Jak wszyscy wiemy lewa wycieraczka nie czysci szyby idealnie, bowiem przy słupku pozostaje spora część zupełnie nie wytarta. Z racji gorszych warunków atmosferycznych postanowiłem coś z tym zrobić i oto rezultat:

taki zakres ma fabryczne ustawienie:

a taki jest po modyfikacji:

Jak widać na załączonych obrazkach różnica jest duża i kilka dni jazdy potwierdziły słuszność tego posunięcia. Przez szybę widać znacznie więcej, co przyczynia się do większego bezpieczeństwa.

Modyfikacja polega na przesunięciu o jeden ząbek całego ramienia na wielowpuście

Przy okazji zwracam uwagę na nakrętkę, która u mnie była już lekko zardzewiała, więc została wymieniona wraz z podkładką na wersje nierdzewną, a całość na wszelki wypadek pomazałem smarem.

Dziękuje za uwagę

> Z racji

> gorszych warunków atmosferycznych postanowiłem coś z tym zrobić

> i oto rezultat:

> taki zakres ma fabryczne ustawienie:

> a tak wygląda po modyfikacji:

Jeden ząbek wystarczył?

> Jeden ząbek wystarczył?

Dokładnie jeden

> Jak wszyscy wiemy lewa wycieraczka nie czysci szyby idealnie, bowiem

> przy słupku pozostaje spora część zupełnie nie wytarta. Z racji

> gorszych warunków atmosferycznych postanowiłem coś z tym zrobić

> i oto rezultat:

> taki zakres ma fabryczne ustawienie:

> a tak wygląda po modyfikacji:

> Jak widać na załączonych obrazkach różnica jest duża i kilka dni

> jazdy potwierdziły słuszność tego posunięcia. Przez szybę widać

> znacznie więcej, co przyczynia się do większego bezpieczeństwa.

> Modyfikacja polega na przesunięciu o jeden ząbek całego ramienia na

> wielowpuście

> Przy okazji zwracam uwagę na nakrętkę, która u mnie była już lekko

> zardzewiała, więc została wymieniona wraz z podkładką na wersje

> nierdzewną, a całość na wszelki wypadek pomazałem smarem.

> Dziękuje za uwagę

a jak opada to do konca? mowa o wycieraczce

> a jak opada to do konca? mowa o wycieraczce

Oczywiście nie opada do końca, ale to w niczym nie przeszkadza

tak to wygląda:

> Jak wszyscy wiemy lewa wycieraczka nie czysci szyby idealnie, bowiem

> przy słupku pozostaje spora część zupełnie nie wytarta. Z racji

> gorszych warunków atmosferycznych postanowiłem coś z tym zrobić

> i oto rezultat:

> taki zakres ma fabryczne ustawienie:

> a tak wygląda po modyfikacji:

> Jak widać na załączonych obrazkach różnica jest duża i kilka dni

> jazdy potwierdziły słuszność tego posunięcia. Przez szybę widać

> znacznie więcej, co przyczynia się do większego bezpieczeństwa.

> Modyfikacja polega na przesunięciu o jeden ząbek całego ramienia na

> wielowpuście

> Przy okazji zwracam uwagę na nakrętkę, która u mnie była już lekko

> zardzewiała, więc została wymieniona wraz z podkładką na wersje

> nierdzewną, a całość na wszelki wypadek pomazałem smarem.

> Dziękuje za uwagę

Już to przerabiałem i jest prawdą, że przesunięcie o jeden ząbek pomaga ale tylko przy prędkości wycieraczek na "1 stopniu" ciągłym. Przy przełączeniu na "najszybszy 2 stopień" niestety wycieraczka wyskakuje poza obręb szyby obijając sieo gumową ramę okna co ją w rezultacie niszczy więc zrezygnowałem z takiego układu i jeżdżę z niedoczyszczoną krawędzią. Zresztą przy duzym deszczu dochodzi dalej to tak jakby silniczek przy dużym oporze nie dociągał do końca. W Kropku kolegi jest podobnie ...

Gratuluje!

Dobra robota!

prawda ze cieszy jak sie cos samemu usprawni..

gdzieś Ty bywał gdy Ciebie nie byłó... bo tak od Grzymka to za wiele o Tobie nie słyszałem...

co do pomysłu to

> Już to przerabiałem i jest prawdą, że przesunięcie o jeden ząbek

> pomaga ale tylko przy prędkości wycieraczek na "1 stopniu"

> ciągłym. Przy przełączeniu na "najszybszy 2 stopień" niestety

> wycieraczka wyskakuje poza obręb szyby obijając sieo gumową ramę

> okna co ją w rezultacie niszczy więc zrezygnowałem z takiego

> układu i jeżdżę z niedoczyszczoną krawędzią. Zresztą przy duzym

> deszczu dochodzi dalej to tak jakby silniczek przy dużym oporze

> nie dociągał do końca. W Kropku kolegi jest podobnie ...

przyznam, że nie zauważyłem tego zjawiska...

> Gratuluje!

> Dobra robota!

> prawda ze cieszy jak sie cos samemu usprawni..

no ba... niebawem wymienie mebelek środkowy wraz z tunelem na wersje łączoną, oraz gałkę od biegów i mieszek

dzięki za dobre słowo

> gdzieś Ty bywał gdy Ciebie nie byłó... bo tak od Grzymka to za wiele

> o Tobie nie słyszałem...

> co do pomysłu to

sie praca zaczęła ale wszystko u mnie w jak najlepszym porządku

tak z nienacka brylant wyskoczył z jakże modna eferką

Brylancik, mordenko Ty moja! Jak zwykle masz brylantowe wrecz pomysly!

