Olej jest - dzisiaj sprawdzałem, ten problem pojawił się właśnie po tym sprawdzeniu.

Co może być?

Dziwna sprawa:/

> Olej jest - dzisiaj sprawdzałem, ten problem pojawił się właśnie po tym sprawdzeniu.

> Co może być?

> Dziwna sprawa:/

Szczerze, 10 sekund na olej to jest duuuuuuuuzo za duzo

> Olej jest - dzisiaj sprawdzałem, ten problem pojawił się właśnie po tym sprawdzeniu.

> Co może być?

> Dziwna sprawa:/

Może to być np. awaria czujnika.

Żeby to stwierdzić trzeba podłączyć manometr i wtedy zobaczyć co się naprawdę dzieje z tym ciśnieniem.

Jeżeli chodzi o możliwe przyczyny niskiego ciśnienia, to może być jakaś nieszczelność w okolicach pompy oleju, no albo gdzieś dalej na wysokociśnieniowej części układu smarowania, ale do tego to już trzeba rozebrać cały silnik.

Ja miałem taki problem jak miskę od gleby załatwiłem, pompa wtedy miała problem z zabraniem na początku i ok 10s sie świeciła kontrolka

> Szczerze, 10 sekund na olej to jest duuuuuuuuzo za duzo

Dziś rano były 3s

Se oglądnij miskę czy nie cieknie, mogą to być też panewki na wale qumpel miał coś podobnego w stilo świeciła sie lampka ale w czasie jazdy migała.

> ten problem pojawił się właśnie po tym sprawdzeniu.

>

> Dziwna sprawa:/

jedno tylko jest mozliwe ...............................................

cos rzes zepsuł

> jedno tylko jest mozliwe ...............................................

> cos rzes zepsuł

Hmm, ostatnio zgasła 10ms po odpaleniu, więc chyba jest ok

Filt oleju nie puścił na zaworze bocznikowym-miałem tak w 900.....tylko nie 10s a ze 3-4.

Luźna dywagacja z mojej strony

> Filt oleju nie puścił na zaworze bocznikowym-miałem tak w 900.....tylko nie 10s a ze 3-4.

> Luźna dywagacja z mojej strony

Sprawdzę, thx

> Hmm, ostatnio zgasła 10ms po odpaleniu, więc chyba jest ok

Może jakaś nieczystość w misce była i ci smok przytykało.

> Olej jest - dzisiaj sprawdzałem, ten problem pojawił się właśnie po tym sprawdzeniu.

> Co może być?

> Dziwna sprawa:/

A nie miales tak zawsze, tylko ostatnio z braku mozliwosci dojeb...a sie do czegokolwiek zauwazyles ten dziwny objaw? moze wyjales bagnet przetarles szmatka reszte oleju, wlozyles spowrotem, a ta reszta ktora wczesniej wytarles to byl dolny stan. Albo ciagniesz z takim impetam, ze wyciagnales bagnet, zrobiles podcisnienie i pompa zaczela chodzic w druga strone

> A nie miales tak zawsze, tylko ostatnio z braku mozliwosci dojeb...a sie do czegokolwiek zauwazyles

> ten dziwny objaw? moze wyjales bagnet przetarles szmatka reszte oleju, wlozyles spowrotem, a

> ta reszta ktora wczesniej wytarles to byl dolny stan. Albo ciagniesz z takim impetam, ze

> wyciagnales bagnet, zrobiles podcisnienie i pompa zaczela chodzic w druga strone

??? Co to wnosi do tematu??

> ??? Co to wnosi do tematu??

czytam, czytam i wychodzi mi to na jakieś majaczenie pijanego

> ??? Co to wnosi do tematu??

A wnosi to, ze lepo za dwa dni napisze, ze sie naprawiolo samo

> A wnosi to, ze lepo za dwa dni napisze, ze sie naprawiolo samo

O ch.j Ci chodzi dobry człowieku?

Wytłumacz bo mimo szczerych chęci nie ogarniam Twoich dywagacji.

> O ch.j Ci chodzi dobry człowieku?

> Wytłumacz bo mimo szczerych chęci nie ogarniam Twoich dywagacji.

oj Lepo na zartach sie nie znasz

Na rozgrzanym silniku na pompie na jalowym masz miec co najmniej 0.07MPa. Przy 4tys 0.4MPa. Kontrolka do 0.02 do 0.05MPa Sprawdzaj

> oj Lepo na zartach sie nie znasz

> Na rozgrzanym silniku na pompie na jalowym masz miec co najmniej 0.07MPa. Przy 4tys 0.4MPa.

> Kontrolka do 0.02 do 0.05MPa Sprawdzaj

Eee, sory gościu, dodaj złośnika to będzie czytelniej.

A tak poza tym to i dzięki za poradę