Naprawy w zawieszeniu

[KOZODOJ]

Padła mi jedna sprężyna w zawieszeniu z przodu. Mam zamiar wymienić oczywiście obie z przodu, powstaje jednak pytanie czy przy okazji nie zmienić też amortyzatorów. Niby nic się z nimi nie dzieje, ale auto ma 90 tys. przebiegu, więc sądzę, że niedługo nadejdzie ich czas.

Jakieś konkretne marki sprężyn polecacie? KYB? Lesjofors? Motorcraft z tego co mi wiadomo nie cieszy się w tej kategorii dobrą sławą, więc chyba wolałbym jakieś zamienniki.

Auto to Mondeo MK3 Kombi.

Jeśli amorki to może jakieś lekko usportowione - np. od Sachsa? (jakiekolwiek obniżanie nie wchodzi w grę, dla mnie standardowe Mondeo jest za niskie).

[Ryb]

> Padła mi jedna sprężyna w zawieszeniu z przodu. Mam zamiar wymienić oczywiście obie z przodu,

> powstaje jednak pytanie czy przy okazji nie zmienić też amortyzatorów. Niby nic się z nimi nie

> dzieje, ale auto ma 90 tys. przebiegu, więc sądzę, że niedługo nadejdzie ich czas.

> (...)

Niekoniecznie musi niedługo nadejść ich czas. Lanosa sprzedałem z przebiegiem 240kkm i z fabrycznym zawieszeniem w dobrym stanie. Moje Lacetti ma ok. 170kkm i zawieszenie jak nowe.

[przemty]

> Niby nic się z nimi nie

> dzieje, ale auto ma 90 tys. przebiegu, więc sądzę, że niedługo nadejdzie ich czas.

a nie łatwiej sprawdzić je na stacji niż domniemywać

przebieg nie jest wyznacznikiem ich zuzycia

[pawel_78]

> a nie łatwiej sprawdzić je na stacji niż domniemywać

> przebieg nie jest wyznacznikiem ich zuzycia

na stacji sprawdzi czy w danym momencie są ok zakładając że diagnosta będzie kumaty.

Tego czy się za 5kkm nie rozsypią to się nie dowie (chyba że po oględzinach - widoczne wycieki , rysy na trzpieniu itp...).

pozdr

[krzysiek82]

> Jakieś konkretne marki sprężyn polecacie? KYB? Lesjofors?

ja polecam Lesjofors sam na sobie przetestowałem.

[noras]

> dzieje, ale auto ma 90 tys. przebiegu, więc sądzę, że niedługo nadejdzie ich czas.

Jeśli to realne 90, to bym spokojnie je zostawił - ok. 150 kkm oryginały powinny wytrzymać bez problemu.

[KOZODOJ]

> Jeśli to realne 90, to bym spokojnie je zostawił - ok. 150 kkm oryginały powinny wytrzymać bez

> problemu.

No to mnie pocieszyłeś, bo już się mocno zdołowałem.

Przebieg pewny, każę pooglądać czy nie ma uszkodzeń i wycieków.

[krzysiek82]

> No to mnie pocieszyłeś, bo już się mocno zdołowałem.

> Przebieg pewny, każę pooglądać czy nie ma uszkodzeń i wycieków.

to nie przebieg świadczy o tym czy amorki są dobre czy nie, ale drogi po których auto się poruszało. Po zdemontowaniu sprężyn będzie można sprawdzić stan amortyzatorów.

[doominik]

ja osobiście wątpię, żeby przy takim małym przebiegu coś dolegało amortyzatorom. Kilka la temu wymieniałem amortyzatory w swojej astrze, ponieważ przednie się wylały. Wymieniałem wszystkie wraz ze sprężynami, ale tylnym amorkom nic nie dolegało, a maiły najechane 230kkm/14lat. Były to sachsy.

Wymieniłem na kayaby gazowe-polecam.

[KOZODOJ]

> (...) nic nie dolegało, a maiły najechane 230kkm/14lat. Były

> to sachsy.

> Wymieniłem na kayaby gazowe-polecam.

Mondeo ma chyba w standardzie gazowo-olejowe. Gdzieś w sieci czytałem, że właśnie Sachs dostarczał amortyzatory na pierwszy montaż, ale nie wiem czy to wiadomość wiarygodna.

[kaczorek79]

> Mondeo ma chyba w standardzie gazowo-olejowe. Gdzieś w sieci czytałem, że właśnie Sachs dostarczał

> amortyzatory na pierwszy montaż, ale nie wiem czy to wiadomość wiarygodna.

Zgadza się, do Mondeo III Sachs robił na pierwszy montaż, a Motorcraft naklejał swoje logo. Z doświadczeń, w tym aucie amorki starczają średnio na 150-180 kkm.

[KOZODOJ]

Dzwonił do mnie mechanik. Jak przed obejrzeniem amortyzatorów sugerował, żeby dla świętego spokoju je zmienić ze sprężynami, tak po obejrzeniu (co prawda jeszcze bez rozkręcania) zmienił zdanie i mówi, żeby zostawić. Ostatecznie postanowimy jak kolumny będą wykręcone do wymiany sprężyn.