacie Suzuki Wagona R+. Moja koleżanka z pracy posiada takowego rocznik bodajże 2002 z 1.3

> wypasiona wersja bo podobno kupiony od matki Durczoka . I teraz mam pytanie: jaki tam jest

> rozrząd i co ile się go wymienia? Pytam bo koleżanka jest całkiem zielona w tych sprawach a

> wydaje mi się że po 8 latach i przebiegu 80 tyś km by raczej wypadało to zrobić zwłaszcza, ze

> bardzo nerwowo jeździ (szarpie biegami, potrafi uzywać 5 biegu jadąc 50 km/h i dotego

> gwałtownie wciskać gaz

Pytanie - czy to jest jeszcze z silnikiem G13BB czy z M13A?

W obu i tak jest pasek, wymienia się go razem z napinaczem.

W G13BB na pierwszy montaż szły paski Mitsuboshi i taki też jest polecany.

Przydałoby się jeszcze wymienić pasek klinowy alternatora (polecam Contitech) i pompę wody.

O ceny samych części - dobiorą po VINie to najlepiej zapytać w hurtowni DRT z Tychów - mają bardzo dobre ceny.

Co do dalszych szczegółów technicznych, polecam klubsuzuki.pl lub tutaj zapytać na skośnookich, chociaż podejrzewam, że za dużo posiadaczy wagona na forum nie mamy

> A jakie oni przebiegi robia roczne? Bo czasami duze spalanie jest sprawa zupelnie pomijalna z uwagi

> na symboliczne przebiegi - sprawa szczegolnie czesta wlasnie wsrod emerytow

Pewnie tak - przy ich przebiegach spalanie nie jest jakoś mega istotne, niemniej jednak czasami niektóre wersje silników w danych modelach sprawdzają się znacznie bardziej niż inne