Wczoraj zauważyłem, że Pug znaczy teren i zostawia plamy pod silnikiem Podjechałem do kumpla sprawdzić co i jak i... tak wygląda prawy przegub

Ale wbrew pozorom nie to mnie najbardziej wpieniło

Tylko to, że:

- znowu są jajca z temperaturą silnika i temperaturą w kabinie

- dzisiaj zajrzałem do płynu chłodniczego a tam SUSZA... nawet jednej kropli

Czyli co? Nagrzewnica 3ci raz wylała?

Mokry i tłusty dywan po stronie kierowcy mógłby to w 100% potwierdzić, ale i tak jest mokry i tłusty po poprzednim (drugim) wylaniu nagrzewnicy, bo nie zdążyłem wyprać

Także ogólnie tak jest

Wiesz co, Ralfi?

Moze czas na:

A tak poważnie - z tą nagrzewnicą to jakis dramat, rozumiem że to bolączka 307?

> Wiesz co, Ralfi?

> Moze czas na:

Czasem tak myślę

> A tak poważnie - z tą nagrzewnicą to jakis dramat, rozumiem że to bolączka 307?

A widziałeś, żeby ktoś jeszcze tutaj miał takie akcje?

Może w warsztacie problem

wspólczuje

mój też niedawno znaczył teren,pierwsza diagnoza-uszczelniacz półosi od strony skrzyni...no dobra,mechanior wymienił,zalał nowy olej w skrzyni,zjechał z pondosnika...leje sie jeszcze bardziej diagnoza nr 2, skrzynia pada,ale mechanior nie bawi sie skrzyniami biegów,może mi ja wyjac ,ale nie naprawia,znalazłem innego mechanika, wyjał skrzynie,obadał temat,pomyślał,wymienił uszczelniacz wałka sprzegłowego i do dzis jest suchutko.Życze Ci żeby Twoja droga do usuniecia usterki była krótsza i mniej kosztowna.

z ta nagrzewnica to jakis kosmos

> Czasem tak myślę

> A widziałeś, żeby ktoś jeszcze tutaj miał takie akcje?

> Może w warsztacie problem

a gdzie robisz? Może warto koło domu poszukać? Ja od lat autka u Polaków robię i złego słowa nie mogę powiedzieć. Cenowo też bardzo przyzwoici.

> a gdzie robisz? Może warto koło domu poszukać? Ja od lat autka u Polaków robię i złego słowa nie

> mogę powiedzieć. Cenowo też bardzo przyzwoici.

Na sadybie...

Ale i tak muszę tam wrócić z tą nagrzewnicą a nie chce mi się na nich już patrzyć

> Wczoraj zauważyłem, że Pug znaczy teren i zostawia plamy pod silnikiem Podjechałem do kumpla

> sprawdzić co i jak i... tak wygląda prawy przegub

> Ale wbrew pozorom nie to mnie najbardziej wpieniło

> Tylko to, że:

> - znowu są jajca z temperaturą silnika i temperaturą w kabinie

> - dzisiaj zajrzałem do płynu chłodniczego a tam SUSZA... nawet jednej kropli

> Czyli co? Nagrzewnica 3ci raz wylała?

> Mokry i tłusty dywan po stronie kierowcy mógłby to w 100% potwierdzić, ale i tak jest mokry i

> tłusty po poprzednim (drugim) wylaniu nagrzewnicy, bo nie zdążyłem wyprać

> Także ogólnie tak jest

ciesz się że odpala Mój jak zwykle o tej porze roku nie chce

> ciesz się że odpala Mój jak zwykle o tej porze roku nie chce

przyczyna?

> przyczyna?

nieokreślona. Odpala, działa, chcesz dodać gazu lekko - gaśnie, jak ruszysz z półsprzęgła to nie zgaśnie i tak do póki nie złapie temperatury albo nie przejdzie na gaz...

Podczas jazdy objaw jest taki jakby paliwo nie dochodziło bo przepustnica się otwiera ale nie przyspiesza...

> Na sadybie...

> Ale i tak muszę tam wrócić z tą nagrzewnicą a nie chce mi się na nich już patrzyć

W activie takie przejścia masz

> nieokreślona. Odpala, działa, chcesz dodać gazu lekko - gaśnie, jak ruszysz z półsprzęgła to nie

> zgaśnie i tak do póki nie złapie temperatury albo nie przejdzie na gaz...

> Podczas jazdy objaw jest taki jakby paliwo nie dochodziło bo przepustnica się otwiera ale nie

> przyspiesza...

przed LPG też tak miałeś?

> W activie takie przejścia masz

Niestety.

Póki Adam tam pracował i jemu zostawiałem auto do naprawy to było ok

A teraz nagrzewnica wylewa (dzisiaj sprawdziłem ile ubyło płynu od wczoraj jak dolałem ) trzeci raz i za każdym razem prawie równo co rok

Ciekawe, co mi tym razem powiedzą, rok temu "naprawili w ramach gwarancji"... na pytanie CO naprawili usłyszałem, że jest druga nagrzewnica, ale papieru na nią nie dostałem

> przed LPG też tak miałeś?

też, to ma jakiś związek z systemem zasilania benzyną bo po przełączeniu na gaz problem znika. Dzisiaj w ogóle nie chciał zapalić, dopiero za 5 czy 6 razem zagadał...

