Witam jestem poczatkujacym kierowca i trafila mi sie gafa

mianowicie wyjezdzajac z garazu wyjechalem na zaciagnietym hamulcu recznym i tak przejechalem jakies 1-2 km

I teraz reczny prawie wogole nie lapie

jak moge to naprawic?

kumple mowia ze moze linka sie cos wydlozyla

ale nawet nie wiem gdzie ja sie naciaga, i jak

bede wdzieczny za kazda porade

z gory dziekuje

> Witam jestem poczatkujacym kierowca i trafila mi sie gafa

> mianowicie wyjezdzajac z garazu wyjechalem na zaciagnietym hamulcu

> recznym i tak przejechalem jakies 1-2 km

> I teraz reczny prawie wogole nie lapie

> jak moge to naprawic?

> kumple mowia ze moze linka sie cos wydlozyla

raczej szczęki się troche wytarły....

> ale nawet nie wiem gdzie ja sie naciaga,

reguluje się linkę od recznego od spodu auta mniej wiecej pośrodku auta

> i jak

> bede wdzieczny za kazda porade

> z gory dziekuje

nic nie napisałeś ani w profilu ani w pytaniu z którego roku masz auto.

Ma to znacznie gdyż w starych uniakach samoregulator szczęk nie utzrymuje dźwigni hamulca na mniej wiecej jednakowym poziomie w miare zużywania się szczęk i trzeba linkę podciągać co jakiś czas.

pozdr

> Witam jestem poczatkujacym kierowca i trafila mi sie gafa

> mianowicie wyjezdzajac z garazu wyjechalem na zaciagnietym hamulcu

> recznym i tak przejechalem jakies 1-2 km

> I teraz reczny prawie wogole nie lapie

> jak moge to naprawic?

> kumple mowia ze moze linka sie cos wydlozyla

> ale nawet nie wiem gdzie ja sie naciaga, i jak

> bede wdzieczny za kazda porade

> z gory dziekuje

dobrys gabrys

witaj!!!!!!!!!!

ale wracajac do broblemu, to ogolnie uniaki maja problemy z recznym. jesli przed jazda na recznym bylo dobrze to mogles przyjarac troche okladziny... najlepszym sposobem na sprawdzenie byloby zajrzenie do srodka bebnow.

rownie dobrze reczny moze ci slabo dzialac bo albo rzeczywiscie ci sie linka poluzowala (zeby ja podciagnac musialbys sie wgrzebac pod auto, kluczyk chyba 10 w reke i mozna sobie podciagnac) albo mogly zapiec ci sie cylinderki.

poszukaj na forum, bylo kilka razy juz poruszany temat tylnych hamulcow w uniaku

No wiec uno mam z 1999 r 0.899 - czyli to chyba najslabsze..

myslicie ze ja laik probujac nacagnac taka linke moge cos zwalic ?

Pod podłogą na środku samochodu spróbuj podciągnąć trochę linkę.Najlepiej to zrobić przy częściowo zaciągniętym hamulcu. Tylko nie przesadź, bo się będą grzały koła.

> Witam jestem poczatkujacym kierowca i trafila mi sie gafa

> mianowicie wyjezdzajac z garazu wyjechalem na zaciagnietym hamulcu

> recznym i tak przejechalem jakies 1-2 km

> I teraz reczny prawie wogole nie lapie

> jak moge to naprawic?

> kumple mowia ze moze linka sie cos wydlozyla

> ale nawet nie wiem gdzie ja sie naciaga, i jak

> bede wdzieczny za kazda porade

> z gory dziekuje

W moim na ręcznym nie ujedziesz

Proponuję zobacz najpierw co będzie jak podkręcisz parę zwojów linkę mniej więcej w połowie pod siedzeniem pasażerów, oczywiście pod samochodem.

Jeżeli będzie dalej kiepski to niestety trzeba sciągnąć koło potem bęben chociaż z jednego koła i looknąć na okładziny. Jeżeli są jeszcze jakie takie to podejrzewam że rozpieraki od ręcznego są zapieczone ( to takie płaskowniki pod cylinderkiem łączonę za pomocą nita i tam ruda robi swoje przez co się zapiekają . Sprawdź też wcześniej czy jak przejedziesz parę kilometrów masz gorące śruby kół w tylnich kołach, jak tak to rozpieraki to pewność. Ja zacząłem poszukiwania od wymiany krótszej linki co było nie potrzebnym wydatkiem potem dotarłem do rozpieraków i po naprawie dopiero wiem co to jest hamulec ręczny w samochodzie a w fiatach te wady to standard.

Za ten patent to dla konstruktorów no chyba że to wina tych co sypią i leją solanki w zimie. Dzięki nim ruda robi co chce z naszymi szerszeniami.

No wiec powiem tak

linka jest luzna bo po zaciagnieciu na max recznego dalo sie jeszcze wyczuwac luz....

bylem pod samochodem widzialem to do naciagania linki ale jak chcialem podkrecic to nakretku krecly sie wraz z tym gwintem i za zadne skarby nie dalo sie tego utrzymac kombinerkami (

jak myslicie ile w warsztcie za cos takiego wezma ?

bo chyba sam nie dam rady

Musisz zrobić tak:

1 Jak masz na zakończeniu linki od ręcznego dwie nakrętki to musisz je napierw rozkręcić tzn. dwoma kluczukami M8 o ile pamiętam. Jedmym od strony tyłu trzymać , drugim o ile w tej chwili jarżę w stronę ziemi, musisz je rokręcić. Dopiero potem tą od tyłu trzeba dokręcać a jak zlikwidujesz luz znowu trzymasz tą tylnią a dokręcasz tą z końca gwintu tj tzw. przeciwnakrętka zapobiegająca samorozkręcaniu. Wcześniej dobrze jest tam psiknąć np WD40 . Powodzenia zrobisz to napewno sam. Chyba że jak Ci pisałem grzeją się śruby w kołach tylnich to mechanik będzie wskazany o ile nie masz tzw. zmysłu tecnicznego.

a tak wogóle to uzupełnij profil

> No wiec powiem tak

> linka jest luzna bo po zaciagnieciu na max recznego dalo sie jeszcze

> wyczuwac luz....

> bylem pod samochodem widzialem to do naciagania linki ale jak

> chcialem podkrecic to nakretku krecly sie wraz z tym gwintem i

> za zadne skarby nie dalo sie tego utrzymac kombinerkami (

> jak myslicie ile w warsztcie za cos takiego wezma ?

To zależy co w końcu wyjdzie.

Ja zapłaciłem parę dni temu 310 zł przy identycznych objawach (tylko linka wyglądała na naciągniętą).

Tylko u mnie okazało się że zawartość bębnów to nie do końca jest to co być powinno KLIK.

"Nakrecilem" linke o jakies 1.5 cm

podnioslem tylne kola nie obciera

przy zaciagnieciu "na jedno pykniecie"

obciera

przy ruszaniu przytrzymuje samochod w miejscu (na max zaciagniete)

ale niestety nie blokuje kol tak jak bym chcial....

naciagac dalej ?

A ja mam takie objawy ze jak zaciagam reczny to mi cos piszczy, oczewiscie kola sie blokuja??nie wiem czego??