jako że zakupiłem sobie kabelek i udało mi się podłączyć ze sterownikiem gazowym, to porobiłem printscreeny ustawień. Nie znam się i nie wiem czy jest dobrze czy źle czy jest totalnie spie... popsute

Brava 1.6 16V - jeździ OK, pali OK. Czy ktoś zerknie i powie czy tak może być ? Plik w .pdf do pobrania tutaj

Mapy nie pokryte ale nawet jak pokryjesz bedzie wg mnie babol - mnoznik bedzie za wysoko bo za male masz dysze. Przeczytaj instukcje STAGa - pierwszy punkt mnoznika powinien sie zawierac miedzy 1.1 a 1.6 a przy maksymalnym obciazaniu (najwiekszych czasach wtrysku) powinien schodzic do jedynki. Mozna ew. sprobowac podkrecic cisnienie na reduktorze ale to takie leczenie syfu za pomoca witaminy c

Je bym tez zwiekszyl temp przelaczania na 30-35 stopni - ale jak kto uwaza

> jako że zakupiłem sobie kabelek i udało mi się podłączyć ze sterownikiem gazowym, to porobiłem

> printscreeny ustawień. Nie znam się i nie wiem czy jest dobrze czy źle czy jest totalnie

> spie... popsute

> Brava 1.6 16V - jeździ OK, pali OK. Czy ktoś zerknie i powie czy tak może być ? Plik w .pdf do

> pobrania tutaj

masz coś około 100KM, wg instrukcji powinieneś mieć dysze fi 2,4-2,6mm /25-32KM/cyl//, jakie masz teraz ?

do pomiaru użyj wierteł, wkładając ich część chwytową do dyszy uprzednio ściągając wężyk doprowadzający gaz z wtryskiwacza do nypli w kolektorze ssącym.

jeśli są mniejsze od tych z instrukcji to rozwierć je (w tokarce !) do 2,4mm i zrób autokalibrację i zobacz jaką wartość będzie miał mnożnik w drugim punkcie od lewej.

tak się zaczyna strojenie instalki.

fajnie by było aby ten punkt był gdzieś w granicach 1,2-1,3, czyli węższy przedział niż ten w instrukcji, chodź oczywiście przedział z instrukcji też jest jak najbardziej OK.

a punkt ostatni /skrajny z prawej ma być w okolicach mnożnik=1/

celem opisu u mnie przy dyszach 1,9mm mnożnik startował przy 1,6; przy dyszach 2,0mm wartość zeszła do 1,4.

czyli widać jak 0,1mm wpływa na mnożnik.

ciśnienie masz OK, coś około 1,1 bara, nie rób większego, nie morduj parownika.

i zwiększ przełączanie na 35*C, nie bądź paździoch

> masz coś około 100KM, wg instrukcji powinieneś mieć dysze fi 2,4-2,6mm /25-32KM/cyl//, jakie masz

> teraz ?

> do pomiaru użyj wierteł, wkładając ich część chwytową do dyszy uprzednio ściągając wężyk

> doprowadzający gaz z wtryskiwacza do nypli w kolektorze ssącym.

> jeśli są mniejsze od tych z instrukcji to rozwierć je (w tokarce !) do 2,4mm i zrób autokalibrację

> i zobacz jaką wartość będzie miał mnożnik w drugim punkcie od lewej.

> tak się zaczyna strojenie instalki.

> fajnie by było aby ten punkt był gdzieś w granicach 1,2-1,3, czyli węższy przedział niż ten w

> instrukcji, chodź oczywiście przedział z instrukcji też jest jak najbardziej OK.

> a punkt ostatni /skrajny z prawej ma być w okolicach mnożnik=1/

> celem opisu u mnie przy dyszach 1,9mm mnożnik startował przy 1,6; przy dyszach 2,0mm wartość zeszła

> do 1,4.

> czyli widać jak 0,1mm wpływa na mnożnik.

> ciśnienie masz OK, coś około 1,1 bara, nie rób większego, nie morduj parownika.

