witam

objawy

hacząca jedynka i wsteczny, czasami czwórka i mocno dwójka

przy wrzucaniu wstecznego na zapalonym motorze huk jest już dość głośny....

przebieg 116000... nie czuje, że "ślizga" ale zauważyłem większy apetyt na paliwo...

może podciągnąć linkę?

Podciągnąć zawsze można , a może już nie będzie nic haczyć .

Możesz podciągnąć, trochę pomoże, ale zbieraj powoli kasę na wymianę sprzęgła.

obstawiałbym na sprzęgło

z własnego doświadczenia podpowiem że w trakcie upałów (przy ciepłym silniku) będzie gorzej - rozszerzalność temperaturowa linki więc podciągnięcie jak najbardziej wskazane ale najlepiej/najbezpieczniej wymienić sprzęgło

> przy wrzucaniu wstecznego na zapalonym motorze huk jest już dość głośny....

Sprawdź czy nie masz wycieków... ja miałem podobnie jak ciekło z wału za kołem zamachowym na sprzęgło i kleiło się sprzęgło czyli nie wysprzęglało do końca... Olej w skrzyni wymieniany??

> może podciągnąć linkę?

Podciąganie linki nic ci już nie da

Po prostu sprzęgło nie rozłącza się całkowicie - po kolei pękaja "promyki słoneczka"

Można sie pomęczyć jeszcze troche ale szkoda nafty i skrzyni

Przyłącze się do postu

i zapytam:

podczas ruszania słychac takie stuknięcie zawsze jak by był luz na frezach osi w trakcie jazdy nie jest to odczuwalne za bardzo ale czuc jak sie dotyka noge na pedał gazu. czy to też moze byc sprzegło ? czy cos w skrzyni? czy osie ? przeguby ? ogólnie sie przystawiam do wymiany sprzęgła i tu jeszcze pytanie czy dam rade samemu wymienic (z kumplem) ? zaznacze ze większość rzeczy sam naprawiem w aucie. czy jest jakis manual do wymiany sprzęgła w bravie 1.2 99r ?? jesli tak to poprosiłbym o wysłanie na maila bo nie moge sobie poradzic z tym nowym śmietnikiem.

Ps. czemu mnie zresetowało ? przecież korzystałem z forum jeszcze nie dawno

Pozdrawiam.

> Przyłącze się do postu

> i zapytam:

> podczas ruszania słychac takie stuknięcie zawsze jak by był luz na frezach osi w trakcie jazdy nie

> jest to odczuwalne za bardzo ale czuc jak sie dotyka noge na pedał gazu. czy to też moze byc

> sprzegło ? czy cos w skrzyni? czy osie ? przeguby ?

To raczej nie jest sprzęgło

Osibiście wywlókł bym półosie ze skrzyni i oblookał mech różnicowy i resztę półosi

Zresztą troche mało tych danych

Wali jak koła na wprost, skręcone

Przy hamowaniu silnikiem ??

A co do tego samodzielnego wymieniania sprzęgła - daj sobie spokój

Narobisz sie jak dziki - a trzeba do tego podnośnik kolumnowy lub chociaż porządny szeroki kanał

A w warsztacie zapłacisz z 200 PLN i za 4 godzinki autko będzie śmigać

> Zresztą troche mało tych danych

> Wali jak koła na wprost, skręcone

> Przy hamowaniu silnikiem ??

na wprost i skręcone podczas ruszania i hamowania silnikiem

> A co do tego samodzielnego wymieniania sprzęgła - daj sobie spokój

> A w warsztacie zapłacisz z 200 PLN i za 4 godzinki autko będzie śmigać

no właśnie 200 mi mechanik powiedział wiec mysle ze chyba jednak odpuszcze i lepiej niech mechanik zrobi.

dzięki za szybką odpowiedź

> na wprost i skręcone podczas ruszania i hamowania silnikiem

Jak na wprost wali i przy hamowaniu to różnicówka raczej nie

Przegub też chya nie chyba że masz osłony dziurawe

Więc stawiałbym na coś z wyjściem napędu ze skrzyni raczej

Albo jest opcja że masz jakieś mocowanie silnika - skrzyni odkręcone ( lub wybite ) i jak szarpie to wali

Będzie mech walczył ze sprzęgłem - oblookac może i to bo do sprzegła i tak półosie musi demontować i część mocowań silnika ( skrzyni )

Hej

Dopisze sie do watku, zeby bytow nie mnozyc

Objawy zauwazone tydzien temu, powoli sie nasilaja.

1 - wchodzi ciezko, nie zgrzyta

2 - zgrzyta czasem

3 - zgrzyta czesto

4 i 5 - zgrzytaja z rzadka

wsteczny - zgrzyta prawie zawsze, mocno i dlugo

Przebieg 182 kkm, sprzeglo zmieniane (na valeo) przy 106 czyli 76 kkm temu

Sprzeglo raczej sie nie slizga. Niewielkie pocenie sie skrzyni biegow od zawsze

Jak zdiagnozowac czy problem jest w sprzegle czy w skrzyni?

Moim zdaniem sprzeglo. Stwierdzam na podstawie identycznych objawow w Grande Punto (za wyjatkiem IV biegu - zawsze wchodzil OK). Po wymianie sprzegla (choc bylo nowe -20kkm) jak reka odjal

A ja taki ostrozny jestem, na polsprzegle nie jezdze, tylko trasy robie, oryginaly zakladam a tu takie cos...

Jeszcze ktos cos rzeknie?

Hej

Padl silownik sprzegla. Lacznie z robota troche ponad 200 zl i jade dalej

Dostalem tez info ze powoli sie konczy pompa sprzegla. Nawet nie wiedzialem ze taka mam

> Padl silownik sprzegla.

A płynu hamulcowego ci nie ubywało ?

a poduszki pod całe?

ja miałem podobnie stuknięcie przy zmianie biegów, przy puszczaniu gazu już nie było czuć. Jak podniosłem auto i puściłem go luzem na 4 biegu to potrafiło nieźle stukać i podrywać silnik. Okazało się że tarcza sprzęgłowa miała luz i to naprawdę spory na wieloklinie(kompletne sprzęgło LUK - przebieg 15tys) wymieniłem bo po 5 miesiącach takiego stukania padło łożysko wyciskowe.

Plyn hamulcowy byl w normie. To ma jakies przelozenie na sprzeglo?

Poduszki pod skrzynia? Niestety nie lookalem, zostawilem auto u mechaniora.

U mnie byly nie tyle stuki, co na zimnym silniku juz biegu nie szlo wbic i startowalem z dwojki na swiatlach, zeby za szybko nie zmieniac

Skoro temat jeszcze zyje: a taka pompa sprzegla to drogi/upierdliwy interes?

BTW A skrzynka teraz tak chodzi, ze sobie w aucie siedze i biegi zmieniam dla przyjemnosci. Ciekawe czy to dlugo potrwa

> Plyn hamulcowy byl w normie. To ma jakies przelozenie na sprzeglo?

sprzeglo na nim pracuje

> Plyn hamulcowy byl w normie. To ma jakies przelozenie na sprzeglo?

Trochę nieco dziwne - przy padzie wysprzęglika niemal zawsze ubywa płynu , a zapowietrzony kiepsko rozsprzęgla i stąd objawy jakie opisałeś

> Skoro temat jeszcze zyje: a taka pompa sprzegla to drogi/upierdliwy interes?

Zamiennik kosztuje jakieś 150PLN , przy wymianie trzeba się nieco pogimnastykować , ale wielkiej filozofii nie ma