Znów jakies plotki: renault-zostanie-tylko-dostawca-silnikow

Team Lotus Renault i Lotus Renault

Obecne Renault i tak jest właściwie tylko w bodajże 25% teamem "fabrycznym". Ważne żeby kasa była.

Jak zwał tak zwał. Lotus to przynajmniej nazwa z tradycjami w F1.

> Jak zwał tak zwał. Lotus to przynajmniej nazwa z tradycjami w F1.

Która ma tyle samo wspólnego z poprzednim Lotusem co ówczesne już Renault z Renault .

Na takich nazwach idzie zarobić.

> Na takich nazwach idzie zarobić.

A o co głównie chodzi w F1?

> A o co głównie chodzi w F1?

Nie wiem, nie znam się po za tym już wyżej napisałem

> Nie wiem, nie znam się po za tym już wyżej napisałem

Lud chce od zawsze dwóch rzcezy: chleba i igrzysk.

Na igrzyskach można nadal nieźle zarobić

> Znów jakies plotki: renault-zostanie-tylko-dostawca-silnikow

> Team Lotus Renault i Lotus Renault

Piękna plotka. Zmiana nazwy teamu nie jest taka łatwa. Wszystkie inne teamy muszą się zgodzić, dlatego sauber nadal nazywa się bmw sauber.

> Jak zwał tak zwał. Lotus to przynajmniej nazwa z tradycjami w F1.

Zauwaz ze zespół Lotus niema prawa do uzywania nazwy Lotus bo jak juz ktos wczesniej wspomniał ma tylko wspolnego z Lotusem co Ja czy Ty. Właścicielem nazwy Lotus jest Malezyjski konsern Proton i trwa batalia sadowa z zespolem F1 Lotus o bezprawne uzywanie nazwy Lotus.

Tak to tlumaczyli dzisiaj na Polsacie chłopaki

> Zauwaz ze zespół Lotus niema prawa do uzywania nazwy Lotus bo jak juz ktos wczesniej wspomniał ma

> tylko wspolnego z Lotusem co Ja czy Ty. Właścicielem nazwy Lotus jest Malezyjski konsern

> Proton i trwa batalia sadowa z zespolem F1 Lotus o bezprawne uzywanie nazwy Lotus.

> Tak to tlumaczyli dzisiaj na Polsacie chłopaki

Dlatego pisałem o możliwych dwóch teamach Lotus Renault

Jeden z udziałami malezyjskiego Lotusa w obecnym Renault F1.

Drugi z silnikami Renault w obecnym Team Lotus

Ja sie zastanawiam po co nadawac teamowi nazwe Lotus skoro nie jest to zespół (fabryczny) Lotus

> Ja sie zastanawiam po co nadawac teamowi nazwe Lotus skoro nie jest to zespół (fabryczny) Lotus

Ale będzie. Nowy współwłaścicel jest włscicielem marki Lotus.

> Dlatego pisałem o możliwych dwóch teamach Lotus Renault

> Jeden z udziałami malezyjskiego Lotusa w obecnym Renault F1.

> Drugi z silnikami Renault w obecnym Team Lotus

Znowu chłopaki w polskich salonach Renault będą musieli zmienić plakaty promujące "nasz Team".

a to ci...

zaczyna być "ciekawie"

dla mnie mocno by se w kolano strzeliło Renault oddając zupełnie team, chyba że uważają, że strategia reklamowania się jako dostawca silników dla zespołów zwycięskich (RBR) będzie dla nich korzystniejsza

> a to ci...

> zaczyna być "ciekawie"

> dla mnie mocno by se w kolano strzeliło Renault oddając zupełnie team, chyba że uważają, że

> strategia reklamowania się jako dostawca silników dla zespołów zwycięskich (RBR) będzie dla

> nich korzystniejsza

ciekawe gdzie indziej Robert mial by uderzac?

> ciekawe gdzie indziej Robert mial by uderzac?

nooo właśnie. Dlatego dałem zaznaczyłem słowo ciekawe.

Dla Kubka to może być tragedia, wszystkie czołowe teamy mają już raczej ustalonych kierowców (no chyba że ferrari coś zrobi z massa)

> chyba że ferrari coś zrobi z massa)

To nie jest dobre rozwiązanie dla Roberta.

Tam jest Alonso jedyny i właściwy kierowca nr 1

> nooo właśnie. Dlatego dałem zaznaczyłem słowo ciekawe.

