Pytam tutaj bo nie mamy kącika mercedesa...

Wlasnie przegladalem sobie ogloszenia, i widze ze mozna u mnie wyrwac takiego mercedesa naprawde dosc tanio - az sie zdziwilem ze az tak tanio.

Czy jest tu gdzies haczyk i moze poprostu ten model byl jakos nieudany, albo jest cos innego o czym nie wiem, czy raczej sa to dobre auta i warto brac...

Czy ktos moze cos powiedziec na ten temat, bo jak narazie z mercedesami mialem niewiele wspolnego.

Chodzi o takiego (starszy model) np wlasnei z silnikiem 1.8 i automatem: tutaj

Albo nowszego, z manualna skrzynia i ciut wiekszym silnikiem: takiego

jeżeli masz w duszy ruda to bierz

tematem 4 lata temu sie interesiłem i żeby nie było, że pewno sam stluczkowe ogladałem bo te po wstepnej weryfikacji kolegi blacharza-lakiernika odpadały

Znakomita wiekszość miała po listwami już nalot, w niektórych od strony nadkoli przez lakier wyzierała. Z przodu w jednym wygladała jak przednia ścianka w kaszlakach, ful drobnych ognisk rdzy. Ogólnie kolega nie polecał ale skoro sie naparłem to pojeździł ze mną. Może i bym sie przełamał gdybym mial; garaż ale pod chmurka musze auta parkować

> jeżeli masz w duszy ruda to bierz

Cenna uwaga - jakbym mial ogladac to zwroce uwage na to.

A poza ruda sa jeszcze jakies mankamenty?

Np czego najbardziej sie obawiam, to wysoki koszt czesci...

> Cenna uwaga - jakbym mial ogladac to zwroce uwage na to.

> A poza ruda sa jeszcze jakies mankamenty?

> Np czego najbardziej sie obawiam, to wysoki koszt czesci...

cena części to urban legends, jest dużo zamienników przynajmniej w PL, Inter cars, Fota, Partner

> cena części to urban legends, jest dużo zamienników przynajmniej w PL, Inter cars, Fota, Partner

W PL moze. U mnie raczej nie.

I wlasnie sie zastanwiam czy bylaby duza roznica w cenie czesci do takiego mercedesa a do mondeo np?

> W PL moze. U mnie raczej nie.

> I wlasnie sie zastanwiam czy bylaby duza roznica w cenie czesci do takiego mercedesa a do mondeo

> np?

IMO - czesci nie, robocizny tak.

> IMO - czesci nie, robocizny tak.

W sensie ze robocizna do mercedesa drozsza niz do mondeo?

a co to za roznica przy jakim aucie grzebia?

Kolega miał takie cudo. Z tego co wiem, to psuje się toto jak każde inne auto, rdzewieje jak duży fiat a części i serwis są jednak drogie.

> W sensie ze robocizna do mercedesa drozsza niz do mondeo?

> a co to za roznica przy jakim aucie grzebia?

Taka że niestety na serwisowaniu gwiazdy trzeba się znać i nie polecałbym jeżdżenia do serwisu który nigdy nie robił nic przy mesiu.

W PL jest sporo warsztatów specjalizujących się w MB (nie ASO), więc ceny robocizny są na porównywalnym poziomie, pytanie jak jest u Ciebie ?

Co do pomysłu zakupu W202 - tak jak już koledzy napisali, największym problemem jest ruda. Generalnie szukałbym auta z automatem (minimum z 2.0 litrową benzyną która bardzo dobrze znosi LPG lub dieselka (250D lub 250TD, ostatecznie CDI jeśli miał pełną dokumentacją serwisową),

> Np czego najbardziej sie obawiam, to wysoki koszt czesci...

Do MB jest kupa zamienników, a zresztą nawet i oryginalne bywają niedrogie.

> W sensie ze robocizna do mercedesa drozsza niz do mondeo?

> a co to za roznica przy jakim aucie grzebia?

Mowisz, ze nie ma roznicy . To jakim cudem identyczny zakres prac napierwszym przegladzie w Fordzie kosztuje ~100 funtow, a w Hondzie ~300 funtow (mowa o Focusie i Civicu)?

Poza tym zapominasz o jednym - Ford i VX to najczestsze auta na wyspach - wszystko inne co w zakupie nawet tanio wyjdzie, wyjdzie drozej w serwisowaniu. Takie obserwacje z kilku lat pobytu

> Taka że niestety na serwisowaniu gwiazdy trzeba się znać i nie polecałbym jeżdżenia do serwisu

> który nigdy nie robił nic przy mesiu.

> W PL jest sporo warsztatów specjalizujących się w MB (nie ASO), więc ceny robocizny są na

> porównywalnym poziomie, pytanie jak jest u Ciebie ?

U mnie wogole ciezko o warsztat zeby sie na czym kolwiek znali. Jak narazie wiekszosc rzeczy staralem sie naprawiac sobie samemu.

> Co do pomysłu zakupu W202 - tak jak już koledzy napisali, największym problemem jest ruda.

A czy w W203 ten problem tez wystepuje?

> Generalnie szukałbym auta z automatem (minimum z 2.0 litrową benzyną

2.0 to absolutne maximum - wiecej zrujnowalo by mnie na oplatach za ubezpieczenie i podatek drogowy. Najbardziej bym wolal 1.8

> która bardzo dobrze

> znosi LPG

U mnie nie ma takiego paliwa nigdzie dostepnego.

> lub dieselka (250D lub 250TD, ostatecznie CDI jeśli miał pełną dokumentacją

> serwisową),

Nie lubie dieslow, pozatym patrz wyzej - nic powyzej 2.0 nie wchodzi w gre.

