witajcie

poszukuje takiego auta z twardym dachem koniecznie, na co zwrócić uwagę podczas zakupu i ewentualnie jaką wersję silnikową polecacie? Zależy mi na tym aby auto mało spalało oraz dało się zagazować bez problemów. Dzienne przebiegi po wiejskich drogach zwykle ok 300km czasami mniej. Zero typowego offroadu, auto do pracy po prostu musi wytrzymać szybką jazdę po dziurawych wiejskich drogach.

> witajcie

> poszukuje takiego auta z twardym dachem koniecznie, na co zwrócić uwagę podczas zakupu i

> ewentualnie jaką wersję silnikową polecacie? Zależy mi na tym aby auto mało spalało oraz dało

> się zagazować bez problemów. Dzienne przebiegi po wiejskich drogach zwykle ok 300km czasami

> mniej. Zero typowego offroadu, auto do pracy po prostu musi wytrzymać szybką jazdę po

> dziurawych wiejskich drogach.

Chcesz kupić za 7 kPLN auto, którym będziesz robił 300 km dziennie po dziurawych wiejskich drogach ?

I do tego Samuraj ?

> witajcie

> poszukuje takiego auta z twardym dachem koniecznie, na co zwrócić uwagę podczas zakupu i

> ewentualnie jaką wersję silnikową polecacie? Zależy mi na tym aby auto mało spalało oraz dało

> się zagazować bez problemów. Dzienne przebiegi po wiejskich drogach zwykle ok 300km czasami

> mniej. Zero typowego offroadu, auto do pracy po prostu musi wytrzymać szybką jazdę po

> dziurawych wiejskich drogach.

czyli 10 godzin jazdy dziennie...

kup nowe auto bo przy takich przebiegach bedzie to oplacalne

> Dzienne przebiegi po wiejskich drogach zwykle ok 300km czasami

> mniej. Zero typowego offroadu, auto do pracy po prostu musi wytrzymać szybką jazdę po

> dziurawych wiejskich drogach.

do takich zastosowań samiec ... jeździłeś tym autem w takich warunkach ?

> Chcesz kupić za 7 kPLN auto, którym będziesz robił 300 km dziennie po dziurawych wiejskich drogach

> ?

> I do tego Samuraj ?

Samuraj da radę, ciekawe czy jego tyłek to wytrzyma

za taką kasę zwróc uwagę na wszystko

> Chcesz kupić za 7 kPLN auto, którym będziesz robił 300 km dziennie po dziurawych wiejskich drogach

> ?

> I do tego Samuraj ?

A dlaczego nie?

> czyli 10 godzin jazdy dziennie...

> kup nowe auto bo przy takich przebiegach bedzie to oplacalne

Raz mniej raz więcej taka praca niestety lekarza weterynarii.

Nowe auto podpada, już się bujaliśmy trochę z berlingo nowym więcej takiego badziewia byśmy nie chcieli. Auto musi być toporne

> do takich zastosowań samiec ... jeździłeś tym autem w takich warunkach ?

Nie jeździłem ale nic innego nie przychodzi mi do głowy.

> Samuraj da radę, ciekawe czy jego tyłek to wytrzyma

To będzie tyłek żony która za komfortem nie przepada

> za taką kasę zwróc uwagę na wszystko

Pewnie niestety coś w tym jest To ile mniej więcej trzeba wydać na sprawny egzemplarz nie wymagający sporych inwestycji?

> A dlaczego nie?

Bardzo mało komfortowe zawieszenie...

Jeździłem i Samurajem i Jimnym i o ile ten drugi jeszcze reprezentuje jako taki komfort to Samuraj to zawieszenie (zwłaszcza te z resorami piórowymi) nie do pokonywania codziennie 300 km...

Najprościej będzie jak pojedziesz obejrzeć kilka egzemplarzy i przejedziesz się trochę...

Zapomnij o samuraju. Toto nie jezdzi po drodze

Po co 2 sztywne mosty na wiejskie drogi?

Wozicie cos, czy tylko torba dr queen dla futrzakow??

L

> Zapomnij o samuraju. Toto nie jezdzi po drodze

> Po co 2 sztywne mosty na wiejskie drogi?

> Wozicie cos, czy tylko torba dr queen dla futrzakow??

> L

bagażnik leków (dosyć sporo tego jest obecnie w caddym się jakoś mieści oraz aparatura medyczna, usg sondy i itp) ale wydaje mi się, ze po wywaleniu tylnej kanapy to wszystko by się zmieściło.

