Chodzi dokładnie o wiertnicę samobieżną na samochodzie terenowym - czy jest możliwość legalnego zarejestrowania takiego pojazdu z kierownicą z prawej strony? Oczywiście po wymianie reflektorów itp. na wersje kontynentalne.

Specyfika pracy jest taka, że taka wiertnica w większości przypadków dojeżdża na miejsce pracy na lawecie i chodzi o to, żeby mogła już w terenie dojechać na miejsce pracy.

nie rejestrowac i ubezpieczyc oc jako pojazd/maszyne wolnobiezna

Jesli chcesz zarejestrowac, to musisz miec zgode ministerstwa transportu no odstepstwo od warunkow technicznych.

W przypadku np tych ciezarowek do sprzatania ulic, z tego co wiem ministerstwo zazwyczaj wydaje takie zgody.

A jak bedzie w twoim przypadku to nie wiem. Napisz do nich to sie dowiesz.

Mały OT - dziś widziałem stare renault 21 chamade (fakt, ze w świetnym stanie) z kierownicą po prawej i na polskich blachach (niedawno rejestrowany w moim mieście) . Miał naklejkę inwalidzką i automatyczną skrzynię biegow - czy to mogło pomóc w rejestracji takiego auta?

> nie rejestrowac i ubezpieczyc oc jako pojazd/maszyne wolnobiezna

Ale to takie wolnobieżne nie jest. Podstawą takiego ustrojstwa jest np. Hilux itp. (w małych), Unimog itp. (w większych) albo wielkie potwory. Kwestia logistyki (tzn. oprócz takiego "maleństwa" jedzie jeszcze mnóstwo żelastwa i nie tylko) przemawia za transportem wszystkiego razem na jednej lawecie.

> Jesli chcesz zarejestrowac, to musisz miec zgode ministerstwa transportu no odstepstwo od warunkow

> technicznych.

> W przypadku np tych ciezarowek do sprzatania ulic, z tego co wiem ministerstwo zazwyczaj wydaje

> takie zgody.

> A jak bedzie w twoim przypadku to nie wiem. Napisz do nich to sie dowiesz.

No ładnie - nie wiedziałem, że o ministerstwo się to opiera

Dzięki

> Mały OT - dziś widziałem stare renault 21 chamade (fakt, ze w świetnym stanie) z kierownicą po

> prawej i na polskich blachach (niedawno rejestrowany w moim mieście) . Miał naklejkę

> inwalidzką i automatyczną skrzynię biegow - czy to mogło pomóc w rejestracji takiego auta?

Pojęcia nie mam - wiem tyle, że np. w Jaworznie jeździ (chyba) Toyota jakaś starsza - ale zupełnie nie wygląda na egzemplarz wyjątkowy - jedno z wielu aut z końca lat 90-tych XX wieku - też z kierownicą z prawej strony i na polskich (białych) blachach.

> Mały OT - dziś widziałem stare renault 21 chamade (fakt, ze w świetnym stanie) z kierownicą po

> prawej i na polskich blachach (niedawno rejestrowany w moim mieście) . Miał naklejkę

> inwalidzką i automatyczną skrzynię biegow - czy to mogło pomóc w rejestracji takiego auta?

Mysle ze rozwiazaniem tej zagadki moze byc to co zaznaczone na czerwono.

Pojazdy ktorych data pierwszej rejestracji to 1984 lub wczesniej moga miec kierownice po dowolnej stronie.

> Pojęcia nie mam - wiem tyle, że np. w Jaworznie jeździ (chyba) Toyota jakaś starsza - ale zupełnie

> nie wygląda na egzemplarz wyjątkowy - jedno z wielu aut z końca lat 90-tych XX wieku - też z

> kierownicą z prawej strony i na polskich (białych) blachach.

Od kiedy wprowadzili przepisy o zlikwidowaniu pierwszego przegladu dla samochodow sprowadzanych, mozna przeciez spokojnie zarejesrowac auto z kierownica po prawej stronie - w urzedzie nikt tego nie sprawdza.

Problem sie dopiero pojawia, przy kontroli policyjnej lub na przegladzie.

> Mysle ze rozwiazaniem tej zagadki moze byc to co zaznaczone na czerwono.

> Pojazdy ktorych data pierwszej rejestracji to 1984 lub wczesniej moga miec kierownice po dowolnej

> stronie.

86-93r

> Mysle ze rozwiazaniem tej zagadki moze byc to co zaznaczone na czerwono.

> Pojazdy ktorych data pierwszej rejestracji to 1984 lub wczesniej moga miec kierownice po dowolnej

> stronie.

mysle ze moglo pomoc, np gosc bez reki- kierowanie i zniana biegow lewa...

> Mały OT - dziś widziałem stare renault 21 chamade (fakt, ze w świetnym stanie) z kierownicą po

> prawej i na polskich blachach (niedawno rejestrowany w moim mieście) . Miał naklejkę

> inwalidzką i automatyczną skrzynię biegow - czy to mogło pomóc w rejestracji takiego auta?

u mnie jeździ mitsu z kierą po prawej stronie normalnie zarejestrowane

> mysle ze moglo pomoc, np gosc bez reki- kierowanie i zniana biegow lewa...

To akurat moze byc spelnione z kiera po lewej.Mysle ze lepszym argumentem jest tu wsiadanei wysiadanei od strony chodnika.

> Mysle ze rozwiazaniem tej zagadki moze byc to co zaznaczone na czerwono.

> Pojazdy ktorych data pierwszej rejestracji to 1984 lub wczesniej moga miec kierownice po dowolnej

> stronie.

Wiek ma tu małe znaczenie. Samochody dla inwalidów mogą być RHD gdyż z prawej strony łatwiej wysiąść przy parkowaniu.

A czy możesz kupić podobny pojazd specjalny z kierownicą po lewej stronie? Jak dobrze pamiętam, to jeżeli nie ma dostępnej wersji z kierownicą po lewej stronie to można zarejestrować pojazd z kierownicą po prawej stronie.

> A czy możesz kupić podobny pojazd specjalny z kierownicą po lewej stronie? Jak dobrze pamiętam, to

> jeżeli nie ma dostępnej wersji z kierownicą po lewej stronie to można zarejestrować pojazd z

> kierownicą po prawej stronie.

Jakas podstawa prawna?

> Wiek ma tu małe znaczenie. Samochody dla inwalidów mogą być RHD gdyż z prawej strony łatwiej

> wysiąść przy parkowaniu.

Jakas podstawa prawna?

Specjalny oczywiście, że może.

Takim pojazdem jest np.: zamiatarka uliczna.

> Specjalny oczywiście, że może.

> Takim pojazdem jest np.: zamiatarka uliczna.

kiedys na tefaueniu turbo mowili o takich wozach na przykladzie smieciarki

> A czy możesz kupić podobny pojazd specjalny z kierownicą po lewej stronie? Jak dobrze pamiętam, to

> jeżeli nie ma dostępnej wersji z kierownicą po lewej stronie to można zarejestrować pojazd z

> kierownicą po prawej stronie.

Nie ma odpowiedników - to jest pojazd totalnie nietypowy, w Polsce akurat tego typu urządzeń nie da się kupić.