> Mowisz, ze nie ma roznicy .

Ja wlasnie nie wiem - pytam

> To jakim cudem identyczny zakres prac napierwszym przegladzie w Fordzie

> kosztuje ~100 funtow, a w Hondzie ~300 funtow (mowa o Focusie i Civicu)?

Bo jeden to serwis forda a drugi to serwis hondy.

Ale gdybys przyjechal takim civiciem albo focusem do zwyklego warsztatu gdzie robia wszystkie auta, to jest jakas roznica.

Rozmawiamy o aucie okolo 10 letnim, wiec sens serwisowania w ASO jest raczej zerowy.

> Poza tym zapominasz o jednym - Ford i VX to najczestsze auta na wyspach - wszystko inne co w

> zakupie nawet tanio wyjdzie, wyjdzie drozej w serwisowaniu. Takie obserwacje z kilku lat

> pobytu

To wsumie moze byc prawda...

Z ta roznica ze w Irlandii na pierwszym miejscu raczej jest toyota, potem ford i trzeci VW. Opel gdzies tam dalej za nimi.

> Bo jeden to serwis forda a drugi to serwis hondy.

> Ale gdybys przyjechal takim civiciem albo focusem do zwyklego warsztatu gdzie robia wszystkie auta,

> to jest jakas roznica.

IMO bledne zalozenie - zwlaszcza w malych warsztatach patrzy sie na to, czym sie przyjechalo. No, moze z wyjatkami - ale wtedy ceny sa rownane w gore .

> Rozmawiamy o aucie okolo 10 letnim, wiec sens serwisowania w ASO jest raczej zerowy.

ASO nie zawsze jest najdrozsze, a mozesz sie spotkac z potrzeba odwiedzenia ASO .

> To wsumie moze byc prawda...

> Z ta roznica ze w Irlandii na pierwszym miejscu raczej jest toyota, potem ford i trzeci VW. Opel

> gdzies tam dalej za nimi.

Watpie. Ford i VX to auta najczestsze w wypozyczalni, stad ich najwiecej na rynku. Toyota i VW to najczestsze, najlpeiej trzymajace cene z aut 'zwyklych'.

Przejedź się i wtedy będziesz wiedział dlaczego nie chcesz jeździć żadnym z tych samochodów .

Z pkt. widzenia testera - sworznie wahaczy, końcówki drążków, hamulce z tyłu ze wskazaniem na ręczny i to chyba tyle problemów.

> ASO nie zawsze jest najdrozsze, a mozesz sie spotkac z potrzeba odwiedzenia ASO .

U mnie nie ma ASO. Do najblizszego pewnie bym musial jechac z 200km

> Watpie. Ford i VX to auta najczestsze w wypozyczalni, stad ich najwiecej na rynku. Toyota i VW to

> najczestsze, najlpeiej trzymajace cene z aut 'zwyklych'.

W UK moze tak to sie rozklada. W Irlandii zdecydowanie nie.

Zreszta zobacz sobie chocby tutaj Wybierz z listy "make" i tam widac ilosc samochodow danej marki w danym momencie wystawionych na sprzedaz. To mysle dosc dobrze oddaje rozklad poszczegolnych marek na irlnadzkich drogach

1. Toyota - 3341

2. VW - 2882

3. Nissan - 1936

4. Ford - 1905

5. Renault - 1607

6. Peugeat - 1416

7. Opel - 1342

Takze jak widzisz ford dopier 4 a opel 7.

> Przejedź się i wtedy będziesz wiedział dlaczego nie chcesz jeździć żadnym z tych samochodów .

Celna uwaga. Mowisz ze sporo gorzej sie tym jezdzi niz mondełem ?

> Z pkt. widzenia testera - sworznie wahaczy, końcówki drążków, hamulce z tyłu ze wskazaniem na

> ręczny i to chyba tyle problemów.

To nie tak wiele.

A jak z rdza czyli tym czym mnie strasza w tym watku od poczatku?

> A czy w W203 ten problem tez wystepuje?

ZTCW to niestety tak, podobno po litingu w 2004 jest już lepiej

> 2.0 to absolutne maximum - wiecej zrujnowalo by mnie na oplatach za ubezpieczenie i podatek

> drogowy. Najbardziej bym wolal 1.8

To może W203 z kompresorem? Silnik o pojemności 1.8, moce od 143 do 193 KM w zależności od wersji C180/C200/C230.

Sam mam zamiar kupić takie auto i generalnie nie ma jakichś większych bolączek Auto bardzo dobrze trzyma wartość (za tą samą kasę można mieć porównywalną e-klasę), niektórzy narzekają tylko na małą ilość miejsca ale IMO nie ma tragedii.

> Celna uwaga. Mowisz ze sporo gorzej sie tym jezdzi niz mondełem ?

Ja nie lubię żadnego z tych samochodów, dlatego że znacznie lepiej się czuję w Punto mk2 niż w Mieczysławach C i E. Dopiero E klasa po 2003r jest czymś co mi się naprawdę podoba ( obłości i te sprawy ), jej poprzednicy jakoś do mnie nie przemawiają .

Myślę, że jednak najlepszym wyjściem będzie przejechanie się jednym czy dwoma egzemplarzami i ocena własnymi rączkami i oczkami. Jak to mawiają - jedni wolą żonę, a inni teściową .

> To nie tak wiele.

> A jak z rdza czyli tym czym mnie strasza w tym watku od poczatku?

Jakieś gnijące maski, drzwi, błotniki wcale nie wychodzą poza normę Fordów .