> i zwiększ przełączanie na 35*C, nie bądź paździoch

z tego co kojarzę (byłem przy instalacji) dysze mają 2.1 mm

instalka jest jeszcze na gwarancji, więc chyba nie będę grzebać nic sam, ale przecież też nie pójdę do gazownika i nie powiem żeby poprawiał, bo sobie kupiłem interfejs i sprawdziłem co on tam poustawiał Poczekam aż minie gwarancja i wtedy zabiorę się za to.

co do temp. przełączania - kiedyś był już taki wątek na forum - niektórzy mają nawet 0 stopni i jest OK, uważam że 35 to zdecydowanie za dużo - teraz przy 20 przełącza się bez problemów i nic się nie dzieje, to po co jeździć na PB ?? A od czasu do czasu i tak zdarza mi się wyjeździć LPG do końca i jadę jakiś odcinek na PB więc z wtryskami powinno być wszystko OK

> z tego co kojarzę (byłem przy instalacji) dysze mają 2.1 mm

> instalka jest jeszcze na gwarancji, więc chyba nie będę grzebać nic sam, ale przecież też nie pójdę

> do gazownika i nie powiem żeby poprawiał, bo sobie kupiłem interfejs i sprawdziłem co on tam

Jak uwazasz - ja wlasnie teraz bym poszedl - niech robi na gwarancji. Zawsze mozesz wymyslic ze cos Ci tam szwankuje np przy odpalaniu na zimnym i zeby ci pokazal mape

> poustawiał Poczekam aż minie gwarancja i wtedy zabiorę się za to.

> co do temp. przełączania - kiedyś był już taki wątek na forum - niektórzy mają nawet 0 stopni i

> jest OK, uważam że 35 to zdecydowanie za dużo - teraz przy 20 przełącza się bez problemów i

> nic się nie dzieje, to po co jeździć na PB ?? A od czasu do czasu i tak zdarza mi się

> wyjeździć LPG do końca i jadę jakiś odcinek na PB więc z wtryskami powinno być wszystko OK

Jak uwazasz.Ale taka niska temp przelaczania, nawet jesli silnik sie nie krzusi i wszysko wyglada OK, nie jest pdobno dobra dla wtryskiwaczy gazowych

Ja przy takim samym silniku mam dysze 2,1 mm, ciśnienie 1,12 bar, mnożnik zaczyna się od 1,3 a kończy na 1. Temperaturę przełączania mam na 23 *C i nic złego się nie dzieje.

> z tego co kojarzę (byłem przy instalacji) dysze mają 2.1 mm

> instalka jest jeszcze na gwarancji, więc chyba nie będę grzebać nic sam, ale przecież też nie pójdę

> do gazownika i nie powiem żeby poprawiał, bo sobie kupiłem interfejs i sprawdziłem co on tam

> poustawiał Poczekam aż minie gwarancja i wtedy zabiorę się za to.

> co do temp. przełączania - kiedyś był już taki wątek na forum - niektórzy mają nawet 0 stopni i

> jest OK, uważam że 35 to zdecydowanie za dużo - teraz przy 20 przełącza się bez problemów i

> nic się nie dzieje, to po co jeździć na PB ?? A od czasu do czasu i tak zdarza mi się

> wyjeździć LPG do końca i jadę jakiś odcinek na PB więc z wtryskami powinno być wszystko OK

oj chyba się nie doczekasz.

przy obrotach wyższych od wolnych masz rozjechaną mapę i ecu benzyny wywwali Ci checka - bodajże mieszanka zbyt uboga.

a stopień rozjechania jest taki że ecu benzyny nie zkoryguje tego.

mam też fiata i na dzień dobry miałem taką właśnie mapę, na drugi dzień jeździłem już z zapaloną kontrolką.

nie da się jeździć na gazie przy takiej mapie.

wejdź w odchyłkę i napisz ile procent uciekło.

akceptowalna odchyłka to 10% o ile dobrze pamiętam.

