Ostatnio odbierając towar w pracy przewinęły mi się przez ręce żarówki R10W, zastanawiałem się czy aby poprawić widoczność auta z tyłu nie założyć ich zamiast R5W. A i drugie pytanie, wie ktoś gdzie są takowe używane??

> Ostatnio odbierając towar w pracy przewinęły mi się przez ręce żarówki R10W, zastanawiałem się czy

> aby poprawić widoczność auta z tyłu nie założyć ich zamiast R5W. A i drugie pytanie, wie ktoś

> gdzie są takowe używane??

W halogenach? Ja u siebie zamiast 5W mam 10W i dzięki temu widać mnie nieco lepiej od reszty

w halogenach raczej halogenowe a R10W do podswietlania tablicy rejestracyjnej w niektorych samochodach, jako stop i kierunki w starszych motocyklach, mozna oczywiscie w pozycyjnych ale zwiekszaja pobor pradu (wazne przy oswietleniu na postoju ze zgaszonym silnikiem)

do poprawy widocznosci uzylbym folii aluminiowej w tylnych lampach

jest biała folia + wycięte przegródki, oraz w trakcie szlifowania klosze... ale dalej coś mało mi ;p

> jest biała folia + wycięte przegródki, oraz w trakcie szlifowania klosze... ale dalej coś mało mi

> ;p

właśnie, jak prace nad kloszami? poka mi tu jakieś foto. najlepiej na priva co by inni nie widzieli

> właśnie, jak prace nad kloszami? poka mi tu jakieś foto. najlepiej na priva co by inni nie

> widzieli

na razie ojciec zabrał mi narzędzie pracy, ale powoli robią się gładkie... może uda mi się do OZU na próbę zrobić jeden... i szukam srebrnej farby nie przewodzącej prądu

> jest biała folia + wycięte przegródki

A te wycięte przegródki coś dają? światła na kloszu się nie "mieszają"? Z przegródkami światło by chyba było bardziej skoncentrowane, a co za tym idzie mocniejsze. Może się mylę, ale tak mi się wydaje.

U mnie bardzo dobry efekt dało po prostu oklejenie wszystkiego (przegródek też) folią aluminiową (taką zwyczajną, żywieniową) i myślę że jest wystarczająco ok. Światło jest mniej "punktowe" a bardziej równomierne, no i mocniej świeci.

oklejone białym świeca równie dobrze co srebrne folie, a wycięte przegródki dają efekt szerszego kierunku oraz wstecznego świecącego bardziej na boki auta. Poza tym pozycyjne są teraz widoczne z boku auta. wycięcie bocznych przegródek i tak nie wpływa na światło, bo jak wiemy rozchodzi się ono prostolinijnie, i dużo razy się odbić musi zanim trafi na klosz

> oklejone białym świeca równie dobrze co srebrne folie, a wycięte przegródki dają efekt szerszego

> kierunku oraz wstecznego świecącego bardziej na boki auta. Poza tym pozycyjne są teraz

> widoczne z boku auta. wycięcie bocznych przegródek i tak nie wpływa na światło, bo jak wiemy

> rozchodzi się ono prostolinijnie, i dużo razy się odbić musi zanim trafi na klosz

ale za to zmniejszona jest czytelność świateł.

Producent bez powodu tych przegródek nie robił.

pozdr

> ale za to zmniejszona jest czytelność świateł.

> Producent bez powodu tych przegródek nie robił.

> pozdr

powiem CI pawle, że czytelność jest nadal taka sama, a nawet powiedziałbym że w niektórych momentach lepsza... co nie zmienia faktu, że producent nie na darmo daje zawsze każde światło osobno (chociaż często widzę auta z długim pozycyjnym na dwie żarówki z czego jedna dwuwłóknowa święcąca też jako stop, np megane bodajże 2-giej generacji) i wcale światła nie są mniej czytelne

> Ostatnio odbierając towar w pracy przewinęły mi się przez ręce żarówki R10W, zastanawiałem się czy

> aby poprawić widoczność auta z tyłu nie założyć ich zamiast R5W. A i drugie pytanie, wie ktoś

> gdzie są takowe używane??

Miałem w UNO z tyłu przez jakiś czas 10W zamiast 5W, nie z własnej winy, efektem był stopiony plastik wokół oprawki żarówki i siłą rzeczy trochę skrobania, nie polecam. Producent też nie bez powodu dał 5W nie 10...

> powiem CI pawle, że czytelność jest nadal taka sama, a nawet powiedziałbym że w niektórych

> momentach lepsza... co nie zmienia faktu, że producent nie na darmo daje zawsze każde światło

> osobno (chociaż często widzę auta z długim pozycyjnym na dwie żarówki z czego jedna

> dwuwłóknowa święcąca też jako stop, np megane bodajże 2-giej generacji) i wcale światła nie są

> mniej czytelne

A czy wiesz, że jeśli światło pozycyjne jest "długie" czyli składa się z R5W i P21/5W to jako postojowe robi już samo R5W

A ja powiem tak. Omyłkowo długo jeździłem na 10tkach. Na CB często słyszałem pytanie, czy przypadkiem nie mam przeciwmgielnych z tyłu włączaonych, bo pozycyjne mocno świeciły. DObrze Cię widać na drodze ale... Ale pamiętasz moje problemy z przerywaniem pozycyjnych i wypadaniem żarówki? NIestety 10tka sie bardziej grzeje i po jakimś czasie topi plastik. ODRADZAM, bo wtedy pomoże tylko wymiana wnętrza lampy. Przerabiałem juz 2 razy.

Więc zostań przy fabryce.

To nie mnie miałeś odpowiadać... a holder zawsze też można zmodyfikować, zwłaszcza, że pokazałem Fenixowi ostatnio jak się go wyciąga

Oj tam, wiadomo o co chodzi. W sumie szkoda, ze nie wiedzialem jak sie go modyfikuje, bo juz 2 lampy zmieniłem

wszystko da się zmodyfikować... ale po dłuższych przemyśleniach zostaję przy 5W... i tak je dobrze widać