> też, to ma jakiś związek z systemem zasilania benzyną bo po przełączeniu na gaz problem znika.

> Dzisiaj w ogóle nie chciał zapalić, dopiero za 5 czy 6 razem zagadał...

łomasz

> - dzisiaj zajrzałem do płynu chłodniczego a tam SUSZA... nawet jednej kropli

i komputer nic nie krzyczał

> i komputer nic nie krzyczał

niet

> niet

ach te peżoty

u mnie dosyc czesto sadzi komunikatem "woda w filtrze oleju napedowego"

zmieniałem juz pare razy stacje ,dolewałem siuwaks do paliwa,sprawdzałem filtr,oczywiscie ani grama wody...ale peżot wie lepiej

> też, to ma jakiś związek z systemem zasilania benzyną bo po przełączeniu na gaz problem znika.

> Dzisiaj w ogóle nie chciał zapalić, dopiero za 5 czy 6 razem zagadał...

Filtr paliwa wymieniony? Wtryski sprawne? Czujniki temperatury podają prawdziwe dane? W zasadzie to może być wszystko.

> Filtr paliwa wymieniony? Wtryski sprawne? Czujniki temperatury podają prawdziwe dane?

filtra nie stwierdzono ale w baku ta siateczka wymyta. Wtryski OK, jeden był wymieniony w wakacje bo na 3 garnkach chodził. Z czujnikami też na kompie wszytko ok

> W zasadzie to może być wszystko.

ano właśnie... Ale obstawiam, że coś od strony zasilania benzyną bo na gazie od razu znika problem...

Mamy podobny problem z laguna kolegi ale nie mam za bardzo czasu. Z tym, że tam podejrzewamy stare paliwo, które dodatkowo było spuszczone z jakiegoś starego escorta. Kolega oszczędny jest:)

Bo poza tym wszystko sprawdzał i też nie chce zapalać.

> Mamy podobny problem z laguna kolegi ale nie mam za bardzo czasu. Z tym, że tam podejrzewamy stare

> paliwo, które dodatkowo było spuszczone z jakiegoś starego escorta. Kolega oszczędny jest:)

> Bo poza tym wszystko sprawdzał i też nie chce zapalać.

Ciekawostką w 307mkach jest to że nie ma filtra paliwa więc cały syf idzie w układ...

EDIT, już raz napisałem

paliwo same w sobie jest ok bo zalałem 98mkę i nie jest jakoś bardzo przeleżała...

> Ciekawostką w 307mkach jest to że nie ma filtra paliwa więc cały syf idzie w układ...

Wg serviceboxa były wersje przewodów paliwowych z i bez filtra (w tym silniku 138KM).

Może warto by było dołożyć na własną rękę?

> Wg serviceboxa były wersje przewodów paliwowych z i bez filtra (w tym silniku 138KM).

> Może warto by było dołożyć na własną rękę?

trochę mi się nie chce takich kombinacji robić szczerze bo ten przewód trochę kosztuje, a same zamontowanie filtra paliwa raczej nie załatwi sprawy

> niet

Rafał, a może dziura w którymś z przewodów chłodnicy/ nagrzewnicy... miałem podobny problem auto nie chciało się zagrzać, w lato nie chłodziło, do tego uciekał płyn... okazało się, że była dziurka - zupełnie niewidoczna, gdzieś za silnikiem ... pospawano (koszt 50 zł) i hula aż miło... koniec problemów (wymieniona w międzyczasie chłodnica, przekaźnik wentylatora, uszczelki i coś tam jeszcze)...

> Rafał, a może dziura w którymś z przewodów chłodnicy/ nagrzewnicy... miałem podobny problem auto

> nie chciało się zagrzać, w lato nie chłodziło, do tego uciekał płyn... okazało się, że była

> dziurka - zupełnie niewidoczna, gdzieś za silnikiem ... pospawano (koszt 50 zł) i hula aż

> miło... koniec problemów (wymieniona w międzyczasie chłodnica, przekaźnik wentylatora,

> uszczelki i coś tam jeszcze)...

Zobaczymy, w poniedziałek auto idzie do serwisu

> Zobaczymy, w poniedziałek auto idzie do serwisu

gdzie oddajesz? Zastanawiam się czy nie oddać do Polaków swojego. Co prawda ja cały czas pamiętam że tak z 10 - 15 lat wstecz to oni najlepszej opinii nie mieli ale pewnie to się pozmieniało

> gdzie oddajesz? Zastanawiam się czy nie oddać do Polaków swojego. Co prawda ja cały czas pamiętam

> że tak z 10 - 15 lat wstecz to oni najlepszej opinii nie mieli ale pewnie to się pozmieniało

Najpierw jade z reklamacją tam, gdzie robiłem

Potem zmieniam warsztat, jeszcze nie wiem na jaki

> Najpierw jade z reklamacją tam, gdzie robiłem

> Potem zmieniam warsztat, jeszcze nie wiem na jaki

to dawaj znać, ja w sumie jestem zadowolony z roboty Jarka z Piaseczna ale po prostu nie mam czasu na dostarczanie mu samochodu do piaseczna