a co do temp przełączania to Twoja decyzja, ale zobacz już za wczasu ile kosztują membrany do parownika bo szybko je zmienisz.

ja na drugi dzień powiedziałem gazownikowi że się podłączyłem i zobaczyłem rozjechaną mapę i żeby poprawił, a on na to, że już poprawia.

stag rejestruje nr podłączanych kompów i zakres zmian.

można podglądać ustawienia i nic się nie dzieje.

załączam plik z odchyłką

> instalka jest jeszcze na gwarancji, więc chyba nie będę grzebać nic sam, ale przecież też nie pójdę

> do gazownika i nie powiem żeby poprawiał, bo sobie kupiłem interfejs i sprawdziłem co on tam

> poustawiał

No to już może być pozamiatane, skoro podłaczałes sie. Stag zapamietuje podlaczenia i jakis identyfikator komputera z ktorego było połaczenie. Gazownik może odczytać, że był podłaczany inny komputer niż jego i na tej podstawie cofnąć gwarancję. teraz zalezy to od niego.

A co do mapek...

Pobierz ze strony producenta Staga ten plik i pokaż go gazownikowi. Niech zrobi tak jak producent zaleca.

Edit: To co masz zrobione to gołym okiem widac, ze w zasadzie strojenia instalki nie było.

> No to już może być pozamiatane, skoro podłaczałes sie. Stag zapamietuje podlaczenia i jakis

> identyfikator komputera z ktorego było połaczenie. Gazownik może odczytać, że był podłaczany

> inny komputer niż jego i na tej podstawie cofnąć gwarancję. teraz zalezy to od niego.

Dopóki nic nie grzebał, to nie może cofnąć gwarancji. Program pokazuje, że był łączony z innym kompem, ale też czy były wprowadzane zmiany.

> akceptowalna odchyłka to 10% o ile dobrze pamiętam.

A ja nie wiem, czy w instrukcji nie piszą o 5%. Tak, czy owak Kolega zdecydował się na montaż u druciarzy.

> A ja nie wiem, czy w instrukcji nie piszą o 5%. Tak, czy owak Kolega zdecydował się na montaż u

> druciarzy.

teraz to i ja wiem - mądry Polak po szkodzie jak to mówią

odnośnie odchyłki - 10 % w instrukcji jest

> teraz to i ja wiem - mądry Polak po szkodzie jak to mówią

> odnośnie odchyłki - 10 % w instrukcji jest

Ok, pomieszało mi się pewnie trochę z czymś innym - korekcje OBD dla Staga Premium.

> jako że zakupiłem sobie kabelek i udało mi się podłączyć ze sterownikiem gazowym, to porobiłem

> printscreeny ustawień. Nie znam się i nie wiem czy jest dobrze czy źle czy jest totalnie

> spie... popsute

> Brava 1.6 16V - jeździ OK, pali OK. Czy ktoś zerknie i powie czy tak może być ? Plik w .pdf do

> pobrania tutaj

moja mapa w załączniku

byłem dzisiaj u gazownika, powiedziałem o tych mapach i mnożniku, on na to że tak ma być (tzn mnożnik) że tu się nie zmienia; zaczął kombinować i poustawiał mapę tak że prawie pokrywała się linia gazu i benzyny, czyli OK, chyba...z mnożnikiem zrobił tyle że zaczyna się od 1.7 a kończy na 1.3. Nie chciałem już sobie nerwów psuć i pojechałem. Miałem nadzieję że te mapy się jakoś utrzymają, zrobiłem jakieś 200km i podłączyłem się pod kompa - i znowu to samo, mapy rozjechane na górze wykresu...... dlaczego tak się dzieje ? czy pomimo błędnego mnożnika mapy nie powinny zostać takie jakie zostały ustawione ? Kto mi na Śląsku zrobi to porządnie i w normalnych pieniądzach ?? Polecicie kogoś ??

Może coś z tych wybierz - jakiś w miare blisko Ciebie:

klik1

klik2

klik3