> Dla Kubka to może być tragedia, wszystkie czołowe teamy mają już raczej ustalonych kierowców (no

> chyba że ferrari coś zrobi z massa)

Może jednak nowy zespół zbudowany na bazie Renault bedzie chciał zostawić doświadczonego kierowcę ...

Rozprężenie w zespole uwidacznia się ostatnio i teraz mniej więcej wiadomo dlaczego tak sie dzieje.

> To nie jest dobre rozwiązanie dla Roberta.

> Tam jest Alonso jedyny i właściwy kierowca nr 1

Na początek byłoby to jakieś rozwiązanie.

IMO lepiej być nr 2 topowym zespole, niż nr 1 w zespole mocno odstającym od czołówki.

> Może jednak nowy zespół zbudowany na bazie Renault bedzie chciał zostawić doświadczonego kierowcę

> ...

> Rozprężenie w zespole uwidacznia się ostatnio i teraz mniej więcej wiadomo dlaczego tak sie dzieje.

Tylko czy Robert bedzie chciał tam zostac. Nie wiadomo kto zostanie w teamie kto nie. Moze sie okazac ze zacznie jezdzic na koncu stawki a tego pewnie nie bedzie chciał.

Mysle ze dopuki nie bedzie konkretow na temat zmian to Robert nie podejmie zadnej decyzji.

> ... Moze sie

> okazac ze zacznie jezdzic na koncu stawki a tego pewnie nie bedzie chciał. ...

Jeżdżenie w końcu stawki jest zawsze dla kierowcy swego rodzaju porażką. Wtedy mimo talentu kierowca nie jest tak dobrze postrzegany jak kierowca jeżdżący bliżej czołówki F1.

na wp już poruszają ten temat

wp.pl

Ja osobiście chętnie bym go widział w Red Bull-u

> To nie jest dobre rozwiązanie dla Roberta.

> Tam jest Alonso jedyny i właściwy kierowca nr 1

No nie wiem.... lepiej być nr 2 niż ........ nr 8

> Tylko czy Robert bedzie chciał tam zostac. Nie wiadomo kto zostanie w teamie kto nie. Moze sie

> okazac ze zacznie jezdzic na koncu stawki a tego pewnie nie bedzie chciał.

> Mysle ze dopuki nie bedzie konkretow na temat zmian to Robert nie podejmie zadnej decyzji.

Strasznie enigmatyczni są

jakiś tekst

> Strasznie enigmatyczni są

> jakiś tekst

Mysle ze sezon ogurkowy sie zaczyna powoli i juz szukaja temtow na przyszle tygodnie. Lubie zdania od dziennikarzuy w stylu " moze miec taka klauzule" , "jest szansa ze tak zrobi" itd. Sznsa jest tez taka ze wogle sie wycofa z F1 i pojdzie do WRC Wiec taka jedna wielka gdybanina i wylślactwo.

> No nie wiem.... lepiej być nr 2 niż ........ nr 8

Lepiej być pomocnikiem lidera niż liderem zespołu ?

> Na początek byłoby to jakieś rozwiązanie.

> IMO lepiej być nr 2 topowym zespole, niż nr 1 w zespole mocno odstającym od czołówki.

Jak widać F1 jest nieobliczalne raz zespół nr 1 jest nim raz nie .

> Może jednak nowy zespół zbudowany na bazie Renault bedzie chciał zostawić doświadczonego kierowcę

> ...

Czy chcieli by? To tylko dzięki Robertowi utrzymują się w grupie pościgowej walcząc czasami nawet z najlepszymi.

> Rozprężenie w zespole uwidacznia się ostatnio i teraz mniej więcej wiadomo dlaczego tak sie dzieje.

Nie robią już upgradu i tyle. Rozluźnienie też jakieś już jest - niestety.

Odnośnie Lotus Renault nie wiem czemu niektórzy robią tutaj sensację - w kontraktach kierowcy mają klauzule dzięki czemu po zmianach (jak np. nazwy) można mieć wolną rękę. Wyjątkiem byłą umowa BMW, ale tutaj musiał brać co było

Tego, że nie ma oficjalnie miejsca w innym topowym zespole za pewnik bym nie brał

> Na początek byłoby to jakieś rozwiązanie.

> IMO lepiej być nr 2 topowym zespole, niż nr 1 w zespole mocno odstającym od czołówki.

Moim zdaniem Kubek ma już z nimi kontrakt podpisany, ale od 2012