> sie praca zaczęła ale wszystko u mnie w jak najlepszym porządku

a u mnie własnie wszystko się posypało...

ale to temat na dobre

Siema Brylant.

fiu fiu !!!

> Jak wszyscy wiemy lewa wycieraczka nie czysci szyby idealnie, bowiem

> przy słupku pozostaje spora część zupełnie nie wytarta. Z racji

> gorszych warunków atmosferycznych postanowiłem coś z tym zrobić

> i oto rezultat:

> taki zakres ma fabryczne ustawienie:

> a taki jest po modyfikacji:

> Jak widać na załączonych obrazkach różnica jest duża i kilka dni

> jazdy potwierdziły słuszność tego posunięcia. Przez szybę widać

> znacznie więcej, co przyczynia się do większego bezpieczeństwa.

> Modyfikacja polega na przesunięciu o jeden ząbek całego ramienia na

> wielowpuście

> Przy okazji zwracam uwagę na nakrętkę, która u mnie była już lekko

> zardzewiała, więc została wymieniona wraz z podkładką na wersje

> nierdzewną, a całość na wszelki wypadek pomazałem smarem.

> Dziękuje za uwagę

witka ! Coś dlugo Cie nie bylo na kąciku...

Ja już w moim Mk1 tak mam od dluzszego czasu

w mk1 to chyba bez potrzeby zadnej modyfikacji bylo ok. ja mialem dobrze ustawione od poczatku, nic nie trzeba bylo poprawiac...........

> w mk1 to chyba bez potrzeby zadnej modyfikacji bylo ok. ja mialem

> dobrze ustawione od poczatku, nic nie trzeba bylo

> poprawiac...........

u mnie trzeba bylo trochę przesunąć,ale moze wynika to z nieprawidlowego osadzenia na wieloklinie,bo kilka razy zrzucałem ramiona...

> Siema Brylant.

Siema

> witka ! Coś dlugo Cie nie bylo na kąciku...

> Ja już w moim Mk1 tak mam od dluzszego czasu

a witojcie, witojcie

A wiesz moze ile kosztuje ten ulepszony mebelek i gdzie go najlepiej kupic?

Brylant !!!!

Witaj, jak Cie dawno nie bylo

I to jakie wejscie od razu z manualem popartym FRka

Brawo brawo

> Już to przerabiałem i jest prawdą, że przesunięcie o jeden ząbek

> pomaga ale tylko przy prędkości wycieraczek na "1 stopniu"

> ciągłym. Przy przełączeniu na "najszybszy 2 stopień" niestety

> wycieraczka wyskakuje poza obręb szyby obijając sieo gumową ramę

> okna co ją w rezultacie niszczy więc zrezygnowałem z takiego

> układu i jeżdżę z niedoczyszczoną krawędzią. Zresztą przy duzym

> deszczu dochodzi dalej to tak jakby silniczek przy dużym oporze

> nie dociągał do końca. W Kropku kolegi jest podobnie ...

Melduje posłusznie, że wykonałem szereg prób i w moim kropku wycieraczka nie wyskakuje poza szybe i się o nią nie odbija

Może u kolegi mechanizm jest rozklekotany i ma spore luzy i dlatego taki efekt występuje?

> Brylant !!!!

> Witaj, jak Cie dawno nie bylo

> I to jakie wejscie od razu z manualem popartym FRka

> Brawo brawo

> A wiesz moze ile kosztuje ten ulepszony mebelek i gdzie go najlepiej

> kupic?

Kupić go można w ASO lub na szrocie, jeśli się znajdzie, a kosztuje około 70 PLN za tunel środkowy i około 200 PLN za konsole, przy czym cena konsoli jest zależna od wersji, bo są różne.

czesc duchu puszczy

FR miodzio ale po prostu trzeba czesciej myc samochod

Super! Mnie też denerwuje ten niedoczyszczony fragment szyby, bo w połączeniu ze słupkiem zasłoniony jest duży obszar. Spróbuję zrobić tak u siebie i podzielę się wrażeniami

> Jak wszyscy wiemy lewa wycieraczka nie czysci szyby idealnie, bowiem

> przy słupku pozostaje spora część zupełnie nie wytarta. Z racji

> gorszych warunków atmosferycznych postanowiłem coś z tym zrobić

> i oto rezultat:

> taki zakres ma fabryczne ustawienie:

> a taki jest po modyfikacji:

> Jak widać na załączonych obrazkach różnica jest duża i kilka dni

> jazdy potwierdziły słuszność tego posunięcia. Przez szybę widać

> znacznie więcej, co przyczynia się do większego bezpieczeństwa.

> Modyfikacja polega na przesunięciu o jeden ząbek całego ramienia na

> wielowpuście

> Przy okazji zwracam uwagę na nakrętkę, która u mnie była już lekko

> zardzewiała, więc została wymieniona wraz z podkładką na wersje

> nierdzewną, a całość na wszelki wypadek pomazałem smarem.

> Dziękuje za uwagę

Modyfikacja spoko , tylko dlaczego od razu fabryka tak nie mogla ustawic, dzis sie przyjzalem swoim i dochodza prawie do samego konca a nikt ich nie ruszal

> Oczywiście nie opada do końca, ale to w niczym nie przeszkadza

> tak to wygląda:

nie chce Cie martwic, ale z tego co widze po kropce na szybie, to teraz masz dopiero wycieraczke ustawioną prawidłowo

> nie chce Cie martwic, ale z tego co widze po kropce na szybie, to

> teraz masz dopiero wycieraczke ustawioną prawidłowo

masz słusznego

dobry pomysl, ja dzis wzialem z przedniej wycieraczki starszej zrobilem tylna, wyjalem listewke gumowa i przelozylem do mojej fatalnej tylnej w ktorej juz guma byla zniszczona a kosztuje 80 PLN oryginalna.