Macie jakis sposob inny niz zablokowanie kola walka rozrzadu na tye skuteczny, zeby dobrze dokrecic sruba walu korbowego? Pneumat odpada.

W jakim silniku, bo znam pelna game sposobow...

Pozdrawiam

> W jakim silniku, bo znam pelna game sposobow...

A jak najlepiej odkręcić koło pasowe na wale w V-B i jak je potem najlepej przykręcić aby było pewne (mocne) ? śrubę trzeba wymieniać razem z kołem ?

> A jak najlepiej odkręcić koło pasowe na wale w V-B i jak je potem najlepej przykręcić aby było

> pewne (mocne) ? śrubę trzeba wymieniać razem z kołem ?

Nie wiem jak dokręcał tą śrubę mój mechanik ale gwint smarował średnim klejem do gwintów. Użyłem starej śruby po tym jak poznałem cenę nowej w ASO

> Nie wiem jak dokręcał tą śrubę mój mechanik ale gwint smarował średnim klejem do gwintów.

hmm niech się wypowiedzą fachowcy ale jak od "swoich" mechaników słyszałem że śruby koła pasowego _nie wolno_ smarować klejem do gwintów,

brat

> Nie wiem jak dokręcał tą śrubę mój mechanik ale gwint smarował średnim klejem do gwintów. Użyłem

> starej śruby po tym jak poznałem cenę nowej w ASO

No ja właśnie tez poznałem cene nowej i nie wiem co tam ma tyle kosztować Jaka tam jest śruba? Może uda się dopasować w jakimś dobrym narzędziowym

Żeby dokręcić tę śrubę nie trzeba, a wręcz nie wolno, unieruchamiać wałka rozrządu, bo w ten sposób zniszczysz pasek.

Najłatwiej wrzucić piątkę i wcisnąć hamulec.

> Najłatwiej wrzucić piątkę i wcisnąć hamulec.

W pełni się zgadzam... za wałek przytrzymałem przy odkrecaniu i zaraz pękł.Potem zablokowałem koło zamachowe. A śrubę niczym nie traktowałem wg mojej wiedzy technicznej powinna się sama dokręcać.

> Żeby dokręcić tę śrubę nie trzeba, a wręcz nie wolno, unieruchamiać wałka rozrządu, bo w ten sposób

> zniszczysz pasek.

> Najłatwiej wrzucić piątkę i wcisnąć hamulec.

Nie dam rady jednoczesnie wciskac hamulca i dokrecac sruby Bez powodu nie zadawalbym pytania

To zaciągnij ręczny

Na łączeniu skrzyni biegów i silnika od spodu jest blaszana osłonka. Po jej zdjęciu widać koło zamachowe z wieńcem do rozrusznika. Koło zębate łatwiej unieruchomić .

> Nie dam rady jednoczesnie wciskac hamulca i dokrecac sruby Bez powodu nie zadawalbym pytania

No a nie masz kogoś na chwilkę do pomocy?

> No a nie masz kogoś na chwilkę do pomocy?

No niestery nie, stad pytanie. Musze podejchac do garazu i ogarnac temat w 5 minut. Plastiki mam zdjete, wiectylko kolo zrzucic i dokrecic srube. Tylko wlasnie ak zblokowac wal, zeby to zrobic samemu?

> No niestery nie, stad pytanie. Musze podejchac do garazu i ogarnac temat w 5 minut. Plastiki mam

> zdjete, wiectylko kolo zrzucic i dokrecic srube. Tylko wlasnie ak zblokowac wal, zeby to

> zrobic samemu?

No to rób tak, jak pisze Orochimaru

> Macie jakis sposob inny niz zablokowanie kola walka rozrzadu na tye skuteczny, zeby dobrze dokrecic

> sruba walu korbowego? Pneumat odpada.

Jam mam elektryczny klucz pneumatyczny i nim odkręcałem i dokręcałem. Ale może to był zły sposób :/

> Nie dam rady jednoczesnie wciskac hamulca i dokrecac sruby Bez powodu nie zadawalbym pytania

Musisz mieć kogoś do pomocy, bo samo zapięcie 5 biegu nie pomoże za bardzo, przerabiałem to miesiąc temu podczas wymiany rozrządu w moim przebadziewnym x16xel.

