Witam!

Do isuzu zapakowali silnik diesla 3,0 tdi sterowany przepustnicą.

Krótko żyję i jeszcze czegoś takiego nie widziałem

Pedał gazu pociąga linkę, ta steruje przepustnicą na kolektorze ssącym, pod drugiej stronie jest TPS i pompa wtryskowa, taka zwykła, nie żaden CR.

Czemu to wogóle ma służyć?

Widzi mi się konstruktora?

> Witam!

> Do isuzu zapakowali silnik diesla 3,0 tdi sterowany przepustnicą.

> Krótko żyję i jeszcze czegoś takiego nie widziałem

> Pedał gazu pociąga linkę, ta steruje przepustnicą na kolektorze ssącym, pod drugiej stronie jest

> TPS i pompa wtryskowa, taka zwykła, nie żaden CR.

> Czemu to wogóle ma służyć?

> Widzi mi się konstruktora?

w OM616 tez jest przepustnica a to pewnie nadal jeden z najpopularniejszych diesli świata

> w OM616 tez jest przepustnica a to pewnie nadal jeden z najpopularniejszych diesli świata

a co w takim zabytku steruje dawką paliwa?

przepustnica połączona jest cięgnem z pompą?

jeśli tak, to po co jest przepustnica?

> a co w takim zabytku steruje dawką paliwa?

> przepustnica połączona jest cięgnem z pompą?

> jeśli tak, to po co jest przepustnica?

w CR Mazdy są dwie ... a w zasadzie pięć ..

jedna główna plus w każdym kanale dolotowym ( sterowane wspólnie )

> a co w takim zabytku steruje dawką paliwa?

> przepustnica połączona jest cięgnem z pompą?

> jeśli tak, to po co jest przepustnica?

musze popatrzyć :-)

> w OM616 tez jest przepustnica a to pewnie nadal jeden z najpopularniejszych diesli świata

A ona nie służy do gaszenia tego silnika

> w CR Mazdy są dwie ... a w zasadzie pięć ..

> jedna główna plus w każdym kanale dolotowym ( sterowane wspólnie )

a to nie jest to samo co klapy wirowe w oplu?

> A ona nie służy do gaszenia tego silnika

nie, gasi się odcinając rope pompie

> nie, gasi się odcinając rope pompie

tak, ale w tym samym czasie przepustnica się zamyka i pozwala na łagodniejszy start.. znaczy wyłączenie łagodniejsze

sporo aktualnych klekotów ma przepustnice, między innymi chyba wszystkie JTD, JTDM z makaronów

TDI też to chyba ma a nazywa się to klapa gasząca i jest sterowana podciśnieniem.

> TDI też to chyba ma a nazywa się to klapa gasząca i jest sterowana podciśnieniem.

no dobra, ale Wy tu ciągle o gaszeniu, a ja pytam po co ktoś zrobił sterowanie silnikiem przepustnicą?

w normalnym dieslu linka gazu połączona jest z pompą wtryskową lub potencjometr przy pedale gazu z elektroniką pompy, a tu jest jak w silniku benzynowym

> no dobra, ale Wy tu ciągle o gaszeniu, a ja pytam po co ktoś zrobił sterowanie silnikiem

> przepustnicą?

> w normalnym dieslu linka gazu połączona jest z pompą wtryskową lub potencjometr przy pedale gazu z

> elektroniką pompy, a tu jest jak w silniku benzynowym

Przepustnica może być używana do recyrkulacji spalin oraz do sterowania temperaturą dpf'u. Przymykając ją, wytwarza się podciśnienie w kolektorze i można wpuścić więcej spalin.

> Witam!

> Do isuzu zapakowali silnik diesla 3,0 tdi sterowany przepustnicą.

> Krótko żyję i jeszcze czegoś takiego nie widziałem

> Pedał gazu pociąga linkę, ta steruje przepustnicą na kolektorze ssącym, pod drugiej stronie jest

> TPS i pompa wtryskowa, taka zwykła, nie żaden CR.

> Czemu to wogóle ma służyć?

> Widzi mi się konstruktora?

Powinienes sie cieszyc, byc moze idzie zapakowac do tego blow-offa Niespelnione marzenie wielu posiadaczy mocnych turbodiesli...

Z dużym prawdopodobieństwem może być to tzw przepustnica zawirowująca.

Rozwiązanie stosowane w niektórych dieslach.