A wiec tak instalka II generacji Brc Just w Fiacie Seicento 1.1 i dolegliwosc jak jest zimny silnik to schodzi z obrotow wogole nie raaguje na gaz a jak juz jedzie to tylko do 3 tys obrotow a poxniej juz nie jak sie troche rozgrzeje sielnik to chodzi normalnie natomiast na Pb nie ma takich objawow co to moze byc.

Edit niestety teraz przy temperaturze dodatniej na dworze auto nie jeździ na LPG tylko na PB co szukac bo nie mam pomyslów juz.

- 15 na zewnatrz

> - 15 na zewnatrz

nie nie u nas raptem jest -2 a w nocy dochodzi co najwyzej do -7 wiec nie wiem o co chodzi

Pewnie reduktor.

Ale na początek filterek od gazowni sprawdz jeszcze, a najlepiej wymien.

kiedy przelaczasz na LPG, przy jakiej temp silnika ?

> Pewnie reduktor.

> Ale na początek filterek od gazowni sprawdz jeszcze, a najlepiej

> wymien.

filterek byl wymieniany jkies 5 tys km a reduktor ma raptem 30 tys km

> kiedy przelaczasz na LPG, przy jakiej temp silnika ?

a tego t oci nie powiem niestety ale ja moge w kazdej temp przelaczyc

> a tego t oci nie powiem niestety ale ja moge w kazdej temp przelaczyc

..no jak to..masz przeca taki sliczny wskazniczek ...

no chyba sie nie popsul????

jak wskazowka zacznie sie piac w gore to dobiero przelaczaj...inaczej masz to co Ci pisalem

> ..no jak to..masz przeca taki sliczny wskazniczek ...

> no chyba sie nie popsul????

> jak wskazowka zacznie sie piac w gore to dobiero przelaczaj...inaczej

> masz to co Ci pisalem

wszystko dziala ale faktycznie zaszybko przelaczam na LPG dzisiaj juz OK bylo

> a tego t oci nie powiem niestety ale ja moge w kazdej temp przelaczyc

kto Ci tak powiedzial ?

Jezeli masz instalke z parownikiem i jezdzisz na propanie-butanie to powinnes przelaczas jak silnik osiagnie juz jakas temp >0C, np, jak strzalka od termemtru ruszy z miejsca, alb przejedziesz 1km.

> kto Ci tak powiedzial ?

..producent i monter instalacji mu to umozliwili ...mi zreszta tez

> Jezeli masz instalke z parownikiem i jezdzisz na propanie-butanie to

> powinnes przelaczas jak silnik osiagnie juz jakas temp >0C, np,

> jak strzalka od termemtru ruszy z miejsca, alb przejedziesz 1km.

..a jak nie mam w ogole zbiornika paliwa i przy -17 odpalam na dotyk???

> kto Ci tak powiedzial ?

> Jezeli masz instalke z parownikiem i jezdzisz na propanie-butanie to

> powinnes przelaczas jak silnik osiagnie juz jakas temp >0C, np,

> jak strzalka od termemtru ruszy z miejsca, alb przejedziesz 1km.

ja tam mami ni8e mam problemu nic mi nie wieadomo ze mam jezdzic jakies km zeby bylo dobrze

> ja tam mami ni8e mam problemu nic mi nie wieadomo ze mam jezdzic

> jakies km zeby bylo dobrze

Niektore instalki posiadaja czujniki temp i zezwalaja przelaczyc na LPG dopiero po osiagnieciu zadanej temp, jak tego nei masz to sam musisz ten proces kontrolowac

> A wiec tak instalka II generacji Brc Just w Fiacie Seicento 1.1 i

> dolegliwosc jak jest zimny silnik to schodzi z obrotow wogole

> nie raaguje na gaz a jak juz jedzie to tylko do 3 tys obrotow a

> poxniej juz nie jak sie troche rozgrzeje sielnik to chodzi

> normalnie natomiast na Pb nie ma takich objawow co to moze byc.

Moze swiece lub kable. PB jest mniej wymagajace wiec moze byc jeszcze zauwazalne zuzycie w/w.

> Moze swiece lub kable. PB jest mniej wymagajace wiec moze byc jeszcze

> zauwazalne zuzycie w/w.

no moze byc po swieczki mja prawie 30 tys zrobione ale zeby kable po takim przebiegu padaly to bez przesady chociaz te sa podejrzane bo iskiery sobie potrafia chodzic kiedy pada

> no moze byc po swieczki mja prawie 30 tys zrobione ale zeby kable po

> takim przebiegu padaly to bez przesady chociaz te sa podejrzane

> bo iskiery sobie potrafia chodzic kiedy pada

Ja juz mam 35 tys na gazie i jeszcze ani swiec ani kabli nie zmienialem i odpukac wszystko jest w najlepszym porządku.

A moze po prostu filtr gazu sie zapchał i przy większych obrotach potrzebuje wiecej gazu a filtr nie daje rady przepuszczać takiej ilości.

> Ja juz mam 35 tys na gazie i jeszcze ani swiec ani kabli nie

> zmienialem i odpukac wszystko jest w najlepszym porządku.

> A moze po prostu filtr gazu sie zapchał i przy większych obrotach

> potrzebuje wiecej gazu a filtr nie daje rady przepuszczać takiej

> ilości.

ale filtr byl wymieniany jakies 5 tys wiec nie sadze zeby to bylo przyczyna skoro poprzedni po 20 tys wygladal jak nowka

> Ja juz mam 35 tys na gazie i jeszcze ani swiec ani kabli nie

> zmienialem i odpukac wszystko jest w najlepszym porządku.

> A moze po prostu filtr gazu sie zapchał i przy większych obrotach

> potrzebuje wiecej gazu a filtr nie daje rady przepuszczać takiej

> ilości.

..a aj mam 140kkm z tego 86kkm na LPG..i kabli nie zmienialem..filterk w instalacji RAZ...swiece co mi sie przypomni ...i lata jak ta lalka

> ale filtr byl wymieniany jakies 5 tys wiec nie sadze zeby to bylo

> przyczyna skoro poprzedni po 20 tys wygladal jak nowka

Acha, no to nie mam więcej pomysłów.

> ..a aj mam 140kkm z tego 86kkm na LPG..i kabli nie

> zmienialem..filterk w instalacji RAZ...swiece co mi sie

> przypomni ...i lata jak ta lalka

A mówią ze z instalkami same problemy i gaz to zło.

Ale nie powiem zanim sie dobrze zrobilo to troche sie powściekałem.

A ile juz przejezdziles na tej instalacji ?

Moze gumy w reduktorze sparcialy i gazu nie puszczaja ?

> A ile juz przejezdziles na tej instalacji ?

> Moze gumy w reduktorze sparcialy i gazu nie puszczaja ?

raptem 30 tys przejechane jest ale co sie dzieje to nie mam pojecia niestety ale niechce juz wogole jeździc na gazie tylko na PB

Jednak nikt nie trafil przyczyna prosta jak drut padla sonda lambda i to jest przyczyna tego ze auto niechce jezdzic na LPG a na PB to tez nie to ale juz bedzie OK.