A ja to robie tak: wstawiam taki ucziwy wkretak pomiedzy "jakis staly-nieruchomy element" a zeby wienca na kole napedowym paska. Sa tam zabki do czujnika obrotow walu korbowego. W zaleznosci od sytuacji podpieralem tez wkretak o podloze, czy li parkingowy beton. Walczylem z rozrzadem juz 2 razy i zadne tam 5 biegi ani hamulec (ciekawe jak ma dzialac bez wspomagania, no chyba ze ktos ma nogi jak slon...). Zero poslizgu i konkretny opor, tak ze mozna kluczem dynamometrycznym pieknie dociagnac jak nalezy :-)

> Macie jakis sposob inny niz zablokowanie kola walka rozrzadu na tye skuteczny, zeby dobrze dokrecic

> sruba walu korbowego? Pneumat odpada.

Koledzy co zmieniali paski rozrządu w polu raportują ze da sie przy pomocy rozrusznika. Klucz trzeba jakos zablokowac i wio rozrusznikiem.

> Koledzy co zmieniali paski rozrządu w polu raportują ze da sie przy pomocy rozrusznika. Klucz

> trzeba jakos zablokowac i wio rozrusznikiem.

to sie sprawza na 100%przy odkrecaniu . jak robilem rozrzad to po dokreceniu metoda 5 i ham. pojechalem do w-tatu zeby mi dokrecili pneumatykiem, to mnie dziadek z bal .powiedzial ze to sie nie odkreci . mial racje prawie 2 lata i ok .

rozrusznikiem to jak juz na duzy ulamek sek aby pasek nie przeskoczyl

W astrze G tak zablokowałem koło zamachowe.

Bezproblemowe odkręcania i zakręcanie.

A jak się nie ma tej zaślepki to czymś grozi? Nie wiem czy zginęła czy nie było jej od nowości.

Grozi to dostawaniem się syfu do sprzęgła.

> Grozi to dostawaniem się syfu do sprzęgła.

To niedobrze Gdzie ją zdobyć?

W ASO. Koszt kilkanaście zł.

> W ASO. Koszt kilkanaście zł.

A jak się fachowo ta zaślepka nazywa?

W katalogu figuruje jako pokrywka miski olejowej

Ale jeśli powiesz, że chcesz zaślepkę otworu w czole miski, to pewnie będą wiedzieć o co chodzi

Nr 7 05 758.

> W katalogu figuruje jako pokrywka miski olejowej

> Ale jeśli powiesz, że chcesz zaślepkę otworu w czole miski, to pewnie będą wiedzieć o co chodzi

> Nr 7 05 758.

Niedawno robiłem rozrząd i odkręciłem/zakręciłem koło pasowe długim kluczem oczkowym+walnie młotkiem w koniec klucza. Mam nadzieję, że niczym złym to nie grozi, ale w warunkach "podwórkowych" i samemu robiąc nic innego mi do głowy nie przyszło.

> Mam nadzieję, że niczym złym to nie grozi

Co najwyżej przeciążeniem i mikrouszkodzeniami paska rozrządu

> Co najwyżej przeciążeniem i mikrouszkodzeniami paska rozrządu

Jaki związek z ewentualnym niewłaściwym momentem dokręcenia śruby koła pasowego ma potencjalne uszkodzenie paska? Jakby było źle to chyba by się zerwał/wkręcił od razu?

Moment nie ma, w przeciwieństwie do jego udarowego przykładania. Chyba, że wał korbowy jest zablokowany. Jeśli nie, to każde uderzenie powoduje skłonność koła do ścinania zębów paska.

Teraz rozumiem w czym rzecz, cóż po fakcie, może się nie zerwie...

Dzięki za objaśnienie.

> Macie jakis sposob inny niz zablokowanie kola walka rozrzadu na tye skuteczny, zeby dobrze dokrecic

> sruba walu korbowego? Pneumat odpada.

Popatrz sobie tutaj http://www.astra.auto.pl/content/view/290/1/1/0/

Ja zablokowałem koło zamachowe śrubokrętem