> bagażnik leków (dosyć sporo tego jest obecnie w caddym się jakoś mieści oraz aparatura medyczna,

> usg sondy i itp) ale wydaje mi się, ze po wywaleniu tylnej kanapy to wszystko by się

> zmieściło.

nie wiem ile masz kasy, bo 7kzł to strasznie mało na 4x4, ciężko będzie kupić coś sensownego (czyt sprawnego i nie zgniłego)

samuraj to takich zastosowań jest IMO zbyt toporny, zrób jak ktoś pisał wcześniej - przejedź się tym, oglądnij i oceń czy to to czego potrzebujesz

rozumiem dla leśnika który 100% jeździ po lesie, ale dla wet

polecam pierwsze sie przejechać samurajem, nieda rady takich przebiegow dziennie zrobic tym autem. Rozejrzyj sie za Pajero, Feroza, Vitara ale nie Samurajem

> polecam pierwsze sie przejechać samurajem, nieda rady takich przebiegow dziennie zrobic tym autem.

> Rozejrzyj sie za Pajero, Feroza, Vitara ale nie Samurajem

ale to już nie to spalanie, a jimmy? tak wiem więcej kosztuje ale jak trzeba dołożyć to trzeba będzie dołożyć.

> Rozejrzyj sie za Pajero, Feroza, Vitara ale nie Samurajem

Ja się może nie znam, ale za tą kasę do takich zastosowań kupiłbym Nivkę

> witajcie

> poszukuje takiego auta z twardym dachem koniecznie, na co zwrócić uwagę podczas zakupu i

> ewentualnie jaką wersję silnikową polecacie? Zależy mi na tym aby auto mało spalało oraz dało

> się zagazować bez problemów. Dzienne przebiegi po wiejskich drogach zwykle ok 300km czasami

> mniej. Zero typowego offroadu, auto do pracy po prostu musi wytrzymać szybką jazdę po

> dziurawych wiejskich drogach.

Dokładnie , koledzy bardzo dobrze Ci doradzają. Samuraj nie nadaje się do takich przebiegów. Resorowane zawieszenie na przodzie , masakra! Głośny i mało komfortowy... W teren jest fajny to fakt ale max 100km dziennie! Za te pieniądze to kupisz najwyżej resztkę samuraja obrzuconego gipsem z agregatu... Wiem co piszę bo miałem samuraja... 1,3 na wtrysku z gazem. Po roku zaczął puchnąć, oblakierowałem go całego i na ....handel... a samej szpachli z włóknem zeszło mi ze 4 duże puszki!

> ale to już nie to spalanie,

jakie spalanie ? vitara spali tyle co samuraj

po polnych drogach licz ok 10-11L

> a jimmy? tak wiem więcej kosztuje ale jak trzeba dołożyć to trzeba

> będzie dołożyć.

ano właśnie, jimny to budżet kilka razy większy, 20kzł ?

w tych pieniądzach znajdziesz już coś sensownego z innych modeli

sam jimny będzie na 100% lepszym wyborem jak samurai, ma lepsze zawieszenie (sprężyny), nowocześniejsze wnętrze, a nadal jest to auto terenowe

do 20kzł szukał bym jimny, vitara (jak poszukasz będzie z klimą)

ford maverick/nissan terrano, może pajero albo jego bliźniak hyundai galloper

wszystkie trzy ostatnie występują z fajnymi dieslami

do 10kzł zostaje vitara (będzie do poprawek blacharskich), albo niva

> jakie spalanie ? vitara spali tyle co samuraj

> po polnych drogach licz ok 10-11L

> ano właśnie, jimny to budżet kilka razy większy, 20kzł ?

> w tych pieniądzach znajdziesz już coś sensownego z innych modeli

> sam jimny będzie na 100% lepszym wyborem jak samurai, ma lepsze zawieszenie (sprężyny),

> nowocześniejsze wnętrze, a nadal jest to auto terenowe

> do 20kzł szukał bym jimny, vitara (jak poszukasz będzie z klimą)

> ford maverick/nissan terrano, może pajero albo jego bliźniak hyundai galloper

> wszystkie trzy ostatnie występują z fajnymi dieslami

> do 10kzł zostaje vitara (będzie do poprawek blacharskich), albo niva

większe odpadają spalanie ropy max 6l gazu max 12-13l nic innego nie wchodzi w grę biorąc pod uwagę opłacalność.

> większe odpadają spalanie ropy max 6l gazu max 12-13l nic innego nie wchodzi w grę biorąc pod uwagę

> opłacalność.

To szukaj Vitary I z lat 93-95, 1.6, 8 zaworowy.

> To szukaj Vitary I z lat 93-95, 1.6, 8 zaworowy.

IMO najlepsze wyjście

będzie dobrze współpracować z prostą instalacją, a ze spalaniem powinna się zmieścić w zakładanych 12-13L

auto trochę wygodniejsze od samuraja, a w sumie nie wiele droższe w zakupie, w utrzymaniu chyba to samo

bolączki takie same - korozja, ale tu jak rama jest zdrowa, to blacharz pomoże

części sporo, ceny znośne, a wybór aut na rynku jest jaki taki